1. പൂർണ്ണ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റ്
ടോർക്ക് മാത്രം വഹിക്കുന്ന ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ്, അതിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങൾ എന്നിവയും ഒരു ശക്തിയും വളയുന്ന നിമിഷവും വഹിക്കുന്നില്ല. അർദ്ധ ഷാഫ്റ്റിന്റെ പുറം അൻഡ് ഫ്ലേഞ്ച് ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹബിലേക്ക് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഹബ് പകുതിയിൽ അകലെയുള്ള രണ്ട് ബെയറിംഗുകളിലൂടെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഘടനയിൽ, പൂർണ്ണ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന പകുതി ഷാറ്റിന്റെ ആന്തരിക അറ്റത്ത് ക്ലെനുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, പുറം അറ്റത്ത് പരങ്ങളായി നൽകുന്നു, കൂടാതെ നിരവധി ദ്വാരങ്ങൾ പരന്നുകിടക്കുന്നു. വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം കാരണം ഇത് വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2. 3/4 ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റ്
എല്ലാ ടോർക്കും വഹിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ഇത് വളയുന്ന നിമിഷത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗവും വഹിക്കുന്നു. 3/4 ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്റ്റിന്റെ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാന ഘടനാപരമായ സവിശേഷത ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റിന്റെ പുറം അറ്റത്ത് മാത്രമേ വഹിക്കുന്നൂ, അത് വീൽ ഹബിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു എന്നതാണ്. കാരണം, ഒരു ബെയറിന്റെ കാഠിന്യം ദരിദ്രമാണ്, ടോർക്കിന് പുറമേ, ഈ അർദ്ധഫലവും ചക്രവും റോഡ് ഉപരിതലവും തമ്മിലുള്ള ലംബമായ സേനയും ഡ്രൈവിംഗ് ഫോഴ്സും ലാറ്ററൽ ഫോഴ്സും മൂലമുണ്ടാകുന്ന വളവ് നിമിഷവും ഈ അർദ്ധഫലങ്ങൾ വഹിക്കുന്നു. 3/4 ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ ഓട്ടോമൊബൈലിൽ അപൂർവ്വമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
3. അർദ്ധ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സ് ഷാഫ്റ്റ്
ആക്സിലെ പാർപ്പിടത്തിന്റെ പുറം അറ്റത്തുള്ള ഇന്നർ ദ്വാരത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സെമി ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റ് ഉടനടി ഒരു ജേണലിനൊപ്പം ഒരു ജേണലിനൊപ്പം ഒരു ജേണലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ടോർക്ക് കൈമാറുന്നതിനു പുറമേ, ലംബമായ ശക്തി, ചക്രം കൈമാറുന്ന സേന, ലാറ്ററൽ ഫോഴ്സ് എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വളവ് നിമിഷത്തെ ഇത് വഹിക്കുന്നു. പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ സെമി ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്സിൽ ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിന്റെ ലളിതമായ ഘടന, കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ള, കുറഞ്ഞ ചെലവ് എന്നിവ കാരണം ചിലത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
