മുൻകാലങ്ങളിൽ, കാറുകളുടെ വീൽ ഹബ് ബെയറിംഗുകളിൽ സിംഗിൾ റോ ടേപ്പർഡ് റോളർ അല്ലെങ്കിൽ ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ജോഡികളായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, കാർ ഹബ് യൂണിറ്റ് കാറുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു. ഹബ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റിന്റെ പ്രയോഗ ശ്രേണിയും അളവും അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, ഇപ്പോൾ അത് മൂന്നാം തലമുറയിലേക്ക് വികസിച്ചിരിക്കുന്നു: ആദ്യ തലമുറയിൽ ഇരട്ട നിര കോണീയ കോൺടാക്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. രണ്ടാം തലമുറയിൽ ബെയറിംഗ് ശരിയാക്കുന്നതിനായി പുറം റേസ്‌വേയിൽ ഒരു ഫ്ലേഞ്ച് ഉണ്ട്, ഇത് ബെയറിംഗ് ആക്സിലിൽ സ്ലീവ് ചെയ്ത് നട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കാൻ കഴിയും. കാറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി എളുപ്പമാക്കുക. മൂന്നാം തലമുറ വീൽ ഹബ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റ് ബെയറിംഗ് യൂണിറ്റിന്റെയും ആന്റി ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ABS-ന്റെയും സംയോജനം സ്വീകരിക്കുന്നു. ഹബ് യൂണിറ്റ് ഒരു ആന്തരിക ഫ്ലേഞ്ചും ഒരു ബാഹ്യ ഫ്ലേഞ്ചും ഉപയോഗിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അകത്തെ ഫ്ലേഞ്ച് ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുറം ഫ്ലേഞ്ച് മുഴുവൻ ബെയറിംഗും ഒരുമിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. തേഞ്ഞതോ കേടായതോ ആയ വീൽ ഹബ് ബെയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വീൽ ഹബ് യൂണിറ്റ് റോഡിൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ അനുചിതവും ചെലവേറിയതുമായ പരാജയത്തിന് കാരണമാകും, മാത്രമല്ല നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയെ പോലും ദോഷകരമായി ബാധിക്കും.
