ഓട്ടോമൊബൈൽ എക്സ്പാൻഷൻ ബോക്സിന്റെ ത്രീ-വേ ട്യൂബ് എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം?
ഒരു എക്സ്പാൻഷൻ ബോക്സ് ടീ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഘട്ടങ്ങളിൽ സാധാരണയായി പെരിഫറൽ ഭാഗങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക, ടീ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, അന്തിമ പരിശോധനയും പരിശോധനയും ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയെ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങളായി തിരിക്കാം:
പെരിഫറൽ ഭാഗങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക: ആദ്യം, ടീ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മതിയായ ഇടം നൽകുന്നതിന് എയർ ഫിൽറ്റർ ബോക്സ്, ത്രോട്ടിൽ മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്ന പെരിഫറൽ ഭാഗങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ ഘട്ടത്തിൽ എയർ ഫിൽറ്റർ ബോക്സും ത്രോട്ടിലും നീക്കം ചെയ്യുന്നതും സുഗമമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉറപ്പാക്കാൻ ത്രോട്ടിൽ വൃത്തിയാക്കുന്നതും ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.
ടീ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യൽ: ടീ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ ഇതാ. ടീ, റിഡ്യൂസർ, ചെറിയ ടീ, വലിയ ടീ എന്നിവയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, ക്ലിപ്പുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ പോലുള്ള ചില വെല്ലുവിളികൾ നിങ്ങൾക്ക് നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം, എന്നാൽ ക്ഷമയോടെയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെയും, നിങ്ങൾക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.
അന്തിമ പരിശോധനയും പരിശോധനയും: ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയായ ശേഷം, ഒരു അന്തിമ പരിശോധനയും പരിശോധനയും ആവശ്യമാണ്. എല്ലാ കണക്ഷനുകളും സുരക്ഷിതമാണെന്നും കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തുകൊണ്ട് ആന്റിഫ്രീസ് ലെവൽ സാധാരണമാണെന്നും പരിശോധിക്കുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. എല്ലാം ക്രമത്തിലായതിനുശേഷം മാത്രമേ മുഴുവൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയയും പൂർത്തിയാകൂ.
മുഴുവൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയ്ക്കും ശ്രദ്ധയും ക്ഷമയും ആവശ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങളോ കണക്ഷനുകളോ കേടുവരുത്താതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. കൂടാതെ, എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ശരിയായും ദൃഢമായും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകൾ, റെഞ്ചുകൾ പോലുള്ള ചില ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം. മുഴുവൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയ്ക്കും ഏകദേശം 3 മണിക്കൂർ എടുക്കും.
കാർ എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്കിൽ നിരവധി കണക്റ്റിംഗ് പൈപ്പുകൾ ഉണ്ട്, ഓരോന്നിനും എന്ത് പങ്കുണ്ട്?
എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്കിൽ പ്രധാനമായും അഞ്ച് കണക്റ്റിംഗ് പൈപ്പുകൾ ഉണ്ട്: എക്സ്പാൻഷൻ പൈപ്പ്, ഓവർഫ്ലോ പൈപ്പ്, സിഗ്നൽ പൈപ്പ്, ഡ്രെയിൻ പൈപ്പ്, സർക്കുലേഷൻ പൈപ്പ്. 12
എക്സ്പാൻഷൻ ട്യൂബ്
ചൂടാക്കൽ വികാസം മൂലം സിസ്റ്റത്തിലെ വർദ്ധിച്ച ജലത്തിന്റെ അളവ് എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്കിലേക്ക് മാറ്റാൻ എക്സ്പാൻഷൻ ട്യൂബ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിസ്റ്റത്തിലെ വെള്ളം ചൂടിനാൽ വികസിക്കുമ്പോൾ, സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുന്നതിന് എക്സ്പാൻഷൻ ട്യൂബിലൂടെ അധിക വെള്ളം എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.
ഓവർഫ്ലോ പൈപ്പ്
ടാങ്കിലെ നിശ്ചിത ജലനിരപ്പ് കവിയുന്ന അധിക വെള്ളം ഒഴുക്കിക്കളയുന്നതിനാണ് ഓവർഫ്ലോ പൈപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. സിസ്റ്റം ഫ്ലഷിംഗിന്റെ ജലനിരപ്പ് ഓവർഫ്ലോ പൈപ്പിന്റെ വായിൽ കവിയുമ്പോൾ, അധിക വെള്ളം ഓവർഫ്ലോ പൈപ്പിലൂടെ പുറന്തള്ളപ്പെടുകയും സാധാരണയായി അടുത്തുള്ള അഴുക്കുചാലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം.
സിഗ്നൽ ട്യൂബ്
ടാങ്കിലെ ജലനിരപ്പ് നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് സിഗ്നൽ ട്യൂബ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ടാങ്കിലെ ജലനിരപ്പ് സിഗ്നൽ ട്യൂബിലൂടെ നിരീക്ഷിച്ച് ജലനിരപ്പ് സാധാരണ പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.
ഡ്രെയിൻ പൈപ്പ്
വെള്ളം പുറന്തള്ളാൻ ഡ്രെയിൻ പൈപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക് പരിപാലിക്കുകയോ വൃത്തിയാക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ടാങ്കിലെ വെള്ളം വൃത്തിയാക്കുന്നതിനോ നന്നാക്കുന്നതിനോ വേണ്ടി ഡ്രെയിൻ പൈപ്പ് വഴി പുറന്തള്ളാം.
മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ
വിപുലീകരണ ടാങ്കിന് ജല-വാതക വേർതിരിക്കലിന്റെ ഫലവുമുണ്ട്, ഇത് കാവിറ്റേഷൻ ഉത്പാദനം കുറയ്ക്കുകയും താപ വിസർജ്ജന സംവിധാനത്തിന്റെ മർദ്ദം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, വിപുലീകരണ ടാങ്കിന്റെ കവറിന് ഒരു പ്രഷർ റിലീഫ് ഫംഗ്ഷനുമുണ്ട്, താപ വിസർജ്ജന സംവിധാനത്തിന്റെ മർദ്ദം വളരെ വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ, കവറിലെ പ്രഷർ റിലീഫ് വാൽവ് തുറക്കുകയും ഗുരുതരമായ നഷ്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ സിസ്റ്റം മർദ്ദം കൃത്യസമയത്ത് പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതംവാങ്ങാൻ.
