MAXUS കണക്റ്റിംഗ് വടി.
കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ഗ്രൂപ്പിൽ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബോഡി, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബിഗ് ഹെഡ് കവർ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് സ്മോൾ ഹെഡ് ബുഷിംഗ്, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബിഗ് ഹെഡ് ബെയറിംഗ് ബുഷിംഗ്, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബോൾട്ട് (അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രൂ) എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ഗ്രൂപ്പ് പിസ്റ്റൺ പിന്നിൽ നിന്നുള്ള വാതക ബലത്തിനും, സ്വന്തം ആന്ദോളനത്തിനും, പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് ജഡത്വ ബലത്തിനും വിധേയമാകുന്നു, ഈ ബലങ്ങളുടെ വ്യാപ്തിയും ദിശയും ഇടയ്ക്കിടെ മാറുന്നു. അതിനാൽ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് കംപ്രഷൻ, ടെൻഷൻ തുടങ്ങിയ ഒന്നിടവിട്ടുള്ള ലോഡുകൾക്ക് വിധേയമാകുന്നു. കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന് മതിയായ ക്ഷീണ ശക്തിയും ഘടനാപരമായ കാഠിന്യവും ഉണ്ടായിരിക്കണം. ക്ഷീണ ശക്തിയുടെ അപര്യാപ്തത പലപ്പോഴും കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബോഡിയോ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബോൾട്ടോ തകരാൻ കാരണമാകും, തുടർന്ന് മുഴുവൻ മെഷീനും കേടുപാടുകൾ വരുത്തും. കാഠിന്യം അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, അത് റോഡ് ബോഡിയുടെ വളയുന്ന രൂപഭേദത്തിനും കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന്റെ വലിയ തലയുടെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള രൂപഭേദത്തിനും കാരണമാകും, അതിന്റെ ഫലമായി പിസ്റ്റൺ, സിലിണ്ടർ, ബെയറിംഗ്, ക്രാങ്ക് പിൻ എന്നിവയുടെ ഭാഗിക തേയ്മാനമുണ്ടാകും.
കണക്റ്റിംഗ് വടി പ്രവർത്തനം
പിസ്റ്റണും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റും ബന്ധിപ്പിക്കുക, പിസ്റ്റണിന്റെ പരസ്പര ചലനത്തെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഭ്രമണ ചലനമാക്കി മാറ്റുക, പിസ്റ്റണിന്റെ ബലം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് മാറ്റുക, അതുവഴി കാറിന്റെ ചക്ര ഭ്രമണം നയിക്കുക എന്നിവയാണ് കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനിൽ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ്. ഈ സംവിധാനം പ്രധാനമായും ബോഡി ഗ്രൂപ്പ് (സിലിണ്ടർ ബോഡി, ക്രാങ്ക്കേസ്, മറ്റ് സ്ഥിര ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ), പിസ്റ്റൺ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ഗ്രൂപ്പ് (പിസ്റ്റൺ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ്, മറ്റ് ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ), ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഫ്ലൈ വീൽ ഗ്രൂപ്പ് (ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ഫ്ലൈ വീൽ, മറ്റ് മെക്കാനിസങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ) എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന്റെ പങ്ക് മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷൻ മാത്രമല്ല, അതിലും പ്രധാനമായി, ഊർജ്ജ പരിവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കുകയും ഇന്ധന ജ്വലനത്തിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന താപത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുകയും കാർ മുന്നോട്ട് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ഗ്രൂപ്പിൽ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബോഡി, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ലാർജ് ഹെഡ് കവർ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് സ്മോൾ ഹെഡ് ബുഷിംഗ്, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബിഗ് ഹെഡ് ബെയറിംഗ് ബുഷിംഗ്, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബോൾട്ടുകൾ (അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രൂകൾ) എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇടയ്ക്കിടെ മാറുന്ന ശക്തികളെയും ചലനങ്ങളെയും നേരിടാൻ ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. കംപ്രഷൻ, ടെൻഷൻ പോലുള്ള ഒന്നിടവിട്ട ലോഡുകളുടെ ഫലത്തെ നേരിടാൻ കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന് മതിയായ ക്ഷീണ ശക്തിയും ഘടനാപരമായ കാഠിന്യവും ഉണ്ടായിരിക്കണം.
കൂടാതെ, മൾട്ടി-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ പോലുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലും ലിങ്കേജുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഒന്നിലധികം ലിങ്കേജുകളുടെ സംയോജിത പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ മികച്ച കൈകാര്യം ചെയ്യലും സുഖവും നൽകുന്നു. 5-ലിങ്ക് റിയർ സസ്പെൻഷനും 4-ലിങ്ക് ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളും ബോഡി റോൾ കുറയ്ക്കുകയും കൃത്യമായ രൂപകൽപ്പനയിലൂടെയും ട്യൂണിംഗിലൂടെയും വാഹന സ്ഥിരതയും ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന സാധാരണ കോൺഫിഗറേഷനുകളാണ്.
MAXUS കണക്റ്റിംഗ് വടിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിന്റെ ഫലങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
കാറിലെ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് പൊട്ടുന്നത് പലതരം പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, അവയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഇവയിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുന്നില്ല:
ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത കുറയുന്നു: കണക്റ്റിംഗ് വടിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത കുറയുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും, അസാധാരണമായ വൈബ്രേഷൻ, ശബ്ദം, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകാം, ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ വാഹനം നിയന്ത്രണം വിട്ടുപോകാൻ ഇടയാക്കും, ഗതാഗത അപകട സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.
വൈദ്യുതി നഷ്ടം: കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് എഞ്ചിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് തകരാറിലായാൽ, എഞ്ചിന് വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിന്റെ ഫലമായി വാഹനം സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.
മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ: കണക്റ്റിംഗ് വടി പൊട്ടിയാൽ പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ ഇടിച്ചേക്കാം, ഇത് ഗുരുതരമായ മെക്കാനിക്കൽ തകരാറിന് കാരണമാകും, ഒരുപക്ഷേ മുഴുവൻ എഞ്ചിനും സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യപ്പെടുകയും പുതിയ എഞ്ചിൻ ആവശ്യമായി വരികയും ചെയ്യും.
ഫോർ-വീൽ പൊസിഷനിംഗ് തെറ്റായ ക്രമീകരണം: വാഹന ബാലൻസ് റോഡിന്റെ ചെറിയ കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഫോർ-വീൽ പൊസിഷനിംഗ് തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തിലേക്ക് നയിക്കും, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയെയും സുരക്ഷയെയും ബാധിക്കും, കൂടാതെ ഫോർ-വീൽ പൊസിഷനിംഗ് വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
അസമമായ ടയർ തേയ്മാനം: ബാലൻസ് റോഡിനോ സ്റ്റെബിലൈസർ റോഡിന്റെ കണക്റ്റിംഗ് റോഡിനോ ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ അസമമായ ടയർ തേയ്മാനത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ടയറിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
സസ്പെൻഷൻ കേടുപാടുകൾ: കണക്റ്റിംഗ് റോഡിനുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ വാഹനത്തിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ അധിക ആഘാതം സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം, ഇത് സസ്പെൻഷൻ ഭാഗങ്ങളിൽ തേയ്മാനം വർദ്ധിക്കുന്നതിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിനോ കാരണമാകും.
അപകട സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു: കണക്റ്റിംഗ് വടിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യലും സുഖസൗകര്യങ്ങളും കുറയ്ക്കും, അപകട സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, വാഹനത്തിന്റെ മോശം സ്ഥിരത ഗുരുതരമായ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
ശബ്ദവും അസാധാരണമായ വൈബ്രേഷനും : വാഹനം ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ വടിക്ക് ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിനും വൈബ്രേഷനും കാരണമായേക്കാം, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തെയും വാഹന പ്രകടനത്തെയും ബാധിച്ചേക്കാം.
പരിപാലനച്ചെലവ്: കണക്റ്റിംഗ് വടി കേടുപാടുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കൂടുതലാണ്, കേടായ കണക്റ്റിംഗ് വടി അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ എഞ്ചിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, ഇത് ഉടമയുടെ സാമ്പത്തിക ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യത: കണക്റ്റിംഗ് വടിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷാ പ്രകടനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും, വാഹനം നിയന്ത്രണം വിട്ട് ഓടുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, വ്യതിയാനവും മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ടാകാം, ഗതാഗത അപകട സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന്റെ കേടുപാടുകൾ വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനത്തിലും സുരക്ഷയിലും കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, അതിനാൽ ഇത് കൃത്യസമയത്ത് രോഗനിർണയം നടത്തി നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
