എയർബാഗ് സ്പ്രിംഗ് - പ്രധാന എയർബാഗിനെ എയർബാഗ് ഹാർനെസുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
പ്രധാന എയർബാഗിനെ (സ്റ്റിയറിങ് വീലിലുള്ളത്) എയർബാഗ് ഹാർനെസുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ക്ലോക്ക് സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു വയർ ഹാർനെസ് ആണ്. പ്രധാന എയർ ബാഗ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനൊപ്പം കറങ്ങേണ്ടതിനാൽ, (സ്റ്റിയറിങ് വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഷാഫ്റ്റിൽ ചുറ്റിപ്പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു നിശ്ചിത നീളമുള്ള വയർ ഹാർനെസ് ആയി ഇതിനെ സങ്കൽപ്പിക്കാം, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനൊപ്പം കറങ്ങുമ്പോൾ, അത് റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യാനോ കൂടുതൽ ദൃഢമായി വളയ്ക്കാനോ കഴിയും, പക്ഷേ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇടത്തോട്ടോ വലത്തോട്ടോ, വയർ ഹാർനെസ് ഊരിയെടുക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇതിന് ഒരു പരിധിയുമുണ്ട്), അതിനാൽ കണക്റ്റിംഗ് വയർ ഹാർനെസ് ഒരു മാർജിൻ വിടണം. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഊരിയെടുക്കാതെ പരിധി സ്ഥാനത്തേക്ക് വശത്തേക്ക് തിരിയുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലെ ഈ പോയിന്റ് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു, കഴിയുന്നത്ര മധ്യ സ്ഥാനത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ.
ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം
ഒരു കാർ അപകടത്തിൽപ്പെടുമ്പോൾ, ഡ്രൈവറെയും യാത്രക്കാരെയും സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കുന്നതിന് എയർബാഗ് സംവിധാനം വളരെ ഫലപ്രദമാണ്.
നിലവിൽ, എയർബാഗ് സിസ്റ്റം പൊതുവെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ സിംഗിൾ എയർബാഗ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ ഇരട്ട എയർബാഗ് സിസ്റ്റം ആണ്. ഇരട്ട എയർബാഗുകളും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രീടെൻഷനർ സിസ്റ്റവും ഉള്ള ഒരു വാഹനം അപകടത്തിൽപ്പെടുമ്പോൾ, വേഗത കണക്കിലെടുക്കാതെ, എയർബാഗുകളും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രീടെൻഷനറും ഒരേ സമയം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള അപകടങ്ങളിൽ എയർബാഗുകൾ പാഴാക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് പരിപാലനച്ചെലവ് വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
അപകടമുണ്ടായാൽ, കാറിന്റെ വേഗതയും ആക്സിലറേഷനും അനുസരിച്ച്, രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളുള്ള ഡ്യുവൽ എയർബാഗ് സിസ്റ്റത്തിന്, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രീടെൻഷനർ അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രീടെൻഷനർ, ഡ്യുവൽ എയർബാഗ് എന്നിവ മാത്രമേ ഒരേസമയം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. ഈ രീതിയിൽ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ അപകടമുണ്ടായാൽ, എയർ ബാഗുകൾ പാഴാക്കാതെ, ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷയ്ക്കായി സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ മാത്രമേ സിസ്റ്റത്തിന് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. അപകടത്തിൽ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 30 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി സീറ്റ് ബെൽറ്റും എയർ ബാഗും ഒരേ സമയം പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ
എയർബാഗ് സംവിധാനം കാറിലെ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷാ പരിരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കും, എന്നാൽ എയർബാഗ് സംവിധാനം ശരിയായി മനസ്സിലാക്കുകയും ഉപയോഗിക്കുകയും വേണം എന്നതാണ് അടിസ്ഥാനം.
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കണം
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, എയർ ബാഗുകൾ ഉപയോഗിച്ചാലും, അപകടത്തിൽ ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളോ മരണമോ പോലും സംഭവിക്കാം. അപകടമുണ്ടായാൽ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് കാറിലെ വസ്തുക്കളിൽ ഇടിക്കാനോ വാഹനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് തെറിച്ചുവീഴാനോ ഉള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. സീറ്റ് ബെൽറ്റുമായി സംയോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് എയർ ബാഗുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, പകരം വയ്ക്കാനല്ല. മിതമായതോ ഗുരുതരമോ ആയ മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടികളിൽ മാത്രമേ എയർ ബാഗ് വീർക്കാൻ കഴിയൂ. റോൾഓവർ, പിൻഭാഗത്തെ കൂട്ടിയിടികൾ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടികൾ, അല്ലെങ്കിൽ മിക്ക വശങ്ങളിലെ കൂട്ടിയിടികളിലും ഇത് വീർക്കില്ല. സീറ്റിൽ എയർബാഗ് ഉണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ, കാറിലെ എല്ലാ യാത്രക്കാരും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കണം.
എയർബാഗിൽ നിന്ന് നല്ല അകലം പാലിക്കുക.
എയർ ബാഗ് വികസിക്കുമ്പോൾ, അത് വലിയ ശക്തിയോടെയും കണ്ണിമവെട്ടുന്ന സമയത്തിനുള്ളിൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കും. മുന്നോട്ട് കുനിഞ്ഞിരിക്കുന്നത് പോലുള്ള എയർ ബാഗിനോട് വളരെ അടുത്ത് ചെന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഗുരുതരമായ പരിക്കേൽക്കാം. അപകടത്തിന് മുമ്പും അപകടസമയത്തും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് നിങ്ങളെ സ്ഥാനത്ത് നിർത്തും. അതിനാൽ, എയർബാഗ് ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും, എല്ലായ്പ്പോഴും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കുക. വാഹനം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് ഡ്രൈവർ കഴിയുന്നത്ര പിന്നിലേക്ക് ഇരിക്കണം.
എയർ ബാഗുകൾ കുട്ടികൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല.
എയർ ബാഗുകളും ത്രീ-പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും മുതിർന്നവർക്ക് മികച്ച സംരക്ഷണം നൽകുന്നു, പക്ഷേ അവ കുട്ടികളെയും ശിശുക്കളെയും സംരക്ഷിക്കുന്നില്ല. കാർ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും എയർ ബാഗ് സംവിധാനങ്ങളും കുട്ടികൾക്കും ശിശുക്കൾക്കും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതല്ല, കാരണം അവർക്ക് ചൈൽഡ് സീറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷണം ആവശ്യമാണ്.
എയർബാഗ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്
ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ ഒരു എയർബാഗ് ആകൃതിയിലുള്ള "എയർബാഗ് റെഡി ലൈറ്റ്" ഉണ്ട്. എയർബാഗിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം തകരാറിലാണോ എന്ന് ഈ സൂചകം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് ഹ്രസ്വമായി പ്രകാശിക്കും, പക്ഷേ അത് വേഗത്തിൽ അണയ്ക്കണം. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ലൈറ്റ് എപ്പോഴും ഓണായിരിക്കുകയോ മിന്നിമറയുകയോ ചെയ്താൽ, എയർബാഗ് സിസ്റ്റം തകരാറിലാണെന്നും എത്രയും വേഗം അറ്റകുറ്റപ്പണി സ്റ്റേഷനിൽ എത്തിച്ച് നന്നാക്കണമെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു.
എയർബാഗുകൾ എവിടെയാണ്?
ഡ്രൈവർ സീറ്റിലെ എയർ ബാഗ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ മധ്യത്തിലാണ്.
പാസഞ്ചർ എയർബാഗ് വലത് ഡാഷ്‌ബോർഡിലാണ്.
കുറിപ്പ്: യാത്രക്കാരനും എയർബാഗിനും ഇടയിൽ എന്തെങ്കിലും വസ്തു ഉണ്ടെങ്കിൽ, എയർബാഗ് ശരിയായി വികസിക്കില്ല, അല്ലെങ്കിൽ അത് യാത്രക്കാരനെ ഇടിച്ചേക്കാം, അതിന്റെ ഫലമായി ഗുരുതരമായ പരിക്കോ മരണമോ സംഭവിക്കാം. അതിനാൽ, എയർബാഗ് വീർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് ഒന്നും ഉണ്ടാകരുത്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലോ എയർബാഗ് കവറിനടുത്തോ ഒരിക്കലും ഒന്നും സ്ഥാപിക്കരുത്.
എയർബാഗ് എപ്പോൾ വീർപ്പിക്കണം?
മിതമായതോ ഗുരുതരമോ ആയ ഫ്രണ്ടൽ കൂട്ടിയിടിയോ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഡ്രൈവറുടെയും സഹ-പൈലറ്റിന്റെയും മുൻവശത്തെ എയർബാഗുകൾ വീർക്കുന്നു, എന്നാൽ രൂപകൽപ്പന പ്രകാരം, ആഘാതത്തിന്റെ ശക്തി മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച പരിധി കവിയുമ്പോൾ മാത്രമേ എയർബാഗുകൾക്ക് വീർക്കാൻ കഴിയൂ. എയർബാഗ് വികസിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന അപകടത്തിന്റെ തീവ്രത ഈ പരിധി വിവരിക്കുന്നു, കൂടാതെ നിരവധി സാഹചര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്താണ് ഇത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. എയർബാഗ് വികസിക്കുമോ എന്നത് വാഹനത്തിന്റെ വേഗതയെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് പ്രധാനമായും കൂട്ടിയിടി വസ്തു, കൂട്ടിയിടിയുടെ ദിശ, കാറിന്റെ വേഗത എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു നിശ്ചലവും ഉറപ്പുള്ളതുമായ ഭിത്തിയിൽ നേരെ ഇടിച്ചാൽ, പരിധി ഏകദേശം 14 മുതൽ 27 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ വരെയാണ് (വ്യത്യസ്ത വാഹന പരിധികൾ അല്പം വ്യത്യാസപ്പെടാം).
താഴെപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ കാരണം വ്യത്യസ്ത കൂട്ടിയിടി വേഗതയിൽ എയർബാഗ് വികസിക്കാം:
കൂട്ടിയിടിക്കുന്ന വസ്തു നിശ്ചലമാണോ അതോ ചലിക്കുന്നതാണോ എന്ന്. കൂട്ടിയിടിക്കുന്ന വസ്തു രൂപഭേദം സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതാണോ എന്ന്. കൂട്ടിയിടിക്കുന്ന വസ്തു എത്ര വീതിയുള്ളതാണ് (ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു മതിൽ) അല്ലെങ്കിൽ ഇടുങ്ങിയതാണ് (ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു തൂൺ). കൂട്ടിയിടിയുടെ കോൺ.
വാഹനം മറിഞ്ഞു വീഴുമ്പോഴോ, പിൻഭാഗത്തെ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോഴോ, മിക്ക വശങ്ങളിലെ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോഴോ മുൻവശത്തെ എയർബാഗ് വീർക്കില്ല, കാരണം ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ യാത്രക്കാരനെ സംരക്ഷിക്കാൻ മുൻവശത്തെ എയർബാഗ് വീർക്കുന്നില്ല.
ഏതൊരു അപകടത്തിലും, എയർ ബാഗ് വിന്യസിക്കണമോ വേണ്ടയോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നത് വാഹനത്തിനുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകളുടെ അളവോ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ചെലവോ മാത്രമല്ല. മുൻവശത്തോ നിയർ-ഫ്രണ്ടൽ അപകടത്തിലോ, എയർബാഗിന്റെ വീർപ്പുമുട്ടൽ, കാറിന്റെ ആഘാതത്തിന്റെ ആംഗിളിനെയും വേഗത കുറയ്ക്കലിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഉൾപ്പെടെ മിക്ക ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിലും എയർബാഗ് സിസ്റ്റം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലായ്പ്പോഴും സുരക്ഷിതമായ വേഗത നിലനിർത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് അസമമായ റോഡുകളിൽ. കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
എയർബാഗ് സീറ്റ് ബെൽറ്റിനൊപ്പം ഉപയോഗിക്കണം.
എയർബാഗ് ഒരു സ്ഫോടനത്തിലൂടെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, ഡിസൈനർ പലപ്പോഴും സാധാരണ ക്രാഷ് സിമുലേഷൻ ടെസ്റ്റുകളിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും മികച്ച പരിഹാരം തേടുന്നു, എന്നാൽ ജീവിതത്തിൽ, ഓരോ ഡ്രൈവർക്കും അവരുടേതായ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളുണ്ട്, ഇത് ആളുകൾക്കും എയർബാഗിനും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സ്ഥാന ബന്ധം ഉണ്ടായിരിക്കും, ഇത് എയർബാഗ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ അസ്ഥിരത നിർണ്ണയിക്കുന്നു. അതിനാൽ, എയർബാഗ് ശരിക്കും സുരക്ഷിതമായ പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, നെഞ്ചും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഒരു നിശ്ചിത ദൂരം നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഡ്രൈവറും യാത്രക്കാരനും നല്ല ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ വളർത്തിയെടുക്കണം. ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ നടപടി സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, കൂടാതെ എയർബാഗ് ഒരു സഹായ സുരക്ഷാ സംവിധാനം മാത്രമാണ്, സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ പ്രഭാവം പരമാവധിയാക്കാൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റിനൊപ്പം ഇത് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
