ബെൽറ്റ് ട്രാൻസിഷൻ വീലിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്.
ബെൽറ്റ് ട്രാൻസിഷൻ വീലിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം ഓട്ടോമൊബൈൽ ബെൽറ്റിന്റെ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്കും സ്ഥാനവും മാറ്റുക എന്നതാണ്, അതുവഴി ഓരോ മീഡിയം, ഹെവി ലോഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകത്തിന്റെയും ബെൽറ്റ് പുള്ളിയ്ക്കും ബെൽറ്റിനും ഇടയിലുള്ള ബൈറ്റ് ഡിഗ്രി കൂടുതലായിരിക്കും. ട്രാൻസിഷൻ വീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, ബെൽറ്റിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, ടെൻഷൻ കൈവരിക്കുന്നതിന് ചക്രത്തിനും ചക്രത്തിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം കുറയ്ക്കുകയോ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യാം. ബെൽറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ട്രാൻസിഷൻ വീൽ, ഇത് ബെൽറ്റിന്റെ പിരിമുറുക്കം നിലനിർത്തുന്നതിനും ബെൽറ്റിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ബെൽറ്റ് ടൈറ്റനിംഗ് വീലുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ബെൽറ്റ് ട്രാൻസിഷൻ വീലിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം.
സിഗ്സാഗ് ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മീഡിയം, ഹെവി ലോഡ് ഘടകങ്ങളുടെ (ജനറേറ്ററുകൾ, കംപ്രസ്സറുകൾ, ബൂസ്റ്റർ പമ്പുകൾ പോലുള്ളവ) സാധാരണ പ്രവർത്തനം കൈവരിക്കുക എന്നതാണ് ബെൽറ്റ് ട്രാൻസിഷൻ വീലിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം, അങ്ങനെ ബൈറ്റ് ഡിഗ്രി 70% ൽ എത്തുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ബെൽറ്റ് വീൽ A മുതൽ വീൽ B വരെ വീൽ C വരെ ഒരു വൃത്തമാണ്, കണക്ഷനു ശേഷമുള്ള ബൈറ്റ് ഡിഗ്രി ലോഡ് ഘടകത്തിന്റെ ബെൽറ്റ് പുള്ളിയുടെ മൊത്തം ചുറ്റളവിന്റെ 30% ൽ താഴെയാണ്, ഇത് ബെൽറ്റ് വഴുതിപ്പോകാൻ കാരണമാകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ട്രാൻസിഷൻ വീലുകളുടെ ഉപയോഗം ബെൽറ്റിനെ വളയ്ക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ബൈറ്റ് ഡിഗ്രി 70% വരെ എത്തുന്നു, ഇത് ടെൻഷൻ കൈവരിക്കുന്നു.
ബെൽറ്റ് ട്രാൻസിഷൻ വീലും ഐഡ്‌ലർ വീലും മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ വ്യത്യസ്ത പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അവയ്ക്ക് അതിന്റേതായ സവിശേഷമായ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഫലങ്ങളുമുണ്ട്.
പരസ്പരം സ്പർശിക്കാത്ത രണ്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറുകളുടെ മധ്യത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് വീലിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് മാറ്റുക എന്നതാണ് ഇഡ്‌ലറിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, ഇത് രണ്ട് ഗിയറുകളുമായി ഒരേ സമയം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് പാസീവ് ഗിയറിന്റെ ഭ്രമണ ദിശ മാറ്റാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അങ്ങനെ അത് ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയറിന് തുല്യമാണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് മാറ്റുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം മാറ്റാൻ കഴിയൂ എന്നതാണ് ഇഡ്‌ലറിന്റെ സവിശേഷത, കൂടാതെ അതിന്റെ പല്ലുകളുടെ എണ്ണം ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതത്തിന്റെ മൂല്യത്തിൽ ഒരു സ്വാധീനവുമില്ല, പക്ഷേ അവസാന ചക്രത്തിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗിന് ഒരു സ്വാധീനം ഉണ്ടാകും. ഇഡ്‌ലറിന് ഒരു നിശ്ചിത ഊർജ്ജ സംഭരണ പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്, ഇത് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരതയ്ക്ക് സഹായകരമാണ്, പക്ഷേ അത് വൈദ്യുതി പ്രക്ഷേപണത്തിൽ നേരിട്ട് പങ്കെടുക്കുന്നില്ല.
ബെൽറ്റ് ട്രാൻസിഷൻ വീലിന്റെ ധർമ്മം, ബെൽറ്റിന്റെ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്കും സ്ഥാനവും മാറ്റുക എന്നതാണ്, അതുവഴി ഓരോ മീഡിയം, ഹെവി ലോഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകത്തിന്റെയും ബെൽറ്റ് പുള്ളിയ്ക്കും ബെൽറ്റിനും ഇടയിലുള്ള ബൈറ്റ് ഡിഗ്രി കൂടുതലാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ബെൽറ്റ് വീൽ എ മുതൽ വീൽ ബി മുതൽ വീൽ സി വരെ ഒരു വൃത്തം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, കണക്ഷനുശേഷം ലോഡ് ഘടകത്തിന്റെ ബെൽറ്റ് പുള്ളിയുടെ മൊത്തം ചുറ്റളവിന്റെ 30% വരെ ഒക്ലൂസൽ ഡിഗ്രി എത്തുന്നു, ഇത് ബെൽറ്റ് വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയുന്നു. ട്രാൻസിഷൻ വീലിന്റെ രൂപകൽപ്പന ബെൽറ്റിന്റെ പിരിമുറുക്കം ക്രമീകരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം സ്ഥിരതയുള്ളതും സുരക്ഷിതവുമാണ്.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഗിയറുകളുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് മാറ്റുന്നതിലൂടെ സിസ്റ്റത്തെ സ്ഥിരത കൈവരിക്കാൻ ഐഡ്‌ലർ പ്രധാനമായും സഹായിക്കുന്നു, അതേസമയം ട്രാൻസിഷൻ വീൽ ബെൽറ്റിന്റെ പാതയും പിരിമുറുക്കവും ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഈ രണ്ട് ഘടകങ്ങളും ഓരോന്നും മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഇത് മെഷീനിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവും പ്രകടനവും സംയുക്തമായി ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
