മുൻകാലങ്ങളിൽ, കാറുകളുടെ വീൽ ഹബ് ബെയറിംഗുകൾ ജോഡികളായി ഒറ്റവരി ടാപ്പർ റോളറോ ബോൾ ബെയറിംഗുകളോ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, കാറുകളിൽ കാർ ഹബ് യൂണിറ്റ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു. ഹബ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റിൻ്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ശ്രേണിയും അളവും അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, ഇപ്പോൾ അത് മൂന്നാം തലമുറയിലേക്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്: ആദ്യ തലമുറ ഇരട്ട വരി കോണാകൃതിയിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. രണ്ടാം തലമുറയ്ക്ക് ബെയറിംഗ് ശരിയാക്കാൻ പുറം റേസ്‌വേയിൽ ഒരു ഫ്ലേഞ്ച് ഉണ്ട്, അതിന് ബെയറിംഗ് അച്ചുതണ്ടിലേക്ക് സ്ലീവ് ചെയ്ത് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ശരിയാക്കാം. കാറിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി എളുപ്പമാക്കുക. മൂന്നാം തലമുറ വീൽ ഹബ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റിൻ്റെയും ആൻ്റി ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം എബിഎസിൻ്റെയും സംയോജനമാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. ഹബ് യൂണിറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ആന്തരിക ഫ്ലേഞ്ചും ബാഹ്യ ഫ്ലേഞ്ചും ഉപയോഗിച്ചാണ്. അകത്തെ ഫ്ലേഞ്ച് ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബാഹ്യ ഫ്ലേഞ്ച് മുഴുവൻ ബെയറിംഗും ഒരുമിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. ജീർണിച്ചതോ കേടായതോ ആയ വീൽ ഹബ് ബെയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വീൽ ഹബ് യൂണിറ്റ് റോഡിൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൻ്റെ അനുചിതവും ചെലവേറിയതുമായ പരാജയത്തിന് കാരണമാകുകയും നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയെ പോലും ദോഷകരമായി ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
