MAXUS സിലിണ്ടർ പാഡുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
01 മുദ്ര
സിലിണ്ടർ പാഡിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം സീൽ ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഇത് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് സീലിംഗ് ഘടകമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും ഹെഡും പൂർണ്ണമായും പരന്നതായിരിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ, കൂളിംഗ് വാട്ടർ എന്നിവ അവയ്ക്കിടയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുകയോ രക്ഷപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ സിലിണ്ടർ പാഡിന്റെ സാന്നിധ്യം അത്യാവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, സിലിണ്ടർ പാഡ് പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടർ മതിലിനും ഇടയിലുള്ള സീൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകവും ക്രാങ്ക്കേസിലേക്ക് വലിയ അളവിൽ ചോരുന്നത് തടയുന്നു, കൂടാതെ പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് സിലിണ്ടർ മതിലിലേക്ക് ചൂട് നടത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, തുടർന്ന് അത് തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളമോ വായുവോ വഴി കൊണ്ടുപോകുന്നു.
02 ശരീരത്തിന്റെ മുകൾ ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ നല്ല സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കുക.
ശരീരത്തിന്റെ മുകൾ ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ മികച്ച സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് സിലിണ്ടർ പാഡിന്റെ പ്രധാന പങ്ക്. അതിന്റെ അളവുകൾ സിലിണ്ടർ ഹെഡിന്റെ താഴത്തെ തലത്തിനും ബോഡിയുടെ മുകളിലെ തലത്തിനും അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ യോജിക്കുന്നു, ഇത് ഇറുകിയ ഫിറ്റ് ഉറപ്പാക്കുന്നു. കൂടാതെ, സിലിണ്ടർ പാഡിനുള്ളിലെ വെള്ളത്തിന്റെയും എണ്ണയുടെയും ചാനൽ ബോർ സിലിണ്ടർ ഹെഡിന്റെയും മുകളിലെ ബോഡിയുടെയും ബോറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് ചോർച്ച തടയുന്നതിനൊപ്പം സിസ്റ്റത്തിലൂടെ ദ്രാവകത്തിന്റെ സുഗമമായ ഒഴുക്ക് നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. ഈ കൃത്യമായ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും രൂപകൽപ്പനയും മെഷീനിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ശരീരത്തിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾക്ക് അടുത്ത ബന്ധം നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ മെഷീനിന്റെ കാര്യക്ഷമവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
03
വ്യോമസേനയും സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകളും മുറുക്കുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ലോഡുകളെ ചെറുക്കുക.
സിലിണ്ടർ പാഡിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം വായുശക്തി മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ലോഡിനെ ചെറുക്കുക എന്നതാണ്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകൾ മുറുക്കുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന സമ്മർദ്ദത്തെ ചെറുക്കുക എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം ഉത്പാദിപ്പിക്കും, ഇത് സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റിൽ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കും. അതേസമയം, സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും സിലിണ്ടർ ബോഡിക്കും ഇടയിൽ ഒരു ഇറുകിയ ബന്ധം ഉറപ്പാക്കാൻ, മുറുക്കാൻ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് സിലിണ്ടർ പാഡിലേക്ക് അധിക മെക്കാനിക്കൽ ലോഡും കൊണ്ടുവരുന്നു. അതിനാൽ, ഈ മെക്കാനിക്കൽ ലോഡുകളെ നേരിടാനും എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാനും സിലിണ്ടർ പാഡിന് മതിയായ ശക്തിയും ഈടുതലും ഉണ്ടായിരിക്കണം.
04 ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ, കൂളിംഗ് വാട്ടർ എന്നിവ അവയ്ക്കിടയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുന്നത് തടയുക.
ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാതകം, ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ, കൂളിംഗ് വാട്ടർ എന്നിവ അവയ്ക്കിടയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുന്നത് തടയുക എന്നതാണ് സിലിണ്ടർ പാഡിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാതകം ചോർന്നൊലിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സിലിണ്ടർ പാഡ് ഒരു പ്രധാന സീലിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അതുവഴി എഞ്ചിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനവും പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു. അതേസമയം, എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ പ്രവേശിക്കാൻ പാടില്ലാത്ത സ്ഥലത്ത് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലും കൂളിംഗ് വെള്ളവും പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാനും ഇതിന് കഴിയും. ചുരുക്കത്തിൽ, എഞ്ചിന്റെ ശരിയായതും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനത്തിന് സിലിണ്ടർ പാഡിന്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം അത്യാവശ്യമാണ്.
ഓരോ തവണ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്തതിനു ശേഷവും കാർ സിലിണ്ടർ മെത്ത മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടോ?
ഓരോ തവണ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്തതിനു ശേഷവും കാർ സിലിണ്ടർ മെത്ത മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഒരു പ്രധാന എഞ്ചിൻ ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും ഇടയിലുള്ള ഇടം അടച്ച് ഗ്യാസ്, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ, കൂളന്റ് എന്നിവയുടെ ചോർച്ച തടയുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ സിലിണ്ടർ മെത്തയുടെ പങ്ക്. പ്രത്യേക പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം കാരണം, സിലിണ്ടർ മെത്ത ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്കും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിനും വിധേയമാണ്, ഇത് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു. അതിനാൽ, സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കാർ സിലിണ്ടർ മെത്ത വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. ഓരോ എഞ്ചിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിലും, എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഒരു പുതിയ സിലിണ്ടർ ബെഡ് പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം 1.
കൂടാതെ, സിലിണ്ടർ പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് നേടുന്നതിന് എഞ്ചിൻ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് രണ്ടുതവണ മുറുക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതായത് തുടർന്നുള്ള ഉപയോഗത്തിൽ സിലിണ്ടർ പാഡ് എഞ്ചിനിൽ അധിക ആഘാതം ഉണ്ടാക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. പ്രോസസ്സിംഗ്, മെയിന്റനൻസ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ക്രമാനുഗതമായ പക്വതയോടെ, സിലിണ്ടർ ചേഞ്ച് പാഡിന് എഞ്ചിനിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനമില്ലെങ്കിലും, സാങ്കേതിക ബുദ്ധിമുട്ട് ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു, മെയിന്റനൻസ് മാസ്റ്ററുടെ ക്രാഫ്റ്റിന് ചില ആവശ്യകതകളുണ്ട്, ഇതിന് വളരെ സമയമെടുക്കും.
കാർ സിലിണ്ടർ പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം, കാറിന് ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തകർച്ച ഉണ്ടാകും. എഞ്ചിനിലെ മിക്ക ഭാഗങ്ങളും, സിലിണ്ടർ ഹെഡും, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത മിക്ക ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളും വേർപെടുത്താൻ സിലിണ്ടർ പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനാൽ, യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി അവസ്ഥയിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി നടത്തിയില്ലെങ്കിൽ, അത് മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിക്കും, അതുവഴി വാഹനത്തിന്റെ മൂല്യത്തെ ബാധിക്കും.
ചുരുക്കത്തിൽ, എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ, ഓരോ തവണ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്തതിനു ശേഷവും പുതിയ സിലിണ്ടർ മെത്ത മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതംവാങ്ങാൻ.
