പതിവ് പരിശോധന
ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, മെഴുക് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ സുരക്ഷാ ജീവിതം സാധാരണയായി 50000 കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ്
തെർമോസ്റ്റാറ്റ് സ്വിച്ച് നില
അതിനാൽ, അതിന്റെ സുരക്ഷിത ജീവിതം അനുസരിച്ച് ഇത് പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
താപനിലയിൽ നിരന്തരമായ താപനില ചൂടാക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ഡീബഗ് ചെയ്ത് ഓപ്പണിംഗ് താപനില പരിശോധിച്ച് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ പ്രധാന വാൽവിന്റെയും ലിഫ്റ്റും അടങ്ങിയതായും തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ പരിശോധന രീതി. അവയിലൊന്ന് നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യം പാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, സാന്താന ജെവി എഞ്ചിന്റെ തെർമോസ്റ്റാക്കിന്, പ്രധാന വാൽവിന്റെ പ്രാരംഭ താപനില 87 ℃ പ്ലസ് അല്ലെങ്കിൽ മൈനസ് 2 ℃, മുഴുവൻ ഓപ്പണിംഗ് താപനില 102 നും 7 എംഎം ആണ്.
തെർമോസ്റ്റാറ്റ് സ്ഥാനം
ഈ വിഭാഗത്തിന്റെ ലേ layout ട്ട് മടക്കി എഡിറ്റുചെയ്ത് എഡിറ്റുചെയ്യുക
സാധാരണയായി, വാട്ടർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശീതീകരണം എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിൽ നിന്നും സിലിണ്ടർ തലയിൽ നിന്നും ഒഴുകുന്നു. മിക്ക തെർമോസ്റ്റേറ്റുകളും സിലിണ്ടർ ഹെഡ് out ട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പിലാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ ക്രമീകരണത്തിന്റെ ഗുണങ്ങൾ ലളിതമായ ഘടനയും വാട്ടർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ കുമിളകളെ ഇല്ലാതാക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്; അതിന്റെ പോരായ്മ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അത് ആന്ദോളനം നൽകും എന്നതാണ്.
ഉദാഹരണത്തിന്, ശൈത്യകാലത്ത് ഒരു തണുത്ത എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ ശീതീകരണ താപനില കാരണം തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നു. ശീതകാലം ഒരു ചെറിയ സമയത്തേക്ക് പ്രചരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, താപനില വേഗത്തിൽ ഉയരുകയും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, റേഡിയേറ്ററിലെ താഴ്ന്ന താപനില ശീതകാലം ശരീരത്തിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, അങ്ങനെ ശീതീകരണം വീണ്ടും തണുപ്പിക്കുന്നു, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വാൽവ് വീണ്ടും അടച്ചു. കൂളന്ത് താപനില വീണ്ടും ഉയരുമ്പോൾ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വാൽവ് വീണ്ടും തുറക്കുന്നു. എല്ലാ ശീതീകരണത്തിന്റെയും താപനിലയെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതുവരെ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വാൽവ് സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നില്ല, ഒപ്പം ആവർത്തിച്ച് അടയ്ക്കാതെയും. ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വാൽവ് ആവർത്തിച്ച് അടച്ച പ്രതിഭാസം തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അത് വാഹനത്തിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും.
റേഡിയേറ്ററിന്റെ വാട്ടർ let ട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ്ലൈനിലും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ക്രമീകരിക്കാം. ഈ ക്രമീകരണം തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ആസക്തിയുടെ പ്രതിഭാസം കുറയ്ക്കുകയോ ഇല്ലാതാക്കുകയോ ചെയ്യാം, ഇല്ലാതാക്കുക, ശീതകാലത്തെ താപനില കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുക, പക്ഷേ ഇതിന് സങ്കീർണ്ണമായ ഘടനയും ഉയർന്ന ചെലവും ഉണ്ട്. ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള വാഹനത്തിനും ശൈത്യകാലത്ത് പലപ്പോഴും വാഹനമോടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കും ഇത് കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
