ഇന്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് - ഡ്രൈവറുടെ വാതിലിലെ സ്വിച്ച്.
സവിശേഷത
കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണം
ഡ്രൈവർ തൊട്ടടുത്തുള്ള വാതിൽ പൂട്ടുമ്പോൾ, മറ്റ് വാതിലുകളും പൂട്ടപ്പെടും, ഡ്രൈവർക്ക് ഡോർ ലോക്ക് സ്വിച്ച് വഴി ഒരേ സമയം ഓരോ വാതിലും തുറക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ വെവ്വേറെ ഒരു വാതിൽ തുറക്കാം.
വേഗത നിയന്ത്രണം
ഡ്രൈവിംഗ് വേഗത ഒരു നിശ്ചിത ലെവലിൽ എത്തുമ്പോൾ, ഓരോ വാതിലും സ്വയം പൂട്ടാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ യാത്രക്കാരൻ ഡോർ ഹാൻഡിൽ തെറ്റായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതും വാതിൽ തുറക്കുന്നതും തടയാൻ കഴിയും.
പ്രത്യേക നിയന്ത്രണം
ഡ്രൈവറുടെ വശത്തുള്ള വാതിലിനു പുറമേ, മറ്റ് വാതിലുകളിൽ പ്രത്യേക സ്പ്രിംഗ് ലോക്ക് സ്വിച്ചുകളും ഉണ്ട്, അവയ്ക്ക് ഒരു വാതിൽ തുറക്കുന്നതും പൂട്ടുന്നതും സ്വതന്ത്രമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും.
ഘടന
1, ഡോർ ലോക്ക് സ്വിച്ച്: സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്വിച്ചിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും മെയിൻ സ്വിച്ചും പ്രത്യേക ക്ലോസും ചേർന്നതാണ്, മെയിൻ സ്വിച്ച് ഡോറിന്റെ ഡ്രൈവർ വശത്താണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഡ്രൈവർക്ക് മെയിൻ സ്വിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് എല്ലാ കാറും ലോക്ക് ചെയ്യാനോ തുറക്കാനോ കഴിയും; പരസ്പരം വാതിൽ വെവ്വേറെ അടച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു വാതിൽ വെവ്വേറെ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും.
2, ഡോർ ലോക്ക് ആക്യുവേറ്റർ: ഡോർ ലോക്ക് ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനോ തുറക്കുന്നതിനോ ഉള്ള ഡ്രൈവറുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ലോക്ക് ആക്യുവേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡോർ ലോക്ക് ആക്യുവേറ്ററിന് മൂന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ ഉണ്ട്: ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക്, ഡിസി മോട്ടോർ, പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ. അതിന്റെ ചലനത്തിന്റെ ദിശ മാറ്റുന്നതിന് പോളാരിറ്റി മാറ്റി വാതിൽ ലോക്ക് ചെയ്യുകയോ വാതിൽ തുറക്കുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഘടന.
(1) വൈദ്യുതകാന്തികം: ഡോർ ലോക്ക് തുറക്കാനും പൂട്ടാനും ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് കോയിലുകൾ ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡോർ ലോക്ക് കേന്ദ്രീകൃത പ്രവർത്തന ബട്ടൺ സാധാരണയായി മധ്യ സ്ഥാനത്താണ്. ഫോർവേഡ് കറന്റ് ലോക്ക് കോയിലിലേക്ക് കൈമാറുമ്പോൾ, ആർമേച്ചർ ഡ്രൈവ് വടി ഇടത്തേക്ക് നീങ്ങുകയും വാതിൽ ലോക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. റിവേഴ്സ് കറന്റ് ഡോർ ഓപ്പണിംഗ് കോയിലിലേക്ക് കൈമാറുമ്പോൾ, ആർമേച്ചർ കണക്റ്റിംഗ് വടി വലതുവശത്തേക്ക് നീക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, വാതിൽ നീക്കം ചെയ്ത് തുറക്കുന്നു.
(2) ഡിസി മോട്ടോർ തരം: ഇത് ഡിസി മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് തിരിക്കപ്പെടുകയും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണം (ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണത്തിൽ സ്ക്രൂ ഡ്രൈവ്, റാക്ക് ഡ്രൈവ്, സ്പർ ഗിയർ ഡ്രൈവ് എന്നിവയുണ്ട്) വഴി ഡോർ ലോക്ക് ലോക്ക് ബക്കിളിലേക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ഡോർ ലോക്ക് ലോക്ക് തുറക്കുകയോ ലോക്ക് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യും. ഡിസി മോട്ടോറിന് ദ്വിദിശയിലും തിരിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, മോട്ടോറിന്റെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് റൊട്ടേഷനിലൂടെ ലോക്ക് ലോക്ക് ചെയ്യാനോ തുറക്കാനോ കഴിയും. ഈ ആക്യുവേറ്റർ ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ആക്യുവേറ്ററിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
(3) സ്ഥിരമായ കാന്ത മോട്ടോർ തരം: സ്ഥിരമായ കാന്ത മോട്ടോർ എന്നത് സ്ഥിരമായ കാന്ത സ്റ്റെപ്പ് മോട്ടോറിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം അടിസ്ഥാനപരമായി ആദ്യത്തെ രണ്ടെണ്ണത്തിന് സമാനമാണ്, ഘടന തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. റോട്ടറിൽ കോൺവെക്സ് പല്ലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കോൺവെക്സ് പല്ലുകൾക്കും സ്റ്റേറ്റർ പോളിനും ഇടയിലുള്ള റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് ചെറുതും കാന്തിക പ്രവാഹം വലുതുമാണ്. സ്റ്റേറ്ററിൽ അച്ചുതണ്ടായി വിതരണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന നിരവധി വൈദ്യുതകാന്തിക ധ്രുവങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ഓരോ വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിലും റേഡിയലായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റേറ്ററിനെ ഒരു ഇരുമ്പ് കോർ കൊണ്ട് ചുറ്റിയിരിക്കുന്നു, ഓരോ ഇരുമ്പ് കോർ ഒരു കോയിൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. കോയിലിന്റെ ഒരു ഘട്ടത്തിലൂടെ വൈദ്യുതധാര കടന്നുപോകുമ്പോൾ, സ്റ്റേറ്റർ കോയിലിന്റെ കാന്തിക ധ്രുവവുമായി വിന്യസിക്കാൻ റോട്ടറിലെ കോൺവെക്സ് പല്ലുകൾ വലിക്കാൻ കോയിലിന്റെ കോർ ഒരു സക്ഷൻ ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ റോട്ടർ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കാന്തിക പ്രവാഹത്തിലേക്ക്, അതായത്, ഒരു-ഘട്ട സ്ഥാനത്തേക്ക് കറങ്ങും. റോട്ടർ ഒരു ഘട്ടം തിരിക്കുന്നത് തുടരാൻ, സ്റ്റേറ്റർ കോയിലിന്റെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിന്റെ ആവശ്യമുള്ള ഭ്രമണ ദിശ അനുസരിച്ച് ഒരു പൾസ് കറന്റ് ഇൻപുട്ട് ചെയ്യുക, റോട്ടർ തിരിക്കാൻ കഴിയും. റോട്ടർ കറങ്ങുമ്പോൾ, കണക്റ്റുചെയ്‌ത് വാതിൽ ലോക്ക് ലോക്ക് ചെയ്യുകയോ തുറക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.
കൺട്രോളർ
ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളർ എന്നത് ഡോർ ലോക്ക് ആക്യുവേറ്ററിന് ലോക്ക്/ഓപ്പൺ പൾസ് കറന്റ് നൽകുന്ന ഒരു നിയന്ത്രണ ഉപകരണമാണ്. ഏത് തരത്തിലുള്ള ഡോർ ലോക്ക് ആക്യുവേറ്റർ ആണെങ്കിലും, കണക്റ്റിംഗ് വടി ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും നീക്കുന്നതിനും ലോക്കും ഓപ്പണും നേടുന്നതിനും ആക്യുവേറ്റർ കറന്റിന്റെ ദിശ മാറ്റുന്നതിലൂടെയാണ് ഇത് സാധ്യമാകുന്നത്.
പല തരത്തിലുള്ള ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളറുകൾ ഉണ്ട്, അതിന്റെ നിയന്ത്രണ തത്വമനുസരിച്ച്, ഇതിനെ ഏകദേശം മൂന്ന് തരം ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളറുകളായി തിരിക്കാം: ട്രാൻസിസ്റ്റർ തരം, കപ്പാസിറ്റർ തരം, ബെൽറ്റ് ഇൻഡക്ഷൻ തരം.
(1) ട്രാൻസിസ്റ്റർ തരം: ട്രാൻസിസ്റ്റർ ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളറിനുള്ളിൽ രണ്ട് റിലേകളുണ്ട്, ഒരു ട്യൂബ് വാതിൽ പൂട്ടുന്നു, ഒരു ട്യൂബ് വാതിൽ തുറക്കുന്നു. ട്രാൻസിസ്റ്റർ സ്വിച്ചിംഗ് സർക്യൂട്ടാണ് റിലേ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഒരു നിശ്ചിത പൾസ് കറന്റിന്റെ ദൈർഘ്യം നിയന്ത്രിക്കാൻ കപ്പാസിറ്ററിന്റെ ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ആക്യുവേറ്റർ വാതിൽ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതും തുറക്കുന്നതും പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
(2) കപ്പാസിറ്റീവ്: ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളർ കപ്പാസിറ്റർ ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സവിശേഷതകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണയായി കപ്പാസിറ്റർ പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്തിരിക്കും, അത് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കും, അങ്ങനെ കപ്പാസിറ്റർ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും, അങ്ങനെ റിലേ ഊർജ്ജസ്വലമാകുകയും കുറഞ്ഞ സമയം വലിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യും, കപ്പാസിറ്റർ പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും, കൂടാതെ റിലേ കറന്റ് വഴി കോൺടാക്റ്റ് വിച്ഛേദിക്കപ്പെടും, കൂടാതെ ഡോർ ലോക്ക് സിസ്റ്റം ഇനി ഉണ്ടാകില്ല.
(3) സ്പീഡ് സെൻസിംഗ് തരം. 10km/h വേഗതയുള്ള ഇൻഡക്ഷൻ സ്വിച്ച് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, വേഗത 10km/h-ൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ഡോർ ലോക്ക് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഡ്രൈവർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യേണ്ടതില്ല, ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളർ യാന്ത്രികമായി ഡോർ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു.
റിമോട്ട് കൺട്രോൾ തത്വം
സെൻട്രൽ ലോക്കിന്റെ വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഫംഗ്‌ഷൻ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ലോക്ക് ഹോളിലേക്ക് താക്കോൽ തിരുകാതെ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് വാതിൽ വിദൂരമായി തുറക്കാനും പൂട്ടാനും കഴിയും എന്നാണ്. രാവും പകലും പരിഗണിക്കാതെ ലോക്ക് ഹോൾ കണ്ടെത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം, കൂടാതെ അത് വിദൂരമായും സൗകര്യപ്രദമായും അൺലോക്ക് ചെയ്യാനും (വാതിൽ തുറക്കാനും) ലോക്ക് ചെയ്യാനും (വാതിൽ പൂട്ടാനും) കഴിയും.
റിമോട്ട് കൺട്രോളിന്റെ അടിസ്ഥാന തത്വം ഇതാണ്: ഉടമയുടെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് ഒരു ദുർബലമായ റേഡിയോ തരംഗം അയയ്ക്കുന്നു, റേഡിയോ തരംഗ സിഗ്നൽ കാർ ആന്റിന സ്വീകരിക്കുന്നു, സിഗ്നൽ കോഡ് ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോളർ ഇസിയു തിരിച്ചറിയുന്നു, തുടർന്ന് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആക്യുവേറ്റർ (മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് മാനേജർ സർക്കിൾ) തുറക്കൽ/അടയ്ക്കൽ പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നു. സിസ്റ്റം പ്രധാനമായും രണ്ട് ഭാഗങ്ങളാണ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നത്: ട്രാൻസ്മിറ്റർ, റിസീവർ.
1. ട്രാൻസ്മിറ്റർ
ട്രാൻസ്മിറ്റർ ട്രാൻസ്മിറ്റിംഗ് സ്വിച്ച്, ട്രാൻസ്മിറ്റിംഗ് ആന്റിന (കീ പ്ലേറ്റ്), ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ട് മുതലായവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇത് കീ പ്ലേറ്റിലെ സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്ന സർക്യൂട്ടുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ കോഡ് സ്റ്റോറേജ് ലൂപ്പ് മുതൽ സിംഗിൾ-ചിപ്പ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ചെറുതാക്കിയ FSK മോഡുലേഷൻ ലൂപ്പ് വരെ, സർക്യൂട്ടിന്റെ എതിർവശത്ത് ഒരു സ്നാപ്പ് ബട്ടൺ തരത്തിലുള്ള ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉപയോഗിക്കുന്ന രാജ്യത്തിന്റെ റേഡിയോ തരംഗ ഗുണത്തിനനുസരിച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്രീക്വൻസി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, കൂടാതെ 27, 40, 62MHz ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കാം. പ്രസ്സ് ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോഴെല്ലാം ട്രാൻസ്മിറ്റിംഗ് സ്വിച്ച് ഒരിക്കൽ സിഗ്നലുകൾ കൈമാറുന്നു.
2. റിസീവർ
ട്രാൻസ്മിറ്റർ എഫ്എം മോഡുലേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ കോഡ് അയയ്ക്കുകയും, വാഹനത്തിന്റെ എഫ്എം ആന്റിന വഴി അത് സ്വീകരിക്കുകയും, റിസീവർ ഇസിയുവിന്റെ എഫ്എം ഹൈ ഫ്രീക്വൻസി ഇൻക്രീസ് പ്രോസസർ ഉപയോഗിച്ച് ഡീമോഡുലേറ്റ് ചെയ്യുകയും, ഡീകോഡ് ചെയ്ത റെഗുലേറ്ററിന്റെ ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ കോഡുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. കോഡ് ശരിയാണെങ്കിൽ, കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് ഇൻപുട്ട് ചെയ്ത് ആക്യുവേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
ഡോർ ലോക്ക് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സാധാരണയായി ഒരു പോർട്ടബിൾ ട്രാൻസ്മിറ്ററും കാറിലെ ഒരു റിസീവറും ചേർന്നതാണ്, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിറ്ററിൽ നിന്ന് അയയ്ക്കുന്ന തിരിച്ചറിയാവുന്ന സിഗ്നൽ റിസീവർ സ്വീകരിക്കുകയും ഡീകോഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഡോർ ലോക്ക് തുറക്കാനോ ലോക്ക് ചെയ്യാനോ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, അതിന്റെ പ്രധാന പങ്ക് ഡ്രൈവർക്ക് വാതിൽ പൂട്ടാനോ വാതിൽ തുറക്കാനോ സൗകര്യമൊരുക്കുക എന്നതാണ്.
റിമോട്ട് ഇസിയുവിന്റെ ലോക്ക് അൺലോക്ക് പാസ്‌വേഡും, നിയമവിരുദ്ധമായി വാതിൽ തുറക്കുമ്പോൾ അലാറവും സജ്ജീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ കാറുകളെ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
ആധുനിക ലോക്കിന് ശരിയായ കോഡ് സിഗ്നൽ ലഭിക്കുമ്പോൾ, കൺട്രോൾ വേവ് റിസീവിംഗ് സർക്യൂട്ട് സ്വീകരിക്കുന്ന സമയത്തിനും 0.5 സെക്കൻഡിനും ഇടയിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും തുടർന്ന് സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ അവസ്ഥയിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇൻപുട്ട് കോഡ് സിഗ്നൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, സ്വീകരിക്കുന്ന സർക്യൂട്ട് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകില്ല. 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 10-ലധികം കോഡ് സിഗ്നൽ ഇൻപുട്ട് പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, ആരെങ്കിലും കാർ മോഷ്ടിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണെന്ന് ലോക്ക് കരുതുന്നു, അതിനാൽ ശരിയായ കോഡ് സിഗ്നൽ ലഭിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെ ഏതെങ്കിലും സിഗ്നലുകൾ ലഭിക്കുന്നത് നിർത്തുക, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ വാതിൽ തുറക്കാൻ ഉടമ കീ ഡോർ ഉപയോഗിച്ച് യാന്ത്രികമായി ചേർക്കണം. സിഗ്നൽ റിസപ്ഷന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ കീ ഇഗ്നിഷൻ വഴി ആരംഭിക്കാനും റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഡോർ ലോക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന സ്വിച്ച് ഓഫാക്കാനും തുടർന്ന് തുറക്കാനും കഴിയും. റിമോട്ട് കൺട്രോൾ മെക്കാനിസം വാതിൽ അൺലോക്ക് ചെയ്തതിന് ശേഷം 30 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ വാതിൽ തുറന്നില്ലെങ്കിൽ, വാതിൽ യാന്ത്രികമായി ലോക്ക് ചെയ്യപ്പെടും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
