ഓട്ടോ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പമ്പ് ബെൽറ്റ് പ്രവർത്തനം.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പമ്പ് ബെൽറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം എഞ്ചിൻ ഫാനും വാട്ടർ പമ്പും ഓടിക്കുക എന്നതാണ്. മൾട്ടി-വെഡ്ജ് ബെൽറ്റ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബെൽറ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ജനറേറ്റർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ, സ്റ്റിയറിംഗ് ബൂസ്റ്റർ പമ്പ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബെൽറ്റ് ടൈറ്റനിംഗ് വീൽ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മുറുക്കി ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കാറുകളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൂന്ന് തരം ബെൽറ്റുകൾ ഉണ്ട്, ഫാൻ ബെൽറ്റുകൾ, മൾട്ടി-വെഡ്ജ് ബെൽറ്റുകൾ, സിൻക്രണസ് ബെൽറ്റുകൾ. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബെൽറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം: ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, ഇത് പ്രധാനമായും CAM, വാട്ടർ പമ്പ്, ജനറേറ്റർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ, സ്റ്റിയറിംഗ് ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് തുടങ്ങിയവയിലാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഫാൻ ബെൽറ്റ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഓടിക്കുന്ന ഒരു ബെൽറ്റാണ്, അതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം എഞ്ചിൻ ഫാനും വാട്ടർ പമ്പും ഓടിക്കുക എന്നതാണ്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബെൽറ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന മൾട്ടി-വെഡ്ജ് ബെൽറ്റ്, ജനറേറ്റർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ, സ്റ്റിയറിംഗ് ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് എന്നിവ ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബെൽറ്റ് ടൈറ്റനിംഗ് വീൽ മുറുക്കുന്നു. ഈ ബെൽറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, പവർ വളരെ ഭാരമുള്ളതായി അനുഭവപ്പെടും, സ്റ്റിയറിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഇല്ല; എയർ കണ്ടീഷണർ ഓണാണെങ്കിൽ, എയർ കണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ ആരംഭിക്കില്ല, അതിനാൽ അത് തണുക്കില്ല.
എഞ്ചിൻ വിതരണ സംവിധാനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്, ഇത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു നിശ്ചിത ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തി ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സമയത്തിന്റെ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ പിസ്റ്റണിന്റെ സ്ട്രോക്ക്, വാൽവ് തുറക്കൽ, അടയ്ക്കൽ, ഇഗ്നിഷന്റെ ക്രമം എന്നിവയാണ് സിൻക്രണസ് ബെൽറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം. സമയബന്ധിതമായ കണക്ഷനിൽ, എല്ലായ്‌പ്പോഴും സമന്വയിപ്പിച്ച പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകൾ, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പുകൾ, ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ മുതലായവ പോലുള്ള ബെൽറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനിലൂടെ എഞ്ചിൻ വിവിധ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. ബെൽറ്റ് തെന്നിമാറുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്താൽ, പ്രസക്തമായ സഹായ സംവിധാനം സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല, അതുവഴി കാറിന്റെ സാധാരണ ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റ് പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ജനറേറ്റർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ, ബൂസ്റ്റർ പമ്പ്, ഐഡ്‌ലർ, ടെൻഷൻ വീൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കാറിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ബെൽറ്റാണ് ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ്. അതിന്റെ പവർ സ്രോതസ്സ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഭ്രമണത്തിലൂടെയാണ് പവർ നൽകുന്നത്, തുടർന്ന് മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. ബെൽറ്റിനും പുള്ളിക്കുമിടയിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലത്തിൽ ഒരു ചെറിയ വിള്ളൽ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടും, കൂടാതെ ബൂസ്റ്റർ പമ്പിന് ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങാൻ കഴിയില്ല, ഇത് വളരെ അപകടകരമായ ഒരു സാഹചര്യമാണ്.
നിങ്ങളുടെ കാറിലെ ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിളുകൾക്കുള്ള ചില നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഇതാ:
1. പൊതുവേ, കാർ ബെൽറ്റുകൾ 60 മുതൽ 70 ആയിരം കിലോമീറ്റർ വരെ അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 5 വർഷത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഉപയോഗ സമയത്ത് ബെൽറ്റ് പൊട്ടുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങളോ എഞ്ചിന് കേടുപാടുകളോ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയത്തോട് അടുക്കുമ്പോൾ അത് മുൻകൂട്ടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
2. മറ്റൊരു സാധാരണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം ഓരോ 50,000 മുതൽ 60,000 കിലോമീറ്റർ വരെയും അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നിർദ്ദിഷ്ട മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയം വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണി മാനുവലിലും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബെൽറ്റിന് ഒന്നിലധികം വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ഈ ബെൽറ്റുകൾ പ്രധാനമായും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകൾക്കാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, എന്നിരുന്നാലും അവ വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ ആധുനിക വാഹനങ്ങൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിനെ കൂടുതലായി ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
3. ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിന്, 160,000 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു. അതുപോലെ, ബാഹ്യ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബെൽറ്റിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രവും 160,000 കിലോമീറ്ററാണ്.
4. ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം സാധാരണയായി ഓരോ 2 വർഷത്തിലൊരിക്കലോ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരം 60,000 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലാകുമ്പോഴോ ആണ്. ബെൽറ്റിന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി ശുപാർശ കൂടിയാണിത്.
5. കാർ ബെൽറ്റിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യമല്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളും ഡ്രൈവിംഗ് പരിതസ്ഥിതിയും അനുസരിച്ച് ഉടമ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ വേണ്ടയോ എന്ന് മുൻകൂട്ടി തീരുമാനിക്കണം. കഠിനമായ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, 60,000 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെ സമയത്തിന് ശേഷം അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
