,കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനൽ കീ തകരാറാണ് എന്താണ് കാരണം?
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർകണ്ടീഷണറിൻ്റെ കൺട്രോൾ പാനലിലെ കീകൾ പരാജയപ്പെടാനുള്ള കാരണങ്ങൾ തകർന്ന ഫ്യൂസുകൾ, തെറ്റായ സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകൾ, തകർന്ന കംപ്രസ്സറുകൾ, വൈദ്യുതി വിതരണ സർക്യൂട്ടിലെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ, കേടായ നിയന്ത്രണ പാനലുകൾ, റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഈർപ്പം എന്നിവ ഉൾപ്പെടാം. ,
കേടായ ഫ്യൂസ് : എയർകണ്ടീഷണർ ഫ്യൂസുകൾ (കൂളിംഗ് ഫാൻ, ബ്ലോവർ ഫ്യൂസുകൾ ഉൾപ്പെടെ) അസാധാരണമായ കറൻ്റ്, വാഹന പരിഷ്കരണം അല്ലെങ്കിൽ ലൈൻ ലീക്കേജ് എന്നിവ കാരണം കേടായേക്കാം, ഇത് നിയന്ത്രണ പാനലിലെ എയർകണ്ടീഷണർ കീകൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഫ്യൂസ് ഊതപ്പെട്ടതാണോ അതോ മോശം സമ്പർക്കത്തിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, കീ ഫംഗ്ഷൻ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഒരു പുതിയ ഫ്യൂസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് പരാജയം : എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് പ്രശ്നങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഇൻ്റലിജൻ്റ് വെഹിക്കിൾ എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, കീകൾ പ്രതികരിക്കാത്തതിന് കാരണമായേക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബോർഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
കംപ്രസർ കേടുപാടുകൾ : എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസർ കേടായാൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, റഫ്രിജറൻ്റ് ചോർച്ച, കൺട്രോൾ പാനലിലെ എയർകണ്ടീഷണർ കീ പരാജയപ്പെടും. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി വാഹനം 4S ഷോപ്പിലേക്കോ പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്കോ അയയ്ക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൻ്റെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്: വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൻ്റെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കീ തകരാറിന് കാരണമായേക്കാം. പവർ സർക്യൂട്ട് കണക്റ്റർ, എയർകണ്ടീഷണർ കൺട്രോൾ പാനൽ കണക്ടർ, എയർകണ്ടീഷണർ സിഎം കണക്ടർ എന്നിവ മോശമായ സമ്പർക്കത്തിലാണോയെന്ന് പരിശോധിച്ച് അവ വീണ്ടും ലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുക.
കൺട്രോൾ പാനൽ കേടുപാട് : മുകളിലെ പരിശോധനകളിൽ ഒന്നും തന്നെ ഒരു പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനൽ തന്നെ കേടായേക്കാം. നിയന്ത്രണ പാനൽ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, എയർകണ്ടീഷണർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഈർപ്പം: റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ അമിതമായ ഈർപ്പം ഡ്രൈയിംഗ് ബോട്ടിലിൻ്റെ ഫലപ്രാപ്തി കുറയ്ക്കുകയും ഐസ് സ്ലാഗ് പൈപ്പിനെ തടയുകയും ചെയ്യും. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പൈപ്പുകൾ വൃത്തിയാക്കുകയും റഫ്രിജറൻ്റ് മാറ്റുകയും വേണം.
ചുരുക്കത്തിൽ, കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനലിലെ കീകളുടെ പരാജയത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ സാധാരണ ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കാൻ കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് പ്രസക്തമായ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപകരണങ്ങളും ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പ്രൊഫഷണൽ മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ സഹായം തേടണം.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനൽ പ്രവർത്തനം
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനലിൻ്റെ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനൽ എന്നത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൻ്റെ വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി ഉപയോക്താവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തെ പരോക്ഷമായി നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു പാനലാണ്. ഇത് സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
താപനില ക്രമീകരണം: ബട്ടണോ നോബ് ഉപയോഗിച്ച് കാറിലെ താപനില സജ്ജമാക്കുക.
കാറ്റിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രണം: എയർകണ്ടീഷണറിൻ്റെ എയർ വിതരണ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ: ഓട്ടോമാറ്റിക്, മാനുവൽ, ആന്തരിക സൈക്കിൾ, പുറം ചക്രം തുടങ്ങിയവ.
സോൺഡ് കൺട്രോൾ : ചില പ്രീമിയം മോഡലുകൾ ഫ്രണ്ട്, പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഏരിയകളിൽ സ്വതന്ത്ര താപനില നിയന്ത്രണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
എയർകണ്ടീഷണർ നിയന്ത്രണ പാനലിലെ ബട്ടണുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ
എസി സ്വിച്ച്: എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ഓണാക്കുകയോ ഓഫാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, കംപ്രസർ തണുപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.
താപനില ക്രമീകരിക്കൽ ബട്ടൺ : സാധാരണയായി നീലയും (താഴ്ന്ന) ചുവപ്പും (ഉയർന്നത്) കാറിൽ താപനില ക്രമീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കാറ്റിൻ്റെ വേഗത ബട്ടൺ: എയർകണ്ടീഷണറിൻ്റെ എയർ വിതരണ വേഗത ക്രമീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണയായി താഴ്ന്ന, ഇടത്തരം, ഉയർന്ന ലെവലുകൾ ഉണ്ട്.
മോഡ് ബട്ടൺ : ഫാൻ മോഡ് ശക്തമായ കാറ്റ് നൽകുന്നു, ലീഫ് മോഡ് സ്വാഭാവിക മൃദുവായ കാറ്റ് നൽകുന്നു.
എയർ സർക്കുലേഷൻ ബട്ടൺ : കാറിനുള്ളിലും പുറത്തുമുള്ള വായുവിൻ്റെ സർക്കുലേഷൻ മോഡ് മാറ്റുന്നു.
പിൻ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണം: ചില ആഡംബര കാറുകൾ താപനിലയും കാറ്റിൻ്റെ വേഗതയും സ്വതന്ത്രമായി ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് പിന്നിൽ ബട്ടണുകൾ നൽകുന്നു.
അകത്തും പുറത്തുമുള്ള രക്തചംക്രമണ ബട്ടൺ: അകത്തും പുറത്തും വായു സഞ്ചാരം മാറുന്നു.
വായു ശുദ്ധീകരണ ബട്ടൺ: കാറിലെ വായുവിൽ നിന്ന് ദോഷകരമായ വസ്തുക്കൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
ഫ്രണ്ട്/റിയർ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ ബട്ടൺ : ഡീഫോഗ്ഗിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനും വ്യക്തമായ കാഴ്ച നിലനിർത്തുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഓട്ടോ: കാറിനെ സ്ഥിരമായ താപനിലയിൽ നിലനിർത്താൻ കാറ്റിൻ്റെ വേഗതയും താപനിലയും യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു.
ഡ്യുവൽ കീ : എയർകണ്ടീഷണറിനുള്ള പാർട്ടീഷൻ കൺട്രോൾ കീ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, പൈലറ്റിനെയും പാസഞ്ചർ സീറ്റിനെയും സ്വതന്ത്രമായി താപനില ക്രമീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണ പാനലിൻ്റെ വർഗ്ഗീകരണവും ക്രമീകരണവും
ഡ്രൈവ് മോഡും പ്രകടനവും അനുസരിച്ച് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണ പാനലുകളെ തരംതിരിക്കാം:
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ്: സ്വതന്ത്രവും സ്വതന്ത്രമല്ലാത്തതും. പ്രത്യേക എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന സ്വതന്ത്ര തരം, തണുപ്പിക്കാനുള്ള ശേഷി വലുതാണ്, പക്ഷേ ചെലവ് കൂടുതലാണ്; നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് തരം ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ മോശം സ്ഥിരതയുണ്ടെങ്കിലും കുറഞ്ഞ ചിലവുമുണ്ട്.
പ്രകടന വിഭാഗങ്ങൾ : സിംഗിൾ ഫംഗ്ഷൻ തരവും തണുത്തതും ഊഷ്മളവുമായ സംയോജിതവും. സിംഗിൾ ഫങ്ഷണൽ റഫ്രിജറേഷൻ, ഹീറ്റിംഗ്, വെൻ്റിലേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ യഥാക്രമം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സംയോജിത തപീകരണവും തണുപ്പിക്കുന്ന എയർ ബ്ലോവറും എയർ ഡക്‌റ്റും പങ്കിടുന്നു.
ക്രമീകരിക്കൽ രീതി: മാനുവൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ന്യൂമാറ്റിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്. പാനലിലെ ഫംഗ്ഷൻ കീകൾ ഫ്ലിപ്പ് ചെയ്‌ത് മാനുവൽ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, വാക്വം മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ സഹായത്തോടെ ഇലക്ട്രോണിക് ന്യൂമാറ്റിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്, സെൻസറുകളുടെയും മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടറുകളുടെയും സഹായത്തോടെ ഓൾ റൗണ്ട് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് നേടുന്നതിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്വാങ്ങാൻ.
