കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തിന്റെ പങ്ക്?
ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ രേഖാംശ തലത്തിൽ ചക്രങ്ങൾ ആടുന്ന സസ്പെൻഷൻ ഘടനയെയാണ് ലോങ്ങ് ആം സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഇത് സിംഗിൾ ലോങ്ങ് ആം ടൈപ്പ്, ഡബിൾ ലോങ്ങ് ആം ടൈപ്പ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. വീൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചാടുമ്പോൾ, സിംഗിൾ ലോങ്ങ് ആം സസ്പെൻഷൻ കിംഗ്പിൻ റിയർ ആംഗിളിൽ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാക്കും, അതിനാൽ, സിംഗിൾ ലോങ്ങ് ആം സസ്പെൻഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടതില്ല. ഡബിൾ ലോങ്ങ് ആം സസ്പെൻഷന്റെ രണ്ട് സ്വിംഗ് ആംസുകളും സാധാരണയായി തുല്യ നീളത്തിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഇത് ഒരു സമാന്തര ഫോർ-ബാർ ഘടന ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, വീൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചാടുമ്പോൾ, കിംഗ്പിന്നിന്റെ പിൻ ആംഗിൾ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, അതിനാൽ ഡബിൾ ലോങ്ങ് ആം സസ്പെൻഷൻ പ്രധാനമായും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
