ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ കണ്ടെത്തുക
ശരിയായ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വാങ്ങുക. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഏത് ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്റ്റോറുകളിലും ഓട്ടോ ഡീലർമാരിലും വാങ്ങാം. നിങ്ങളുടെ കാർ എത്ര വർഷമായി ഓടിച്ചു, കരകൗശല നൈപുണ്യവും മോഡലും അവരോട് പറയൂ. ശരിയായ വിലയുള്ള ഒരു ബ്രേക്ക് പാഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ സാധാരണയായി ബ്രേക്ക് പാഡ് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്, സേവന ജീവിതം.
പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പരിധിക്കപ്പുറം ലോഹ ഉള്ളടക്കമുള്ള ചില വിലകൂടിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഉണ്ട്. റോഡ് റേസുകളിൽ റേസിംഗ് വീലുകൾക്കായി ഇവ പ്രത്യേകം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കാം. ഇത്തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡ് വാങ്ങാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലായിരിക്കാം, കാരണം ഇത്തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത്തരത്തിലുള്ള ചക്രം ധരിക്കാൻ കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ളതാണ്. അതേസമയം, ബ്രാൻഡ് നെയിം ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വിലകുറഞ്ഞതിനേക്കാൾ ശബ്ദം കുറവാണെന്ന് ചിലർ കണ്ടെത്തുന്നു.
1. നിങ്ങളുടെ കാർ തണുത്തുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. നിങ്ങൾ അടുത്തിടെ ഒരു കാർ ഓടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കാറിലെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, കാലിപ്പറുകൾ, ചക്രങ്ങൾ എന്നിവ ചൂടായേക്കാം. അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പ് അവയുടെ താപനില കുറഞ്ഞുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
2. വീൽ നട്ട്സ് അഴിക്കുക. ജാക്കിനൊപ്പം നൽകിയിരിക്കുന്ന റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ടയറിലെ നട്ട് ഏകദേശം 2/3 അയക്കുക.
3. എല്ലാ ടയറുകളും ഒറ്റയടിക്ക് അഴിക്കരുത്. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കാറിൻ്റെ തന്നെയും ബ്രേക്കിൻ്റെ സുഗമവും അനുസരിച്ച്, കുറഞ്ഞത് ഫ്രണ്ട് രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകളോ പിൻഭാഗമോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് മുൻ ചക്രത്തിൽ നിന്നോ പിൻ ചക്രത്തിൽ നിന്നോ ആരംഭിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
4. ചക്രങ്ങൾ ചലിപ്പിക്കാൻ മതിയായ ഇടം ലഭിക്കുന്നതുവരെ കാർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ജാക്ക് ചെയ്യാൻ ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കുക. ജാക്കിൻ്റെ ശരിയായ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കാൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. കാർ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീങ്ങുന്നത് തടയാൻ മറ്റ് ചക്രങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും കുറച്ച് ഇഷ്ടികകൾ ഇടുക. ഫ്രെയിമിന് അടുത്തായി ജാക്ക് ബ്രാക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഇഷ്ടിക വയ്ക്കുക. ഒരിക്കലും ജാക്കുകളെ മാത്രം ആശ്രയിക്കരുത്. ഇരുവശത്തുമുള്ള പിന്തുണ സുസ്ഥിരമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മറുവശത്ത് ആവർത്തിക്കുക.
5. ചക്രം നീക്കം ചെയ്യുക. കാർ ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ജാക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, കാർ നട്ട് അഴിച്ച് അത് നീക്കം ചെയ്യുക. അതേ സമയം, ചക്രം പുറത്തെടുത്ത് നീക്കം ചെയ്യുക.
ടയറിൻ്റെ അറ്റം അലോയ് ആണെങ്കിലോ സ്റ്റീൽ ബോൾട്ടുകളോ ആണെങ്കിൽ, സ്റ്റീൽ ബോൾട്ടുകൾ, ബോൾട്ട് ഹോളുകൾ, ടയർ മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലങ്ങൾ, അലോയ് ടയറുകളുടെ പിൻ മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലങ്ങൾ എന്നിവ വയർ ബ്രഷ് ഉപയോഗിച്ച് നീക്കം ചെയ്യുകയും ടയറിന് മുമ്പ് ആൻ്റി-സ്റ്റിക്കിംഗ് ഏജൻ്റിൻ്റെ ഒരു പാളി പ്രയോഗിക്കുകയും വേണം. പരിഷ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.
6.പ്ലയർ ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഉചിതമായ ഒരു റിംഗ് റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുക. [1] കാലിപ്പറിൻ്റെയും ബ്രേക്ക് ടയറിൻ്റെയും തരം അനുയോജ്യമാകുമ്പോൾ, അത് ഒരു പ്ലയർ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കാറിൻ്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ടയറിലെ ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ജല സമ്മർദ്ദം ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യാം. കാലിപ്പറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന സാധാരണയായി ഒന്നോ രണ്ടോ കഷണങ്ങളാണ്, ചുറ്റും രണ്ടോ നാലോ ബോൾട്ടുകളാൽ സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ബോൾട്ടുകൾ സ്റ്റബ് ആക്സിലിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ടയർ ഇവിടെ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. [2] ബോൾട്ടുകളിൽ WD-40 അല്ലെങ്കിൽ PB പെനട്രേഷൻ കാറ്റലിസ്റ്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നത് ബോൾട്ടുകൾ ചലിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കും.
ക്ലാമ്പിംഗ് മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക. കാറിൻ്റെ കാലിപ്പർ ശൂന്യമായിരിക്കുമ്പോൾ അൽപ്പം അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും നീങ്ങണം. നിങ്ങൾ ഇത് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ബോൾട്ട് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, അമിതമായ ആന്തരിക സമ്മർദ്ദം കാരണം കാലിപ്പർ പുറത്തേക്ക് പറന്നേക്കാം. നിങ്ങൾ കാർ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, കാലിപ്പറുകൾ അഴിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പുറം വശത്ത് നിൽക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
കാലിപ്പർ മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾക്കും മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലത്തിനും ഇടയിൽ വാഷറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പെർഫോമൻസ് വാഷറുകൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവ നീക്കി ലൊക്കേഷൻ ഓർമ്മിക്കുക, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് അവ പിന്നീട് മാറ്റാനാകും. ബ്രേക്ക് പാഡുകളില്ലാതെ കാലിപ്പറുകൾ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും അവയെ ഉചിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് പാഡുകളിലേക്കുള്ള ദൂരം അളക്കുകയും വേണം.
പല ജാപ്പനീസ് കാറുകളും ടു പീസ് വെർനിയർ കാലിപ്പറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ മുഴുവൻ ബോൾട്ടും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുപകരം 12-14 മില്ലീമീറ്റർ ബോൾട്ട് ഹെഡുകളുള്ള രണ്ട് ഫോർവേഡ് സ്ലൈഡിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഒരു വയർ ഉപയോഗിച്ച് കാലിപ്പർ ടയറിൽ തൂക്കിയിടുക. കാലിപ്പർ ഇപ്പോഴും ബ്രേക്ക് കേബിളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കും, അതിനാൽ ഒരു വയർ ഹാംഗറോ മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളോ ഉപയോഗിച്ച് കാലിപ്പർ തൂക്കിയിടുക, അങ്ങനെ അത് ഫ്ലെക്സിബിൾ ബ്രേക്ക് ഹോസിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നില്ല.
ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
പഴയ ബ്രേക്ക് പാഡുകളെല്ലാം നീക്കം ചെയ്യുക. ഓരോ ബ്രേക്ക് പാഡും എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക, സാധാരണയായി മെറ്റൽ ക്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് പോപ്പ് ഔട്ട് ആക്കുന്നതിന് അൽപ്പം പരിശ്രമിച്ചേക്കാം, അതിനാൽ അത് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ കാലിപ്പറുകൾക്കും ബ്രേക്ക് കേബിളുകൾക്കും കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഈ സമയത്ത്, ശബ്ദം തടയുന്നതിന്, ലോഹ പ്രതലത്തിൻ്റെ അരികിലും ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തും ആൻ്റി-സീസ് ലൂബ്രിക്കൻ്റ് പ്രയോഗിക്കുക. എന്നാൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകളിൽ ഒരിക്കലും ആൻ്റി-സ്ലിപ്പ് ഏജൻ്റ് പ്രയോഗിക്കരുത്, കാരണം ഇത് ബ്രേക്ക് പാഡുകളിൽ പ്രയോഗിച്ചാൽ, ബ്രേക്കുകളുടെ ഘർഷണം നഷ്ടപ്പെടുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും. പഴയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പോലെ തന്നെ പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക
ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം പരിശോധിക്കുക. കാറിലെ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് പരിശോധിച്ച് മതിയായില്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ ചേർക്കുക. ചേർത്തതിന് ശേഷം ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് റിസർവോയർ ക്യാപ് മാറ്റുക.
കാലിപ്പറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. കാലിപ്പർ റോട്ടറിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്‌ത് മറ്റ് കാര്യങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ സാവധാനം തിരിക്കുക. ബോൾട്ട് മാറ്റി കാലിപ്പർ ശക്തമാക്കുക.
ചക്രങ്ങൾ തിരികെ വയ്ക്കുക. കാർ താഴ്ത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ചക്രങ്ങൾ കാറിൽ തിരികെ വയ്ക്കുക, വീൽ നട്ട്സ് മുറുക്കുക.
വീൽ നട്ടുകൾ മുറുക്കുക. കാർ നിലത്തേക്ക് താഴ്ത്തുമ്പോൾ, വീൽ നട്ട്സ് നക്ഷത്രാകൃതിയിൽ മുറുക്കുക. ആദ്യം ഒരു നട്ട് മുറുക്കുക, തുടർന്ന് ക്രോസ് പാറ്റേൺ അനുസരിച്ച് ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനുസരിച്ച് മറ്റ് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് മുറുക്കുക.
നിങ്ങളുടെ കാറിൻ്റെ ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ കണ്ടെത്താൻ മാനുവൽ നോക്കുക. ടയർ വീഴാതിരിക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ മുറുകുന്നത് തടയാൻ ഓരോ നട്ടും ഇറുകിയതായി ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കാർ ഓടിക്കുക. കാർ ന്യൂട്രലിലോ നിർത്തിയിട്ടോ ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ 15 മുതൽ 20 തവണ വരെ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുക.
പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പരിശോധിക്കുക. ട്രാഫിക് കുറവുള്ള ഒരു തെരുവിൽ കാർ ഓടിക്കുക, എന്നാൽ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 5 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടരുത്, തുടർന്ന് ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുക. കാർ സാധാരണ നിലയിലാണെങ്കിൽ, മറ്റൊരു പരീക്ഷണം നടത്തുക, ഇത്തവണ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 10 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിക്കുക. നിരവധി തവണ ആവർത്തിക്കുക, ക്രമേണ മണിക്കൂറിൽ 35 കിലോമീറ്ററോ മണിക്കൂറിൽ 40 കിലോമീറ്ററോ ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുക. തുടർന്ന് ബ്രേക്ക് പരിശോധിക്കാൻ കാർ റിവേഴ്സ് ചെയ്യുക. ഈ ബ്രേക്ക് പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പ്രശ്‌നങ്ങളില്ലാതെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും നിങ്ങൾ ഹൈവേയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ആത്മവിശ്വാസം നൽകാനും കഴിയും. കൂടാതെ, ഈ ടെസ്റ്റ് രീതികൾ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സഹായിക്കും.
എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് കേൾക്കുക. പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ തെറ്റായ ദിശയിൽ (തലകീഴായി താഴുന്നത് പോലെ) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കാം എന്നതിനാൽ, ക്രഷ് ചെയ്യൽ, ലോഹം, ലോഹം എന്നിവ പോറൽ എന്നിവയുടെ ശബ്ദം നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉടനടി പരിഹരിക്കണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-23-2021