• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MAXUS G10 പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് കാർ സ്‌പെയർ ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് ട്യൂബിംഗ്-C00041204 പവർ സിസ്റ്റം ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവ്യാപാര മാക്‌സസ് കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: SAIC MAXUS G10

സ്ഥല സ്ഥാപനം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ് കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: സിഎസ്‌എസ്‌ഒടി


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് ട്യൂബിംഗ്
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ സായിക് മാക്സസ് ജി10
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM NO സി 00041204
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി /ആർഎംഒഇഎം/ഒആർജി/പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി നിക്ഷേപം
ബ്രാൻഡ് zhuomeng ഓട്ടോമൊബൈൽ
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം എല്ലാം

ഉൽപ്പന്ന പ്രദർശനം

ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് ട്യൂബിംഗ്-C00041204
ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് ട്യൂബിംഗ്-C00041204

ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് ട്യൂബിംഗിന്റെ വസ്തുക്കൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കളുടെ വ്യത്യസ്ത ആപ്ലിക്കേഷന്‍ ആവശ്യങ്ങളും വ്യവസ്ഥകളും അനുസരിച്ച് ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് ട്യൂബിംഗ് മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. സാധാരണ വസ്തുക്കളിൽ ചെമ്പ് പൈപ്പ്, ചെമ്പ് പൈപ്പ്, നൈലോൺ പൈപ്പ്, പ്ലാസ്റ്റിക് പൈപ്പ്, റബ്ബർ പൈപ്പ് തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ മെറ്റീരിയലുകളിൽ ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുണ്ട്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.
ഉയർന്ന ശക്തി, നല്ല എണ്ണ പ്രതിരോധം, നാശന പ്രതിരോധം, താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വില എന്നിവ കാരണം ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ ചെമ്പ് പൈപ്പ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. മികച്ച കർക്കശമായ പിന്തുണ നൽകുമ്പോൾ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദങ്ങളെ നേരിടാൻ ഇതിന് കഴിയും, പക്ഷേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ മുൻകൂട്ടി വളയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ചെമ്പ് പൈപ്പ് വിവിധ ആകൃതികളിലേക്ക് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, പക്ഷേ അതിന്റെ മർദ്ദം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി സാധാരണയായി 6.5-10MPa പരിധിയിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഇതിന് ചില ആന്റി-വൈബ്രേഷൻ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, പക്ഷേ ഇത് എണ്ണ ഓക്സീകരണത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, അതിനാൽ ഇത് പലപ്പോഴും ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണത്തിനുള്ളിൽ നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നൈലോൺ ട്യൂബ് പാൽ പോലെ വെളുത്ത നിറത്തിൽ അർദ്ധസുതാര്യമാണ്, ചൂടാക്കിയ ശേഷം എളുപ്പത്തിൽ വളയ്ക്കാനും തണുപ്പിച്ച ശേഷം സ്ഥിരമായ ആകൃതി നിലനിർത്താനും കഴിയും. ഇതിന്റെ ബെയറിംഗ് ശേഷി മെറ്റീരിയൽ അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുകയും 2.5MPa മുതൽ 8MPa വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്ലാസ്റ്റിക് പൈപ്പ് ഭാരം കുറഞ്ഞതും, നല്ല എണ്ണ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും, താങ്ങാനാവുന്നതും, കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന്റെ ബെയറിംഗ് ശേഷി കുറവാണ്, ദീർഘകാല ഉപയോഗം കാലപ്പഴക്കം ചെന്നേക്കാം, അതിനാൽ 0.5MPa-യിൽ താഴെ മർദ്ദമുള്ള റിട്ടേൺ പൈപ്പ്, ഡ്രെയിൻ പൈപ്പ് പോലുള്ള താഴ്ന്ന മർദ്ദ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഇത് പ്രധാനമായും അനുയോജ്യമാണ്.
റബ്ബർ ഹോസിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള റബ്ബർ ഹോസും താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള റബ്ബർ ഹോസും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള റബ്ബർ ട്യൂബിൽ എണ്ണ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള റബ്ബറിന്റെ ഒരു ആന്തരിക പാളിയും സ്റ്റീൽ വയർ ബ്രെയ്ഡിന്റെ ഒരു പുറം പാളിയും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്നതും ഇടത്തരവുമായ മർദ്ദ സംവിധാനങ്ങളിൽ പരസ്പരം ആപേക്ഷികമായി ചലിക്കേണ്ട ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള കണക്ഷന് അനുയോജ്യമാണ്. താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള റബ്ബർ പൈപ്പ് എണ്ണ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള റബ്ബറും ക്യാൻവാസും ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് റിട്ടേൺ ഓയിൽ ലൈനുകൾ പോലുള്ള താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
നിങ്ങളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുരക്ഷ, കാര്യക്ഷമത, ഈട് എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ ട്യൂബിംഗിനായി ശരിയായ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം, ജോലി അന്തരീക്ഷം, നിർദ്ദിഷ്ട രാസ നാശ ഘടകങ്ങളെ ചെറുക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്നിവ അനുസരിച്ച് ശരിയായ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ദിശാസൂചന ബൂസ്റ്റർ ഓയിൽ പൈപ്പ് പൊട്ടി, എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് ശേഷം ദിശയൊന്നുമില്ല!
1. ബൂസ്റ്റർ പമ്പിൽ നിന്ന് എണ്ണ ചോർന്നൊലിക്കുമ്പോൾ, എണ്ണ നില ഗണ്യമായി കുറയും, ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുമ്പോൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകും. കൂടാതെ, തണുത്ത അവസ്ഥയിലുള്ള ലൂബ്രിക്കേഷൻ അപര്യാപ്തമായതിനാൽ, ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് ആന്തരിക തേയ്മാനത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. അതേസമയം, ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വേണ്ടത്ര സ്ഥിരതയുള്ളതല്ലെങ്കിൽ, പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ അത് അസാധാരണമായ ശബ്ദവും പുറപ്പെടുവിച്ചേക്കാം.
2, ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് ഓയിൽ ചോർച്ച പ്രശ്നത്തിന്, മുഴുവൻ ഘടകവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഓയിൽ സീൽ കേടുപാടുകൾ ഗുരുതരമല്ലെങ്കിൽ, മുഴുവൻ ബൂസ്റ്റർ പമ്പും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാതെ തന്നെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് ബോഡി പൊട്ടുകയാണെങ്കിൽ, ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പൈപ്പ് ജംഗ്ഷനിൽ എണ്ണ ചോർച്ച മാത്രമേ ഉള്ളൂവെങ്കിൽ, ജംഗ്ഷനിലെ സീലിംഗ് പ്രശ്നം മാത്രമേ പരിഹരിക്കേണ്ടതുള്ളൂ.
3, ബൂസ്റ്റർ പമ്പിലെ എണ്ണ ചോർച്ച പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ഒന്നാമതായി, പുറത്ത് എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് സ്ഥലമുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള ഓയിൽ സീലുകളിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകുക, കാരണം ഇവ എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ മുൻവശത്തെ ഓയിൽ സീൽ തകർന്നിരിക്കുകയോ, കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ, പഴകുകയോ ചെയ്താൽ, അല്ലെങ്കിൽ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയ്ക്കും ഓയിൽ സീലിനും ഇടയിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം തേഞ്ഞുപോയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ മുൻവശത്ത് എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും.

 

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

നിങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾക്ക് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം, നിങ്ങൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് CSSOT നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, കൂടുതൽ വിശദമായി ദയവായി ബന്ധപ്പെടുക.

ഫോൺ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2-1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്6-204x300
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്11
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്21

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会22

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ