എയർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം:
എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഉപയോഗിക്കുന്നു. എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം എഞ്ചിൻ്റെ മാസ്കിന് തുല്യമാണ്. എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, എഞ്ചിൻ ശ്വസിക്കുന്ന വായു ശുദ്ധമാണെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ ആരോഗ്യത്തിന് നല്ലതാണ്. എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഒരു ദുർബലമായ ഭാഗമാണ്, അത് പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, സാധാരണ സമയങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ കാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പതിവായി എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ചില റൈഡർമാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിൽ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം നീക്കം ചെയ്യുകയും അത് ഊതുകയും അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുകയും ചെയ്യും. അങ്ങനെ ചെയ്യരുതെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, മുന്നിലും പിന്നിലും വേർതിരിച്ചറിയുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. എഞ്ചിന് എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് ഇല്ലെങ്കിൽ, വായുവിലെ പൊടിയും കണങ്ങളും എഞ്ചിനുള്ളിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കും, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. ചില റീഫിറ്റ് ചെയ്ത കാർ പ്രേമികൾ അവരുടെ കാറിനായി ഹൈ ഫ്ലോ എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് റീഫിറ്റ് ചെയ്യും. ഈ എയർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ എയർ ഇൻടേക്ക് വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിലും, ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം വളരെ മോശമാണ്. ദീർഘകാല ഉപയോഗം എഞ്ചിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കും. പ്രോഗ്രാം ബ്രഷ് ചെയ്യാതെ ഉയർന്ന ഫ്ലോ എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് റീഫിറ്റ് ചെയ്യുന്നത് ഉപയോഗശൂന്യമാണ്. അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ കാറിൻ്റെ എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം ഏകപക്ഷീയമായി പരിഷ്‌ക്കരിക്കരുതെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ചില കാറുകൾക്ക് ഇസിയുവിൽ ഒരു സംരക്ഷണ സംവിധാനമുണ്ട്. പ്രോഗ്രാം ബ്രഷ് ചെയ്യാതെ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം പരിഷ്കരിച്ചാൽ, പ്രകടനം കൂടുകയല്ല കുറയുക.
