എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡ് റോൾ.
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം ശേഖരിക്കുകയും നയിക്കുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൻ്റെ മധ്യത്തിലും വാലിലും അവതരിപ്പിക്കുകയും ഒടുവിൽ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ,
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡ് എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കുമായി അടുത്ത് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സിലിണ്ടറുകൾക്കിടയിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളുടെ പരസ്പര ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു ഘടകമാണ്. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വളരെ കേന്ദ്രീകൃതമാണെങ്കിൽ, അത് സിലിണ്ടറുകൾക്കിടയിലുള്ള പ്രവർത്തനം പരസ്പരം തടസ്സപ്പെടുത്താനും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും തുടർന്ന് എഞ്ചിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് പവർ കുറയ്ക്കാനും ഇടയാക്കും. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന സാധാരണയായി സിലിണ്ടറുകളുടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിനെ കഴിയുന്നത്ര വേർതിരിക്കുക, ഒരു സിലിണ്ടറിന് ഒരു ശാഖ, അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ ഒരു ശാഖ, കൂടാതെ ഓരോ ശാഖയും കഴിയുന്നിടത്തോളം നീളവും സ്വതന്ത്രമായി രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. വിവിധ ട്യൂബുകളിലെ വാതകങ്ങളുടെ പരസ്പര സ്വാധീനം. ഈ ഡിസൈൻ എഞ്ചിൻ്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കാര്യക്ഷമതയും പവർ പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുക മാത്രമല്ല, ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളുടെ പ്രകാശനം നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് സുരക്ഷിതമായി പുറന്തള്ളാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ,
കൂടാതെ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡ് നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും സിലിണ്ടറുകൾക്കിടയിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഇടപെടൽ തടയുന്നതിലൂടെയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ ഇൻലെറ്റിൻ്റെ കോണുകളിൽ കഴിയുന്നത്ര വൃത്തിയായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പൈപ്പ് ഡിസൈൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും വായുപ്രവാഹ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നു. ഈ നടപടികൾ ഒരുമിച്ച് എഞ്ചിൻ്റെ ഇന്ധനക്ഷമത, പവർ പെർഫോമൻസ്, എമിഷൻ നിലവാരം എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. ,
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും?
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാനുള്ള വഴികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ മങ്ങിയ ശബ്ദം: പെട്ടെന്ന് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ ശബ്ദം മങ്ങിയതാണെങ്കിൽ, അത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് തടഞ്ഞതിൻ്റെ ലക്ഷണമായിരിക്കാം.
ചുവന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്: ഇന്ധനം നിറച്ച് കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ചുവപ്പായി കത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഇതും തടസ്സത്തിൻ്റെ അടയാളമാണ്.
ഒരു ഓട്ടോ എൻഡോസ്കോപ്പ് ഉപയോഗിക്കുക : നിങ്ങൾക്ക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് നീക്കം ചെയ്‌ത് ഓട്ടോ എൻഡോസ്കോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് തടസ്സമുണ്ടോ എന്ന് നോക്കാം.
സിലിണ്ടർ ബ്രേക്ക് രീതി: സിലിണ്ടർ ഓയിൽ ബ്രേക്ക് പരിശോധനയിലൂടെ സിലിണ്ടറിലൂടെ, അസാധാരണമായ സിലിണ്ടറും കേടായ ഭാഗങ്ങളും കണ്ടെത്തുക.
ദുർബലമായ ആക്സിലറേഷൻ: വാഹനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വൈദ്യുതിയുടെ അഭാവം അനുഭവപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലെ തടസ്സമാകാം.
ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അപാകത: ഓട്ടോമാറ്റിക് വാഹനം ഇടയ്ക്കിടെ ഡൗൺഷിഫ്റ്റ് നിർബന്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് തടസ്സമാകാം എഞ്ചിൻ പവർ കുറയാൻ കാരണമാകുന്നത്.
എഞ്ചിൻ അസാധാരണ ശബ്ദം : അടിയന്തര ത്വരിതപ്പെടുത്തലിലോ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോഴോ, എഞ്ചിന് നേരിയ സ്‌റ്റാൾ അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൻ്റെ പ്രശ്‌നമാകാം.
അസാധാരണമായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ശബ്ദം: ദ്രുത ത്വരണം അല്ലെങ്കിൽ പെട്ടെന്നുള്ള ത്രോട്ടിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് അസാധാരണമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ടാകും.
എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു: എഞ്ചിൻ ഓയിൽ സ്പ്രേ ചെയ്യുകയും തീപിടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, പക്ഷേ അത് ആരംഭിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായും തടഞ്ഞിരിക്കാം.
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് തടസ്സത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക ലക്ഷണങ്ങൾ
തടഞ്ഞ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൻ്റെ പ്രത്യേക ലക്ഷണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ദുർബലമായ ആക്സിലറേഷൻ: ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ പ്രക്രിയയിൽ വാഹനം ദുർബലമാണ്, കൂടാതെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് അപര്യാപ്തമാണ്.
ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ പതിവ് നിർബന്ധിത ഡൗൺഷിഫ്റ്റുകൾ : അടഞ്ഞുപോയ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡ്രൈവറുടെ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ ആവശ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ ഡൗൺഷിഫ്റ്റുകളെ പലപ്പോഴും പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
അടിയന്തിരമായി ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ്റെ നേരിയ ടെമ്പറിംഗ്: എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൻ്റെ തടസ്സം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം നിലനിൽക്കാൻ കാരണമാകുന്നു, മിക്സഡ് ഗ്യാസോലിൻ കനംകുറഞ്ഞതാകുന്നു, ജ്വലന വേഗത കുറയുന്നു, ടെമ്പറിംഗ് പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കുന്നു.
അസാധാരണമായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ശബ്ദം : ത്രോട്ടിലിൻ്റെ ദ്രുത ത്വരണം അല്ലെങ്കിൽ ദ്രുത ത്വരണം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കുന്നു, സാധാരണയായി ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു.
സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ബുദ്ധിമുട്ട് : എഞ്ചിൻ ജ്വലിപ്പിച്ച് കുത്തിവച്ചതിന് ശേഷവും, അത് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഒരുപക്ഷേ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായും തടഞ്ഞിരിക്കാം.
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് തടസ്സത്തിനുള്ള പരിഹാരം
അടഞ്ഞുപോയ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിനുള്ള പരിഹാരങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
കാർബൺ വൃത്തിയാക്കുക : അമിതമായ കാർബൺ ശേഖരണം മൂലമാണ് തടസ്സമുണ്ടാകുന്നതെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് നീക്കം ചെയ്യാം, ഒരു റബ്ബർ മാലറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തേക്ക് പതുക്കെ ടാപ്പുചെയ്യുക, അങ്ങനെ ആന്തരിക കാർബൺ ശേഖരണം ഇല്ലാതാകുകയും മറ്റേ അറ്റത്ത് നിന്ന് ഒഴിക്കുകയും ചെയ്യും.
ടൂളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: തിരക്ക് വൃത്തിയാക്കാൻ നേർത്ത കമ്പികൾ, ഇരുമ്പ് വയറുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക, എന്നാൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിനോ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്കോ കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്വാങ്ങാൻ.
