എഞ്ചിൻ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ തുള്ളി വെള്ളത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?
എഞ്ചിൻ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഡ്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നത് സാധാരണമാണ്, ഇത് സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ഗ്യാസോലിൻ പൂർണ്ണമായും കത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഡ്യാൻ, പരിഹാരങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
പ്രധാന കാരണം
സ്റ്റീം ബാല്യങ്ങൾ:
ഗ്യാസോലിൻ പൊള്ളൽ, അത് കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ്, ജല നീരാവി എന്നിവ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഈ വാട്ടർ നീരാവി വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, അത് പെട്ടെന്ന് തണുക്കുകയും വാട്ടർ തുള്ളികളിൽ പതിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് നിലത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നു.
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് സാധാരണ വാട്ടർ ഡിസ്ചാർജ്:
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഇന്ധനവും വായുവും കലർത്തിയാൽ, ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ ജലബാഷ്യാമം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ഇത് ദ്രാവക വെള്ളത്തിൽ പതിക്കുകയും കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിനെ താഴെയിറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ടാങ്ക് ചോർച്ച (അസാധാരണമായ അവസ്ഥ):
എഞ്ചിനിലെ തണുപ്പിക്കൽ വാട്ടർ ടാങ്കിൽ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം ജ്വലന അറയിലേക്ക് ഒഴുകും, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഡ്രിപ്പിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിന് പ്രോംപ്റ്റ് പരിശോധനയും പരിപാലനവും ആവശ്യമാണ്.
ഇന്ധന അഡിറ്റീവുകളും ടെയിൽ ഗ്യാസ് പ്ശ്യരിക്കേണ്ട പ്ലാന്റും:
ചില ഇന്ധന അഡിറ്റീവുകളും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ശുദ്ധീകരണ ഉപകരണങ്ങളും വെള്ളം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകം കലർത്തി.
പരിഹാരം
സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല:
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഡ്രെപ്പിംഗ് ഉണ്ടായാൽ വാട്ടർ നീരാവി ഘനീഭവ് അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് ജലത്തിന്റെ സാധാരണ ഡിസ്ചാർജ് മൂലമാണെങ്കിൽ, ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്, പ്രത്യേക ചികിത്സ ആവശ്യമില്ല.
ചോർച്ചയ്ക്കായി ടാങ്ക് പരിശോധിക്കുക:
വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ചോർച്ച നടത്തുമെന്ന് സംശയിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ റൂമിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ വാട്ടർ ടാങ്കിലെ വെള്ളം ചോർന്നുണ്ടോ, ആവശ്യമെങ്കിൽ നന്നാക്കുക.
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ വെള്ളത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക:
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഡ്രോപ്പിംഗ് വെഹിക്കിൾ പ്രകടനത്തെ ഒരു പരിധിവരെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, എഞ്ചിൻ എണ്ണ വിതരണത്തിന്റെ കൃത്യതയെ ബാധിക്കുന്ന വളരെയധികം വെള്ളം ഓക്സിജൻ സെൻസറിനെ തകർക്കും, അതിനാൽ വാഹന പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ദീർഘകാല ജല ശേഖരണം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന്റെ നാളെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും. അതിനാൽ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ ഒരു വലിയ വെള്ളം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ 4 എസ് ഷോപ്പിലേക്കോ പരിശോധനയ്ക്കായി നന്നാക്കൽ ഷോപ്പിലേക്കോ പോകണം.
ചുരുക്കത്തിൽ, മിക്ക കേസുകളിലും എഞ്ചിൻ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് തുള്ളി സാധാരണമാണ്, പക്ഷേ വാട്ടർ ടാങ്ക് ചോർച്ച പോലുള്ള അസാധാരണമായ അവസ്ഥകൾ, സമയബന്ധിതമായി ചികിത്സ എന്നിവ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ടെയിൽപൈപ്പിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക. എന്താണ് നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്?
എളിയ പ്രവർത്തന കാലയളവിൽ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിലൂടെ എക്സ്ഹോഫ്റ്റ് ഗ്യാസിൽ നിരവധി കാർബൺ കണങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതായി കറുത്ത പുക സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിന് സാധാരണയായി നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്:
1. ജ്വലന മിശ്രിതം വളരെ ശക്തമാണ്;
2, സമ്മിശ്ര എണ്ണയിലെ ഗ്യാസോലിൻ മിശ്രിതം ശരിയല്ല, അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ ഗ്രേഡിന്റെ ഉപയോഗം ശരിയല്ല, എണ്ണയുടെ വളരെയധികം അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരം ദരിദ്രമാണ്, കാരണം, കറുത്ത പുക നിറത്തിൽ പൊള്ളൽ;
3, പ്രത്യേക ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉള്ള രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ, ഓയിൽ പമ്പ് തിക്കളിൽ നിന്ന് പുറത്താണ്, എണ്ണ വിതരണം വളരെയധികം;
4, രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഓയിൽ സീൽ കേടുപാടുകൾ, ഗിയർബോക്സ് ഓയിൽ ക്രാങ്കേസ് എന്നിവയിലേക്ക്, മിശ്രിതം ജ്വലന അറയിലേക്ക്, മിശ്രിതത്തിൽ വളരെയധികം എണ്ണയുണ്ടായി;
5. നാല് സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിന്റെ പിസ്റ്റൺ റിംഗിളിലെ എണ്ണ മോതിരം ഗൗരവമായി ധരിക്കുകയോ തകർക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു, എണ്ണയും ജ്വലന അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു;
6, വളരെയധികം എണ്ണയുള്ള നാല്-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ. ജ്വലനത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഒരു വലിയ അളവിലുള്ള ഓയിൽ പിസ്റ്റണിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തേക്ക് ചാർജ് ചെയ്തു;
7, വെള്ളത്തിൽ തണുപ്പിച്ച എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ലൈനർ കേടായ, സിലിണ്ടറിലേക്ക് വെള്ളം തണുപ്പിക്കുക, സാധാരണ ജ്വലനത്തെ ബാധിക്കുന്നു. പുക ചെറുതായിത്തീരുകയാണെങ്കിൽ, ടാങ്കിലെ വെള്ളം വളരെ വേഗത്തിൽ കഴിക്കുന്നു.
ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്:
. സിലിണ്ടർ ബ്രേക്ക് ചെയ്ത രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാത്ത സിലിണ്ടർ കണ്ടെത്താൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ ഇഗ്നിഷൻ സമയം പരിശോധിച്ച് ശരിയാക്കുക;
2, എഞ്ചിൻ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഡിസ്ചാർജ് ഒരുപാട് കറുത്ത പുക പുറത്തെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഫയറിംഗ് ശബ്ദത്തോടൊപ്പം, മിശ്രിതം വളരെ ശക്തമാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാനാകും. ചോക്ക് പൂർണ്ണമായി തുറന്നിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അതിവേഗ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുക; ഫ്ലാംബ out ട്ടിന് ശേഷം, ഓയിൽ കുത്തിവയ്പ്പ് അല്ലെങ്കിൽ തുള്ളി ഓയിൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഫ്ലോട്ട് ചേംബറിന്റെ എണ്ണ നില വളരെ കൂടുതലാണ്, നിർദ്ദിഷ്ട അളവിലുള്ള ദ്വാരം ക്രമീകരിക്കണോ അതോ പകരക്കാരനെ ശക്തമാക്കുകയും വേണം; എയർ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞു, വൃത്തിയാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
ഷാവോ മെംഗ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ്എംജി & മ ux ൺസ് ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്വാങ്ങാൻ.
