ഇൻ്റീരിയർ സെൻട്രൽ ലോക്ക് - ഡ്രൈവറുടെ ഡോറിലെ സ്വിച്ച്.
ഫീച്ചർ
കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണം
ഡ്രൈവർ തൻ്റെ അടുത്തുള്ള വാതിൽ പൂട്ടുമ്പോൾ, മറ്റ് വാതിലുകളും പൂട്ടിയിരിക്കും, ഡ്രൈവർക്ക് ഡോർ ലോക്ക് സ്വിച്ച് വഴി ഒരേ സമയം ഓരോ വാതിലും തുറക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേകം ഒരു വാതിൽ തുറക്കാം.
വേഗത നിയന്ത്രണം
ഡ്രൈവിംഗ് വേഗത ഒരു നിശ്ചിത ലെവലിൽ എത്തുമ്പോൾ, ഓരോ വാതിലിനും സ്വയം ലോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും, അത് അബദ്ധത്തിൽ ഡോർ ഹാൻഡിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്നും വാതിൽ തുറക്കുന്നതിൽ നിന്നും യാത്രക്കാരനെ തടയും.
പ്രത്യേക നിയന്ത്രണം
ഡ്രൈവറുടെ വശത്തുള്ള വാതിലിനു പുറമേ, മറ്റ് വാതിലുകളിൽ പ്രത്യേക സ്പ്രിംഗ് ലോക്ക് സ്വിച്ചുകളും ഉണ്ട്, അവയ്ക്ക് ഒരു വാതിൽ തുറക്കുന്നതും പൂട്ടുന്നതും സ്വതന്ത്രമായി നിയന്ത്രിക്കാനാകും.
ഘടന
1, ഡോർ ലോക്ക് സ്വിച്ച്: സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്വിച്ചിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും മെയിൻ സ്വിച്ച്, പ്രത്യേക ക്ലോസ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, മെയിൻ സ്വിച്ച് വാതിലിൻറെ ഡ്രൈവർ വശത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എല്ലാ കാറുകളും ലോക്ക് ചെയ്യാനോ തുറക്കാനോ ഡ്രൈവർക്ക് മെയിൻ സ്വിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും; പരസ്പരം വാതിലിൽ വെവ്വേറെ അടച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു വാതിൽ വെവ്വേറെ നിയന്ത്രിക്കാനാകും.
2, ഡോർ ലോക്ക് ആക്യുവേറ്റർ: ഡോർ ലോക്ക് ലോക്ക് ചെയ്യാനോ തുറക്കാനോ ഉള്ള ഡ്രൈവറുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ലോക്ക് ആക്യുവേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡോർ ലോക്ക് ആക്യുവേറ്ററിന് മൂന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ ഉണ്ട്: വൈദ്യുതകാന്തിക, ഡിസി മോട്ടോർ, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ. അതിൻ്റെ ചലനത്തിൻ്റെ ദിശ മാറ്റുന്നതിന് ധ്രുവത മാറ്റിക്കൊണ്ട് വാതിൽ പൂട്ടുകയോ വാതിൽ തുറക്കുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ ഘടന
(1) വൈദ്യുതകാന്തിക: ഇത് രണ്ട് കോയിലുകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ ഡോർ ലോക്ക് തുറക്കാനും പൂട്ടാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡോർ ലോക്ക് കേന്ദ്രീകൃത ഓപ്പറേഷൻ ബട്ടൺ സാധാരണയായി മധ്യ സ്ഥാനത്താണ്. ഫോർവേഡ് കറൻ്റ് ലോക്ക് കോയിലിലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ, ആർമേച്ചർ ഡ്രൈവ് വടി ഇടത്തേക്ക് നീങ്ങുകയും വാതിൽ പൂട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡോർ ഓപ്പണിംഗ് കോയിലിലേക്ക് റിവേഴ്സ് കറൻ്റ് കടന്നുപോകുമ്പോൾ, അർമേച്ചർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി വലതുവശത്തേക്ക് നീക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, വാതിൽ നീക്കം ചെയ്യുകയും തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
(2) DC മോട്ടോർ തരം: ഇത് DC മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് തിരിക്കുകയും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണം (ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണത്തിൽ സ്ക്രൂ ഡ്രൈവ്, റാക്ക് ഡ്രൈവ്, സ്പർ ഗിയർ ഡ്രൈവ് എന്നിവയുണ്ട്) വഴി ഡോർ ലോക്ക് ലോക്ക് ബക്കിളിലേക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ഡോർ ലോക്ക് ലോക്ക് തുറക്കുകയോ പൂട്ടുകയോ ചെയ്യുന്നു. ഡിസി മോട്ടോറിന് ദ്വിദിശയിൽ കറങ്ങാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ, മോട്ടോറിൻ്റെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് റൊട്ടേഷൻ വഴി ലോക്ക് ലോക്ക് ചെയ്യാനോ തുറക്കാനോ കഴിയും. ഈ ആക്യുവേറ്റർ വൈദ്യുതകാന്തിക ആക്യുവേറ്ററിനേക്കാൾ കുറച്ച് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
(3) പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ തരം: പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ മിക്കവാറും പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സ്റ്റെപ്പ് മോട്ടോറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം അടിസ്ഥാനപരമായി ആദ്യ രണ്ടെണ്ണത്തിന് സമാനമാണ്, ഘടന തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. റോട്ടർ കോൺവെക്സ് പല്ലുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കോൺവെക്സ് പല്ലുകൾക്കും സ്റ്റേറ്റർ ധ്രുവത്തിനും ഇടയിലുള്ള റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് ചെറുതും കാന്തിക പ്രവാഹം വലുതുമാണ്. സ്റ്റേറ്ററിന് അക്ഷീയമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന വൈദ്യുതകാന്തിക ധ്രുവങ്ങളുടെ ബഹുത്വമുണ്ട്, കൂടാതെ ഓരോ വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിലും റേഡിയലായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റേറ്ററിന് ചുറ്റും ഒരു ഇരുമ്പ് കോർ ഉണ്ട്, ഓരോ ഇരുമ്പ് കോർ ഒരു കോയിൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. കോയിലിൻ്റെ ഒരു ഘട്ടത്തിലൂടെ കറൻ്റ് കടന്നുപോകുമ്പോൾ, സ്റ്റേറ്റർ കോയിലിൻ്റെ കാന്തികധ്രുവവുമായി വിന്യസിക്കാൻ റോട്ടറിലെ കോൺവെക്സ് പല്ലുകൾ വലിക്കാൻ കോയിലിൻ്റെ കാമ്പ് ഒരു സക്ഷൻ ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ റോട്ടർ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കാന്തിക പ്രവാഹത്തിലേക്ക് കറങ്ങും. അതായത് ഒറ്റയടി സ്ഥാനം. റോട്ടർ ഒരു സ്റ്റെപ്പ് ആംഗിൾ കറക്കുന്നത് തുടരാൻ, സ്റ്റേറ്റർ കോയിൽ ഇൻപുട്ടിൻ്റെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിൻ്റെ ആവശ്യമുള്ള റൊട്ടേഷൻ ദിശ അനുസരിച്ച്, റോട്ടർ തിരിക്കാൻ കഴിയും. റോട്ടർ കറങ്ങുമ്പോൾ, വാതിൽ ലോക്ക് ലോക്ക് ചെയ്യുകയോ അല്ലെങ്കിൽ കണക്റ്റുചെയ്യുന്നതിലൂടെ തുറക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.
കൺട്രോളർ
ഡോർ ലോക്ക് ആക്യുവേറ്ററിന് ലോക്ക്/ഓപ്പൺ പൾസ് കറൻ്റ് നൽകുന്ന ഒരു നിയന്ത്രണ ഉപകരണമാണ് ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളർ. കണക്റ്റിംഗ് വടി ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും ചലിപ്പിക്കാനും ലോക്ക് നേടാനും തുറക്കാനും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ആക്യുവേറ്റർ കറൻ്റിൻ്റെ ദിശ മാറ്റുന്നതിലൂടെ ഏത് തരത്തിലുള്ള ഡോർ ലോക്ക് ആക്യുവേറ്റർ ആണെങ്കിലും.
നിരവധി തരത്തിലുള്ള ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളറുകൾ ഉണ്ട്, അതിൻ്റെ നിയന്ത്രണ തത്വമനുസരിച്ച്, ഇത് ഏകദേശം മൂന്ന് തരം ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളറുകളായി തിരിക്കാം: ട്രാൻസിസ്റ്റർ തരം, കപ്പാസിറ്റർ തരം, ബെൽറ്റ് ഇൻഡക്ഷൻ തരം.
(1) ട്രാൻസിസ്റ്റർ തരം: ട്രാൻസിസ്റ്റർ ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളറിനുള്ളിൽ രണ്ട് റിലേകളുണ്ട്, ഒരു ട്യൂബ് വാതിൽ പൂട്ടുന്നു, ഒരു ട്യൂബ് വാതിൽ തുറക്കുന്നു. റിലേ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ട്രാൻസിസ്റ്റർ സ്വിച്ചിംഗ് സർക്യൂട്ട് ആണ്, കൂടാതെ ഒരു നിശ്ചിത പൾസ് കറൻ്റിൻ്റെ ദൈർഘ്യം നിയന്ത്രിക്കാൻ കപ്പാസിറ്ററിൻ്റെ ചാർജ്ജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ആക്യുവേറ്റർ വാതിൽ പൂട്ടുന്നതും തുറക്കുന്നതും പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
(2) കപ്പാസിറ്റീവ്: ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളർ കപ്പാസിറ്റർ ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സവിശേഷതകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണയായി കപ്പാസിറ്റർ പൂർണ്ണമായി ചാർജ്ജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അത് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ കപ്പാസിറ്റർ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും, അങ്ങനെ റിലേ ഊർജ്ജസ്വലമാകും. കൂടാതെ ചെറിയ സമയം വരയ്ക്കുന്നു, കപ്പാസിറ്റർ പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തു, റിലേ കറൻ്റ് വഴി കോൺടാക്റ്റ് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു, ഡോർ ലോക്ക് സിസ്റ്റം മേലിൽ ഇല്ല.
(3) സ്പീഡ് സെൻസിംഗ് തരം. 10km/h സ്പീഡ് ഇൻഡക്ഷൻ സ്വിച്ച് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, വേഗത 10km/h-ൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ഡോർ ലോക്ക് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഡ്രൈവർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യേണ്ടതില്ല, ഡോർ ലോക്ക് കൺട്രോളർ യാന്ത്രികമായി വാതിൽ പൂട്ടുന്നു.
വിദൂര നിയന്ത്രണ തത്വം
സെൻട്രൽ ലോക്കിൻ്റെ വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഫംഗ്‌ഷൻ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ലോക്ക് ഹോളിലേക്ക് താക്കോൽ ചേർക്കാതെ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് വിദൂരമായി വാതിൽ തുറക്കാനും ലോക്കുചെയ്യാനും കഴിയും, മാത്രമല്ല അതിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം പകലും രാത്രിയും പ്രശ്നമല്ല, ലോക്ക് ഹോൾ കണ്ടെത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല എന്നതാണ്, അത് വിദൂരമായും സൗകര്യപ്രദമായും അൺലോക്ക് ചെയ്യാനും (വാതിൽ തുറക്കാനും) ലോക്ക് ചെയ്യാനും (വാതിൽ ലോക്ക് ചെയ്യാനും) കഴിയും.
റിമോട്ട് കൺട്രോളിൻ്റെ അടിസ്ഥാന തത്വം ഇതാണ്: ഒരു ദുർബലമായ റേഡിയോ തരംഗം ഉടമയുടെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് അയയ്ക്കുന്നു, റേഡിയോ തരംഗ സിഗ്നൽ കാർ ആൻ്റിന സ്വീകരിക്കുന്നു, സിഗ്നൽ കോഡ് ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോളർ ECU തിരിച്ചറിയുന്നു, തുടർന്ന് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആക്യുവേറ്റർ (മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതകാന്തിക മാനേജർ സർക്കിൾ) തുറക്കൽ / അടയ്ക്കൽ പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നു. സിസ്റ്റം പ്രധാനമായും രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ട്രാൻസ്മിറ്റർ, റിസീവർ.
1. ട്രാൻസ്മിറ്റർ
ട്രാൻസ്മിറ്റിംഗ് സ്വിച്ച്, ട്രാൻസ്മിറ്റിംഗ് ആൻ്റിന (കീ പ്ലേറ്റ്), ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ട് മുതലായവ അടങ്ങിയതാണ് ട്രാൻസ്മിറ്റർ. കീ പ്ലേറ്റിലെ സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്ന സർക്യൂട്ടുമായി ഇത് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ കോഡ് സ്റ്റോറേജ് ലൂപ്പ് മുതൽ എഫ്എസ്കെ മോഡുലേഷൻ ലൂപ്പ് വരെ, സിംഗിൾ-ചിപ്പ് ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ചെറുതായി, സർക്യൂട്ടിൻ്റെ എതിർ വശത്ത് ഒരു സ്നാപ്പ് ബട്ടൺ തരമുള്ള ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഉപയോഗിക്കുന്ന രാജ്യത്തിൻ്റെ റേഡിയോ തരംഗത്തിൻ്റെ ഗുണം അനുസരിച്ചാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്രീക്വൻസി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്, കൂടാതെ 27, 40, 62MHz ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്. പ്രസ് ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോഴെല്ലാം ട്രാൻസ്മിറ്റിംഗ് സ്വിച്ച് സിഗ്നലുകൾ കൈമാറുന്നു.
2. റിസീവർ
ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ കോഡ് അയയ്‌ക്കുന്നതിനും വാഹനത്തിൻ്റെ എഫ്എം ആൻ്റിനയിലൂടെ അത് സ്വീകരിക്കുന്നതിനും റിസീവർ ഇസിയുവിൻ്റെ എഫ്എം ഹൈ ഫ്രീക്വൻസി വർദ്ധന പ്രോസസർ ഉപയോഗിച്ച് ഡിമോഡുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും ഡീകോഡ് ചെയ്‌ത റെഗുലേറ്ററിൻ്റെ ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ കോഡുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിനും ട്രാൻസ്മിറ്റർ FM മോഡുലേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കോഡ് ശരിയാണെങ്കിൽ, കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് ഇൻപുട്ട് ചെയ്ത് ആക്യുവേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
ഡോർ ലോക്ക് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സാധാരണയായി ഒരു പോർട്ടബിൾ ട്രാൻസ്മിറ്ററും കാറിലെ റിസീവറും ചേർന്നതാണ്, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിറ്ററിൽ നിന്ന് അയയ്ക്കുന്ന തിരിച്ചറിയാവുന്ന സിഗ്നൽ റിസീവർ സ്വീകരിക്കുകയും ഡീകോഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഡോർ ലോക്ക് തുറക്കുന്നതിനോ ലോക്കുചെയ്യുന്നതിനോ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു, അതിൻ്റെ പ്രധാന പങ്ക് ഡ്രൈവർക്ക് വാതിൽ പൂട്ടാനോ വാതിൽ തുറക്കാനോ സൗകര്യമൊരുക്കാൻ.
റിമോട്ട് ECU-ൻ്റെ ലോക്ക് അൺലോക്കിംഗ് പാസ്‌വേഡ് സജ്ജീകരിച്ച് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ കാറുകൾ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഡോർ അനധികൃതമായി തുറക്കുമ്പോൾ അലാറം.
ആധുനിക ലോക്കിന് ശരിയായ കോഡ് സിഗ്നൽ ലഭിക്കുമ്പോൾ, കൺട്രോൾ വേവ് റിസീവിംഗ് സർക്യൂട്ട് സ്വീകരിക്കുന്ന സമയം പ്ലസ് 0.5 സെ.യിലേക്ക് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും തുടർന്ന് സ്റ്റാൻഡ്ബൈ അവസ്ഥയിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇൻപുട്ട് കോഡ് സിഗ്നൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, സ്വീകരിക്കുന്ന സർക്യൂട്ട് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകില്ല. 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 10-ലധികം കോഡ് സിഗ്നൽ ഇൻപുട്ട് പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, ആരെങ്കിലും കാർ മോഷ്ടിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതായി ലോക്ക് കരുതുന്നു, അതിനാൽ ശരിയായ കോഡ് സിഗ്നൽ ലഭിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള സിഗ്നലുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് നിർത്തുക, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഉടമ യാന്ത്രികമായി ചേർക്കണം വാതിൽ തുറക്കാനുള്ള താക്കോൽ വാതിലിനൊപ്പം. സിഗ്നൽ സ്വീകരണത്തിൻ്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ കീ ഇഗ്നിഷൻ വഴി ആരംഭിക്കുകയും റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഡോർ ലോക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ മെയിൻ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുകയും തുടർന്ന് തുറക്കുകയും ചെയ്യാം. റിമോട്ട് കൺട്രോൾ മെക്കാനിസം വഴി വാതിൽ തുറന്ന് 30 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ വാതിൽ തുറന്നില്ലെങ്കിൽ, വാതിൽ തനിയെ പൂട്ടും.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
