ഒരു കാർ പമ്പ് എന്താണ്?
എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ പമ്പ്, പ്രധാന പങ്ക് ഇംപെല്ലറിനെ ഭ്രമണം ചെയ്യാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, അങ്ങനെ എഞ്ചിനെ അനുയോജ്യമായ പ്രവർത്തന താപനില പരിധിയിൽ നിലനിർത്താൻ കൂളന്റ് എഞ്ചിനിൽ പ്രചരിക്കുന്നു. പമ്പിൽ സാധാരണയായി ഒരു പമ്പ് ബോഡി, ഇംപെല്ലർ, ബെയറിംഗ്, സീലിംഗ് റിംഗ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇംപെല്ലറിന്റെ ഭ്രമണത്തിലൂടെ അപകേന്ദ്രബലം സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം, കൂളന്റ് വാട്ടർ ടാങ്കിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുത്ത് എഞ്ചിനിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ചക്രം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
മെക്കാനിക്കൽ പമ്പുകളും ഇലക്ട്രിക് പമ്പുകളും ഉൾപ്പെടെ നിരവധി തരം ഓട്ടോമോട്ടീവ് പമ്പുകൾ ഉണ്ട്. എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റാണ് മെക്കാനിക്കൽ പമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്, ഇത് ഘടനയിൽ ലളിതമാണെങ്കിലും ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ എഞ്ചിൻ പവർ ഉപയോഗിക്കുകയും ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ പവർ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനും ശബ്ദം കുറയ്ക്കാനും കഴിയുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറാണ് ഇലക്ട്രിക് പമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിലും സ്ഥിരമായ ജലപ്രവാഹം നിലനിർത്താൻ. കൂടാതെ, പമ്പിന്റെ മെറ്റീരിയലും വ്യത്യസ്തമാണ്, എല്ലാ അലുമിനിയം അലോയ് പമ്പുകളും പ്ലാസ്റ്റിക് പമ്പുകളും പോലെ, യഥാക്രമം ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന നാശന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്.
പമ്പ് തകരാറിലായാൽ, എഞ്ചിന്റെ അമിത ചൂടാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം ചോർച്ച പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം, ഇത് അതിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കും. അതിനാൽ, പമ്പിന്റെ പതിവ് പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ പമ്പ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ വിവിധ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ അനുയോജ്യമായ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് കൂളന്റ് രക്തചംക്രമണം നടത്തുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. കൂളന്റിന്റെ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, പമ്പ് മുഴുവൻ കൂളിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിലും കൂളന്റിന്റെ സുഗമമായ ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ റേഡിയേറ്ററിനും എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിനുമിടയിൽ കൂളന്റിന്റെ തുടർച്ചയായ രക്തചംക്രമണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ താപ വിസർജ്ജനത്തെ ഫലപ്രദമായി സഹായിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ ബെൽറ്റിലൂടെ ബെയറിംഗും ഇംപെല്ലറും തിരിക്കുക, തുടർന്ന് പമ്പിലെ കൂളന്റ് ഒരുമിച്ച് കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന സംവിധാനം. സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഇഫക്റ്റിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, കൂളന്റ് പമ്പ് ഷെല്ലിന്റെ അരികിലേക്ക് എറിയപ്പെടുകയും അനുബന്ധ മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുകയും ഒടുവിൽ വാട്ടർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ പൈപ്പ് വഴി പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു. തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളത്തിന്റെ രക്തചംക്രമണത്തിനായി ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടറിൽ നിരവധി ജലപാതകളുണ്ട്, കൂടാതെ ഈ ജലപാതകൾ വാട്ടർ പൈപ്പിലൂടെ കാറിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള റേഡിയേറ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു വലിയ ജലചംക്രമണ സംവിധാനം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
കൂടാതെ, പമ്പിനടുത്തായി സാധാരണയായി ഒരു തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കും. കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യും, കൂളിംഗ് വെള്ളം എഞ്ചിനുള്ളിൽ മാത്രമേ സഞ്ചരിക്കൂ, വാട്ടർ ടാങ്കിലൂടെ ഒഴുകുന്നില്ല. എഞ്ചിൻ താപനില ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ (സാധാരണയായി 95 ഡിഗ്രിക്ക് മുകളിൽ), തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തുറക്കുന്നു, എഞ്ചിനിലെ ചൂടുവെള്ളം വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് കാറിലെ തണുത്ത വായു വാട്ടർ ടാങ്കിലൂടെ ഒഴുകി ഫലപ്രദമായ താപ വിസർജ്ജനം കൈവരിക്കുന്നു.
വാട്ടർ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എഞ്ചിനിൽ ചെലുത്തുന്ന ആഘാതം അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല. കാലക്രമേണ, പമ്പ് തേയ്മാനം, പഴകിയ സീലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കേടായ ബെയറിംഗുകൾ എന്നിവ കാരണം പരാജയപ്പെടാം, ഇത് കൂളന്റ് രക്തചംക്രമണം തകരാറിലാകാൻ കാരണമാകും, ഇത് എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമാകും. അതിനാൽ, പമ്പ് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ഒരു പ്രധാന അളവുകോലാണ്, ഇത് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം പരാജയം മൂലമുണ്ടാകുന്ന എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാനും എഞ്ചിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കും.
കൂടുതലറിയാൻ, മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുക.സൈറ്റ് ആണ്!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതംവാങ്ങാൻ.
