വിപുലീകരണ വാൽവ് - റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകം.
ശീതീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ്, ഇത് സാധാരണയായി ലിക്വിഡ് സ്റ്റോറേജ് സിലിണ്ടറിനും ബാഷ്പീകരണത്തിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് ഇടത്തരം ഊഷ്മാവ്, ഉയർന്ന മർദ്ദം എന്നിവയുടെ ലിക്വിഡ് റഫ്രിജറൻ്റിനെ അതിൻ്റെ ത്രോട്ടിലിംഗിലൂടെ താഴ്ന്ന താപനിലയും താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള ആർദ്ര നീരാവിയും ആക്കുന്നു, തുടർന്ന് റഫ്രിജറൻ്റ് ശീതീകരണ പ്രഭാവം നേടുന്നതിന് ബാഷ്പീകരണത്തിലെ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. ബാഷ്പീകരണ വാൽവ് ബാഷ്പീകരണത്തിൻ്റെ അറ്റത്തുള്ള സൂപ്പർഹീറ്റ് മാറ്റത്തിലൂടെയുള്ള വാൽവ് പ്രവാഹത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഇത് ബാഷ്പീകരണ പ്രദേശത്തിൻ്റെ അപര്യാപ്തമായ ഉപയോഗവും സിലിണ്ടർ മുട്ടുന്ന പ്രതിഭാസവും തടയുന്നു.
താപനില സെൻസിംഗ് ബാഗ്
താപനില സെൻസിംഗ് ബാഗിൽ ചാർജ് ചെയ്ത റഫ്രിജറൻ്റ് വാതക-ദ്രാവക സന്തുലിതാവസ്ഥയുടെയും സാച്ചുറേഷൻ്റെയും അവസ്ഥയിലാണ്, കൂടാതെ റഫ്രിജറൻ്റിൻ്റെ ഈ ഭാഗം സിസ്റ്റത്തിലെ റഫ്രിജറൻ്റുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നില്ല. ഇത് പൊതുവെ ബാഷ്പീകരണ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ്, വാൽവ് ശരീരത്തിന് താപനില ട്രാൻസ്ഫർ താപനില സാച്ചുറേഷൻ സംസ്ഥാന സമ്മർദ്ദം അനുസരിച്ച്, അതിൻ്റെ ആന്തരിക റഫ്രിജറൻ്റ് പൂരിത കാരണം, ബാഷ്പീകരണ ഔട്ട്ലെറ്റ് സൂപ്പർഹീറ്റഡ് നീരാവി താപനില അനുഭവപ്പെടാൻ പൈപ്പ് അടുത്ത ബന്ധം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
സമനില ട്യൂബ്
ബാലൻസ് ട്യൂബിൻ്റെ ഒരറ്റം താപനില എൻവലപ്പിൽ നിന്ന് അല്പം അകലെയുള്ള ബാഷ്പീകരണ ഔട്ട്ലെറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു കാപ്പിലറി ട്യൂബ് വഴി വാൽവ് ബോഡിയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബാഷ്പീകരണ ഔട്ട്ലെറ്റിൻ്റെ യഥാർത്ഥ മർദ്ദം വാൽവ് ബോഡിയിലേക്ക് മാറ്റുക എന്നതാണ് പ്രവർത്തനം. വാൽവ് ബോഡിയിൽ രണ്ട് ഡയഫ്രം ഉണ്ട്, വിപുലീകരണ വാൽവിലൂടെയുള്ള ശീതീകരണ പ്രവാഹം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് തേടുന്നതിനുമുള്ള സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഡയഫ്രം മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.
ഗുണനിലവാര വിധി
വിപുലീകരണ വാൽവിൻ്റെ അനുയോജ്യമായ പ്രവർത്തന നില തത്സമയം തുറക്കൽ മാറ്റുകയും ബാഷ്പീകരണ ലോഡിൻ്റെ മാറ്റത്തിനൊപ്പം ഫ്ലോ റേറ്റ് നിയന്ത്രിക്കുകയും വേണം. എന്നിരുന്നാലും, വാസ്തവത്തിൽ, താപ കൈമാറ്റത്തിൽ താപ എൻവലപ്പ് അനുഭവപ്പെടുന്ന താപനിലയുടെ ഹിസ്റ്റെറിസിസ് കാരണം, വിപുലീകരണ വാൽവിൻ്റെ പ്രതികരണം എല്ലായ്പ്പോഴും പകുതി ബീറ്റ് മന്ദഗതിയിലാണ്. ഒരു എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിൻ്റെ ടൈം ഫ്ലോ ഡയഗ്രം വരച്ചാൽ, അത് മിനുസമാർന്ന വക്രമല്ല, മറിച്ച് ഒരു സിഗ്സാഗ് ലൈൻ ആണെന്ന് നമുക്ക് കാണാം. വിപുലീകരണ വാൽവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം വളവുകളുടെയും തിരിവുകളുടെയും വ്യാപ്തിയിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു, വലിയ വ്യാപ്തി, വാൽവിൻ്റെ പ്രതികരണം മന്ദഗതിയിലാകുകയും ഗുണനിലവാരം മോശമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.
കാർ എയർകണ്ടീഷണർ എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് തകർന്നു
01 വിപുലീകരണ വാൽവ് വളരെ വലുതായി തുറന്നിരിക്കുന്നു
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൻ്റെ വിപുലീകരണ വാൽവ് വളരെ വലുതായി തുറക്കുന്നത് കൂളിംഗ് പ്രഭാവം കുറയുന്നതിന് കാരണമായേക്കാം. ബാഷ്പീകരണ വാൽവിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ബാഷ്പീകരണത്തിലെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ ബാഷ്പീകരണത്തിലേക്ക് റഫ്രിജറൻ്റിൻ്റെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ്. വിപുലീകരണ വാൽവ് വളരെ വിശാലമായി തുറക്കുമ്പോൾ, ശീതീകരണ പ്രവാഹം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് ബാഷ്പീകരണത്തിലെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കാം. ബാഷ്പീകരണത്തിൽ ശീതീകരണത്തെ അകാലത്തിൽ ദ്രാവകമാക്കി മാറ്റാൻ ഇത് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ബാഷ്പീകരണത്തിലെ താപ ആഗിരണം പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ പ്രഭാവം ഗണ്യമായി കുറയും.
02 തണുപ്പിക്കലും ചൂടാക്കലും നല്ലതല്ല
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൻ്റെ വിപുലീകരണ വാൽവിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ മോശം തണുപ്പിനും ചൂടാക്കൽ ഫലത്തിനും ഇടയാക്കും. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ റഫ്രിജറൻ്റ് ഫ്ലോ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ വിപുലീകരണ വാൽവ് ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വിപുലീകരണ വാൽവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, റഫ്രിജറൻ്റ് ഫ്ലോ അസ്ഥിരമോ വളരെ വലുതോ ആയിരിക്കാം, അങ്ങനെ തണുപ്പിക്കൽ, ചൂടാക്കൽ പ്രഭാവം എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രകടനം ഇതാണ്: റഫ്രിജറേഷൻ മോഡിൽ, കാറിനുള്ളിലെ താപനില സെറ്റ് മൂല്യത്തിലേക്ക് കുറയ്ക്കാൻ പാടില്ല; ചൂടാക്കൽ മോഡിൽ, കാറിനുള്ളിലെ താപനില നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് ഉയരണമെന്നില്ല. കൂടാതെ, വിപുലീകരണ വാൽവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും തണുപ്പിക്കൽ, ചൂടാക്കൽ ഫലത്തെ കൂടുതൽ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, എയർകണ്ടീഷണറിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ചൂടാക്കൽ പ്രഭാവം മോശമാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, വിപുലീകരണ വാൽവ് തകരാറിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കണം.
03 വിപുലീകരണ വാൽവ് വളരെ ചെറുതാണ് അല്ലെങ്കിൽ തകരാറാണ്
വിപുലീകരണ വാൽവ് വളരെ ചെറുതായി തുറക്കുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. വിപുലീകരണ വാൽവ് വളരെ ചെറുതായി തുറക്കുമ്പോൾ, റഫ്രിജറൻ്റ് ഫ്ലോ പരിമിതമായിരിക്കും, ഇത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ പ്രഭാവം കുറയുന്നു. കൂടാതെ, റഫ്രിജറൻ്റ് ആവശ്യത്തിന് ബാഷ്പീകരണത്തിലേക്ക് ഒഴുകാത്തതിനാൽ, അത് ബാഷ്പീകരണത്തിന് ഉപരിതലത്തെ മരവിപ്പിക്കാനോ തണുപ്പിക്കാനോ കാരണമായേക്കാം. വിപുലീകരണ വാൽവ് പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം തണുപ്പിക്കുകയോ ചൂടാക്കുകയോ ചെയ്യില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന നില പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ എത്രയും വേഗം വിപുലീകരണ വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
04 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉള്ള കാറിൽ ദീർഘനേരം വിശ്രമിക്കുകയോ ഉറങ്ങുകയോ ചെയ്യരുത്
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓണാക്കി കാറിൽ ദീർഘനേരം വിശ്രമിക്കുകയോ ഉറങ്ങുകയോ ചെയ്യാതിരിക്കുന്നത് ബുദ്ധിശൂന്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൻ്റെ എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ. ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ് എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവുകൾ, റഫ്രിജറൻ്റ് പ്രവാഹവും മർദ്ദവും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളാണ്. വിപുലീകരണ വാൽവ് തകരാറിലാകുമ്പോൾ, തണുപ്പിക്കൽ പ്രഭാവം കുറയുകയോ പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്യാം. ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ, അത്തരമൊരു പരിതസ്ഥിതിയിൽ ദീർഘനേരം സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നത് നിർജ്ജലീകരണത്തിനും ക്ഷീണത്തിനും ഇടയാക്കും, കൂടാതെ ജീവൻ അപകടപ്പെടുത്തുന്ന അവസ്ഥകൾ പോലും ഉണ്ടാകാം. അതിനാൽ, കാർ എയർകണ്ടീഷണറിൻ്റെ വിപുലീകരണ വാൽവിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നം കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, സുരക്ഷയും സൗകര്യവും ഉറപ്പാക്കാൻ കാറിൽ ദീർഘനേരം വിശ്രമിക്കുകയോ ഉറങ്ങുകയോ ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്വാങ്ങാൻ.
