തല വിളക്ക്
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സാധാരണയായി മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളാണ് ചേർന്നുള്ളത്: ലൈറ്റ് ബൾബ്, റിഫ്ലക്ടർ, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മിറർ (ആസ്റ്റിഗ്മാറ്റിസം മിറർ).
ഒരു ബൾബ്
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബൾബുകൾ, ഹാലോജെൻ ടങ്സ്റ്റൺ ബൾബുകൾ, പുതിയ ഉയർന്ന തെളിച്ചമുള്ള ആർക്ക് ലാമ്പുകൾ തുടങ്ങിയവയാണ്.
. ഉൽപാദനകാലത്ത്, ബൾബിന്റെ സേവന ജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ബൾബ് ഒരു നിഷ്ക്രിയ വാതകം നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു (നിറ്റ് റോജനും ഇത്രേറ്റീവ് വാതകങ്ങളുടെ മിശ്രിതവും). ഇത് ടങ്സ്റ്റൺ വയർ ബാഷ്പീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഫിലമെന്റിന്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും തിളക്കമുള്ള കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ജ്വലിക്കുന്ന ബൾബിൽ നിന്നുള്ള പ്രകാശം മഞ്ഞകലർന്ന നിറം ഉണ്ട്.
. ഫിലമെന്റിനടുത്തുള്ള ഉയർന്ന താപനില പ്രദേശത്ത് വ്യാപിക്കുകയും ചൂടായി വിഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ടങ്സ്റ്റൺ ഫിലമെന്റിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. റിലീസ് ചെയ്ത ഹാലോജെൻ അടുത്ത സൈക്കിൾ പ്രതികരണത്തിൽ വ്യാപിക്കുകയും പങ്കെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ചക്രം തുടരുന്നു, അതുവഴി ടങ്സ്റ്റണിന്റെ ബാഷ്പീകരണവും ബൾബ് ബ്ലാക്ക് ചെയ്യുന്നു. ടങ്സ്റ്റൺ ഹാലോജൻ ലൈറ്റ് ബൾബ് വലുപ്പം ചെറുതാണ്, ബൾബ് ഷെൽ ക്വാർട്സ് ഗ്ലാസ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഒരേ ശക്തിയുടെ തെളിച്ചം ബ്യൂംഗ്സ്റ്റൺ ഹാലോജൻ ലാമ്പിന്റെ തെളിച്ചം ഏകദേശം 3 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.
(3) പുതിയ ഉയർന്ന തെളിച്ചമുള്ള ആർക്ക് ലാമ്പ്: ഈ വിളക്ക് ബൾബിൽ പരമ്പരാഗത ഫിലറമെന്റും ഇല്ല. പകരം, രണ്ട് ഇലക്ട്രോഡുകൾ ഒരു ക്വാർട്സ് ട്യൂബിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. XENON, ട്രെയ്സ് മെറ്റലുകൾ (അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ ഹാലൈഡുകൾ) എന്നിവയാൽ ട്യൂബിൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇലക്ട്രോഡിൽ (5000 ~ 12000 വി) ആവശ്യത്തിന് ആർക്ക് വോൾട്ടേജ് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, വാതകം അയോണൈസ് ചെയ്യാനും പെരുമാറ്റം നടത്താനും തുടങ്ങുന്നു. ഇലക്ട്രോണുകളുടെ energy ർജ്ജ നില പരിവർത്തനം കാരണം ഗ്യാസ് ആറ്റങ്ങൾ ഒരു ആവേശകരമായ അവസ്ഥയിലാണ്, വെളിച്ചം പുറപ്പെടുവിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. 0.1s ന് ശേഷം, ഇലക്ട്രോഡുകൾക്കിടയിൽ ഒരു ചെറിയ അളവിൽ മെർക്കുറി നീരാവി ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് വൈദ്യുതി വിതരണം മെർക്കുറി നീരാവി ആർക്ക് ഡിസ്ചാർജിലേക്ക് മാറ്റി, തുടർന്ന് താപനില ഉയരുന്നതിന് ശേഷം ഹാളിസൈഡ് ആർക്ക് വിളക്കിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. പ്രകാശം ബൾബിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിലെത്തിയ ശേഷം, ആർക്ക് ഡിസ്ചാർജ് നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ശക്തി വളരെ കുറവാണ് (ഏകദേശം 35W), അതിനാൽ ഇലക്ട്രിക് energy ർജ്ജത്തിന്റെ 40% സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
2. റിഫ്ലപ്സർ
വികിരണം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ബൾബ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന പ്രകാശത്തിന്റെ പോളിമറൈസേഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് റിഫ്ലറിലെ വേഷം.
കണ്ണാടിയുടെ ഉപരിതല രൂപം ഒരു കറങ്ങുന്ന പാരബോളോയിഡാണ്, സാധാരണയായി 0.6 ~ 0.8 മില്ലീമീറ്റർ നേർത്ത സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ ഗ്ലാസ്, പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്. ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിൽ വെള്ളി, അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ ക്രോം എന്നിവ നിറയ്ക്കുകയും പിന്നീട് മിനുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; മിനറിന്റെ കേന്ദ്രബിന്ദു ഘട്ടത്തിലാണ് ഫിലമെന്റ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, അതിന്റെ മിക്ക പ്രകാശഭരണങ്ങളും പ്രതിഫലിക്കുകയും സമാന്തര ബീമുകളായി ചിത്രത്തിലേക്ക് വെടിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു കണ്ണാടി ഇല്ലാതെ ലൈറ്റ് ബൾബും ഏകദേശം 6 മീറ്റർ അകലെ പ്രകാശിപ്പിക്കും, കണ്ണാടി പ്രതിഫലിക്കുന്ന സമാന്തര ബീം 100 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ പ്രകാശിപ്പിക്കും. കണ്ണാടിക്ക് ശേഷം, മുകളിലേക്ക് ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ തുകയുണ്ട്, അതിൽ മുകളിലേക്ക് പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗശൂന്യമാണ്, ലാറ്ററൽ, താഴ്ന്ന പ്രകാശം റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ പ്രകാശിപ്പിക്കാനും 5 മുതൽ 10 മീറ്റർ വരെ തടയാനും സഹായിക്കുന്നു.
3. ലെൻസ്
നിരവധി പ്രത്യേക പ്രിസുകളും ലെൻസുകളുടെയും സംയോജനമാണ് ആസ്റ്റിഗ്മാറ്റിക് ഗ്ലാസ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന പാന്റോസ്കോപ്പ്, ആകാരം വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതുമാണ്. മിറർ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന സമാന്തര ബീം റിഫ് ചെയ്യാൻ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മിററിന്റെ പ്രവർത്തനം, അങ്ങനെ കാറിന് മുന്നിലുള്ള റോഡിന് നല്ലതും ഏകീകൃതവുമായ വിളക്കുകൾ ഉണ്ട്.
കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ ജല മൂടൽമഞ്ഞ് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം?
കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് ഈ രീതിയിൽ വാട്ടർ മൂടൽമഞ്ഞ് ചികിത്സിക്കാൻ കഴിയും: സ്വാഭാവികമായും ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നതിന്, ഉയർന്ന മർദ്ദം വാട്ടർ തോക്കുകളുമായി തുറക്കുക, ഒരു ഹെയർ ലാമ്പ് ഷേഡർ മാറ്റി, ഡിസ്ചഡ്ജ് സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, തണുപ്പിക്കൽ DEHUMIDIFIR, HETAPEAM DEHUMIDIFIR എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, ഹെഡ്ലാമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ പരാജയത്തിന്റെ കാരണം?
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കാത്തതിന്റെ കാരണങ്ങൾ ഇവ ഉൾപ്പെടാം:
വിളക്ക് കേടായി: വിളക്ക് ഒരു ധരിച്ച ഭാഗം, ദീർഘകാല ഉപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ മോശം റോഡ് അവസ്ഥകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.
അമിത ചൂടുള്ള സർക്യൂട്ട്: വയർ ഓവർഹിയറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ട് നിലവിലെ പ്രക്ഷേപണത്തെ ബാധിക്കുകയും ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുകയും ചെയ്യും.
റിലേ അല്ലെങ്കിൽ കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ച് പരാജയം: റിലേ അല്ലെങ്കിൽ കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ച് പരാജയം വെളിച്ചത്തിലേക്ക് വേണ്ടത്ര ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് കാരണമാകും.
Own തപ്പെടുന്നത് ഒരു പൊതുവായ കാരണം, ഫ്യൂസിനെ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.
ലൈൻ ഓപ്പൺ, ഹ്രസ്വ അല്ലെങ്കിൽ തകർന്ന: മോശം അല്ലെങ്കിൽ അയഞ്ഞ ലൈൻ കണക്ഷൻ, ജോയിന്റ് നിലവിലില്ല, ഒപ്പം ഹെഡ്ലൈറ്റിലേക്ക് നയിക്കില്ല.
വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ പരാജയം: ഒരു വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ പരാജയം വോൾട്ടേജ് വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കാൻ കഴിയും, അത് വിളക്ക് കത്തിക്കാൻ കാരണമാകും.
കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി പവർ: കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി പവർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കും.
അയഞ്ഞ ഹെഡ്ലാമ്പ് പ്ലഗ്: പതിവായി പരിശോധിക്കുക ഹെഡ്ലാമ്പ് പ്ലഗ് ഉറച്ചതാണ്, സമയബന്ധിതമായ കർശനമാക്കുന്നത് അത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാം.
ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ, ഇനിപ്പറയുന്ന നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും:
നാശനഷ്ടത്തിനായി ബൾബ് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ പുതിയത് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നതിനോ ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ടുകളോ ചെയ്യുന്നതിനോ ഉള്ള വയറുകൾ, ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക.
റിലേകളും കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ചുകളും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക.
ഫ്യൂസ് own തപ്പെടുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ ഫ്യൂസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
തുറന്നതോ ചെറുതോ തകർക്കുന്നതിനോ ഉള്ള ലൈൻ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുക.
വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് നന്നാക്കാനോ പരിശോധിക്കുക.
ആവശ്യമെങ്കിൽ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചാർജ്ജ് ചെയ്ത് ചാർജ് അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഹെഡ്ലാമ്പ് പ്ലഗ് ഉറച്ചതും ആവശ്യമെങ്കിൽ ശക്തവുമാണെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഈ ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ പ്രശ്നം നിർണ്ണയിക്കാനും പരിഹരിക്കാനും കഴിയും.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
ഷാവോ മെംഗ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ്എംജി & മ ux ൺസ് ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്വാങ്ങാൻ.
