കാറിലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനൽ കീ തകരാറിലാകാനുള്ള കാരണം എന്താണ്?
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ കൺട്രോൾ പാനലിലെ കീകൾ തകരാറിലാകാനുള്ള കാരണങ്ങളിൽ തകർന്ന ഫ്യൂസുകൾ, തകരാറുള്ള സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകൾ, തകർന്ന കംപ്രസ്സറുകൾ, പവർ സപ്ലൈ സർക്യൂട്ടിലെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ, കേടായ കൺട്രോൾ പാനലുകൾ, റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഈർപ്പം എന്നിവ ഉൾപ്പെടാം.
കേടായ ഫ്യൂസ്: അസാധാരണമായ കറന്റ്, വാഹന മോഡിഫിക്കേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൈൻ ചോർച്ച കാരണം എയർ കണ്ടീഷണർ ഫ്യൂസുകൾ (കൂളിംഗ് ഫാൻ, ബ്ലോവർ ഫ്യൂസുകൾ ഉൾപ്പെടെ) കേടായേക്കാം, ഇത് കൺട്രോൾ പാനലിലെ എയർ കണ്ടീഷണർ കീകൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഫ്യൂസ് ഊതപ്പെട്ടോ അതോ മോശം കോൺടാക്റ്റിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, കീ പ്രവർത്തനം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഒരു പുതിയ ഫ്യൂസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് പരാജയം: എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് പ്രശ്നങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ബുദ്ധിമാനായ വാഹന എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, കീകൾ പ്രതികരിക്കാതിരിക്കാൻ കാരണമായേക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബോർഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
കംപ്രസ്സർ കേടുപാടുകൾ: എയർ കണ്ടീഷണർ കംപ്രസ്സർ കേടായാൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, റഫ്രിജറന്റ് ചോർച്ച, കൺട്രോൾ പാനലിലെ എയർ കണ്ടീഷണർ കീ പരാജയപ്പെടും. വാഹനം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി 4S ഷോപ്പിലേക്കോ പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്കോ അയയ്ക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
പവർ സപ്ലൈയിലെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്: പവർ സപ്ലൈയിലെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കീ തകരാറിന് കാരണമായേക്കാം. പവർ സർക്യൂട്ട് കണക്റ്റർ, എയർ കണ്ടീഷണർ കൺട്രോൾ പാനൽ കണക്റ്റർ, എയർ കണ്ടീഷണർ സിഎം കണക്റ്റർ എന്നിവ മോശം സമ്പർക്കത്തിലാണോ എന്ന് പരിശോധിച്ച്, വീണ്ടും കണക്റ്റുചെയ്യുക.
കൺട്രോൾ പാനൽ കേടുപാടുകൾ: മുകളിൽ പറഞ്ഞ പരിശോധനകളിൽ ഒന്നും തന്നെ ഒരു പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനലിന് തന്നെ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിരിക്കാം. കൺട്രോൾ പാനൽ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, എയർ കണ്ടീഷണർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഈർപ്പം: റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ അമിതമായ ഈർപ്പം ഡ്രൈയിംഗ് ബോട്ടിലിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി കുറയ്ക്കുകയും പൈപ്പിൽ ഐസ് സ്ലാഗ് അടയാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പൈപ്പുകൾ വൃത്തിയാക്കുകയും റഫ്രിജറന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.
ചുരുക്കത്തിൽ, കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനലിലെ താക്കോലുകൾ തകരാറിലായാൽ, വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കാൻ കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് പ്രസക്തമായ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപകരണങ്ങളും ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ സഹായം തേടണം.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനൽ പ്രവർത്തനം
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനലിന്റെ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ
എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് ഉപയോക്താവ് പരോക്ഷമായി എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു പാനലാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനൽ. ഇതിൽ സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
താപനില ക്രമീകരണം: ബട്ടണോ നോബോ ഉപയോഗിച്ച് കാറിലെ താപനില സജ്ജമാക്കുക.
കാറ്റിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രണം: എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ വായു വിതരണ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ: ഓട്ടോമാറ്റിക്, മാനുവൽ, ഇന്നർ സൈക്കിൾ, ഔട്ടർ സൈക്കിൾ തുടങ്ങിയവ.
സോൺഡ് കൺട്രോൾ: ചില പ്രീമിയം മോഡലുകൾ മുൻവശത്തെയും പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഏരിയകളിലും സ്വതന്ത്ര താപനില നിയന്ത്രണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
എയർ കണ്ടീഷണർ കൺട്രോൾ പാനലിലെ ബട്ടണുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ
എസി സ്വിച്ച്‌: എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ഓൺ അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, കംപ്രസർ തണുപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.
താപനില ക്രമീകരണ ബട്ടൺ: സാധാരണയായി നീല (താഴ്ന്നത്) ചുവപ്പ് (ഉയർന്നത്) നിറങ്ങളിൽ, കാറിലെ താപനില സജ്ജമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കാറ്റിന്റെ വേഗത ബട്ടൺ: എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ വായു വിതരണ വേഗത ക്രമീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണയായി താഴ്ന്ന, ഇടത്തരം, ഉയർന്ന ലെവലുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും.
മോഡ് ബട്ടൺ: ഫാൻ മോഡ് ശക്തമായ കാറ്റ് നൽകുന്നതുപോലെ, ഇല മോഡ് സ്വാഭാവിക മൃദുവായ കാറ്റ് നൽകുന്നു.
എയർ സർക്കുലേഷൻ ബട്ടൺ: കാറിനകത്തും പുറത്തും വായുസഞ്ചാര രീതി മാറ്റുന്നു.
പിൻ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണം: ചില ആഡംബര കാറുകളിൽ താപനിലയും കാറ്റിന്റെ വേഗതയും സ്വതന്ത്രമായി ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് പിന്നിൽ ബട്ടണുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
അകത്തും പുറത്തും വായുസഞ്ചാരം മാറ്റുന്നതിനുള്ള ബട്ടൺ: അകത്തും പുറത്തും വായുസഞ്ചാരം മാറ്റുന്നതിനുള്ള സ്വിച്ചുകൾ.
വായു ശുദ്ധീകരണ ബട്ടൺ: കാറിലെ വായുവിൽ നിന്ന് ദോഷകരമായ വസ്തുക്കൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
ഫ്രണ്ട്/റിയർ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ ബട്ടൺ: ഡീഫോഗ്ഗിംഗിനും വ്യക്തമായ കാഴ്ച നിലനിർത്തുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഓട്ടോ: കാറിന്റെ താപനില സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുന്നതിന് കാറ്റിന്റെ വേഗതയും താപനിലയും യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു.
ഡ്യുവൽ കീ: എയർ കണ്ടീഷണറിനായുള്ള പാർട്ടീഷൻ കൺട്രോൾ കീയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പൈലറ്റിനും പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾക്കും സ്വതന്ത്രമായി താപനില ക്രമീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനലിന്റെ വർഗ്ഗീകരണവും ക്രമീകരണവും
ഡ്രൈവ് മോഡും പ്രകടനവും അനുസരിച്ച് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണ പാനലുകളെ തരംതിരിക്കാം:
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ്: സ്വതന്ത്രവും സ്വതന്ത്രമല്ലാത്തതും. പ്രത്യേക എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഓടിക്കുന്ന സ്വതന്ത്ര തരം, തണുപ്പിക്കൽ ശേഷി കൂടുതലാണ്, പക്ഷേ ചെലവ് കൂടുതലാണ്; സ്വതന്ത്രമല്ലാത്ത തരം ഒരു കാർ എഞ്ചിനാണ് ഓടിക്കുന്നത്, സ്ഥിരത കുറവാണ്, പക്ഷേ ചെലവ് കുറവാണ്.
പ്രകടന വിഭാഗങ്ങൾ: സിംഗിൾ ഫംഗ്ഷൻ തരം, കോൾഡ് ആൻഡ് വാം ഇന്റഗ്രേറ്റഡ്. സിംഗിൾ ഫംഗ്ഷണൽ റഫ്രിജറേഷൻ, ഹീറ്റിംഗ്, വെന്റിലേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ യഥാക്രമം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഹീറ്റിംഗ് ആൻഡ് കൂളിംഗ് എയർ ബ്ലോവറും എയർ ഡക്ടും പങ്കിടുന്നു.
ക്രമീകരണ രീതി: മാനുവൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ന്യൂമാറ്റിക് ക്രമീകരണം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്രമീകരണം. പാനലിലെ ഫംഗ്ഷൻ കീകൾ ഫ്ലിപ്പുചെയ്തുകൊണ്ട് മാനുവൽ ക്രമീകരണം, വാക്വം മെക്കാനിസത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ ഇലക്ട്രോണിക് ന്യൂമാറ്റിക് ക്രമീകരണം, ഓൾറൗണ്ട് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ക്രമീകരണം നേടുന്നതിന് സെൻസറുകളുടെയും മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടറുകളുടെയും സഹായത്തോടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്രമീകരണം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതംവാങ്ങാൻ.
