,എഞ്ചിൻ റിട്ടേൺ ലൈൻ എവിടെയാണ്?
ഇന്ധന നോസലിന് താഴെ
എഞ്ചിൻ റിട്ടേൺ ഓയിൽ ലൈൻ സാധാരണയായി ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസിലിന് താഴെയാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അകത്ത് നിന്ന് ശാഖകൾ പുറത്തേക്ക്. ഇൻലെറ്റ് ട്യൂബിംഗ് സാധാരണയായി റിട്ടേൺ ട്യൂബിനേക്കാൾ കട്ടിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ഇൻലെറ്റ് ട്യൂബിംഗ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഘടകവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ,
ഗ്യാസോലിൻ സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കുക, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുക, അധിക ഇന്ധനവും ഗ്യാസോലിൻ നീരാവിയും ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ നൽകുക എന്നതാണ് റിട്ടേൺ പൈപ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. ഡീസൽ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിൽ, ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൻ്റെ മർദ്ദത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പും ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയിലും ആയുസ്സിലും വളരെ ഉയർന്നതോ വളരെ കുറഞ്ഞതോ ആയ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ പ്രഭാവം ഒഴിവാക്കാൻ.
ഏത് ലക്ഷണമാണ് കാർ റിട്ടേൺ ഓയിൽ ലൈൻ ബ്ലോക്ക് ചെയ്യുന്നത്?
കാർ ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ് തടഞ്ഞു, ഇനിപ്പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു:
1, കാർ റിട്ടേൺ ഓയിൽ പൈപ്പ് പ്ലഗിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ തുടക്കത്തെ ബാധിക്കും, കാരണം അത് സമ്മർദ്ദമുള്ള ജ്വലനമാണ്, ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയത്തും സ്ഥലത്തും ഇന്ധന അനുപാതം നന്നായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ആയിരിക്കും. എന്നാൽ സാധാരണയായി അത് ആരംഭിക്കുന്നു, വെറും കറുത്ത പുക;
2, ഓയിൽ പമ്പ് നൽകുന്ന ഓയിൽ പ്രഷർ സാധാരണമല്ലാത്തതിനാൽ കാർ റിട്ടേൺ പൈപ്പ് തടഞ്ഞു. ഓയിൽ പ്രഷർ വാൽവ് കേടായിട്ടില്ല;
3, ഇന്ധന പമ്പ് എഞ്ചിനിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ഇന്ധന നോസൽ കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ സാധാരണ വിതരണത്തിന് പുറമേ ഒരു നിശ്ചിത സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കുന്നു, ശേഷിക്കുന്ന ഇന്ധനം റിട്ടേൺ പൈപ്പിലൂടെ ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ അയയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ അധിക ഗ്യാസോലിൻ നീരാവി ശേഖരിക്കുന്നു. റിട്ടേൺ പൈപ്പ് വഴി കാർബൺ ടാങ്കും ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു.
അസ്ഥിരമായ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത, എഞ്ചിൻ ഇളക്കം, ഡ്രൈവിങ്ങിനിടെ സ്തംഭനം, മന്ദഗതിയിലുള്ള ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം. ഓയിൽ ടാങ്കിലെ സക്ഷൻ പൈപ്പ്, ഫിൽട്ടർ സ്‌ക്രീൻ, ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ ടാങ്ക് ക്യാപ് വെൻ്റ് തുടങ്ങിയവയാണ് ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടസ്സത്തിൻ്റെ പൊതുവായ ഭാഗങ്ങൾ. ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ തടസ്സം മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രധാന പ്രശ്നം നിലവാരം പുലർത്താത്ത ഡീസൽ ഓയിൽ കുത്തിവയ്ക്കുകയോ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ മാലിന്യങ്ങൾ കലർത്തുകയോ ആണ്. ഡീസൽ ശുദ്ധവും ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് സീലും ഉറപ്പാക്കുക, ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഡീസൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ വൃത്തിയാക്കലും പരിപാലനവും ശക്തിപ്പെടുത്തുക, ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് സമയബന്ധിതമായി വൃത്തിയാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക, പ്രവർത്തനത്തിനനുസരിച്ച് ഓയിൽ ടാങ്ക് സമയബന്ധിതമായി വൃത്തിയാക്കുക എന്നതാണ് പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ പ്രധാന കാര്യം. പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾ, എണ്ണ ടാങ്കിൻ്റെ അടിയിലെ ചെളിയും വെള്ളവും നന്നായി നീക്കം ചെയ്യുക. ഓയിൽ പൈപ്പ് വൃത്തിയാക്കാൻ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, എയർ കംപ്രസർ ഓയിൽ, തല മുതലായവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
റിട്ടേൺ ഓയിൽ ലൈനിൻ്റെ തടസ്സം കാരണം വൈദ്യുതിയിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാകും, കൂടാതെ എഞ്ചിൻ മൾട്ടി-സിലിണ്ടർ ഇടയ്ക്കിടെ തീയുടെ അഭാവം, അതായത്, ഈ സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, തുടർന്ന് മറ്റൊരു സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, ഇത് ദുർബലമായ ത്വരിതപ്പെടുത്തലിന് കാരണമാകുന്നു ഗുരുതരമായ എഞ്ചിൻ കുലുക്കവും.
എഞ്ചിൻ റിട്ടേൺ ലൈനിൽ ഗ്യാസ് ഉണ്ട്. എന്ത് സംഭവിച്ചു?
എഞ്ചിൻ ഗ്യാസ് റിട്ടേൺ ലൈനിൻ്റെ പ്രധാന കാരണം.
പഴകിയതോ കേടായതോ ആയ ഓയിൽ പൈപ്പ് : ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പൈപ്പ്ലൈൻ റബ്ബറാണ്, പ്രായമാകുന്നത് കഠിനവും പൊട്ടുന്നതുമാണ്, സീൽ കർശനമല്ല; അസമമായ ഗാസ്കറ്റുകൾ, സന്ധികളിൽ വിള്ളലുകൾ തുടങ്ങിയ ലോഹ പൈപ്പ് സന്ധികളുടെ സീലിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ.
ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസിലിൻ്റെ പ്രശ്നം: ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസിലിൻ്റെ സൂചി വാൽവ് കുടുങ്ങി, ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവ് കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ല, മുതലായവ, ഇന്ധന വിതരണ ലൈനിലേക്ക് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഗ്യാസ് ബാക്ക്ഫ്ലോയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.
ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ് പ്രശ്നം: ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ് ജോയിൻ്റ് കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ല, ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പിലൂടെ വായു പ്രവേശിക്കുന്നു.
ടാങ്ക് പ്രശ്നം: ടാങ്കിൽ എണ്ണയോ ആവശ്യത്തിന് എണ്ണയോ ഇല്ല, ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് വായു വലിച്ചെടുക്കുന്നു.
ഫിൽട്ടർ പ്രശ്നം: ഫിൽട്ടർ ഷെൽ രൂപഭേദം, മുദ്ര ഇറുകിയതല്ല, മുതലായവ.
പ്രത്യേക ചികിത്സാ രീതികൾ
പഴകിയതോ കേടായതോ ആയ ട്യൂബുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക : റബ്ബർ ട്യൂബുകൾ പ്രായമാകുകയാണെങ്കിൽ, പുതിയ യഥാർത്ഥ റബ്ബർ ട്യൂബുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു; സീലിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾക്കായി മെറ്റൽ ട്യൂബിംഗ് സന്ധികൾ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഗാസ്കറ്റുകളോ സന്ധികളോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
കേടായ ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസലും ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവും ശരിയായി അടച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പരിശോധിക്കുക; കേടായ ഫിൽട്ടറുകളും സീലുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഓപ്പറേഷൻ: ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം അനുസരിച്ച് ഘട്ടം ഘട്ടമായി പ്രവർത്തിക്കുക, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടസ്സമില്ലാത്തതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വായു ഓരോന്നായി നീക്കം ചെയ്യുക.
പതിവ് പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും: ഓയിൽ പൈപ്പ്, ഫിൽട്ടർ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് വായു പ്രവേശിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ അവ നല്ല നിലയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പതിവായി പരിശോധിക്കുക.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്വാങ്ങാൻ.
