MAXUS സിലിണ്ടർ പാഡുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
01 മുദ്ര
സിലിണ്ടർ പാഡിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം സീൽ ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഇത് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് സീലിംഗ് ഘടകമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും തലയും പൂർണ്ണമായും പരന്നതായിരിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ, തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം എന്നിവ അവയ്ക്കിടയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുകയോ രക്ഷപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ സിലിണ്ടർ പാഡിൻ്റെ സാന്നിധ്യം അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. കൂടാതെ, സിലിണ്ടർ പാഡ് പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടർ മതിലിനുമിടയിലുള്ള സീൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാതകവും ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് ഒഴുകുന്നത് തടയുന്നു, കൂടാതെ പിസ്റ്റണിൻ്റെ മുകളിൽ നിന്ന് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലേക്ക് ചൂട് നടത്താനും സഹായിക്കുന്നു. പിന്നീട് തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളത്തിലൂടെയോ വായുവിലൂടെയോ കൊണ്ടുപോകുന്നു.
02 ശരീരത്തിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ നല്ല സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കുക
ശരീരത്തിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ മികച്ച സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് സിലിണ്ടർ പാഡിൻ്റെ പ്രധാന പങ്ക്. ഇറുകിയ ഫിറ്റ് ഉറപ്പാക്കാൻ അതിൻ്റെ അളവുകൾ സിലിണ്ടർ തലയുടെ താഴത്തെ തലവും ശരീരത്തിൻ്റെ മുകളിലെ തലവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, സിലിണ്ടർ പാഡിനുള്ളിലെ വെള്ളവും ഓയിൽ ചാനൽ ബോറും സിലിണ്ടർ തലയുടെയും മുകളിലെ ബോഡിയുടെയും ബോറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് ചോർച്ച തടയുമ്പോൾ സിസ്റ്റത്തിലൂടെ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ സുഗമമായ ഒഴുക്ക് നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. ഈ കൃത്യമായ പൊരുത്തവും രൂപകൽപ്പനയും മെഷീൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ശരീരത്തിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്തിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾക്ക് അടുത്ത ബന്ധം നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ യന്ത്രത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
03
വ്യോമസേനയും സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകൾ മുറുക്കുന്നതും മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ലോഡുകളെ ചെറുക്കുക
സിലിണ്ടർ പാഡിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം എയർഫോഴ്‌സ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ലോഡിനെയും സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകളുടെ മുറുകുന്നതിനെയും ചെറുക്കുക എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം ഉത്പാദിപ്പിക്കും, അത് സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റിൽ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കും. അതേ സമയം, സിലിണ്ടർ ഹെഡും സിലിണ്ടർ ബോഡിയും തമ്മിൽ ഇറുകിയ കണക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, മുറുക്കുന്നതിന് ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് സിലിണ്ടർ പാഡിലേക്ക് അധിക മെക്കാനിക്കൽ ലോഡും നൽകുന്നു. അതിനാൽ, ഈ മെക്കാനിക്കൽ ലോഡുകളെ നേരിടാനും എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാനും സിലിണ്ടർ പാഡിന് മതിയായ ശക്തിയും ഈട് ഉണ്ടായിരിക്കണം.
04 ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം, ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ, തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം എന്നിവ അവയ്ക്കിടയിൽ പുറത്തേക്ക് പോകുന്നത് തടയുക
സിലിണ്ടർ പാഡിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം, ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ, തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം എന്നിവ അവയ്ക്കിടയിൽ രക്ഷപ്പെടുന്നത് തടയുക എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, എഞ്ചിൻ്റെ സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനവും പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം ചോർന്നൊലിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സിലിണ്ടർ പാഡ് ഒരു പ്രധാന സീലിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. അതേസമയം, എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ പ്രവേശിക്കാൻ പാടില്ലാത്ത ഭാഗത്തേക്ക് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളവും പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാനും ഇതിന് കഴിയും. ചുരുക്കത്തിൽ, എഞ്ചിൻ്റെ ശരിയായതും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനത്തിന് സിലിണ്ടർ പാഡിൻ്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം അത്യാവശ്യമാണ്.
ഓരോ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിനും ശേഷം കാർ സിലിണ്ടർ മെത്ത മാറ്റേണ്ടതുണ്ടോ?
ഓരോ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിനും ശേഷം കാർ സിലിണ്ടർ മെത്ത മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. ,
ഓട്ടോമൊബൈൽ സിലിണ്ടർ കട്ടിൽ, ഒരു പ്രധാന എഞ്ചിൻ ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, ഗ്യാസ്, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ, കൂളൻ്റ് എന്നിവയുടെ ചോർച്ച തടയാൻ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും ഇടയിലുള്ള ഇടം അടയ്ക്കുക എന്നതാണ്. പ്രത്യേക പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം കാരണം, സിലിണ്ടർ മെത്ത ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്കും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിനും വിധേയമാണ്, ഇത് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു. അതിനാൽ, സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കാർ സിലിണ്ടർ മെത്ത വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. ഓരോ എഞ്ചിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിലും, എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും അതിൻ്റെ സേവനജീവിതം നീട്ടുന്നതിനും ഒരു പുതിയ സിലിണ്ടർ ബെഡ് പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കൂടാതെ, സിലിണ്ടർ പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് നേടുന്നതിന് എഞ്ചിൻ രണ്ട് തവണ മുറുക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് തുടർന്നുള്ള ഉപയോഗത്തിൽ സിലിണ്ടർ പാഡ് എഞ്ചിനിൽ അധിക ആഘാതം ഉണ്ടാക്കില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. പ്രോസസ്സിംഗ്, മെയിൻ്റനൻസ് ടെക്നോളജി എന്നിവയുടെ ക്രമാനുഗതമായ പക്വതയോടെ, സിലിണ്ടർ മാറ്റുന്ന പാഡ് എഞ്ചിനിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നില്ലെങ്കിലും സാങ്കേതിക ബുദ്ധിമുട്ട് ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു, മെയിൻ്റനൻസ് മാസ്റ്ററുടെ കരകൗശലത്തിന് ചില ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്, ഇതിന് വളരെയധികം സമയമെടുക്കും.
കാർ സിലിണ്ടർ പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, കാറിൻ്റെ ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തകർച്ച ഉണ്ടാകും. എഞ്ചിനിലെ ഭൂരിഭാഗം ഭാഗങ്ങളും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനായി സിലിണ്ടർ പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, മിക്ക ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളും വേർപെടുത്തിയതിനാൽ, യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി അവസ്ഥയിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കുക ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്തുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കും, അങ്ങനെ വാഹനത്തിൻ്റെ മൂല്യത്തെ ബാധിക്കും.
ചുരുക്കത്തിൽ, എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, ഓരോ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിനും ശേഷം പുതിയ സിലിണ്ടർ മെത്ത മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്വാങ്ങാൻ.
