ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ അസംബ്ലി എന്താണ്?
സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ അസംബ്ലി, സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇതിനെ സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകമാണിത്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസത്തിലേക്ക് പകരുന്ന ബലം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഫോഴ്‌സ് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ദിശ മാറ്റുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ധർമ്മം.
സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന അസംബ്ലിയാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ, അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രധാനമായും മൂന്ന് വശങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനും റോഡ് ഉപരിതലത്തിനും ഇടയിലുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് മൊമെന്റിനെ മറികടക്കാൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്നുള്ള ടോർക്ക് വലുതാക്കുക എന്നതാണ് ഒന്ന്; രണ്ടാമത്തേത് സ്റ്റിയറിംഗ് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഭ്രമണ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് റോക്കർ ആം ഷാഫ്റ്റ് തിരിക്കുകയും ചെയ്യുക, റോക്കർ ആമിനെ സ്വിംഗ് ചെയ്ത് അതിന്റെ അറ്റത്ത് ആവശ്യമായ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് നേടുക, അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയറിന്റെ ഭ്രമണം റാക്കിന്റെയും പിനിയന്റെയും ലീനിയർ മോഷനാക്കി മാറ്റുക, ആവശ്യമായ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് നേടുക. മൂന്നാമതായി, വ്യത്യസ്ത സ്ക്രൂ റോഡുകളിലെ ത്രെഡുകളുടെ ഹെലിക്കൽ ദിശകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ഭ്രമണ ദിശ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ഭ്രമണ ദിശയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതാക്കുക എന്നതാണ്.
റാക്ക് ആൻഡ് പിനിയൻ തരം ഹൈഡ്രോളിക്/ഇലക്ട്രിക് സഹായത്തോടെ സിനർജിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ അസംബ്ലിയുടെ (സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ) പ്രവർത്തന തത്വത്തെ രണ്ട് പ്രധാന ലിങ്കുകളായി തിരിക്കാം: മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, പവർ അസിസ്റ്റൻസ്.
Youdaoplaceholder0 പ്രധാന തത്വം:
ഒരു റാക്ക് ആൻഡ് പിനിയൻ അല്ലെങ്കിൽ സർക്കുലേറ്റിംഗ് ബോൾ മെക്കാനിസം വഴി സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ഭ്രമണ ചലനം ചക്രങ്ങളുടെ ലാറ്ററൽ ചലനമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുത ശക്തിയുടെ സഹായത്തോടെ ഡ്രൈവറുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രവർത്തന ശക്തി കുറയ്ക്കുന്നു.
നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന പ്രക്രിയ
Youdaoplaceholder0 മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗം
Youdaoplaceholder0 റാക്ക് ആൻഡ് പിനിയൻ തരം (മുഖ്യധാരാ രൂപകൽപ്പന):
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിയുന്നു → സ്റ്റിയറിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് പിനിയനെ തിരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു → മെഷിംഗ് റാക്ക് വശങ്ങളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു → സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ സ്റ്റിയറിംഗ് ടൈ വടി ഉപയോഗിച്ച് തള്ളുന്നു → വീൽ വ്യതിചലിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സർക്കുലേറ്റിംഗ് ബോൾ തരം (കൂടുതലും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു) :
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പുഴുവിനെ കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു → സ്റ്റീൽ ബോൾ ത്രെഡ് ചെയ്ത ട്രാക്കിൽ ഉരുളുന്നു → അത് ബോൾ നട്ടിനെ അച്ചുതണ്ടിലേക്ക് ചലിപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു → ഗിയർ ഫാൻ ഷാഫ്റ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ് ടൈ വടി ഓടിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം
Youdaoplaceholder0 ഹൈഡ്രോളിക് അസിസ്റ്റ് :
എണ്ണ മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി എഞ്ചിൻ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഓടിക്കുന്നു.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ദിശയ്ക്ക് അനുസൃതമായി കൺട്രോൾ വാൽവ് ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് മാറ്റുന്നു, സഹായത്തിനായി പിസ്റ്റണിനെ തള്ളുന്നതിനായി അനുബന്ധ ചേമ്പറിലേക്ക് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ എത്തിക്കുന്നു.
വലത്തേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ വലത് ചേമ്പറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, പിസ്റ്റൺ റാക്കിനെ വലതുവശത്തേക്ക് നീക്കാൻ തള്ളുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഇലക്ട്രിക് പവർ അസിസ്റ്റ് (EPS) :
സെൻസർ ടോർക്കും ഭ്രമണവും കണ്ടെത്തുന്നു സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ആംഗിൾ → ഓക്സിലറി ഫോഴ്‌സ് ഔട്ട്‌പുട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് ECU മോട്ടോറിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
റിഡക്ഷൻ മെക്കാനിസത്തിലൂടെ മോട്ടോർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഷാഫ്റ്റിലോ ഗിയറിലോ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഇലക്ട്രിക്-ഹൈഡ്രോളിക് പവർ അസിസ്റ്റ് (EHPS) :
ആദ്യത്തെ രണ്ടിന്റെയും സവിശേഷതകൾ സംയോജിപ്പിച്ച്, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും സ്ഥിരതയും കണക്കിലെടുത്ത്, മർദ്ദം നൽകുന്നതിനായി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
പ്രധാന ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ
Youdaoplaceholder0 പരാജയ സംരക്ഷണം: ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ മർദ്ദം നഷ്ടപ്പെട്ടതിനുശേഷവും മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വഴി അടിസ്ഥാന സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രവർത്തനം നിലനിർത്താൻ കഴിയും.
Youdaoplaceholder0 ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ നേട്ടം : ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം സ്റ്റിയറിംഗ് സമയത്ത് മാത്രമേ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ ഏകദേശം 3-5% കൂടുതൽ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 നിയന്ത്രണ കൃത്യത : ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വേരിയബിൾ സ്റ്റിയറിംഗ് അനുപാതം, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് തുടങ്ങിയ ബുദ്ധിപരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സാധാരണ പ്രവർത്തന സാഹചര്യം :
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോൾ (നേർരേഖയിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ), നിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ അൺലോഡിംഗ് ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വൈദ്യുത സംവിധാനം പൂർണ്ണമായും ഓഫ് ചെയ്ത് സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ മോഡിലാണ്.
സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ അസംബ്ലി പരാജയം എന്നത് ഒരു മോട്ടോർ വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ സിസ്റ്റത്തിലെ തകരാറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനം ചലിക്കുമ്പോൾ വിവിധ അസാധാരണ പെരുമാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ദിശ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ അസംബ്ലി. സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ അസംബ്ലി തകരാറിലാകുമ്പോൾ, വാഹനം ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കും:
Youdaoplaceholder0 വാഹനം ദിശ തെറ്റുന്നു: ടയർ മർദ്ദം സാധാരണ നിലയിലായിരിക്കുമ്പോഴും റോഡ് നിരപ്പായിരിക്കുമ്പോഴും, വാഹനം ഉദ്ദേശിച്ച റൂട്ടിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിലോ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലോ ഉള്ള ഒരു പ്രശ്നം മൂലമാണ്.
Youdaoplaceholder0 തിരിക്കുമ്പോഴോ സ്റ്റിയറിംഗ് സ്ഥാനത്ത് നിർത്തുമ്പോഴോ അസാധാരണമായ ശബ്ദം: തിരിക്കുമ്പോഴോ സ്റ്റിയറിംഗ് സ്ഥാനത്ത് നിർത്തുമ്പോഴോ "തംപ് തമ്പ്" എന്ന ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് സാധാരണയായി സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ അല്ലെങ്കിൽ ടയർ തകരാർ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.
Youdaoplaceholder0 സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരികെ നൽകുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ട്: സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വളരെ സാവധാനത്തിൽ തിരികെ വരുന്നു അല്ലെങ്കിൽ യാന്ത്രികമായി തിരികെ വരുന്നില്ല, അതായത് സാധാരണയായി സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പ്രവർത്തനത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ട്: സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയിലോ പാർക്കിംഗ് നടത്തുമ്പോഴോ കൂടുതൽ ബലം പ്രയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
Youdaoplaceholder0 സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ അസാധാരണമായ കുലുക്കം: ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ അസാധാരണമായ കുലുക്കം സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിനുള്ളിലെ ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ അയവ് മൂലമാകാം.
Youdaoplaceholder0 സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ഇരുവശത്തും അസമമായ തോന്നൽ: സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുമ്പോൾ, ഒരു വശം ഭാരം കുറഞ്ഞതായി തോന്നുമ്പോൾ മറുവശത്ത് ഭാരം കൂടുതലായി അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിലെ പ്രശ്നം മൂലമാകാം.
Youdaoplaceholder0 സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ ചോർച്ച: സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ ചോർച്ച താരതമ്യേന നിരീക്ഷിക്കാവുന്ന ഒരു ലക്ഷണമാണ്, സാധാരണയായി സീലിംഗ് റിങ്ങിന്റെയോ ഓയിൽ പൈപ്പിന്റെയോ പഴക്കം മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.
തകരാറിന്റെ കാരണവും പരിഹാരവും
സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ അസംബ്ലിയിലെ തകരാറുകളുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിൽ സീലുകളുടെ പഴക്കം, കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ അയവ് തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനുള്ള രീതികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
Youdaoplaceholder0 സീലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: എണ്ണ ചോർച്ച പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക്, സീലുകൾ പരിശോധിച്ച് അവ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
Youdaoplaceholder0 അയഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ മുറുക്കുക: സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനും സ്റ്റിയറിംഗ് കോളത്തിനും ഇടയിലുള്ള കണക്ഷനുകൾ, ടെൻ-ബൈറ്റിനും സ്റ്റിയറിംഗ് കോളത്തിനും ഇടയിലുള്ള കണക്ഷനുകൾ, ടെൻ-ബൈറ്റിനും സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിനും ഇടയിലുള്ള കണക്ഷനുകൾ പരിശോധിച്ച് മുറുക്കുക, അവ സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
Youdaoplaceholder0 തേഞ്ഞുപോയ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: ടൈ റോഡുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾസ്, ബെയറിംഗുകൾ തുടങ്ങിയ ഗുരുതരമായി തേഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾക്ക്, യഥാസമയം മാറ്റണം.
പ്രതിരോധ നടപടി
സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ അസംബ്ലിയുടെ പതിവ് പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും തകരാറുകൾ ഫലപ്രദമായി തടയാനും അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കും. സീലുകൾ, ഓയിൽ പൈപ്പ് ജോയിന്റുകൾ, മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ തേയ്മാനം പതിവായി പരിശോധിക്കാനും സമയബന്ധിതമായി അറ്റകുറ്റപ്പണികളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും നടത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, മോശം റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ദീർഘനേരം വാഹനമോടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതും സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ അസംബ്ലിയുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
