എഞ്ചിൻ വാക്വം പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും പ്രവർത്തനവും.
വാക്വം നേടുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം നേടുന്നതിനായി മെക്കാനിക്കൽ, ഫിസിക്കൽ, കെമിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഫിസിക്കോകെമിക്കൽ രീതികളിലൂടെ വാക്വം പമ്പിന്റെ വർക്കിംഗ് തത്ത്വം പമ്പ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. പമ്പിൽ നിന്ന് വാതകം പുറത്ത് നിന്ന് പുറത്തെടുക്കാൻ വോളിയം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി പമ്പ് ബോഡി, റോട്ടർ, ബ്ലേഡ്, ഇൻലെറ്റ് മുതലായവയാണ് വാക്വം പമ്പ്. സക്ഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, സക്ഷൻ ചേമ്പറിന്റെ വോളിയം വർദ്ധിക്കുന്നു, വാക്വം ബിരുദം കുറയുന്നു, കണ്ടെയ്നറിലെ വാതകം പമ്പ് ചേമ്പറിൽ വലിച്ചെടുക്കുന്നു. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയയിൽ, വോളിയം ചെറുതായിത്തീരുന്നു, മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, ശ്വസനവാഹകത ഒടുവിൽ എണ്ണ മുദ്രയിലൂടെ മാറിമാറി.
എഞ്ചിൻ വാക്വം പമ്പിയുടെ പങ്ക് നെഗറ്റീവ് സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ്, അതുവഴി ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. ഓട്ടോമൊബൈൽ ജനറേറ്ററിന്റെ വാക്വം പമ്പ് പൊതുവെ ഒരു ഓയിൽ പമ്പാണ്, അതായത്, വാക്വം പമ്പ് കോർ, അതായത്, വാക്വം പമ്പ് പാർപ്പിടം, തുടർച്ചയായ എണ്ണ ആഗിരണം, പമ്പിംഗ് എന്നിവ. ഈ നെഗറ്റീവ് സമ്മർദ്ദം കാറിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് അധികാരം നൽകുന്നു, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് എളുപ്പമാക്കുന്നു. വാക്വം പമ്പ് കേടായപ്പോൾ, ശക്തി ദുർബലമായി, ബ്രേക്ക് കനത്തതായിത്തീരും, ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം കുറയുന്നു, പരാജയം പോലും സംഭവിക്കാം.
എഞ്ചിൻ വാക്വം സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്വവും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ബൈപാസ് വാൽവ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് വാക്വം, വാക്വം എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഒപ്പം വായുപ്രവർത്തനങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും, വാൽവ്, ഇലക്ട്രിക് ഇൻ-ഇൻ-ഓഫ് വാൽവ് എന്നിവയിലൂടെ വാക്വം ലഭിക്കും. മെറ്റലർഗി, കെമിക്കൽ, ഭക്ഷണം, ഇലക്ട്രോണിക് കോട്ടിംഗുകൾ, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയിൽ വാക്വം പമ്പ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഡ്രൈവറുടെ ബ്രേക്ക് പ്രവർത്തനത്തെ സഹായിക്കുന്നതിന് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു പ്രതിരോധ സംവിധാനം ആവശ്യമാണ്.
എഞ്ചിൻ വാക്വം പമ്പ് പരാജയത്തിന്റെ പ്രഭാവം എന്താണ്?
എഞ്ചിൻ വാക്വം പമ്പ് പരാജയത്തിന്റെ പ്രധാന ഫലങ്ങൾ
എഞ്ചിൻ വാക്വം പമ്പ് പരാജയത്തിന് കാറിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാകും:
ബ്രേക്ക് പ്രകടന തകർച്ച: വാക്വം പമ്പ് കേടുപാടുകൾ ദുർബലപ്പെടുത്തുകയോ പൂർണ്ണമായ പരാജയം തടയുകയോ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഓയിൽ ചോർച്ച: ശൂന്യമായ പമ്പിന്റെ ബാഹ്യമായി എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടാകാം, അത് ഒരു ലക്ഷ്യം അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ ആന്തരിക സമ്മർദ്ദം മൂലമാണ്.
ബ്രേക്ക് പെഡൽ റിട്ടേൺ പ്രശ്നം: സ്ലോ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് പെഡൽ റിട്ടേൺ, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തെയും സുരക്ഷയെയും ബാധിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ വാക്വം പമ്പ് തകർന്ന നിർദ്ദിഷ്ട പ്രകടനം
നിർദ്ദിഷ്ട പ്രകടനങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
മോശം അല്ലെങ്കിൽ ഫലപ്രദമല്ലാത്ത ബ്രേക്ക് പ്രകടനം: ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് അപര്യാപ്തമായ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ്, ഫലപ്രദമായി മന്ദഗതിയിലാകാൻ കഴിയില്ല.
പ്രത്യക്ഷമായ ഓയിൽ ചോർച്ച: വാക്വം പമ്പിന്റെ കണക്ഷനിൽ എണ്ണ ചോർച്ച കാണാൻ കഴിയും.
സ്ലോ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് പെഡൽ റിട്ടേൺ: ബ്രേക്ക് പെഡൽ റിലീസ് ചെയ്ത ശേഷം, പെഡൽ കാലക്രമേണ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ റിട്ടേൺ പ്രക്രിയ വളരെ മന്ദഗതിയിലാണ്.
അസാധാരണമായ ശബ്ദം: ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ വ്യക്തമായി വിചിത്രമായ ശബ്ദം കേൾക്കാം.
ദിശ വ്യതിചലനം അല്ലെങ്കിൽ ജിറ്റർ: ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹനം ദിശയിലോ ജിറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ജിറ്റർ ആയി കാണപ്പെടും.
ഹെവി ബ്രേക്ക് പെഡൽ: ബ്രേക്കിന് സഹായം തോന്നുന്നില്ല, നിങ്ങൾ കൂടുതൽ ബലം ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ അപേക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
എഞ്ചിൻ വാക്വം പമ്പ് എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം?
കാർ വാക്വം പമ്പ് തകർന്നിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ ചെയ്യാനാകുമോ?
പവർ കണക്ഷൻ പരിശോധിക്കുക: വാക്വം പമ്പിന്റെ പവർ കണക്ഷൻ ശരിയാണെന്നും അത് തകർന്നതോ സമ്പർക്കമോ അല്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. പവർ കേബിൾ തകർന്നിരിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയോ ചെയ്താൽ വാക്വം പമ്പിന് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.
ജോലിസ്ഥലം നിരീക്ഷിക്കുക: വാക്വം പമ്പ് അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടോ, ജോലിയിൽ വൈബ്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന താപനില ഉണ്ടാക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇവർ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾക്ക് വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെയോ കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവയാകട്ടെ, ഒരു പുതിയ വാക്വം പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
വാക്വം പരിശോധിക്കുക: എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, വാക്വം ഗേജ് സൂചിപ്പിച്ച വാക്വം സാധാരണ നിലയേക്കാൾ കുറവാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. മൂല്യം സാധാരണയേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, അത് വാക്വം പമ്പ് പരാജയം മൂലമുണ്ടാകാം.
ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനം നിരീക്ഷിക്കുക: വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനം കുറയുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നതുകൊണ്ടാകാം.
മോട്ടോർ, ബെയറിംഗുകൾ പരിശോധിക്കുക: മോട്ടോർ കത്തിക്കണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, അത് അമിതമായ തൽക്ഷണ കറന്റ് അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ ബെയറിംഗിന്റെ ധരിക്കുക. ബിയറിംഗ് കേടായതാണെങ്കിൽ, ചുമക്കുന്നത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്; മോട്ടോർ കത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മോട്ടോർ നന്നാക്കുക, സ്റ്റേറ്റർ കോയിൽ 2 റിട്ടാൻഡ് ചെയ്യുക.
കറങ്ങുന്ന ഡിസ്ക് പരിശോധിക്കുക: കറങ്ങുന്ന ഡിസ്ക് കുടുങ്ങിയോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക, ഇത് കറങ്ങുന്ന ബ്ലേഡിന്റെ രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ സ്പ്രിംഗ് മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ സ്പ്രിംഗ് മർദ്ദം, സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫോഴ്സ് വളരെ വലുതാണ്. നന്നാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, വാക്വം പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
കണക്ഷനുകളും മുദ്രകളും പരിശോധിക്കുക: വാക്വം പമ്പ് കണക്റ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, ശരിയായി മുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്നു, അയഞ്ഞതോ വായു ചോർച്ചയോ ഇല്ല. റബ്ബർ ഡയഫ്രം കേടുകൂടാതെയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഇത് കേടായതോ പ്രായമായതോ ആണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
പൈപ്പ്ലൈൻ പരിശോധിക്കുക: സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഉപഭോഗവും out ട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പുകളും മിനുസമാർന്നതാണ്.
ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് പരിശോധിക്കുക: ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് മന്ദഗതിയിലാണെന്നും ക്രമീകരിക്കാനോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ ആവശ്യപ്പെടുകയോ ചെയ്യുക.
മുമ്പത്തെ ഘട്ടങ്ങൾ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, കൂടുതൽ സമഗ്രമായ രോഗനിർണയത്തിനും പരിഹാരത്തിനും പ്രൊഫഷണൽ സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ സഹായം തേടുക.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
ഷാവോ മെംഗ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ്എംജി & മ ux ൺസ് ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്വാങ്ങാൻ.
