ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ കണ്ടെത്തുക
ശരിയായ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വാങ്ങുക. ഏത് ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്റ്റോറുകളിലും ഓട്ടോ ഡീലർമാരിലും ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വാങ്ങാം. നിങ്ങളുടെ കാർ എത്ര വർഷമായി ഓടിക്കുന്നു, അതിന്റെ കരകൗശല വൈദഗ്ദ്ധ്യം, മോഡൽ എന്നിവ അവരോട് പറയുക. ശരിയായ വിലയ്ക്ക് ഒരു ബ്രേക്ക് പാഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, പക്ഷേ സാധാരണയായി ബ്രേക്ക് പാഡ് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണെങ്കിൽ, സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്.
പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പരിധിക്കപ്പുറം ലോഹ ഉള്ളടക്കമുള്ള ചില വിലയേറിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഉണ്ട്. റോഡ് റേസുകളിലെ റേസിംഗ് വീലുകൾക്കായി ഇവ പ്രത്യേകം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കാം. ഇത്തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡ് വാങ്ങാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലായിരിക്കാം, കാരണം ഇത്തരത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് പാഡ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത്തരത്തിലുള്ള വീൽ ധരിക്കാൻ കൂടുതൽ സാധ്യതയുണ്ട്. അതേസമയം, ബ്രാൻഡ്-നെയിം ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വിലകുറഞ്ഞവയേക്കാൾ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നില്ലെന്ന് ചില ആളുകൾ കണ്ടെത്തുന്നു.
1. നിങ്ങളുടെ കാർ തണുത്തുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. നിങ്ങൾ അടുത്തിടെ ഒരു കാർ ഓടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കാറിലെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, കാലിപ്പറുകൾ, വീലുകൾ എന്നിവ ചൂടായേക്കാം. അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പ് അവയുടെ താപനില കുറഞ്ഞുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
2. വീൽ നട്ടുകൾ അഴിക്കുക. ജാക്കിനൊപ്പം നൽകിയിരിക്കുന്ന റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ടയറിലെ നട്ട് ഏകദേശം 2/3 അഴിക്കുക.
3. എല്ലാ ടയറുകളും ഒറ്റയടിക്ക് അഴിക്കരുത്. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കാറിന്റെ സ്വഭാവത്തെയും ബ്രേക്കുകളുടെ സുഗമതയെയും ആശ്രയിച്ച്, കുറഞ്ഞത് മുന്നിലെ രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകളോ പിൻവശത്തെ രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകളോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് മുൻ ചക്രത്തിൽ നിന്നോ പിൻ ചക്രത്തിൽ നിന്നോ ആരംഭിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
4. ചക്രങ്ങൾ നീക്കാൻ മതിയായ ഇടം ലഭിക്കുന്നതുവരെ കാർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ജാക്ക് ചെയ്യാൻ ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കുക. ജാക്കിന്റെ ശരിയായ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കാൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. കാർ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീങ്ങുന്നത് തടയാൻ മറ്റ് ചക്രങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും കുറച്ച് ഇഷ്ടികകൾ വയ്ക്കുക. ഫ്രെയിമിന് അടുത്തായി ജാക്ക് ബ്രാക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഇഷ്ടിക വയ്ക്കുക. ഒരിക്കലും ജാക്കുകളെ മാത്രം ആശ്രയിക്കരുത്. ഇരുവശത്തുമുള്ള പിന്തുണ സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മറുവശത്ത് ആവർത്തിക്കുക.
5. ചക്രം നീക്കം ചെയ്യുക. ജാക്ക് കാർ ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഉയർത്തുമ്പോൾ, കാർ നട്ട് അഴിച്ച് അത് നീക്കം ചെയ്യുക. അതേ സമയം, ചക്രം പുറത്തെടുത്ത് നീക്കം ചെയ്യുക.
ടയറിന്റെ അറ്റം അലോയ് ആണെങ്കിലോ സ്റ്റീൽ ബോൾട്ടുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലോ, സ്റ്റീൽ ബോൾട്ടുകൾ, ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങൾ, ടയർ മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലങ്ങൾ, അലോയ് ടയറുകളുടെ പിൻഭാഗം മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലങ്ങൾ എന്നിവ വയർ ബ്രഷ് ഉപയോഗിച്ച് നീക്കം ചെയ്യുകയും ടയർ പരിഷ്കരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആന്റി-സ്റ്റിക്കിംഗ് ഏജന്റിന്റെ ഒരു പാളി പ്രയോഗിക്കുകയും വേണം.
6. പ്ലയർ ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഉചിതമായ ഒരു റിംഗ് റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുക. [1] കാലിപ്പറിന്റെയും ബ്രേക്ക് ടയറിന്റെയും തരം അനുയോജ്യമാകുമ്പോൾ, അത് ഒരു പ്ലയർ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കാറിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കാനും ജല സമ്മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് ടയറിലെ ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. കാലിപ്പറിന്റെ രൂപകൽപ്പന സാധാരണയായി ഒന്നോ രണ്ടോ കഷണങ്ങളാണ്, ചുറ്റും രണ്ടോ നാലോ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ ബോൾട്ടുകൾ സ്റ്റബ് ആക്സിലിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടയർ ഇവിടെ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. [2] ബോൾട്ടുകളിൽ WD-40 അല്ലെങ്കിൽ PB പെനട്രേഷൻ കാറ്റലിസ്റ്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നത് ബോൾട്ടുകൾ നീക്കാൻ എളുപ്പമാക്കും.
ക്ലാമ്പിംഗ് മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക. കാറിന്റെ കാലിപ്പർ കാലിയായിരിക്കുമ്പോൾ അൽപ്പം മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ചലിക്കണം. ഇത് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, ബോൾട്ട് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, അമിതമായ ആന്തരിക മർദ്ദം കാരണം കാലിപ്പർ പുറത്തേക്ക് പറന്നുപോയേക്കാം. കാർ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, കാലിപ്പറുകൾ അയഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിലും പുറം വശത്ത് നിൽക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
കാലിപ്പർ മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾക്കും മൗണ്ടിംഗ് സർഫേസിനും ഇടയിൽ വാഷറുകളോ പെർഫോമൻസ് വാഷറുകളോ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവ നീക്കി സ്ഥലം ഓർമ്മിക്കുക, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് അവ പിന്നീട് മാറ്റാൻ കഴിയും. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഇല്ലാതെ കാലിപ്പറുകൾ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും മൗണ്ടിംഗ് സർഫേസിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് പാഡുകളിലേക്കുള്ള ദൂരം അളക്കുകയും വേണം, അതുവഴി അവ ഉചിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.
പല ജാപ്പനീസ് കാറുകളും ടു-പീസ് വെർണിയർ കാലിപ്പറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ മുഴുവൻ ബോൾട്ടും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുപകരം, 12-14 മില്ലീമീറ്റർ ബോൾട്ട് ഹെഡുകളുള്ള രണ്ട് ഫോർവേഡ് സ്ലൈഡിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്താൽ മതി.
ഒരു വയർ ഉപയോഗിച്ച് കാലിപ്പർ ടയറിൽ തൂക്കിയിടുക. കാലിപ്പർ ബ്രേക്ക് കേബിളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കും, അതിനാൽ ഫ്ലെക്സിബിൾ ബ്രേക്ക് ഹോസിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താതിരിക്കാൻ ഒരു വയർ ഹാംഗറോ മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളോ ഉപയോഗിച്ച് കാലിപ്പർ തൂക്കിയിടുക.
ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
പഴയ ബ്രേക്ക് പാഡുകളെല്ലാം നീക്കം ചെയ്യുക. ഓരോ ബ്രേക്ക് പാഡും എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക, സാധാരണയായി മെറ്റൽ ക്ലിപ്പുകളാൽ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് പുറത്തെടുക്കാൻ കുറച്ച് പരിശ്രമം വേണ്ടിവന്നേക്കാം, അതിനാൽ അത് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ കാലിപ്പറുകൾക്കും ബ്രേക്ക് കേബിളുകൾക്കും കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ സ്ഥാപിക്കുക. ഈ സമയത്ത്, ശബ്ദമുണ്ടാക്കാതിരിക്കാൻ ലോഹ പ്രതലത്തിന്റെ അരികിലും ബ്രേക്ക് പാഡിന്റെ പിൻഭാഗത്തും ആന്റി-സീസ് ലൂബ്രിക്കന്റ് പുരട്ടുക. എന്നാൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകളിൽ ഒരിക്കലും ആന്റി-സ്ലിപ്പ് ഏജന്റ് പ്രയോഗിക്കരുത്, കാരണം ബ്രേക്ക് പാഡുകളിൽ പ്രയോഗിച്ചാൽ ബ്രേക്കുകൾക്ക് ഘർഷണം നഷ്ടപ്പെടുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും. പഴയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പോലെ തന്നെ പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് പരിശോധിക്കുക. കാറിലെ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് പരിശോധിക്കുക, അത് പോരാ എന്ന് തോന്നിയാൽ കൂടുതൽ ചേർക്കുക. ചേർത്തതിനുശേഷം ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് റിസർവോയർ ക്യാപ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
കാലിപ്പറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. കാലിപ്പർ റോട്ടറിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്ത് മറ്റ് കാര്യങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ സാവധാനം തിരിക്കുക. ബോൾട്ട് മാറ്റി കാലിപ്പർ മുറുക്കുക.
ചക്രങ്ങൾ പിന്നിലേക്ക് വയ്ക്കുക. കാർ താഴ്ത്തുന്നതിനുമുമ്പ് ചക്രങ്ങൾ കാറിൽ തിരികെ വയ്ക്കുക, വീൽ നട്ടുകൾ മുറുക്കുക.
വീൽ നട്ടുകൾ മുറുക്കുക. കാർ നിലത്തേക്ക് താഴ്ത്തുമ്പോൾ, വീൽ നട്ടുകൾ ഒരു നക്ഷത്രാകൃതിയിൽ മുറുക്കുക. ആദ്യം ഒരു നട്ട് മുറുക്കുക, തുടർന്ന് ക്രോസ് പാറ്റേൺ അനുസരിച്ച് ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനുസരിച്ച് മറ്റ് നട്ടുകൾ മുറുക്കുക.
നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ കണ്ടെത്താൻ മാനുവൽ നോക്കുക. ടയർ വീഴുന്നത് തടയുന്നതിനോ അമിതമായി മുറുകുന്നതിനോ ഓരോ നട്ടും മുറുക്കുന്നുവെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കാർ ഓടിക്കുക. കാർ ന്യൂട്രലാണോ അല്ലെങ്കിൽ നിർത്തിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ 15 മുതൽ 20 തവണ വരെ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുക.
പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പരീക്ഷിക്കുക. തിരക്ക് കുറഞ്ഞ തെരുവിൽ കാർ ഓടിക്കുക, പക്ഷേ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 5 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടരുത്, തുടർന്ന് ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുക. കാർ സാധാരണയായി നിർത്തുകയാണെങ്കിൽ, മറ്റൊരു പരീക്ഷണം നടത്തുക, ഇത്തവണ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 10 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിക്കുക. നിരവധി തവണ ആവർത്തിക്കുക, ക്രമേണ മണിക്കൂറിൽ 35 കിലോമീറ്ററോ മണിക്കൂറിൽ 40 കിലോമീറ്ററോ ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുക. തുടർന്ന് ബ്രേക്കുകൾ പരിശോധിക്കാൻ കാർ പിന്നിലേക്ക് മാറ്റുക. ഈ ബ്രേക്ക് പരീക്ഷണങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പ്രശ്‌നങ്ങളില്ലാതെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും നിങ്ങൾ ഹൈവേയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ആത്മവിശ്വാസം നൽകാനും കഴിയും. കൂടാതെ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിക്കാനും ഈ പരീക്ഷണ രീതികൾ സഹായിക്കും.
എന്തെങ്കിലും പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ശബ്ദമുണ്ടാക്കിയേക്കാം, പക്ഷേ നിങ്ങൾ ക്രഷിംഗ്, മെറ്റൽ, മെറ്റൽ സ്ക്രാച്ചിംഗ് എന്നിവയുടെ ശബ്ദത്തിനായി ശ്രദ്ധിക്കണം, കാരണം ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ തെറ്റായ ദിശയിൽ (ഉദാഹരണത്തിന് തലകീഴായി) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കാം. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉടനടി പരിഹരിക്കണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-23-2021