• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MAXUS G10 പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് കാർ സ്‌പെയർ ഗേറ്റ്‌വേ കൺട്രോളർ ASSY-C00102213 പവർ സിസ്റ്റം ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവ്യാപാര മാക്‌സസ് കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: SAIC MAXUS G10

സ്ഥല സ്ഥാപനം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ് കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: സിഎസ്‌എസ്‌ഒടി


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ഗേറ്റ്‌വേ കൺട്രോളർ അസി
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ സായിക് മാക്സസ് ജി10
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM NO സി 00102213
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി /ആർഎംഒഇഎം/ഒആർജി/പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി നിക്ഷേപം
ബ്രാൻഡ് zhuomeng ഓട്ടോമൊബൈൽ
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം എല്ലാം

ഉൽപ്പന്ന പ്രദർശനം

ഗേറ്റ്‌വേ കൺട്രോളർ അസി-C00102213
ഗേറ്റ്‌വേ കൺട്രോളർ അസി-C00102213

ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

എന്താണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗേറ്റ്‌വേ കൺട്രോളർ അസംബ്ലി?
വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കേന്ദ്ര ഘടകമാണ് വാഹന ഗേറ്റ്‌വേ കൺട്രോളർ അസംബ്ലി, മുഴുവൻ വാഹന നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെയും ഡാറ്റാ എക്സ്ചേഞ്ച് കേന്ദ്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ CAN, LIN, MOST, FlexRay മുതലായ വിവിധ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഡാറ്റ കൈമാറാൻ CAN സഹായിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗേറ്റ്‌വേയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇവയാണ്:
ഏകോപനം : വാഹനത്തിനുള്ളിലെ വ്യത്യസ്ത സിസ്റ്റങ്ങളും ഘടകങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ഫലപ്രദമായ ഡാറ്റാ കൈമാറ്റവും ആശയവിനിമയവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വിവിധ മൊഡ്യൂളുകൾക്കിടയിൽ വിവരങ്ങളുടെ കൈമാറ്റം ഏകോപിപ്പിക്കുന്നു.
മുൻഗണനാ മാനേജ്മെന്റ്: ഓരോ കമ്പ്യൂട്ടർ മൊഡ്യൂളും അയയ്ക്കുന്ന ഡാറ്റയുടെ ഭാരം അനുസരിച്ച്, പ്രധാന വിവരങ്ങൾ ആദ്യം പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മുൻഗണനാ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് തത്വം രൂപപ്പെടുത്തുക.
വേഗത നിയന്ത്രണം: കാറിലെ ഓരോ മൊഡ്യൂളിന്റെയും ബസ് ട്രാൻസ്മിഷൻ വേഗത വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ, വ്യത്യസ്ത ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആവശ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് ഗേറ്റ്‌വേ ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷൻ വേഗത കൂട്ടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യും.
കൂടാതെ, വാഹന ഗേറ്റ്‌വേ ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു നോഡ് കൂടിയാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് വിവരങ്ങൾ കൈമാറാനും നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും, കൂടാതെ കാറിനുള്ളിലെ നെറ്റ്‌വർക്ക് അഭിമുഖീകരിച്ചേക്കാവുന്ന ബാഹ്യ അപകടസാധ്യതകളിൽ നിന്ന് പ്രതിരോധിക്കുന്നതിനും ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്. ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ വികാസത്തോടെ, വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ കൂടുതൽ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗും ബുദ്ധിപരമായ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉണ്ട്. ഓട്ടോമൊബൈൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കോർ കൺട്രോൾ ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ, ഗേറ്റ്‌വേ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത ഘടനകളും സവിശേഷതകളും ഉള്ള ഡാറ്റ നെറ്റ്‌വർക്കുകൾക്കിടയിൽ ഡാറ്റാ കൈമാറ്റവും തെറ്റ് രോഗനിർണയവും ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതിന് മാത്രമല്ല, ബാഹ്യ നെറ്റ്‌വർക്കിനും വാഹന ഇസിയുവിനും ഇടയിൽ സുരക്ഷിതമായ ആശയവിനിമയം നൽകുന്നതിനും ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗേറ്റ്‌വേ കൺട്രോളർ അസംബ്ലി പരാജയപ്പെടാനുള്ള കാരണങ്ങൾ
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗേറ്റ്‌വേ കൺട്രോളർ അസംബ്ലി പരാജയപ്പെടാനുള്ള കാരണങ്ങളിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടാം:
സിസ്റ്റം കൺട്രോളറുകൾ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയ തടസ്സം: വാഹനത്തിനുള്ളിലെ വിവിധ ഇലക്ട്രോണിക്, ഒപ്റ്റിക്കൽ ബസുകൾക്കിടയിലുള്ള ഒരു ആശയവിനിമയ കേന്ദ്രമായി ഗേറ്റ്‌വേ കൺട്രോളർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ നെറ്റ്‌വർക്കിനും ഇസിയുവിനും ഇടയിൽ സുരക്ഷിതവും സുഗമവുമായ ആശയവിനിമയം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്. ഗേറ്റ്‌വേ തകരാറിലാണെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം കൺട്രോളറുകൾ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം തടസ്സപ്പെടും, ഇത് ആശയവിനിമയത്തെ ആശ്രയിക്കുന്ന ചില പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കും.
കാർബൺ നിക്ഷേപം: ഉള്ളിലെ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ വൃത്തിയുള്ളതല്ല, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ നിക്ഷേപിക്കപ്പെടുന്നു, ഈ കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ എഞ്ചിന്റെ ഡിസൈൻ പാരാമീറ്ററുകൾ മാറ്റും, കൂടാതെ അതിന്റെ അസ്ഥിരത കാരണം, ചൂട് അടിഞ്ഞുകൂടുകയും എഞ്ചിൻ ഇഗ്നിഷൻ ക്രമം കുഴപ്പത്തിലാക്കുകയും തുടർന്ന് എഞ്ചിൻ തട്ടുന്നതിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
ECU യുടെ ആന്തരിക ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ അസ്ഥിരമാണ്: ECU യ്ക്കുള്ളിലെ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ ചൂടാക്കിയ ശേഷം അസ്ഥിരമാകും, ഇത് 3 സിലിണ്ടറുകളോ 4 സിലിണ്ടറുകളോ ഇല്ലാത്തതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് സിലിണ്ടർ ക്ഷാമ പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണമാകും. ഇത് ഒരു തെറ്റായ ഇഗ്നിഷൻ മൊഡ്യൂൾ, ഒരു ആന്തരിക ECU പ്രോഗ്രാം പിശക് അല്ലെങ്കിൽ ECU യ്ക്കുള്ളിലെ ഒരു തെറ്റായ പ്രീആംപ്ലിഫയർ എന്നിവ മൂലമാകാം.
ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ: ഗേറ്റ്‌വേ മൊഡ്യൂൾ, അതായത്, വ്യത്യസ്ത നെറ്റ്‌വർക്കുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന "ഗേറ്റ്‌വേ" തകരാറിലാകുമ്പോൾ, വയർലെസ് നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നതിലെ പരാജയം, വൈഫൈ സിഗ്നലിനായി തിരയുന്നതിലെ പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ മോശം സിഗ്നൽ ഗുണനിലവാരം തുടങ്ങിയ ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ അതിനെ ബാധിച്ചേക്കാം, അതുവഴി വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ ആശയവിനിമയത്തെയും പ്രവർത്തനപരമായ പ്രവർത്തനത്തെയും ഇത് ബാധിച്ചേക്കാം.
രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും ഉണ്ടാകുന്ന വൈകല്യങ്ങൾ: ഗേറ്റ്‌വേ കൺട്രോളറുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും ഉണ്ടാകുന്ന തകരാറുകൾ ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ അവ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാൻ കാരണമാകും. തകരാറുള്ള ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ നന്നാക്കുകയോ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഇത് പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗേറ്റ്‌വേ കൺട്രോളർ അസംബ്ലിയുടെ പരാജയത്തിനുള്ള കാരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിൽ സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിലെ ആശയവിനിമയ പ്രശ്നങ്ങൾ, എഞ്ചിൻ സംബന്ധമായ പ്രശ്നങ്ങൾ, ഇസിയുവിന്റെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങളുടെ അസ്ഥിരത, ബാഹ്യ ഘടകങ്ങളുടെ സ്വാധീനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടാം. വാഹന പ്രകടനവും സുരക്ഷയും നിലനിർത്തുന്നതിന് ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി കണ്ടെത്തുകയും നന്നാക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് നിർണായകമാണ്.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതംവാങ്ങാൻ.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

നിങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾക്ക് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം, നിങ്ങൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് CSSOT നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, കൂടുതൽ വിശദമായി ദയവായി ബന്ധപ്പെടുക.

ഫോൺ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2-1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്6-204x300
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്11
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്21

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会22

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ