എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് - റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകം.
റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ്, ഇത് സാധാരണയായി ലിക്വിഡ് സ്റ്റോറേജ് സിലിണ്ടറിനും ബാഷ്പീകരണ യന്ത്രത്തിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് ഇടത്തരം താപനിലയും ഉയർന്ന മർദ്ദവുമുള്ള ദ്രാവക റഫ്രിജറന്റിനെ അതിന്റെ ത്രോട്ടിലിംഗിലൂടെ താഴ്ന്ന താപനിലയും താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള നനഞ്ഞ നീരാവിയും ആക്കുന്നു, തുടർന്ന് റഫ്രിജറന്റ് റഫ്രിജറേഷൻ പ്രഭാവം നേടുന്നതിന് ബാഷ്പീകരണ യന്ത്രത്തിലെ താപം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. ബാഷ്പീകരണ യന്ത്രത്തിന്റെ അവസാനത്തിലുള്ള സൂപ്പർഹീറ്റ് മാറ്റത്തിലൂടെയുള്ള വാൽവ് ഒഴുക്ക് എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഇത് ബാഷ്പീകരണ യന്ത്രത്തിന്റെ ഏരിയയുടെ അപര്യാപ്തമായ ഉപയോഗവും സിലിണ്ടർ മുട്ടുന്ന പ്രതിഭാസവും തടയുന്നു.
താപനില സെൻസിംഗ് ബാഗ്
താപനില സെൻസിംഗ് ബാഗിൽ ചാർജ് ചെയ്ത റഫ്രിജറന്റ് വാതക-ദ്രാവക സന്തുലിതാവസ്ഥയിലും സാച്ചുറേഷൻ അവസ്ഥയിലുമാണ്, കൂടാതെ റഫ്രിജറന്റിന്റെ ഈ ഭാഗം സിസ്റ്റത്തിലെ റഫ്രിജറന്റുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നില്ല. ഇത് സാധാരണയായി ബാഷ്പീകരണ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പൈപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ബാഷ്പീകരണ ഔട്ട്‌ലെറ്റിന്റെ സൂപ്പർഹീറ്റഡ് നീരാവി താപനില അനുഭവിക്കാൻ പൈപ്പുമായി അടുത്ത ബന്ധം പുലർത്തുന്നു, കാരണം അതിന്റെ ആന്തരിക റഫ്രിജറന്റ് പൂരിതമാണ്, അതിനാൽ താപനില കൈമാറ്റം അനുസരിച്ച് താപനില സാച്ചുറേഷൻ അവസ്ഥ വാൽവ് ബോഡിയിലേക്കുള്ള മർദ്ദം.
ഇക്വലൈസിംഗ് ട്യൂബ്
ബാലൻസ് ട്യൂബിന്റെ ഒരു അറ്റം താപനില ആവരണത്തിൽ നിന്ന് അല്പം അകലെയുള്ള ബാഷ്പീകരണ ഔട്ട്‌ലെറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു കാപ്പിലറി ട്യൂബ് വഴി വാൽവ് ബോഡിയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബാഷ്പീകരണ ഔട്ട്‌ലെറ്റിന്റെ യഥാർത്ഥ മർദ്ദം വാൽവ് ബോഡിയിലേക്ക് മാറ്റുക എന്നതാണ് പ്രവർത്തനം. വാൽവ് ബോഡിയിൽ രണ്ട് ഡയഫ്രങ്ങൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ വിപുലീകരണ വാൽവിലൂടെയുള്ള റഫ്രിജറന്റ് പ്രവാഹം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഡൈനാമിക്സിൽ സന്തുലിതാവസ്ഥ തേടുന്നതിനും മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഡയഫ്രം മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.
ഗുണനിലവാര വിധിനിർണ്ണയം
എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിന്റെ അനുയോജ്യമായ പ്രവർത്തന നില, ഓപ്പണിംഗ് തത്സമയം മാറ്റുകയും ബാഷ്പീകരണ ലോഡിന്റെ മാറ്റത്തിനൊപ്പം ഫ്ലോ റേറ്റ് നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതായിരിക്കണം. എന്നിരുന്നാലും, വാസ്തവത്തിൽ, താപ കൈമാറ്റത്തിൽ താപ ആവരണം അനുഭവപ്പെടുന്ന താപനിലയുടെ ഹിസ്റ്റെറിസിസ് കാരണം, എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിന്റെ പ്രതികരണം എല്ലായ്പ്പോഴും പകുതി ബീറ്റ് മന്ദഗതിയിലാണ്. ഒരു എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിന്റെ ഒരു ടൈം ഫ്ലോ ഡയഗ്രം വരച്ചാൽ, അത് ഒരു മിനുസമാർന്ന വക്രമല്ല, മറിച്ച് ഒരു സിഗ്സാഗ് രേഖയാണെന്ന് നമുക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിന്റെ ഗുണനിലവാരം വളവുകളുടെയും തിരിവുകളുടെയും വ്യാപ്തിയിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് വലുതാകുമ്പോൾ, വാൽവിന്റെ പ്രതികരണം മന്ദഗതിയിലാകുകയും ഗുണനിലവാരം മോശമാവുകയും ചെയ്യും.
കാർ എയർ കണ്ടീഷണർ എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് തകർന്നിരിക്കുന്നു
01 എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് വളരെ വലുതായി തുറന്നിരിക്കുന്നു
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് വളരെ വലുതായി തുറക്കുന്നത് കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് കുറയാൻ കാരണമായേക്കാം. എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം ബാഷ്പീകരണിയിലെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നതിനായി ബാഷ്പീകരണിയിലേക്ക് റഫ്രിജറന്റിന്റെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ്. എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് വളരെ വിശാലമായി തുറക്കുമ്പോൾ, റഫ്രിജറന്റ് ഫ്ലോ വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് ബാഷ്പീകരണിയിലെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതാക്കാൻ കാരണമാകും. ഇത് ബാഷ്പീകരണിയിൽ റഫ്രിജറന്റ് അകാലത്തിൽ ദ്രാവകമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ബാഷ്പീകരണിയിലെ താപ ആഗിരണം പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഗണ്യമായി കുറയും.
02 തണുപ്പിക്കലും ചൂടാക്കലും നല്ലതല്ല.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് മോശം കൂളിംഗ്, ഹീറ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റിലേക്ക് നയിക്കും. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ റഫ്രിജറന്റ് ഫ്ലോ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നു. എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് തകരാറിലാകുമ്പോൾ, റഫ്രിജറന്റ് ഫ്ലോ അസ്ഥിരമോ വളരെ വലുതോ ആകാം, അതുവഴി കൂളിംഗ്, ഹീറ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കുന്നു. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രകടനം ഇതാണ്: റഫ്രിജറേഷൻ മോഡിൽ, കാറിനുള്ളിലെ താപനില നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് കുറയ്ക്കാൻ പാടില്ല; ഹീറ്റിംഗ് മോഡിൽ, കാറിനുള്ളിലെ താപനില നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് ഉയരണമെന്നില്ല. കൂടാതെ, എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്കും കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം, ഇത് കൂളിംഗ്, ഹീറ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ കൂടുതൽ ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ കൂളിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഹീറ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റ് മോശമാണെന്ന് കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് കേടായിട്ടുണ്ടോ എന്ന് കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കണം.
03 എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് വളരെ ചെറുതാണ് അല്ലെങ്കിൽ തകരാറുള്ളതാണ്.
എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് വളരെ ചെറുതായി തുറക്കുകയോ തകരാറിലാകുകയോ ചെയ്യുന്നത് കാറിലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് വളരെ ചെറുതായി തുറക്കുമ്പോൾ, റഫ്രിജറന്റ് ഫ്ലോ പരിമിതപ്പെടും, ഇത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് കുറയ്ക്കും. കൂടാതെ, റഫ്രിജറന്റ് ബാഷ്പീകരണിയിലേക്ക് വേണ്ടത്ര ഒഴുകാത്തതിനാൽ, അത് ബാഷ്പീകരണി മരവിപ്പിക്കാനോ ഉപരിതലം മഞ്ഞുമൂടാനോ കാരണമായേക്കാം. എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം തണുപ്പിക്കുകയോ ചൂടാകുകയോ ചെയ്തേക്കില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന നില പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ എത്രയും വേഗം എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
04 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉള്ള കാറിൽ ദീർഘനേരം വിശ്രമിക്കുകയോ ഉറങ്ങുകയോ ചെയ്യരുത്.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓണാക്കി കാറിൽ ദീർഘനേരം വിശ്രമിക്കുകയോ ഉറങ്ങുകയോ ചെയ്യാതിരിക്കുന്നത് ബുദ്ധിശൂന്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് കാറിന്റെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിൽ പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ. എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവുകൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ്, കൂടാതെ റഫ്രിജറന്റ് ഒഴുക്കും മർദ്ദവും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളുമാണ്. എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് തകരാറിലാകുമ്പോൾ, കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് കുറയുകയോ പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്യാം. ഉയർന്ന താപനിലയിൽ, അത്തരമൊരു പരിതസ്ഥിതിയിൽ ദീർഘനേരം എക്സ്പാൻഷൻ ചെയ്യുന്നത് നിർജ്ജലീകരണത്തിനും ക്ഷീണത്തിനും കാരണമാകും, മാത്രമല്ല ജീവൻ അപകടപ്പെടുത്തുന്ന അവസ്ഥകൾക്കും കാരണമാകും. അതിനാൽ, കാർ എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിൽ ഒരു പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിയാൽ, സുരക്ഷയും സുഖവും ഉറപ്പാക്കാൻ കാറിൽ ദീർഘനേരം വിശ്രമിക്കുകയോ ഉറങ്ങുകയോ ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതംവാങ്ങാൻ.
