ഒരു കാറിന്റെ പിൻ ബമ്പറിന്റെ മധ്യഭാഗം എന്താണ്?
കാറിന്റെ പിൻ ബമ്പറിന്റെ മധ്യഭാഗം പ്രധാനമായും താഴെപ്പറയുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്:
ഫോം അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ബഫർ പാളി: ബമ്പറിന്റെ ഇന്റീരിയറിലെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണിത്, ഇത് ഒരു കൂട്ടിയിടിയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഊർജ്ജത്തെ ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചിതറിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ചെറിയ അപകടത്തിൽ ശരീരത്തിന്റെ മറ്റ് നിർണായക ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുന്നു. ഈ രൂപകൽപ്പന വാഹന സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ലോഹ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം: ബമ്പറിന്റെ കോർ ഘടനയാണിത്, പ്രധാനമായും ബമ്പറിൽ നിന്ന് വാഹനത്തിന്റെ ചേസിസിലേക്ക് ആഘാതശക്തി കൈമാറുന്നതിന് ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്. ചേസിസിന്റെ ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ഘടകങ്ങളിലൂടെ, ആഘാതശക്തി കൂടുതൽ ചിതറിക്കിടക്കുന്നു, അങ്ങനെ ശരീരത്തിന്റെയും യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുന്നു.
റിഫ്ലക്ടറുകൾ: രാത്രിയിലോ കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലോ വാഹനങ്ങളുടെ ദൃശ്യപരത ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഈ ചെറിയ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കഴിയും, ഇത് അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു. രാത്രിയിൽ തിരിച്ചറിയൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അവ സാധാരണയായി ബമ്പറിന്റെ അരികിലോ താഴെയോ ഘടിപ്പിക്കും.
കാർ ലൈറ്റ് മൗണ്ടിംഗ് ഹോൾ: ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ടേൺ സിഗ്നലുകളും മറ്റ് ലാമ്പുകളും ശരിയാക്കാൻ, വിളക്കുകളുടെ ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കാൻ, രാത്രിയിൽ ലൈറ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകളും മറ്റ് ആക്‌സസറികളും: വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് റഡാർ, ആന്റിന, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഈ ദ്വാരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകളുടെ രൂപകൽപ്പന ഈ ആക്‌സസറികളുടെ സ്ഥിരതയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതുവഴി വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
കാറിന്റെ പിൻ ബമ്പറിന്റെ മധ്യഭാഗത്തിന്റെ പ്രധാന പങ്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്ത് ചിതറിക്കുക: പിൻ ബമ്പറിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് സാധാരണയായി ഒരു ഫോം അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ബഫർ പാളി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ആഘാത ഊർജ്ജത്തെ ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്ത് ചിതറിക്കുകയും ശരീരത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളെ ചെറിയ കൂട്ടിയിടികളിൽ നിന്ന് കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും.
ട്രാൻസ്ഫർ ഇംപാക്ട് ഫോഴ്‌സ്: വാഹനത്തിന്റെ ചേസിസ് ഭാഗത്തേക്ക് ഇംപാക്ട് ഫോഴ്‌സ് കൈമാറുന്നതിനും വാഹനത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ചേസിസിന്റെ ബലപ്പെടുത്തുന്ന അംഗങ്ങളിലൂടെ ഇംപാക്ട് ഫോഴ്‌സിനെ കൂടുതൽ ചിതറിക്കുന്നതിനും ഉത്തരവാദിയായ ലോഹ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം ആണ് പിൻ ബമ്പറിന്റെ പ്രധാന ഘടന.
രൂപഭംഗി മനോഹരമാക്കുക: ആധുനിക ഓട്ടോമൊബൈൽ ബമ്പർ ഡിസൈൻ ശരീര ആകൃതിയുമായുള്ള യോജിപ്പിനും ഐക്യത്തിനും ശ്രദ്ധ നൽകുന്നു, പ്രവർത്തനക്ഷമത മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സൗന്ദര്യവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണം: ചില ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോഡലുകൾ ബമ്പറിനടിയിൽ ബഫർ ബ്ലോക്കുകളും ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന വസ്തുക്കളും ചേർക്കുന്നു, ഇത് കൂട്ടിയിടികളിൽ കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ താഴത്തെ കാലിനുണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.
മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ ഇന്റഗ്രേഷൻ: റിവേഴ്‌സിംഗ് റഡാർ, ക്യാമറ, ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം സെൻസർ തുടങ്ങിയ വിവിധ പ്രായോഗിക പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി ആധുനിക കാർ ബമ്പറുകൾ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഈ പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ, കാറിന്റെ പിൻ ബമ്പറിന്റെ മധ്യഭാഗം കൂട്ടിയിടിയിൽ ഒരു സംരക്ഷണ പങ്ക് വഹിക്കുക മാത്രമല്ല, ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും സൗകര്യവും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ പിൻ ബമ്പറിന്റെ മധ്യഭാഗം പരാജയപ്പെടാനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഡിസൈൻ വൈകല്യങ്ങൾ, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ, അസംബ്ലി പ്രക്രിയയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ, താപനിലയിലെ മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവയാണ്. കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ:
ഡിസൈൻ വൈകല്യങ്ങൾ: ചില മോഡലുകളുടെ ബമ്പർ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഘടനാപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന് യുക്തിരഹിതമായ ആകൃതി രൂപകൽപ്പന അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ മതിൽ കനം, ഇത് സാധാരണ ഉപയോഗത്തിൽ ബമ്പറിൽ പൊട്ടലിന് കാരണമായേക്കാം.
നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ: ഇൻജക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് സമയത്ത് ആന്തരിക സമ്മർദ്ദങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റീരിയൽ ഏകീകൃതതയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ പോലുള്ള നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ തകരാറുകൾ ഉണ്ടാകാം, ഇത് ഉപയോഗ സമയത്ത് ബമ്പർ പൊട്ടാൻ കാരണമാകും.
അസംബ്ലി പ്രക്രിയയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ: നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന സഹിഷ്ണുതകൾ അസംബ്ലി സമയത്ത് ശക്തമായ ആന്തരിക സമ്മർദ്ദങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം, ഇത് ബമ്പർ പൊട്ടലിന് കാരണമായേക്കാം.
താപനില വ്യതിയാനം: തീവ്രമായ താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പറുകളുടെ ഭൗതിക ഗുണങ്ങളിൽ മാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം, അതിന്റെ ഫലമായി പൊട്ടലുകൾ ഉണ്ടാകാം.
കൂടാതെ, ചില ഉടമകൾക്ക് പിൻ ബമ്പർ ബക്കിൾ തകർന്നതായി അനുഭവപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, ഉപരിതലത്തിൽ വ്യക്തമായ പരിക്കുകളൊന്നുമില്ലെങ്കിലും, ആന്തരിക ബക്കിൾ കീറിപ്പോയിട്ടുണ്ട്. ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ മൃദുവായ പാക്കേജിംഗ് വസ്തുക്കളിൽ ഇടിക്കുന്നതിനാലാകാം ഈ സാഹചര്യം ഉണ്ടാകുന്നത്, പുറംഭാഗത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, അകം ഭാഗത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
