ഓട്ടോ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പമ്പ് ബെൽറ്റ് പ്രവർത്തനം.
എഞ്ചിൻ ഫാനും വാട്ടർ പമ്പും ഓടിക്കുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പമ്പ് ബെൽറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബെൽറ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന മൾട്ടി-വെഡ്ജ് ബെൽറ്റ്, ജനറേറ്റർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ, സ്റ്റിയറിംഗ് ബൂസ്റ്റർ പമ്പ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയിൽ തൂങ്ങി, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബെൽറ്റ് ടൈറ്റനിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിച്ച് മുറുകെ പിടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കാറുകളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൂന്ന് തരം ബെൽറ്റുകൾ ഉണ്ട്, ഫാൻ ബെൽറ്റുകൾ, മൾട്ടി-വെഡ്ജ് ബെൽറ്റുകൾ, സിൻക്രണസ് ബെൽറ്റുകൾ. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബെൽറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം: ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, ഇത് പ്രധാനമായും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് CAM, വാട്ടർ പമ്പ്, ജനറേറ്റർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ, സ്റ്റിയറിംഗ് ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് തുടങ്ങിയവയിലാണ്. ഫാൻ ബെൽറ്റ് എന്നത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഓടിക്കുന്ന ഒരു ബെൽറ്റാണ്, അതിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം എഞ്ചിൻ ഫാനും വാട്ടർ പമ്പും ഓടിക്കുക എന്നതാണ്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബെൽറ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന മൾട്ടി-വെഡ്ജ് ബെൽറ്റ്, ജനറേറ്റർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ, സ്റ്റിയറിംഗ് ബൂസ്റ്റർ പമ്പ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയിൽ തൂങ്ങി, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബെൽറ്റ് ടൈറ്റനിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിച്ച് മുറുകെ പിടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ബെൽറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ശക്തി വളരെ ഭാരമുള്ളതും സ്റ്റിയറിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഇല്ലാത്തതുമായി അനുഭവപ്പെടും; എയർകണ്ടീഷണർ ഓണാണെങ്കിൽ, എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ ആരംഭിക്കില്ല, അതിനാൽ അത് തണുക്കില്ല.
ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് എഞ്ചിൻ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, അത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു നിശ്ചിത ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുകയും ഉപഭോഗത്തിൻ്റെയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സമയത്തിൻ്റെയും കൃത്യത ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സിൻക്രണസ് ബെൽറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനം എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ പിസ്റ്റണിൻ്റെ സ്ട്രോക്ക്, വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും, ഇഗ്നീഷൻ്റെ ക്രമവും ആണ്. സമയബന്ധിതമായ കണക്ഷനിൽ, എല്ലാ സമയത്തും സമന്വയിപ്പിച്ച പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകൾ, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പുകൾ, ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ മുതലായവ പോലെയുള്ള ബെൽറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനിലൂടെ എഞ്ചിൻ വിവിധ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റ് പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ജനറേറ്റർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ, ബൂസ്റ്റർ പമ്പ്, ഇഡ്‌ലർ, ടെൻഷൻ വീൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കാറിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ബെൽറ്റാണ് ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ്. അതിൻ്റെ പവർ സ്രോതസ്സ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി ആണ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഭ്രമണത്താൽ പവർ നൽകുന്നു, തുടർന്ന് മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ നയിക്കപ്പെടുന്നു. ബെൽറ്റിനും പുള്ളിക്കും ഇടയിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു ചെറിയ വിള്ളൽ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും, ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങാൻ കഴിയില്ല, ഇത് വളരെ അപകടകരമായ സാഹചര്യമാണ്.
നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ചില നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഇതാ:
1. പൊതുവേ, 60 മുതൽ 70 ആയിരം കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 5 വർഷത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം കാർ ബെൽറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഉപയോഗ സമയത്ത് ബെൽറ്റിൻ്റെ തകരാർ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയത്തോട് അടുക്കുമ്പോൾ അത് മുൻകൂട്ടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
2. മറ്റൊരു സാധാരണ റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സൈക്കിൾ ഓരോ 50,000 മുതൽ 60,000 കിലോമീറ്റർ വരെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നിർദ്ദിഷ്ട മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയവും വാഹനത്തിൻ്റെ മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവൽ പരാമർശിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബെൽറ്റിന് ഒന്നിലധികം വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റണം. ഈ ബെൽറ്റുകൾ പ്രധാനമായും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നില്ലെങ്കിലും, ആധുനിക വാഹനങ്ങൾ കൂടുതലായി എയർ കണ്ടീഷനിംഗിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
3. ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിനായി, 160,000 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു. അതുപോലെ, ബാഹ്യ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബെൽറ്റിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിളും 160,000 കിലോമീറ്ററാണ്.
4. ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റിൻ്റെ റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സൈക്കിൾ സാധാരണയായി ഓരോ 2 വർഷത്തിലും അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരം 60,000 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ. ബെൽറ്റിൻ്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി ശുപാർശ കൂടിയാണിത്.
5. കാർ ബെൽറ്റിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യമല്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളും ഡ്രൈവിംഗ് പരിതസ്ഥിതിയും അനുസരിച്ച് ഇത് മുൻകൂട്ടി മാറ്റണോ എന്ന് ഉടമ തീരുമാനിക്കണം. കഠിനമായ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, 60,000 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെ കഴിഞ്ഞാൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതായി വന്നേക്കാം.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
