• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MAXUS G10 പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്സ് കാർ സ്പെയർ ഓട്ടോ RR സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്ഷൻ ബാർ-L-C00017763 R-C00017764 പാർട്സ് വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവ്യാപാര മാക്സസ് കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: SAIC MAXUS G10

സ്ഥല സ്ഥാപനം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ് കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: സിഎസ്‌എസ്‌ഒടി


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ആർആർ സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്ഷൻ ബാർ
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ സായിക് മാക്സസ് ജി10
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM NO

എൽ-സി00017763 ആർ-സി00017764

സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി /ആർഎംഒഇഎം/ഒആർജി/പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി നിക്ഷേപം
ബ്രാൻഡ് zhuomeng ഓട്ടോമൊബൈൽ
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം എല്ലാം

ഉൽപ്പന്ന പ്രദർശനം

ആർആർ സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്ഷൻ ബാർ-എൽ-സി00017763 ആർ-സി00017764
ആർആർ സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്ഷൻ ബാർ-എൽ-സി00017763 ആർ-സി00017764

ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

കാർ സ്റ്റെബിലൈസർ ലിങ്ക് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?

ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്ഷൻ വടി, ലാറ്ററൽ സ്റ്റെബിലൈസർ വടി അല്ലെങ്കിൽ ആന്റി-റോൾ വടി എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന സഹായ ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകമാണ്. കാറിന്റെ ലാറ്ററൽ റോൾ ഒഴിവാക്കാൻ, തിരിയുമ്പോൾ ശരീരം അമിതമായി ഉരുളുന്നത് തടയുക, കൂടാതെ യാത്രാ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും
കാറിന്റെ മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനും സ്പ്രിംഗിനും ഇടയിലാണ് സാധാരണയായി സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്ഷൻ റോഡ് സ്ഥാപിക്കുന്നത്. അതിന്റെ ഒരു അറ്റം ഫ്രെയിമിന്റെയോ ബോഡിയുടെയോ വശവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ മുകൾ ഭാഗവുമായോ സ്പ്രിംഗ് സീറ്റുമായോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വാഹനം തിരിയുമ്പോൾ, വാഹനം ഉരുളുമ്പോൾ സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്ഷൻ റോഡ് ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്തുകയും അതുവഴി റോൾ മൊമെന്റിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഓഫ്‌സെറ്റ് ചെയ്യുകയും വാഹനം സ്ഥിരത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥാനം
സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്ഷൻ റോഡ് സാധാരണയായി കാറിന്റെ മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനും സ്പ്രിംഗിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. പ്രത്യേകിച്ചും, അതിന്റെ ഒരു അറ്റം ഫ്രെയിമിന്റെയോ ബോഡിയുടെയോ വശവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ മുകൾഭാഗവുമായോ സ്പ്രിംഗ് സീറ്റുമായോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
മെറ്റീരിയലും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും
സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്ഷൻ വടിയുടെ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ സാധാരണയായി അതിന്റെ ഡിസൈൻ സമ്മർദ്ദത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളിൽ കാർബൺ സ്റ്റീൽ, 60Si2MnA സ്റ്റീൽ, Cr-Mn-B സ്റ്റീൽ (SUP9, SuP9A പോലുള്ളവ) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സേവന ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്ഷൻ വടി സാധാരണയായി വെടിവച്ച് പീൻ ചെയ്യുന്നു.
പരിചരണവും പരിപാലനവും
സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്ഷൻ റോഡിന്റെ പ്രവർത്തന നിലയും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്ഷൻ റോഡിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതായോ അസാധുവാണെന്നോ കണ്ടെത്തിയാൽ, വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ അത് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

കൂടുതലറിയാൻ, മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുക.സൈറ്റ് ആണ്!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതംവാങ്ങാൻ.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

നിങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾക്ക് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം, നിങ്ങൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് CSSOT നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, കൂടുതൽ വിശദമായി ദയവായി ബന്ധപ്പെടുക.

ഫോൺ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2-1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്6-204x300
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്11
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്21

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会22

  • മുമ്പത്തേത്:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ