പിസ്റ്റൺ റിംഗ് എന്നത് പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂവിൽ തിരുകിയ ഒരു ലോഹ വളയമാണ്. രണ്ട് തരം പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുണ്ട്: കംപ്രഷൻ റിംഗ്, ഓയിൽ റിംഗ്. കംപ്രഷൻ ചേമ്പറിലെ ജ്വലന മിശ്രിത വാതകം അടയ്ക്കാൻ കംപ്രഷൻ റിംഗ് ഉപയോഗിക്കാം. സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് അധിക എണ്ണ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഓയിൽ റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പിസ്റ്റൺ റിംഗ് എന്നത് വലിയ ബാഹ്യ വികാസ രൂപഭേദം ഉള്ള ഒരു തരം ലോഹ ഇലാസ്റ്റിക് വളയമാണ്. ഇത് പ്രൊഫൈലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വാർഷിക ഗ്രോവിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടുന്നു. റിങ്ങിന്റെ പുറം വൃത്തത്തിനും സിലിണ്ടറിനും റിങ്ങിന്റെ ഒരു വശത്തിനും ഗ്രോവിനും ഇടയിൽ ഒരു മുദ്ര രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന്, പരസ്പരവും ഭ്രമണവുമായ പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ വാതകമോ ദ്രാവകമോ തമ്മിലുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇന്ധന എഞ്ചിന്റെ കാതലായ ഭാഗമാണ് പിസ്റ്റൺ റിംഗ്. ഇത് ഇന്ധന വാതകത്തെ സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, സിലിണ്ടർ വാൾ എന്നിവയുമായി മുദ്രയിടുന്നു. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനുകൾക്ക് രണ്ട് തരം ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ട്, കാരണം അതിന്റെ ഇന്ധന പ്രകടനം വ്യത്യസ്തമാണ്, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ഒരുപോലെയല്ല, കാസ്റ്റിംഗ് വഴിയുള്ള ആദ്യകാല പിസ്റ്റൺ വളയം, പക്ഷേ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതിയോടെ, സ്റ്റീൽ ഹൈ പവർ പിസ്റ്റൺ വളയം പിറന്നു, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ പുരോഗതിയോടെ, പരിസ്ഥിതി ആവശ്യകതകൾ, തെർമൽ സ്പ്രേയിംഗ്, ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ്, ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ്, ഗ്യാസ് നൈട്രൈഡിംഗ്, ഫിസിക്കൽ ഡിപ്പോസിഷൻ, സർഫസ് കോട്ടിംഗ്, സിങ്ക് മാംഗനീസ് ഫോസ്ഫേറ്റിംഗ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് തുടങ്ങിയ വിവിധതരം നൂതന ഉപരിതല ചികിത്സാ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ, അങ്ങനെ പിസ്റ്റൺ റിങ്ങിന്റെ പ്രവർത്തനം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
