എണ്ണ നിയന്ത്രണ വാൽവ്.
MAXUS G10-നുള്ള ഓയിൽ റിലീഫ് വാൽവ് എവിടെയാണ്?
MAXUS G10 ന്റെ ഓയിൽ റിലീഫ് വാൽവ് സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. കൃത്യമായ ഓയിൽ റിലീഫ് വാൽവ് കണ്ടെത്താൻ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിനും ഓയിൽ പമ്പിനും സമീപമുള്ള ഓയിൽ പാസേജ് പിന്തുടരുക. ഓയിൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനവും പരിപാലനവും മനസ്സിലാക്കുന്നതിന് ഈ ലൊക്കേഷൻ വിവരങ്ങൾ നിർണായകമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഓയിൽ പ്രഷറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്തുമ്പോൾ, ശരിയായ സ്ഥാനനിർണ്ണയം കാര്യക്ഷമതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നിടത്ത് 1.
ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവിനെ OCV വാൽവ് എന്നും വിളിക്കുന്നു, പ്രധാനമായും വാൽവ് ബോഡി (ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് കോയിൽ, കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ കണക്റ്റർ ഉൾപ്പെടെ), സ്ലൈഡ് വാൽവ്, റീസെറ്റ് സ്പ്രിംഗ് തുടങ്ങിയവയാണ് ഇവയുടെ ഘടന.
ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവ് പ്രവർത്തന തത്വം: ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവിന്റെ സോളിനോയിഡ് കോയിലിന്റെ പ്രവർത്തന പവർ സപ്ലൈ എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന പ്രധാന റിലേയാണ് നൽകുന്നത്. സ്പൂളിന്റെ പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി ഗ്രൗണ്ടിംഗിനും ഊർജ്ജസ്വലതയ്ക്കും ശേഷം ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവിന്റെ ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് കോയിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് പൾസ് മോഡുലേഷൻ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റും ക്യാംഷാഫ്റ്റും തമ്മിലുള്ള സമയ ബന്ധം തുടർച്ചയായി മാറ്റുന്നു, അങ്ങനെ വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിന് മികച്ച വാൽവ് ഘട്ടം ലഭിക്കും. വാൽവ് ഘട്ടത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം മനസ്സിലാക്കുക.
ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവിന്റെ പ്രവർത്തനം: ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലൂടെയുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ വാൽവ് ഘട്ടം എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, നിഷ്‌ക്രിയ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, കൂടുതൽ ടോർക്കും പവറും നൽകുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു, അതേസമയം ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഹൈഡ്രോകാർബൺ, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ് ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.
ഓയിൽ പ്രഷർ കൺട്രോൾ വാൽവ് പരാജയപ്പെടുന്നതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷണങ്ങൾ
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വാഹനം പെട്ടെന്ന് ഓഫായേക്കാം: ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവിന് സാധാരണഗതിയിൽ ഓയിൽ മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാലാണിത്, ഇത് എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ അപര്യാപ്തതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.
അസാധാരണമായ എണ്ണ മർദ്ദം: എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് വളരെ കട്ടിയുള്ള മിശ്രിതത്തിലേക്ക് നയിക്കും, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്ന് കറുത്ത പുക ഉയരും, വാഹനത്തിന്റെ പവർ അപര്യാപ്തമാകും.
വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം: ഓയിൽ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവിന് ഓയിൽ പ്രഷർ സാധാരണയായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, അതേ ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയത്ത് തന്നെ ഇൻജക്ടർ കൂടുതൽ എണ്ണ കുത്തിവയ്ക്കുകയും അതുവഴി ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മറ്റ് അനുബന്ധ ലക്ഷണങ്ങൾ
അസാധാരണമായ എണ്ണ മർദ്ദം: എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലോ കുറവോ ആകാം, ഇത് എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നു.
അസ്ഥിരമായ ഐഡൽ വേഗത: ഓയിൽ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് അസ്ഥിരമായ ഐഡൽ വേഗതയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം.
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക: എണ്ണ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, മിശ്രിതം വളരെ കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കും, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്ന് കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
എഞ്ചിൻ പവർ അപര്യാപ്തം: ഓയിൽ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് എഞ്ചിന്റെ പവർ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുകയും അതിന്റെ ഫലമായി ആവശ്യത്തിന് പവർ ഇല്ലാതാകുകയും ചെയ്യും.
ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം: എണ്ണ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ് തകരാറിലായാൽ അത് ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിലേക്ക് നയിക്കും.
ഓയിൽ പ്രഷർ കൺട്രോൾ വാൽവ് വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ടോ?
ആവശ്യമാണ്
ഓയിൽ ഓയിൽ പ്രഷർ കൺട്രോൾ വാൽവ് വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്രഷർ ലിമിറ്റിംഗ് വാൽവിന്റെ സ്പ്രിംഗ് വളരെ മൃദുവാണെങ്കിലോ തകർന്നതാണെങ്കിലോ, വാൽവിൽ മാലിന്യങ്ങൾ കുടുങ്ങിക്കിടക്കും, അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത് സ്പ്രിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് (സ്റ്റീൽ ബോൾ) സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ പ്രഷർ വളരെ കുറവായിരിക്കും; സ്പ്രിംഗ് പ്രഷർ വളരെ വലുതാണെങ്കിലോ വൃത്തികെട്ട പ്ലഗ്ഗിംഗ് കാരണം വാൽവ് തുറക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിലോ, ഓയിൽ പ്രഷർ വളരെ കൂടുതലായിരിക്കും. അതിനാൽ, സർവീസ് പരിശോധനയിൽ വാൽവ് അസംബ്ലി വൃത്തിയാക്കുകയും പ്ലങ്കറിന്റെയോ ബോളിന്റെയോ സ്ലൈഡിംഗ് ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റിയും സ്പ്രിംഗിന്റെ ഇലാസ്തികതയും പരിശോധിക്കുകയും വേണം.
വൃത്തിയാക്കലിന്റെ ആവൃത്തിയും ആവശ്യകതയും: ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് വൃത്തിയാക്കുന്നത് അത്യാവശ്യമായ ഒരു അറ്റകുറ്റപ്പണി പദ്ധതിയാണ്, എന്നാൽ എല്ലാ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് ഇടയ്ക്കിടെ വൃത്തിയാക്കുന്നത് ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് വലിയ നാശമുണ്ടാക്കും. സാധാരണ ക്ലീനിംഗ് ആവൃത്തി 30,000-40,000 കിലോമീറ്റർ/സമയം ആയിരിക്കണം, കൂടാതെ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളും വാഹന സാഹചര്യങ്ങളും അനുസരിച്ച് കൂടുകയോ കുറയുകയോ ചെയ്യണം. ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് വൃത്തിയാക്കൽ ആവശ്യമില്ല, പക്ഷേ ഓയിൽ മർദ്ദം കുറവാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
