ഒരു കാറിന്റെ പിൻ ഫെൻഡർ എന്താണ്?
കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ ഫെൻഡർ എന്നത് ട്രങ്ക് ലിഡിന് (ട്രങ്ക് ഡോർ) അടുത്തുള്ള ബോർഡാണ്, സാധാരണയായി ഇത് പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ലോഹം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വാഹനം നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ ട്രങ്കിലുള്ള വസ്തുക്കളെ ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുകയും, അതേ സമയം കൂട്ടിയിടി സംഭവിക്കുമ്പോൾ ആഘാതശക്തിയുടെ ഒരു ഭാഗം ആഗിരണം ചെയ്ത് വാഹനത്തിലുള്ളവരെയും കാൽനടയാത്രക്കാരെയും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
പിൻ ഫെൻഡറിന്റെ മെറ്റീരിയൽ പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ലോഹമാകാം, നിർദ്ദിഷ്ട മെറ്റീരിയൽ വാഹന മോഡൽ രൂപകൽപ്പനയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വോൾവോ XC60 യുടെ പിൻ ഫെൻഡർ അലൂമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
പിൻഭാഗത്തെ ഫെൻഡർ രൂപഭേദം വരുത്തുമ്പോൾ, പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അത് നന്നാക്കാം. ചെറിയ കേടുപാടുകൾ പ്രത്യേക പെയിന്റ് രൂപപ്പെടുത്തി സ്പ്രേ ചെയ്തുകൊണ്ട് നന്നാക്കാം. കേടുപാടുകൾ ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, ഒരു പുതിയ പിൻഭാഗത്തെ ഫ്ലീഫ് മുറിച്ച് വെൽഡിംഗും ആന്റി-റസ്റ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റും ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
പിൻ ഫെൻഡറിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പൊടി പ്രതിരോധം, എയറോഡൈനാമിക് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ, താപ വിസർജ്ജനം, ശബ്ദ നിയന്ത്രണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഒന്നാമതായി, പിൻ ഫെൻഡറിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിലൊന്നാണ് പൊടി പ്രതിരോധം. ചക്രങ്ങൾക്ക് മുകളിൽ ഒരു തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് മണൽ, ചെളി, മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ അടിവസ്ത്രത്തിലേക്ക് തെറിക്കുന്നത് ഫലപ്രദമായി തടയുന്നു, ഷാസി, സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുകയും അതുവഴി വാഹനത്തിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
രണ്ടാമതായി, പിൻ ഫെൻഡറിന് എയറോഡൈനാമിക് ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും നിർണായകമാണ്. അതിന്റെ സവിശേഷമായ ആകൃതിയും മിനുസമാർന്ന ലൈനുകളും വാഹന ബോഡിയിലൂടെ വായുപ്രവാഹം സുഗമമായി ഒഴുകാൻ സഹായിക്കും, വായു പ്രക്ഷുബ്ധത കുറയ്ക്കുകയും കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധ ഗുണകം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, വാഹനത്തെ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയോടെ ഓടിക്കുകയും കൂടുതൽ വഴക്കത്തോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, താപ വിസർജ്ജനത്തിനായി, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്കും ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്കും വായുപ്രവാഹം നയിക്കുന്നതിനാണ് പിൻ ഫെൻഡർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഈ നിർണായക ഘടകങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി താപം പുറന്തള്ളാൻ സഹായിക്കുകയും അവ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒപ്റ്റിമൽ പ്രവർത്തന താപനിലയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചില ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്പോർട്സ് കാറുകളിൽ കൂടുതൽ കൃത്യമായി തണുപ്പിക്കൽ നേടുന്നതിന് പ്രത്യേക വെന്റുകളോ കണ്ട്യൂട്ടുകളോ പോലും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
അവസാനമായി, പിൻ ഫെൻഡറിന്റെ ഒരു പ്രധാന സവിശേഷതയാണ് ശബ്ദ നിയന്ത്രണം. ഫലപ്രദമായി ശബ്ദം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനും കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇത് പ്രത്യേക വസ്തുക്കളും ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പനയും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഡ്രൈവർമാരുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും ക്ഷീണം ഒഴിവാക്കാൻ ശാന്തമായ ഡ്രൈവിംഗ്, സവാരി അന്തരീക്ഷം നൽകുന്നു.
ഒരു കാറിന്റെ പിൻ ഫെൻഡർ തകരാറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള രീതികൾ പ്രധാനമായും കേടുപാടുകളുടെ അളവിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ചെറിയ കേടുപാടുകൾ : പിൻഭാഗത്തെ ഫെൻഡറിനുണ്ടായ കേടുപാടുകൾ ഗുരുതരമല്ലെങ്കിൽ, മുഴുവൻ ഫെൻഡറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാതെ തന്നെ ഷീറ്റ് മെറ്റൽ റിപ്പയർ വഴി അത് നന്നാക്കാൻ കഴിയും. ഈ നന്നാക്കൽ രീതിയിൽ സാധാരണയായി കേടായ ഭാഗം ശരിയാക്കുകയും വെൽഡിംഗ് ചെയ്യുകയും തുടർന്ന് പെയിന്റിംഗ് നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ: പിൻഭാഗത്തെ ഫെൻഡറിന് സാരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച് ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഉപയോഗിച്ച് നന്നാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് മുഴുവനായോ പിൻഭാഗം മാത്രമായോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം. ഫെൻഡറിന്റെ മുഴുവനായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി കട്ടിംഗും റീ-വെൽഡിംഗും ആവശ്യമായി വരും, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയെ ബാധിച്ചേക്കാം, കൂടാതെ പുതിയ സോൾഡർ സന്ധികൾ തുരുമ്പിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും യഥാർത്ഥ സോൾഡർ സന്ധികളേക്കാൾ ശക്തവുമാകാം.
Youdaoplaceholder0 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന്റെ ഫലങ്ങൾ: മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, ഫെൻഡറുകൾക്ക് ബോഡി മുറിച്ച് വീണ്ടും വെൽഡിംഗ് ആവശ്യമായി വരും, ഇത് ധാരാളം വെൽഡ് പോയിന്റുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. വീണ്ടും വെൽഡ് ചെയ്ത പുതിയ സോൾഡർ ജോയിന്റുകൾ തുരുമ്പ് പ്രതിരോധത്തിന്റെയും ശക്തിയുടെയും കാര്യത്തിൽ യഥാർത്ഥമായതിനേക്കാൾ താഴ്ന്നതായിരിക്കാം, അതിനാൽ തുരുമ്പ് തടയാൻ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം.
Youdaoplaceholder0 എയറോഡൈനാമിക് പരിഗണനകൾ: പിൻ ഫെൻഡറിന്റെ ആകൃതി രൂപകൽപ്പന ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തെ കൂടുതൽ സുഗമമായി ഓടിക്കുന്നു. പിൻ ഫെൻഡറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കോ മാറ്റിസ്ഥാപനങ്ങൾക്കോ ശേഷം വാഹനത്തിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് പ്രകടനത്തെ ബാധിച്ചാൽ, കൂടുതൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
Youdaoplaceholder0 പിൻഭാഗത്തെ ഫെൻഡർ കട്ടിംഗ് വാഹന പ്രകടനത്തെ കാര്യമായി സ്വാധീനിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ വാഹനത്തിന്റെ ഗണ്യമായ മൂല്യത്തകർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാവുകയും അപകട വാഹനമായി തരംതിരിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയിൽ യുടെ സ്വാധീനം:
Youdaoplaceholder0 പിൻഭാഗത്തെ ഫ്ലീഫ് ഒരു കവറിംഗ് ഭാഗമായതിനാൽ (ഒരു അലങ്കാര ഭിത്തിക്ക് സമാനമാണ്, ഒരു ഘടനാപരമായ ഭാഗമല്ല) കോർ ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ഘടന ഉൾപ്പെടാത്തതിനാൽ കട്ടിംഗ് തന്നെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കില്ലെന്ന് മിക്ക അധികാരികളും വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അനുചിതമായ കട്ടിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ പ്രാദേശിക ശക്തി കുറയുന്നതിനോ പെയിന്റ് ഉപരിതല പ്രശ്നങ്ങൾക്കോ കാരണമായേക്കാം.
Youdaoplaceholder0 മറ്റ് സാധ്യതയുള്ള ഇഫക്റ്റുകൾ :
ഇത് വാഹന ബോഡിയുടെ രൂപഭംഗി കേടുവരുത്തിയേക്കാം. ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താത്തതിനാൽ പെയിന്റ് പ്രതലത്തിൽ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകാം.
സസ്പെൻഷൻ, ഫ്രെയിം തുടങ്ങിയ ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ കട്ടിംഗിൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കും, എന്നാൽ ഈ സാഹചര്യം ലളിതമായ റിയർ ഫെൻഡർ കട്ടിംഗിന്റെ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നില്ല.
അതിനാൽ, മൂല്യത്തകർച്ചയുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന് കഴിയുന്നത്ര മുറിക്കുന്നതിനുപകരം നന്നാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മുറിക്കൽ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾക്ക് അനന്തരഫലമായുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ പ്രക്രിയയുടെ സവിശേഷതകൾ ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
