ഹെഡ് ലാമ്പ്
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സാധാരണയായി മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ലൈറ്റ് ബൾബ്, റിഫ്ലക്ടർ, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കണ്ണാടി (ആസ്റ്റിഗ്മാറ്റിസം മിറർ).
ഒരു ബൾബ്
ഇൻകാൻഡസെൻ്റ് ബൾബുകൾ, ഹാലൊജൻ ടങ്സ്റ്റൺ ബൾബുകൾ, പുതിയ ഉയർന്ന തെളിച്ചമുള്ള ആർക്ക് ലാമ്പുകൾ തുടങ്ങിയവയാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബൾബുകൾ.
(1) ഇൻകാൻഡസെൻ്റ് ബൾബ്: അതിൻ്റെ ഫിലമെൻ്റ് ടങ്സ്റ്റൺ വയർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് (ടങ്സ്റ്റണിന് ഉയർന്ന ദ്രവണാങ്കവും ശക്തമായ പ്രകാശവുമുണ്ട്). നിർമ്മാണ സമയത്ത്, ബൾബിൻ്റെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ബൾബിൽ ഒരു നിഷ്ക്രിയ വാതകം (നൈട്രജനും അതിൻ്റെ നിഷ്ക്രിയ വാതകങ്ങളുടെ മിശ്രിതവും) നിറയും. ഇത് ടങ്സ്റ്റൺ വയറിൻ്റെ ബാഷ്പീകരണം കുറയ്ക്കുകയും, ഫിലമെൻ്റിൻ്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും, തിളക്കമുള്ള കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ജ്വലിക്കുന്ന ബൾബിൽ നിന്നുള്ള പ്രകാശത്തിന് മഞ്ഞകലർന്ന നിറമുണ്ട്.
(2) ടങ്സ്റ്റൺ ഹാലൈഡ് വിളക്ക്: ടങ്സ്റ്റൺ ഹാലൈഡ് ലൈറ്റ് ബൾബ് ഒരു നിശ്ചിത ഹാലൈഡ് മൂലകത്തിലേക്ക് (അയോഡിൻ, ക്ലോറിൻ, ഫ്ലൂറിൻ, ബ്രോമിൻ മുതലായവ) ടങ്സ്റ്റൺ ഹാലൈഡ് റീസൈക്ലിംഗ് റിയാക്ഷൻ തത്വം ഉപയോഗിച്ച് നിഷ്ക്രിയ വാതകത്തിലേക്ക് തിരുകുന്നു, അതായത്, ഫിലമെൻ്റിൽ നിന്ന് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്ന വാതക ടങ്സ്റ്റൺ ഹാലോജനുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിച്ച് ഒരു അസ്ഥിരമായ ടങ്സ്റ്റൺ ഹാലൈഡ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഫിലമെൻ്റിന് സമീപമുള്ള ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള പ്രദേശത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുകയും താപത്താൽ വിഘടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ടങ്സ്റ്റൺ ഫിലമെൻ്റിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. റിലീസ് ചെയ്ത ഹാലൊജൻ അടുത്ത സൈക്കിൾ പ്രതികരണത്തിൽ വ്യാപിക്കുകയും പങ്കെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ സൈക്കിൾ തുടരുന്നു, അതുവഴി ടങ്സ്റ്റണിൻ്റെ ബാഷ്പീകരണവും ബൾബിൻ്റെ കറുപ്പും തടയുന്നു. ടങ്സ്റ്റൺ ഹാലൊജൻ ലൈറ്റ് ബൾബിൻ്റെ വലുപ്പം ചെറുതാണ്, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധവും ഉയർന്ന മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയും ഉള്ള ക്വാർട്സ് ഗ്ലാസ് കൊണ്ടാണ് ബൾബ് ഷെൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതേ ശക്തിയിൽ, ടങ്സ്റ്റൺ ഹാലൊജൻ ലാമ്പിൻ്റെ തെളിച്ചം ഇൻകാൻഡസെൻ്റ് ലാമ്പിൻ്റെ 1.5 മടങ്ങാണ്, ആയുസ്സ് 2 മുതൽ 3 മടങ്ങ് കൂടുതൽ.
(3) പുതിയ ഉയർന്ന തെളിച്ചമുള്ള ആർക്ക് ലാമ്പ്: ഈ വിളക്കിന് ബൾബിൽ പരമ്പരാഗത ഫിലമെൻ്റ് ഇല്ല. പകരം, ഒരു ക്വാർട്സ് ട്യൂബിനുള്ളിൽ രണ്ട് ഇലക്ട്രോഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്യൂബ് സെനോൺ, ട്രെയ്സ് ലോഹങ്ങൾ (അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ ഹാലൈഡുകൾ) കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോഡിൽ (5000 ~ 12000V) ആവശ്യത്തിന് ആർക്ക് വോൾട്ടേജ് ഉള്ളപ്പോൾ, വാതകം അയോണൈസ് ചെയ്യാനും വൈദ്യുതി നടത്താനും തുടങ്ങുന്നു. ഗ്യാസ് ആറ്റങ്ങൾ ആവേശഭരിതമായ അവസ്ഥയിലാണ്, ഇലക്ട്രോണുകളുടെ ഊർജ്ജ നില പരിവർത്തനം കാരണം പ്രകാശം പുറപ്പെടുവിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. 0.1 സെക്കൻ്റിനു ശേഷം, ഇലക്ട്രോഡുകൾക്കിടയിൽ ഒരു ചെറിയ അളവിലുള്ള മെർക്കുറി നീരാവി ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ വൈദ്യുത വിതരണം ഉടൻ മെർക്കുറി നീരാവി ആർക്ക് ഡിസ്ചാർജിലേക്ക് മാറ്റുകയും താപനില ഉയർന്നതിന് ശേഷം ഹാലൈഡ് ആർക്ക് ലാമ്പിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രകാശം ബൾബിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ എത്തിയ ശേഷം, ആർക്ക് ഡിസ്ചാർജ് നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ശക്തി വളരെ കുറവാണ് (ഏകദേശം 35w), അതിനാൽ 40% വൈദ്യുതോർജ്ജം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും.
2. റിഫ്ലക്ടർ
റേഡിയേഷൻ ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ബൾബ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന പ്രകാശത്തിൻ്റെ പോളിമറൈസേഷൻ ശക്തമായ ഒരു ബീമാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ് റിഫ്ലക്ടറിൻ്റെ പങ്ക്.
സാധാരണയായി 0.6 ~ 0.8mm നേർത്ത സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് സ്റ്റാമ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്ലാസ്, പ്ലാസ്റ്റിക് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു കറങ്ങുന്ന പാരാബോളോയിഡാണ് കണ്ണാടിയുടെ ഉപരിതല രൂപം. അകത്തെ ഉപരിതലത്തിൽ വെള്ളി, അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ ക്രോം പൂശിയ ശേഷം മിനുക്കിയിരിക്കുന്നു; ഫിലമെൻ്റ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് കണ്ണാടിയുടെ കേന്ദ്രബിന്ദുവിലാണ്, അതിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗം പ്രകാശകിരണങ്ങളും പ്രതിഫലിക്കുകയും സമാന്തര ബീമുകളായി ദൂരത്തേക്ക് തെറിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കണ്ണാടി ഇല്ലാത്ത ലൈറ്റ് ബൾബിന് ഏകദേശം 6 മീറ്റർ ദൂരം മാത്രമേ പ്രകാശിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ, കണ്ണാടി പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന സമാന്തര ബീം 100 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ദൂരം പ്രകാശിപ്പിക്കും. കണ്ണാടിക്ക് ശേഷം, ചെറിയ അളവിൽ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന പ്രകാശം ഉണ്ട്, അതിൽ മുകളിലേക്കുള്ളത് പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗശൂന്യമാണ്, കൂടാതെ ലാറ്ററൽ, ലോവർ ലൈറ്റ് റോഡ് ഉപരിതലവും 5 മുതൽ 10 മീറ്റർ വരെ കർബും പ്രകാശിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
3. ലെൻസ്
പാൻ്റോസ്കോപ്പ്, ആസ്റ്റിഗ്മാറ്റിക് ഗ്ലാസ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് നിരവധി പ്രത്യേക പ്രിസങ്ങളുടെയും ലെൻസുകളുടെയും സംയോജനമാണ്, കൂടാതെ ആകൃതി പൊതുവെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതുമാണ്. മിറർ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന സമാന്തര ബീമിനെ റിഫ്രാക്റ്റ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കണ്ണാടിയുടെ പ്രവർത്തനം, അങ്ങനെ കാറിന് മുന്നിലുള്ള റോഡിന് നല്ലതും ഏകീകൃതവുമായ ലൈറ്റിംഗ് ഉണ്ട്.
കാറിൻ്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിലെ ജല മൂടൽമഞ്ഞ് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം?
കാർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾക്ക് വാട്ടർ ഫോഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യാം: ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സ്വാഭാവികമായി ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടാൻ തുറക്കുക, സൂര്യപ്രകാശം ഏൽക്കുക, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാട്ടർ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് ശുദ്ധീകരിക്കുക, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ലാമ്പ് ഷേഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, ഹെയർ ഡ്രയർ ഉപയോഗിച്ച് ഊതുക, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, ഡിസ്ചാർജ് ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ , കൂളിംഗ് ഫാൻ ചേർക്കുക, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ഹെഡ്‌ലൈറ്റിൻ്റെ തകരാർ കാരണം?
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കാത്തതിൻ്റെ കാരണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടാം:
വിളക്ക് കേടായി: വിളക്ക് ഒരു ഭാഗമാണ്, ദീർഘകാല ഉപയോഗമോ മോശം റോഡിൻ്റെ അവസ്ഥയോ കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം. ,
അമിത ചൂട് അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് : വയറിൻ്റെ അമിത ചൂടോ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടോ നിലവിലെ ട്രാൻസ്മിഷനെ ബാധിക്കുകയും ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും. ,
റിലേ അല്ലെങ്കിൽ കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ച് പരാജയം : റിലേ അല്ലെങ്കിൽ കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ച് പരാജയം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രകാശിക്കാതിരിക്കാൻ കാരണമാകും. ,
ഊതപ്പെട്ട ഫ്യൂസ് : ഊതപ്പെട്ട ഫ്യൂസ് ഒരു സാധാരണ കാരണമാണ്, ഫ്യൂസ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റുന്നത് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. ,
ലൈൻ ഓപ്പൺ, ഷോർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക്: മോശം അല്ലെങ്കിൽ അയഞ്ഞ ലൈൻ കണക്ഷൻ, ജോയിൻ്റ് സ്ഥലത്തില്ലാത്തതും ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഓണാക്കാതിരിക്കാൻ ഇടയാക്കും.
വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ പരാജയം : ഒരു വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ പരാജയം വോൾട്ടേജ് വളരെ ഉയർന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് വിളക്ക് കത്തുന്നതിന് കാരണമാകും. ,
കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി പവർ: കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി പവർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കും. ,
അയഞ്ഞ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് പ്ലഗ്: ഹെഡ്‌ലാമ്പ് പ്ലഗ് ഉറച്ചതാണോയെന്ന് പതിവായി പരിശോധിക്കുക, സമയബന്ധിതമായി മുറുക്കുന്നതിലൂടെ അത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാം. ,
ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളാം:
ബൾബ് കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
വയറുകൾ അമിതമായി ചൂടാകുന്നുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
റിലേകളും കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ചുകളും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ഫ്യൂസ് പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഫ്യൂസ് മാറ്റുക.
തുറന്നതോ ചെറുതോ തകർന്നതോ ആയ ലൈൻ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ നന്നാക്കുക.
വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ്ജ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ഹെഡ്‌ലാമ്പ് പ്ലഗ് ഉറച്ചതാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ മുറുക്കുക.
ഈ ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കാത്തതിൻ്റെ പ്രശ്നം ഫലപ്രദമായി നിർണ്ണയിക്കാനും പരിഹരിക്കാനും കഴിയും. ,
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്വാങ്ങാൻ.
