കാർ എഞ്ചിന്റെ ശരിയായ സപ്പോർട്ട് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുമോ?
വലത് എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ടിന്റെ സ്ഥാനം സാധാരണയായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.
ക്രമീകരണ രീതി
ശരിയായ എഞ്ചിൻ പിന്തുണ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ഘട്ടങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
രണ്ട് ഫൂട്ട് പിയറുകളിലെ സ്ക്രൂകളും ടോർക്ക് സപ്പോർട്ടിലെ സ്ക്രൂകളും അഴിക്കുക.
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് 60 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് അത് സ്വയം പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുക, തുടർന്ന് രണ്ട് ഫൂട്ട് ബ്ലോക്കുകളിലും സ്ക്രൂകൾ ഓഫ് ചെയ്ത് മുറുക്കുക.
വീണ്ടും ജ്വലിപ്പിച്ച് എഞ്ചിൻ 60 സെക്കൻഡ് കൂടി നിഷ്‌ക്രിയമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുക. ടോർക്ക് സപ്പോർട്ടിലെ സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുക. പൂർത്തിയായി.
ശ്രദ്ധ ആവശ്യമുള്ള കാര്യങ്ങൾ
ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥാനചലനം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ടോർക്ക് സപ്പോർട്ടിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള റബ്ബർ സ്ലീവ് ശരിയായ സ്ഥാനത്തല്ലെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, എഞ്ചിൻ ക്ലാവ് പാഡ് മുങ്ങുന്നത് മൂലമാകാം ഇത് സംഭവിച്ചത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പോൾ പാഡ് മാറ്റി പകരം വയ്ക്കേണ്ടതും പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് ജീവനക്കാർ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
എഞ്ചിൻ പിന്തുണയുടെ പ്രവർത്തനവും കണക്ഷനും
എഞ്ചിൻ ഒരു പെൻഡുലം പോലെ ആടുന്നത് പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും എഞ്ചിൻ കുലുക്കവും നിഷ്‌ക്രിയ വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. മുകളിൽ വലത് ബ്രാക്കറ്റിന് സമീപം ഒരു ടോർക്ക് ബാർ ചേർത്തിരിക്കുന്നു, ആക്സിലറേഷൻ/ഡിസെലറേഷൻ, ഇടത്/വലത് ടിൽറ്റ് എന്നിവ കാരണം എഞ്ചിൻ സ്ഥാനത്ത് വരുന്ന മാറ്റങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് നാല് പോയിന്റുകളിൽ ഇത് ഉറപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്, പക്ഷേ ഫലം മികച്ചതാണ്.
എഞ്ചിനെയും ഓട്ടോമൊബൈലിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ റൈറ്റ് സപ്പോർട്ട് ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, അതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം എഞ്ചിൻ ശരിയാക്കുകയും പ്രവർത്തനത്തിൽ ഉണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ടിന് എഞ്ചിന്റെ സുരക്ഷിതമായ കണക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കാനും എഞ്ചിൻ കുലുങ്ങുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയാനും കഴിയും.
ഘടനയും പ്രവർത്തനവും
എഞ്ചിൻ റൈറ്റ് സപ്പോർട്ടുകൾ സാധാരണയായി രണ്ട് തരത്തിലുണ്ട്: ടോർക്ക് സപ്പോർട്ട്, എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് ഗ്ലൂ. എഞ്ചിൻ ശരിയാക്കുന്നതിനായി ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റ് സാധാരണയായി എഞ്ചിന്റെ വശത്താണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്, അതേസമയം എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് ഗ്ലൂ എഞ്ചിന്റെ അടിയിൽ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഒരു റബ്ബർ പിയറാണ്, പ്രധാനമായും ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷനു വേണ്ടിയാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും പരിപാലനവും
എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് അയഞ്ഞതോ, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ അല്ലെങ്കിൽ ഗണ്യമായി തകർന്നതോ ആണെങ്കിൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിന്റെ ശരിയായ സപ്പോർട്ടും സ്ഥാനചലനവും വർഷംതോറും വ്യത്യാസപ്പെടാം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതിനാൽ ശരിയായ ആക്‌സസറികൾ വാങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉപഭോക്തൃ സേവനവുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, എഞ്ചിൻ ജാക്ക് ചെയ്ത് സ്ഥലത്ത് ഉറപ്പിക്കാം, തുടർന്ന് ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.
സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളും പ്രശ്നപരിഹാരവും
എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ടിനുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ പ്രവർത്തന സമയത്ത് എഞ്ചിൻ ഇളകാൻ കാരണമായേക്കാം, ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ തകരാറുകൾ പോലും സംഭവിച്ചേക്കാം. അതിനാൽ, എഞ്ചിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് പതിവായി പരിശോധിച്ച് പരിപാലിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതംവാങ്ങാൻ.
