;എന്താണ് റിയർ കോമിംഗ്?
MAXUS റിയർ കോയിലിംഗ് എന്നത് വാഹനത്തിൻ്റെ ട്രങ്കിൻ്റെ ബഫിൽ വിഭാഗമാണ്, ഇത് മോട്ടോർ വാഹനത്തിൻ്റെ പുറംഭാഗത്തും ട്രങ്കിൻ്റെ ഉള്ളിലും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. പിൻ കോമിംഗ് മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു സംരക്ഷണ തടസ്സമാണ്, ഒപ്പം ട്രങ്കിൻ്റെ ഉള്ളടക്കത്തെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തുമ്പിക്കൈയുടെ ടെയിൽഗേറ്റിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ഇത് തുമ്പിക്കൈയുടെ കീഴിലുള്ള വൃത്തമാണ്, കൂടാതെ തുമ്പിക്കൈയുടെ താഴത്തെ പുറം ഭാഗം നിർമ്മിക്കുന്നു. മിക്ക കേസുകളിലും, റിയർ കോമിംഗ് ഫ്രെയിമുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ വെൽഡിംഗ് വഴി ഫ്രെയിമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, റിയർ കോമിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, കട്ടിംഗ് ചികിത്സയ്ക്ക് പകരം ഷീറ്റ് മെറ്റൽ നന്നാക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ശരീരത്തിൻ്റെ ആവരണ ഭാഗങ്ങളിലൊന്ന് എന്ന നിലയിൽ, പിൻ കോമിംഗ് പ്ലേറ്റ് നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഒരു മുഴുവനും അല്ല. അതിനാൽ, അത് മാറ്റേണ്ടിവരുമ്പോൾ, അത് വാഹനത്തിന് കാര്യമായ മൂല്യത്തകർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകില്ല. അതിൻ്റെ സ്ഥാനവും പ്രവർത്തനവും പിൻ കോമിംഗിനെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഘടനയുടെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഭാഗമാക്കി മാറ്റുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തിൻ്റെ ഘടനയും ചരക്ക് സുരക്ഷയും സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് വലിയ പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്.
വാഹനത്തിൻ്റെ ഘടനാപരമായ കരുത്ത്, സുരക്ഷാ പ്രകടനം, സേവന ജീവിതം, വിപണി മൂല്യം എന്നിവയിൽ റിയർ കോമിംഗ് കട്ടിംഗിൻ്റെ ആഘാതം പ്രധാനമായും പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ,
ഘടനാപരമായ ദൃഢതയുടെയും സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളുടെയും ഇഫക്റ്റുകൾ : പിൻഭാഗത്തെ, തുമ്പിക്കൈയുടെ ടെയിൽഗേറ്റ്, സാധാരണയായി ഒരു അവിഭാജ്യ ഘടന ഉണ്ടാക്കുന്നതിനായി ശരീരവുമായി ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു. റിയർ കോമിംഗ് മുറിക്കുന്നതും വെൽഡിംഗ് ചെയ്യുന്നതും കാർ ബോഡിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ശക്തിയെ ഗുരുതരമായി ദുർബലപ്പെടുത്തും, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു റിയർ-എൻഡ് ക്രാഷിൽ, റിയർ കോമിംഗ് ദുർബലമാണ്. ശരിയായി മുറിക്കുകയോ നന്നായി നന്നാക്കുകയോ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് വാഹനത്തിൻ്റെ ഘടനയെയും സുരക്ഷാ പ്രകടനത്തെയും പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചേക്കാം. ,
സേവന ജീവിതത്തിൽ ആഘാതം : അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷവും, മുറിച്ചതും വെൽഡുചെയ്‌തതുമായ പിൻ പാനലിൻ്റെ സേവന ജീവിതവും പ്രകടനവും അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കാനിടയില്ല. കാരണം, റിപ്പയർ ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറിയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ദൃഢതയും ദൈർഘ്യവും പാലിക്കുന്നില്ല, ദീർഘകാല ഉപയോഗം കൂടുതൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം. ,
വിപണി മൂല്യത്തിൻ്റെ ആഘാതം : പിൻ കോമിംഗ് മുറിച്ച് നന്നാക്കിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് യൂസ്ഡ് കാർ വിപണിയിൽ ഗണ്യമായ മൂല്യത്തകർച്ചയുണ്ട്. കട്ട് ചെയ്ത വാഹനം "വലിയ അപകട കാർ" ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ, അതിൻ്റെ സേവന ജീവിതം, സുരക്ഷാ പ്രകടനം, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രകടനം തുടങ്ങിയവ യഥാർത്ഥ കാറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതിനാൽ, വലിയ മൂല്യത്തകർച്ച ഉണ്ടാകും. ,
റിപ്പയർ നിർദ്ദേശം : പിൻ കോമിംഗ് കേടായെങ്കിൽ, അനാവശ്യമായ കട്ടിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ അത് നന്നാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. കട്ടിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, വാഹന ഘടനയിലും സുരക്ഷാ പ്രകടനത്തിലും ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന് വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയയും ഗുണനിലവാരവും നന്നാക്കാനും ഉറപ്പാക്കാനും ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെയിൻ്റനൻസ് ഓർഗനൈസേഷൻ കണ്ടെത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ,
ചുരുക്കത്തിൽ, കാറിൽ റിയർ കോമിംഗ് കട്ടിംഗിൻ്റെ ആഘാതം പ്രധാനമായും പ്രതിഫലിക്കുന്നത് ഘടനാപരമായ ശക്തി, സുരക്ഷാ പ്രകടനം, സേവന ജീവിതം, വിപണി മൂല്യം എന്നിവയിലാണ്. അതിനാൽ, പോസ്റ്റ് കോമിംഗ് കേടുപാടുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, മുറിക്കുന്നതിനുപകരം നന്നാക്കുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകണം, കൂടാതെ ഈ നെഗറ്റീവ് ഇഫക്റ്റുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് റിപ്പയർ ജോലിയുടെ പ്രൊഫഷണലിസവും ഗുണനിലവാരവും ഉറപ്പാക്കുക. ,
പിൻ കോമിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
തയ്യാറെടുപ്പുകൾ : വാഹനം സുരക്ഷിത സ്ഥാനത്താണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, പ്രവർത്തന സമയത്ത് ചലനം തടയുന്നതിന് വാഹനം സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ജാക്കുകളും സപ്പോർട്ടുകളും ഉപയോഗിക്കുക. കൂടാതെ, സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ, റെഞ്ചുകൾ, പ്ലാസ്റ്റിക് നീക്കംചെയ്യൽ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുക.
ഇൻ്റീരിയർ ട്രിം നീക്കംചെയ്യുന്നു: പിൻ കോമിംഗ് നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, പിൻ കോമിംഗിൻ്റെ നിശ്ചിത പോയിൻ്റുകളിലേക്ക് മികച്ച ആക്‌സസ് ചെയ്യുന്നതിന്, വാഹനത്തിൽ നിന്ന് പിൻ സീറ്റ്, റിയർ വിൻഡോ ട്രിം പാനലുകൾ പോലുള്ള പ്രസക്തമായ ഇൻ്റീരിയർ ട്രിം നീക്കംചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
റിടെയ്‌നർ സ്ക്രൂകൾ അഴിക്കുക: വാഹന സർവീസ് മാനുവലിൽ നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഉചിതമായ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച്, പിൻ കോമിംഗിൽ നിന്ന് ഓരോന്നായി റിറ്റൈനർ സ്ക്രൂകൾ അഴിക്കുക. ഈ സ്ക്രൂകൾ മേൽക്കൂരയുടെ അരികിലോ പിൻ ജാലകത്തിനടിയിലോ പിൻ ബമ്പറിന് സമീപമോ സ്ഥിതിചെയ്യാം.
ശ്രദ്ധാപൂർവം നീക്കം ചെയ്യുക : എല്ലാ ക്രമീകരണ സ്ക്രൂകളും അഴിച്ചുമാറ്റിയ ശേഷം, ശരീരത്തിൽ നിന്ന് പിൻഭാഗത്തെ ശ്രദ്ധാപൂർവം അകറ്റാൻ ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് നീക്കംചെയ്യൽ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക. ശരീരത്തിനോ റിയർ കോമിംഗിനോ കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ വളരെയധികം ശക്തി ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
മുഴുവൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് പ്രക്രിയയിലും, ശരിയായതും സുരക്ഷിതവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളും പാലിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. കൂടാതെ, റിയർ കോമിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, പുതിയ റിയർ കോമിംഗ് ബോഡിയുടെ മൗണ്ടിംഗ് സ്ഥാനവുമായി വിന്യസിക്കുക, റിവേഴ്സ് സ്റ്റെപ്പുകൾ പിന്തുടർന്ന് നിലനിർത്തുന്ന സ്ക്രൂകൾ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, കൂടാതെ എല്ലാ കണക്ഷനുകളും സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
