1. ഫുൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റ്
ടോർക്ക് മാത്രം വഹിക്കുന്ന ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റും അതിൻ്റെ രണ്ടറ്റവും ബലം വഹിക്കാത്തതും വളയുന്ന നിമിഷത്തെ ഫുൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പുറംഭാഗം ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹബിലേക്ക് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവിൽ ദൂരെയുള്ള രണ്ട് ബെയറിംഗുകളിലൂടെ ഹബ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഘടനയിൽ, ഫുൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ആന്തരിക അറ്റത്ത് സ്പ്ലൈനുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, പുറം അറ്റത്ത് ഫ്ലേംഗുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഫ്ലേഞ്ചുകളിൽ നിരവധി ദ്വാരങ്ങൾ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം കാരണം വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2. 3 / 4 ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റ്
എല്ലാ ടോർക്കും വഹിക്കുന്നതിനു പുറമേ, വളയുന്ന നിമിഷത്തിൻ്റെ ഭാഗവും ഇത് വഹിക്കുന്നു. 3/4 ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടനാപരമായ സവിശേഷത, ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പുറം അറ്റത്ത് വീൽ ഹബിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു ബെയറിംഗ് മാത്രമേയുള്ളൂ എന്നതാണ്. ഒരു ബെയറിംഗിൻ്റെ സപ്പോർട്ട് കാഠിന്യം മോശമായതിനാൽ, ടോർക്ക് കൂടാതെ, ഈ ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് ചക്രത്തിനും റോഡ് ഉപരിതലത്തിനുമിടയിലുള്ള ലംബ ബലം, ചാലകശക്തി, ലാറ്ററൽ ഫോഴ്‌സ് എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വളയുന്ന നിമിഷവും വഹിക്കുന്നു. 3/4 ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ ഓട്ടോമൊബൈലിൽ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ.
3. സെമി ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റ്
സെമി ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റ്, ആക്സിൽ ഹൗസിംഗിൻ്റെ പുറം അറ്റത്ത് ആന്തരിക ദ്വാരത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ബെയറിംഗിൽ നേരിട്ട് പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ജേണലിൻ്റെ പുറം അറ്റത്തോട് അടുത്താണ്, കൂടാതെ ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അവസാനം ഒരു ജേണൽ ഉപയോഗിച്ച് വീൽ ഹബുമായി സ്ഥിരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കോണാകൃതിയിലുള്ള പ്രതലത്തോടുകൂടിയ കീ, അല്ലെങ്കിൽ വീൽ ഡിസ്‌കും ബ്രേക്ക് ഹബും ഒരു ഫ്ലേഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ടോർക്ക് കൈമാറുന്നതിനു പുറമേ, ചക്രം പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്ന ലംബബലം, ചാലകശക്തി, ലാറ്ററൽ ഫോഴ്‌സ് എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വളയുന്ന നിമിഷവും ഇത് വഹിക്കുന്നു. ലളിതമായ ഘടനയും കുറഞ്ഞ ഗുണനിലവാരവും കുറഞ്ഞ വിലയും കാരണം പാസഞ്ചർ കാറുകളിലും ചില വാഹനങ്ങളിലും സെമി ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
