ഒരു കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് വീൽ ബെയറിംഗ് എന്താണ്?
നിർവചനവും കോർ ഫംഗ്ഷനുകളും
ഒരു കാറിന്റെ ആക്‌സിലിനെയും വീൽ ഹബ്ബിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഫ്രണ്ട് വീൽ ബെയറിംഗ്, പ്രധാനമായും താഴെപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നു:
Youdaoplaceholder0 ലോഡ്-ബെയറിംഗ് : വാഹനത്തിന്റെ മുൻഭാഗത്തിന്റെ ഭാരം താങ്ങുകയും ചക്രങ്ങൾ കറങ്ങുമ്പോൾ അക്ഷീയ, റേഡിയൽ ലോഡുകൾ വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ : വാഹന ബോഡിയിലേക്കുള്ള വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആന്തരിക ഗ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ മെറ്റീരിയൽ വഴി റോഡിലെ ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സീൽ: ഈർപ്പവും പൊടിയും ഉള്ളിൽ കടക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി സീലിംഗ് റിംഗ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സ്റ്റിയറിംഗ് : പന്തുകളുടെയോ റോളറുകളുടെയോ ഉരുളുന്ന ചലനത്തിലൂടെ, ചക്രങ്ങളുടെ സുഗമമായ ഭ്രമണം ഉറപ്പാക്കുകയും ദിശാ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുക.
ഘടനയും തരവും
Youdaoplaceholder0 പരമ്പരാഗത രൂപകൽപ്പന: ആദ്യകാലങ്ങളിൽ, രണ്ട് സെറ്റ് ടേപ്പർഡ് റോളർ ബെയറിംഗുകളുടെയോ ബോൾ ബെയറിംഗുകളുടെയോ സംയോജനമാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്, ക്ലിയറൻസിന്റെ മാനുവൽ ക്രമീകരണവും സങ്കീർണ്ണമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ആവശ്യമായി വന്നു.
Youdaoplaceholder0 ആധുനിക യൂണിറ്റൈസേഷൻ ഡിസൈൻ :
Youdaoplaceholder0 ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റ് : ഇരട്ട നിര ആംഗുലർ കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ടേപ്പർഡ് റോളർ ബെയറിംഗുകൾ ഒരു യൂണിറ്റിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരണം ഒഴിവാക്കുന്നു, ഗ്രീസ് മുൻകൂട്ടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ലാത്തതും ഘടനയിൽ ഒതുക്കമുള്ളതുമാണ്.
Youdaoplaceholder0 മുഖ്യധാരാ തരം : സെഡാനുകൾ കൂടുതലും ഇരട്ട-വരി ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ (മൂന്നാം തലമുറ ഹബ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ പോലുള്ളവ) ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ടാപ്പർഡ് റോളർ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങളും പരിപാലനവും
Youdaoplaceholder0 നാശനഷ്ട പ്രകടനങ്ങൾ : അസാധാരണമായ ശബ്ദം (ക്രീക്കിംഗ് പോലുള്ളവ), ഡ്രൈവിംഗ് വൈബ്രേഷൻ, ബെയറിംഗ് അമിതമായി ചൂടാകൽ, കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ചക്രത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടൽ.
Youdaoplaceholder0 പരിപാലന നിർദ്ദേശങ്ങൾ :
മാലിന്യങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ സീലിംഗ്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥകൾ പതിവായി പരിശോധിക്കുക.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം. റേസ്‌വേയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ അകത്തെ വളയത്തിൽ അടിക്കരുത്.
സാങ്കേതിക വികസന പ്രവണത
സിംഗിൾ റോ ടേപ്പർഡ് റോളർ ബെയറിംഗുകൾ (ജനറേഷൻ 0) മുതൽ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ബോൾ/ടേപ്പർഡ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ (ജനറേഷൻ 3) വരെ, ഭാവി തലമുറ 4 ബെയറിംഗുകൾ ലോഡ്-വഹിക്കുന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഈടും കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും.
Youdaoplaceholder0 സംഗ്രഹം: ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയും സുഖവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഫ്രണ്ട് വീൽ ബെയറിംഗ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ആവർത്തനത്തിലൂടെ ഇതിന്റെ ഡിസൈൻ തുടർച്ചയായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കണം.
ഒരു കാറിന്റെ മുൻ ചക്ര ബെയറിംഗിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം
ഒരു കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഫ്രണ്ട് വീൽ ബെയറിംഗ്. അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന റോളുകളായി സംഗ്രഹിക്കാം:
Youdaoplaceholder0 ലോഡ്-ബെയറിംഗും പിന്തുണയും
സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചക്രങ്ങൾ വാഹന ബോഡിയെ സ്ഥിരമായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, മുൻ ചക്ര ബെയറിംഗുകൾ ഒരേസമയം അച്ചുതണ്ട് ലോഡുകളെയും (വാഹന ഭാരം) റേഡിയൽ ലോഡുകളെയും (ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ലാറ്ററൽ ബലങ്ങൾ) നേരിടേണ്ടതുണ്ട്.
"ഒരു പാലത്തിന്റെ തൂണുകളുമായി" സാമ്യമുള്ളതിനാൽ, അവയുടെ സ്ഥിരത വാഹന യാത്രയുടെ സുഗമതയെയും സുരക്ഷയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഹബ്ബിനെ തിരിയാൻ കൃത്യമായി നയിക്കുന്നു.
ആന്തരിക ബോൾ അല്ലെങ്കിൽ റോളർ ഘടനയിലൂടെ, ഇത് വീൽ ഹബിന്റെ ഭ്രമണത്തിന് കൃത്യമായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം നൽകുന്നു, ഭ്രമണ വ്യതിയാനം കുറയ്ക്കുന്നു, അതുവഴി ടയർ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും കൈകാര്യം ചെയ്യൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഷോക്ക് ആഗിരണം, ശബ്ദ കുറവ്
ബെയറിങ്ങിനുള്ളിലെ ഗ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് മെറ്റീരിയൽ റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യാനും വാഹന ബോഡിയിലേക്ക് പകരുന്ന വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കാനും യാത്രാ സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
Youdaoplaceholder0 സീലിംഗ് സംരക്ഷണം
സംയോജിത സീലിംഗ് റിംഗ് ഡിസൈൻ ഈർപ്പം, പൊടി തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ അകത്തുകടക്കുന്നത് തടയുന്നു, ഇത് ബെയറിംഗിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യകതകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 അസംബ്ലിയും പരിപാലനവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു
ആധുനിക സംയോജിത ഹബ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ ഉൽപ്പാദന ലൈനിന്റെ അസംബ്ലി പ്രക്രിയ ലളിതമാക്കുന്നു, ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരണത്തിന്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു, നിർമ്മാണ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു.അതേ സമയം, അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത് വൃത്തിയാക്കൽ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് സൗകര്യപ്രദമാണ്.
Youdaoplaceholder0 പ്രധാന അറിയിപ്പ്: ഫ്രണ്ട് വീൽ ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിനോ, വൈബ്രേഷനോ അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനോ കാരണമാകും. പതിവ് പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ആവശ്യമാണ്.
സാങ്കേതിക പരിണാമം
സങ്കീർണ്ണമായ അസംബ്ലിയും കുറഞ്ഞ വിശ്വാസ്യതയും കാരണം പരമ്പരാഗത സംയോജിത ബെയറിംഗുകൾ (ടേപ്പർഡ് റോളർ/ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ) ക്രമേണ സംയോജിത ഹബ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. രണ്ടാമത്തേതിന് ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ലാത്തത് തുടങ്ങിയ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ സെഡാനുകളിലും ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളിലും ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഫ്രണ്ട് വീൽ ബെയറിംഗ് പരാജയത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രധാനമായും അസാധാരണമായ ശബ്ദം, കുലുക്കം, വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം എന്നിവയാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും:
Youdaoplaceholder0 അസാധാരണമായ ശബ്ദം: മുൻ ചക്ര ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, വാഹനം ചലിക്കുമ്പോൾ ഒരു "ബസ്സിംഗ്" അസാധാരണ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, സാധാരണയായി 80km/h വേഗതയിൽ ഈ ശബ്ദം കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും. കൂടാതെ, വാഹന വേഗത കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, പ്രത്യേകിച്ച് സ്റ്റിയറിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ശബ്ദം തീവ്രമാകുന്നു, ഇത് അനുബന്ധ ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 Jitter: ഒരു കേടായ ബെയറിങ് ഹബിനെ കേന്ദ്രീകൃതമായി ഭ്രമണം ചെയ്യാൻ കാരണമാകുന്നു, ഇത് 60 മുതൽ 80 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ പരിധിയിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷനിലേക്ക് സെക്കൻഡിൽ 5 മുതൽ 8 തവണ വരെ കാരണമാകുന്നു. ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ഡിസോർഡറിന്റെ Jitter പോലെ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും ഇത്തരത്തിലുള്ള Jitter പൂർണ്ണമായും മാറില്ല.
Youdaoplaceholder0 വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം : കേടായ ബെയറിംഗുകൾ റോളിംഗ് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. യഥാർത്ഥ പരിശോധനകൾ കാണിക്കുന്നത് തകരാറുള്ള ഫ്രണ്ട് ബെയറിംഗുകൾ 100 കിലോമീറ്ററിന് 0.8-1.5 ലിറ്റർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നാണ്.
Youdaoplaceholder0 അസമമായ ടയർ തേയ്മാനം: മുൻ ചക്ര ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് മുൻ ചക്രത്തിന്റെ തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് അസമമായ ടയർ തേയ്മാനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് മുൻ ചക്രത്തിന്റെ ഉൾവശത്തെ ട്രെഡിൽ വേവി വെയർ (സാധാരണയായി "സെറേഷൻസ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു).
Youdaoplaceholder0 ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു: ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും, ഇത് ദുർബലമായ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, ദീർഘമായ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രതികരണ സമയം എന്നിവയായി പ്രകടമാകുന്നു.
പരാജയത്തിന്റെ കാരണം
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബെയറിംഗ് പരാജയപ്പെടാനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
Youdaoplaceholder0 തേയ്മാന, ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ: ഉയർന്ന താപനില, ഉയർന്ന വേഗത, ഉയർന്ന ലോഡ് ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയിൽ മുൻ ചക്ര ബെയറിംഗിന് തേയ്മാനം, അബ്ലേഷൻ, പാടുകൾ, വിള്ളലുകൾ, ക്ഷീണം എന്നിവ കാരണം കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ചെളി കയറൽ, അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ബെയറിംഗിന്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് ആക്സിയൽ, റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ശബ്ദം സൃഷ്ടിക്കുകയും മറ്റ് ഇണചേരൽ ബെയറിംഗുകളുടെ സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 അസംബ്ലിയും ക്ഷീണ പ്രശ്നങ്ങളും : തെറ്റായ അസംബ്ലിയും മെറ്റൽ ക്ഷീണം പുറംതള്ളലും ബെയറിംഗ് കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. ബെയറിംഗുകളുടെ മോശം അസംബ്ലിയും ക്രമീകരണവും പരസ്പര സംഘർഷത്തിനും തേയ്മാനത്തിനും കാരണമാകും, ഇത് റോളിംഗ് ഘടകങ്ങൾ അയഞ്ഞു വീഴുന്നതിനും അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗുകൾ ഞെരുക്കുന്നതിനും കേടുവരുത്തുന്നതിനും ഇടയാക്കും. കൂടാതെ, ദീർഘകാല ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് മർദ്ദം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ലോഹ ക്ഷീണം പുറംതള്ളൽ ബെയറിംഗിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെയും ബാധിച്ചേക്കാം.
പരിശോധനാ രീതി
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബെയറിംഗുകളുടെ തകരാറുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള രീതികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
Youdaoplaceholder0 ജാക്ക് ടെസ്റ്റ് രീതി: സംശയിക്കപ്പെടുന്ന തകരാർ വീൽ ഉയർത്തി ബലം പ്രയോഗിച്ച് "പുഷ്-പുൾ" പ്രവർത്തനം നടത്തുക. ആക്സിയൽ ക്ലിയറൻസ് 1 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് അപകടകരമാണ്. ടയർ മോണിറ്ററുകൾ ശബ്ദിക്കുന്നു, ആരോഗ്യകരമായ ബെയറിംഗ് സിൽക്കി മിനുസമാർന്നതായി കറങ്ങുന്നു, കേടായ ബെയറിംഗും തുരുമ്പെടുക്കുന്ന ശബ്ദവും ഉണ്ടാകുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഇൻഫ്രാറെഡ് തെർമോമീറ്റർ ഗൺ മുന്നറിയിപ്പ്: 10 കിലോമീറ്റർ ഓടിച്ചതിന് ശേഷം ബെയറിംഗ് പൊസിഷനിൽ താപനില അളക്കുക. സാധാരണ മൂല്യം ആംബിയന്റ് താപനിലയേക്കാൾ 15-25 ° C കൂടുതലാണ്. അപകടകരമായ മൂല്യ വ്യത്യാസം 40 ° C ൽ കൂടുതലാണ് (ഗ്രീസ് പരാജയപ്പെട്ടിരിക്കാം).
Youdaoplaceholder0 സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ ഡയഗ്നോസിസ്‌: ഒരു പ്രത്യേക ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡിൽ (1000-1500Hz) 60km/h സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ ശബ്ദത്തിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം കണ്ടെത്താൻ ഡെസിബെൽ ടെസ്റ്റ് APP ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
