വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
അടിസ്ഥാന തത്വം: വൈപ്പർ മോട്ടോർ മോട്ടോറാണ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്. വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന്, മോട്ടോറിന്റെ ഭ്രമണ ചലനം കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് മെക്കാനിസത്തിലൂടെ വൈപ്പർ ആം റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് ചലനമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. സാധാരണയായി, വൈപ്പറിന് മോട്ടോർ ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. ഹൈ-സ്പീഡ്, ലോ-സ്പീഡ് ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, മോട്ടോറിന്റെ കറന്റ് മാറ്റാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ മോട്ടോർ വേഗതയും തുടർന്ന് വൈപ്പർ ആം വേഗതയും നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും.
നിയന്ത്രണ രീതി: കാർ വൈപ്പർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് വൈപ്പർ മോട്ടോറാണ്, കൂടാതെ നിരവധി ഗിയറുകളുടെ മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ പൊട്ടൻഷ്യോമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഘടനാ ഘടന: വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് അതേ ഹൗസിംഗിൽ ഒരു ചെറിയ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഔട്ട്‌പുട്ട് വേഗത ആവശ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു. ഈ ഉപകരണം സാധാരണയായി വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി എന്നറിയപ്പെടുന്നു. അസംബ്ലിയുടെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വൈപ്പറിന്റെ അറ്റത്തുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വൈപ്പറിന്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് സ്വിംഗ് ഫോർക്ക് ഡ്രൈവ്, സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേൺ എന്നിവയിലൂടെ സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുന്നു.
കണക്റ്റിംഗ് വടി സംവിധാനം: ലോ പെയർ മെക്കാനിസം എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഇത് യന്ത്രങ്ങളുടെ ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ്. താഴ്ന്ന ജോഡി, അതായത് കറങ്ങുന്ന ജോഡി അല്ലെങ്കിൽ ചലിക്കുന്ന ജോഡി എന്നിവയാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നിശ്ചിത ആപേക്ഷിക ചലനമുള്ള രണ്ടിൽ കൂടുതൽ ഘടകങ്ങൾ ചേർന്ന ഒരു സംവിധാനത്തെയാണ് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിയണമെങ്കിൽ, ബന്ധപ്പെട്ട ലിങ്കിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്ത് അന്വേഷിക്കാവുന്നതാണ്. സുവോ മെങ് (ഷാങ്ഹായ്) ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണഹൃദയത്തോടെ മികച്ച സേവനം നൽകും!
