എനിക്ക് ബ്രേക്ക് ഓയിൽ തുറക്കാൻ കഴിയുമോ?
ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പോട്ട് കവർ തുറക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അവശിഷ്ടങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ വീഴുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ കലത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങൾ നന്നായി വൃത്തിയാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഫലമായി പുതിയ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം വാങ്ങുമ്പോൾ, വിശ്വസനീയമായ നിർമ്മാതാവ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഉയർന്ന നിലവാരം, മികച്ച നില, കാരണം, മികച്ച ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം 4 മുതൽ 5mpa വരെയും 4 മുതൽ 5mpa വരെയും കഴിയും.
മൂന്ന് തരം ബ്രേക്ക് ദ്രാവകമുണ്ട്, വ്യത്യസ്ത ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം വ്യത്യസ്ത ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ബ്രേക്കിംഗ് ഫലത്തെ ബാധിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ വ്യത്യസ്ത തരം ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം കലർത്തേണ്ടതില്ല.
ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ എല്ലാ ദ്രാവകങ്ങളും സംഭവിക്കാത്തതാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. അതിനാൽ, ദ്രാവകം സമ്മർദ്ദത്തിലായപ്പോൾ, ദ്രാവകത്തിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും മർദ്ദം വേഗത്തിലും തുല്യമായും ആക്രമിക്കുകയും തുല്യമായി കൈമാറുകയും ചെയ്യും, അത് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിംഗ് തത്വമാണ്. ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പോട്ട് കവർ തുറന്ന് അവശിഷ്ടങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ കാണപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ന്യൂ ബ്രേക്ക് ഓലൈ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
ബ്രേക്ക് ശരിയായി സ്ക്രൂ ചെയ്ത ബ്രേക്ക് എത്രത്തോളം കഴിയും?
ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ കലത്തിന്റെ ലിഡ് മിതമായ ഇറുകിയ ബിരുദത്തോടും മുറുകെപ്പോയുന്നില്ല, ലിഡ് വളരുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഇറുകിയതോ അയഞ്ഞതോ അല്ല.
അനാവശ്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുമ്പോൾ തൊപ്പിയുടെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് മിതമായ ഭ്രമണം അനുവദിക്കുന്നതിനായി ബ്രേക്ക് കാൻ ക്യാപ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. വളരെ ഇറുകിയ കർശനമാക്കുന്ന ശക്തിക്ക് പോട്ട് ലിഡ് വാർദ്ധക്യത്തിലേക്കോ തകർക്കുന്നതിനോ നയിച്ചേക്കാം, കാരണം ത്രെഡ് വസ്ത്രം അല്ലെങ്കിൽ ഘടനാപരമായ നാശത്തിന് കാരണമാകാതിരിക്കാൻ ത്രെഡ് സ്ക്രൂട്ട് ചെയ്യാനുള്ള ശക്തമായ ടോർക്കിന്റെ സേനയെ കവിയാൻ പാടില്ല, അങ്ങനെ ത്രെഡ് വസ്ത്രം അല്ലെങ്കിൽ ഘടനാപരമായ തകരാറുണ്ടാക്കുകയും ഉപയോക്താവിന്റെ പ്രാവശ്യം ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, വളരെ ഇറുകിയ കർശനമാക്കുന്നത് ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസർ പോലുള്ള ഘടകങ്ങളെ ഘടകങ്ങളെ തകർക്കും, അത് കുടുങ്ങിക്കിടക്കുക, അത് ശരിയായി തിരിക്കുക തുടങ്ങുന്നില്ല.
അതിനാൽ, ലിഡ്, ഇറുകിയത് ഇറുകിയതാണെന്നും അതിൽ ബ്രേക്ക് ഓയിലിനെയും പരിരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഇത് ചോർന്നൊലിക്കുന്നതാണെന്നും അത് ഇറുകിയതാണെന്നും ഉറപ്പാക്കാനുമാണ് ശരിയായ മാർഗം. ബ്രേക്ക് ഓയിലിന്റെ സേവന ജീവിതം വിപുലീകരിക്കുന്നതിനിടയിൽ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഇത് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.
ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തിലെ വെള്ളം എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു?
ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് പല സുഹൃത്തുക്കളും അറിയുന്നു, കാരണം ഇതിന് ശക്തമായ ജല ആഗിരണം ഉണ്ട്. ജലത്തിന്റെ വർദ്ധനവിന്റെ വർദ്ധനയോടെ, ബ്രേക്ക് ഓയിലിന്റെ ചുട്ടുതിളക്കുന്ന പോയിന്റ് വളരെയധികം കുറയ്ക്കും, ഒന്നിലധികം ബ്രേക്കിംഗിന് ശേഷം തിളപ്പിച്ച് ഗ്യാസിഫിക്കേഷനും ഇത് എളുപ്പമാണ്, അത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നു.
01 ബ്രേക്ക് ഓയിൽ വെള്ളം എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു?
വാസ്തവത്തിൽ, ഈ ഈർപ്പം ബ്രേക്ക് ഓയിൽ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക് ലിഡിൽ നിന്നാണ് ബ്രേക്ക് ഓയിലിലേക്ക്! ഇത് കാണുന്നത്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചോദ്യം ഉണ്ടായിരിക്കണം: ഇത് ലിഡ് അവസാനിപ്പിക്കപ്പെടുന്നില്ലേ? അതെ, പക്ഷേ ഇതെല്ലാം ഇല്ല! നമുക്ക് ഈ ലിഡ് അഴിച്ചുമാറ്റേണ്ടതാക്കാം!
02 ലിഡ് രഹസ്യങ്ങൾ
ബ്രേക്ക് ഓയിൽ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിന്റെ ലിഡ് സാധാരണയായി പ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ലിഡ് തിരിഞ്ഞ്, റബ്ബർ പാഡ് ഉള്ളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാം, കൂടാതെ റബ്ബർ രൂപഭേദംക്ക് പുറം വായുവിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നതിന് സീലിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും.
നിങ്ങൾ റബ്ബർ പാഡിന് നടുവിൽ അമർത്തിയാൽ, ഒരു ക്രാക്ക് റബ്ബർ വികലാംഗരായി കാണപ്പെടും. ക്രാക്കിന്റെ അഗ്രം പതിവായി, ഇത് വാർഷികവും വിള്ളലും മൂലമല്ല, മറിച്ച് മുൻകൂട്ടി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.
റബ്ബർ പാഡ് നീക്കംചെയ്യുന്നത് തുടരുക, ലിഡിൽ ഒരു ആവേശമുണ്ടെന്നും ഗ്രോവ് സ്ഥാനത്തിന് അനുയോജ്യമായ സ്ക്രൂ ത്രെഡ് വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഇത് മന ib പൂർവ്വം പ്രോസസ്സ് ചെയ്തതായും.
റബ്ബർ പാഡിലെ വിള്ളലുകൾ, ലിഡിലെ ആവേശങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു "എയർ ചാനൽ" രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, അതിൽ ഏത് എയർ ചാനൽ "രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, അതിൽ ആർക്കിന് പുറത്തുള്ള വായുവിന് ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് റിസർവോയറിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും.
03 എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് ഈ രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്?
വാഹന ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയ വിശകലനം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തിപ്പിടിച്ചപ്പോൾ ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പ് ഓരോ ചക്രത്തിന്റെ ബ്രേക്ക് സബ്പമ്പിലേക്ക് ബ്രേക്ക് സബ്പമ്പിലേക്ക് അമർത്തും. ഈ സമയത്ത്, ലിക്വിഡ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിലെ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ലെവൽ ചെറുതായി വീഴും, ടാങ്കിൽ ഒരു നെഗറ്റീവ് സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കും, അത് ബ്രേക്ക് ഓയിലിന്റെ ഒഴുക്കിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തും, അതുവഴി ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം കുറയ്ക്കും.
ബ്രേക്ക് പെഡൽ, ബ്രേക്ക് പമ്പ് റിട്ടേണുകൾ റിലീസ് ചെയ്യുക, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ലിക്വിഡ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. ടാങ്കിലെ വായു ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെങ്കിൽ, അത് എണ്ണയുടെ മടങ്ങിവരവിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തും, അതിനാൽ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറിനെ പൂർണ്ണമായും പുറത്തിറക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിന്റെ ഫലമായി "തകർക്കുക".
ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, എഞ്ചിനീയർമാർ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ റിസർവോയറിന്റെ ലിഡിലെ "ഒരു കൂട്ടം" വെന്റിലേഷൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ ലിഡിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
04 ഈ രൂപകൽപ്പനയുടെ ചാതുര്യം
ദ്രാവക സംഭരണ ടാങ്കിന് അകത്തും പുറത്തും ഒരു "വാൽവ്" എന്ന നിലയിൽ ഇലാസ്റ്റിക് റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ചതിനാൽ, ഈ "വെന്റ്" മാത്രമേ തുറക്കൂ. ബ്രേക്ക് അവസാനിക്കുമ്പോൾ, "വെന്റ് ഹോൾ" റബ്ബർ ഇലാസ്തികതയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിലും ബ്രേക്ക് ഓയിലും വായുവും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം ഏറ്റവും വലിയ അളവിൽ ഒറ്റപ്പെടും.
എന്നിരുന്നാലും, ഇത് വായുവിലെ വെള്ളത്തിനായി ഒരു "അവസരം" ഉപേക്ഷിച്ച്, സമയത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിന്റെ വിപുലീകരണത്തോടെ ബ്രേക്ക് എണ്ണയുടെ ജലത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. അതിനാൽ, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഉടമ സുഹൃത്തുക്കൾ ഓർക്കണം! ഓരോ 2 വർഷത്തിലും 40,000 കിലോമീറ്ററോ നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ മാറ്റാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ കാലാവസ്ഥ ഈ പ്രദേശത്ത് ഈർപ്പമുള്ളതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ മാറ്റ ഇടവേള കൂടുതൽ ചെറുതാക്കണം.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
