കാർ റേഡിയേറ്ററിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്
കാർ റേഡിയേറ്ററിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുകയും അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. റേഡിയേറ്റർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണ്, അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം. റേഡിയേറ്ററിലെ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് കൂളന്റിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കാൻ തണുത്ത വായു ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് റേഡിയേറ്ററിന്റെ തത്വം.
റേഡിയേറ്ററിന്റെ പ്രത്യേക പ്രവർത്തന തത്വം
റേഡിയേറ്റർ കാർ എഞ്ചിനുള്ളിലെ താപത്തെ അതിനുള്ളിലെ 'ഹീറ്റ് സിങ്ക്' വഴി ഹീറ്റ് സിങ്കിലേക്ക് കടത്തിവിടുന്നു, തുടർന്ന് തണുത്ത വായുവിലൂടെ താപം കൊണ്ടുപോകുന്നു, അങ്ങനെ എഞ്ചിന്റെ താപനില ശരിയായ പരിധിക്കുള്ളിൽ നിലനിർത്തുന്നു. കൂടാതെ, റേഡിയേറ്റർ രൂപകൽപ്പനയിൽ ചെറിയ പരന്ന ട്യൂബുകളും ഒരു ഓവർഫ്ലോ ടാങ്കും (സാധാരണയായി റേഡിയേറ്റർ പ്ലേറ്റിന്റെ മുകൾഭാഗത്തോ താഴെയോ വശങ്ങളിലോ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു) അടങ്ങുന്ന ഒരു റേഡിയേറ്റർ പ്ലേറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു.
റേഡിയറുകളുടെ മറ്റ് പ്രസക്തമായ പ്രവർത്തനങ്ങളും പ്രാധാന്യവും
പെർഫോമൻസ് കാറിൽ റേഡിയേറ്ററിന്റെ വിൻഡ്‌ഷീൽഡും വളരെ പ്രധാനമാണ്, ഇതിന് മതിയായ വായു പ്രവാഹ നിരക്ക് നൽകാൻ കഴിയും, പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ താപ വിസർജ്ജന പ്രഭാവം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നു, വായുപ്രവാഹ ദിശ ക്രമീകരിക്കുന്നു, കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നു. റേസിംഗ് കാറുകളിലെ വിൻഡ് ഡിഫ്ലെക്ടറുകൾ സമാനമായ ഒരു പ്രവർത്തനം നിർവ്വഹിക്കുന്നു, റേഡിയേറ്റർ വഴി മികച്ച പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് നൽകുന്നു.
ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് വഴി കൂളന്റിന്റെ താപനില കുറച്ചുകൊണ്ടാണ് ഒരു കാർ റേഡിയേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. എഞ്ചിനിലെ താപം ആഗിരണം ചെയ്ത് റേഡിയേറ്റർ കോറിലേക്ക് ഒഴുകുമ്പോൾ കൂളന്റ് ചൂടാകുന്നു. റേഡിയേറ്ററിന്റെ കോർ സാധാരണയായി നിരവധി നേർത്ത കൂളിംഗ് ട്യൂബുകളും കൂളിംഗ് ഫിനുകളും ചേർന്നതാണ്. വായു പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും താപ കൈമാറ്റ പ്രദേശം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി കൂളിംഗ് ട്യൂബുകൾ മിക്കവാറും പരന്നതും വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതുമാണ്. റേഡിയേറ്റർ കോറിന് പുറത്ത് നിന്ന് വായു ഒഴുകുന്നു, ചൂടുള്ള കൂളന്റ് വായുവിലേക്ക് ചൂട് വികിരണം ചെയ്യുകയും തണുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ തണുത്ത വായു കൂളന്റിന്റെ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനാൽ ചൂടാകുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ കൂളന്റിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി താപ വിസർജ്ജനം കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ റേഡിയേറ്ററിന്റെ ഘടന
ഓട്ടോമൊബൈൽ റേഡിയേറ്ററിൽ ഇൻലെറ്റ് റൂം, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് റൂം, മെയിൻ ബോർഡ്, റേഡിയേറ്റർ കോർ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിനിലെ താപം ആഗിരണം ചെയ്ത് റേഡിയേറ്റർ കോറിലേക്ക് ഒഴുകുമ്പോൾ കൂളന്റ് ചൂടാകുന്നു. റേഡിയേറ്റർ കോർ സാധാരണയായി നിരവധി നേർത്ത കൂളിംഗ് ട്യൂബുകളും ഫിനുകളും ചേർന്നതാണ്, കൂടാതെ കൂളിംഗ് ട്യൂബുകൾ വായു പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും താപ കൈമാറ്റ പ്രദേശം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കൂടുതലും പരന്നതും വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതുമായ ഭാഗങ്ങളാണ്. റേഡിയേറ്റർ കോറിന് പുറത്ത് നിന്ന് വായു ഒഴുകുന്നു, ചൂടുള്ള കൂളന്റ് വായുവിലേക്ക് ചൂട് വികിരണം ചെയ്യുകയും തണുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, തണുത്ത വായു കൂളന്റിന്റെ താപം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനാൽ ചൂടാകുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ കൂളന്റിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി താപ വിസർജ്ജനം കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കാർ റേഡിയേറ്ററിന്റെ തരം
കാർ റേഡിയറുകളെ സാധാരണയായി വാട്ടർ-കൂൾഡ്, എയർ-കൂൾഡ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
വാട്ടർ-കൂൾഡ് റേഡിയേറ്ററുകൾ: കൂളന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് വഴി താപം കൊണ്ടുപോകപ്പെടുന്നു. പമ്പ് കൂളന്റിനെ റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ഓടുന്ന കാറ്റും ഫാനിന്റെ പ്രവർത്തനവും ഉപയോഗിച്ച് കൂളന്റിനെ തണുപ്പിച്ച് കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് കൈവരിക്കുന്നു.
എയർ-കൂൾഡ് റേഡിയേറ്റർ: തണുത്ത വായുവിന്റെ പ്രവാഹത്തിലൂടെ താപ വിസർജ്ജനത്തിന്റെ പ്രഭാവം കൈവരിക്കുന്നു. എയർ-കൂൾഡ് കൂളറിന് ഭവനത്തിൽ ഒരു സാന്ദ്രമായ ഹീറ്റ് സിങ്ക് ഘടനയുണ്ട്, ഇത് താപം കടത്തിവിടാനും എഞ്ചിൻ താപനില താഴ്ന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്താനും സഹായിക്കും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതംവാങ്ങാൻ.
