• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MAXUS G10 പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് കാർ സ്‌പെയർ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ-10163098 പവർ സിസ്റ്റം ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവ്യാപാര മാക്‌സസ് കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: SAIC MAXUS G10

സ്ഥല സ്ഥാപനം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ് കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: സിഎസ്‌എസ്‌ഒടി


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ സായിക് മാക്സസ് ജി10
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM NO 10163098,
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി /ആർഎംഒഇഎം/ഒആർജി/പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി നിക്ഷേപം
ബ്രാൻഡ് zhuomeng ഓട്ടോമൊബൈൽ
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം എല്ലാം

ഉൽപ്പന്ന പ്രദർശനം

ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ-10163098 (2)
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ-10163098

ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ എത്ര തവണ മാറ്റാറുണ്ട്?
ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന്റെ ആയുസ്സ്
സാധാരണയായി ഒരു ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ഓടിച്ചതിന് ശേഷം ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന്റെ ആയുസ്സ് മാറ്റാൻ ശുപാർശ ചെയ്യാറുണ്ട്, എന്നാൽ ഇത് പൂർണ്ണമല്ല. ഉയർന്ന താപനിലയിലും പൊടി നിറഞ്ഞതും വൈബ്രേറ്റിംഗ് ഉള്ളതുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ വളരെക്കാലം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ, അത് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള തേയ്മാനത്തിന് വിധേയമാകും. എന്നിരുന്നാലും, ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ഉപരിതലത്തിൽ വാർദ്ധക്യത്തിന്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണങ്ങൾ ഇല്ലാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നിടത്തോളം, അത് അകാലത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പരാജയത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പഴകുകയോ കേടാകുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിൽ ഗ്ലൂ ഓവർഫ്ലോ, സ്ഫോടനം, കണക്ഷൻ പൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള നോസൽ അബ്ലേഷൻ തുടങ്ങിയ ചില വ്യക്തമായ ലക്ഷണങ്ങൾ കണ്ടേക്കാം. കൂടാതെ, എഞ്ചിന്റെ കുലുക്കം നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് വിലയിരുത്താനും കഴിയും. ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ദുർബലമായ ത്വരണം, ആരംഭിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ട്, അസ്ഥിരമായ ഐഡൽ സ്പീഡ് തുടങ്ങിയ എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറയാൻ ഇത് കാരണമായേക്കാം.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം സ്ഥിരമല്ല, മറിച്ച് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗവും പഴകിയതിന്റെ അളവും അനുസരിച്ചാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഉടമകൾക്ക് പതിവായി ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന്റെ നില പരിശോധിക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യാം.
നമുക്ക് നാല് ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകളും ആവശ്യമുണ്ടോ?
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ നാലെണ്ണം ഒരുമിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്നത് ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന നിലയെയും വാഹനത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിന്റെ ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ, മിക്സഡ് ഗ്യാസ് കത്തിച്ച് എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിന് ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്. ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ നാല് ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകളും ഒരേസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നത് നിരവധി ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒന്നോ അതിലധികമോ ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾക്ക് മാത്രമേ പ്രശ്‌നമുള്ളൂവെങ്കിൽ മറ്റുള്ളവ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, തകരാറുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ മാത്രമേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയൂ, ഇത് ചെലവ് ലാഭിക്കാനും അനാവശ്യമായ പാഴാക്കൽ ഒഴിവാക്കാനും കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, വാഹനത്തിന് ദീർഘദൂര ശ്രേണിയുണ്ടെങ്കിൽ, ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ അവയുടെ ഡിസൈൻ ലൈഫിലോ അതിനടുത്തോ ആണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരേ സമയം ഒന്നിലധികം ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ പരാജയപ്പെടുന്നതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രകടനവും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കാൻ നാല് ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകളും ഒരേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമായിരിക്കും.
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിന്റെ മുകളിലുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ കവർ തുറക്കുക, അകത്തെ പെന്റഗൺ റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് റിറ്റൈനിംഗ് സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യുക, പവർ പ്ലഗ് അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുക, പഴയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ നീക്കം ചെയ്യുക, പുതിയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ സ്ഥാപിച്ച് സ്ക്രൂ ഉറപ്പിക്കുക, പവർ പ്ലഗ് ഘടിപ്പിക്കുക തുടങ്ങിയ നിർദ്ദിഷ്ട നീക്കംചെയ്യൽ ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക. സുരക്ഷയും കാര്യക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഓട്ടോ നിർമ്മാതാവിന്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും ശുപാർശകളും പാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
കൂടാതെ, എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരം, ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന്റെ ആയുസ്സിനെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവൃത്തിയെയും ബാധിക്കുന്നു. എഞ്ചിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ, ഓരോ 100,000 കിലോമീറ്ററിലും ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ എങ്ങനെ അളക്കാം?
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ അളക്കൽ നല്ലതോ ചീത്തയോ ആണ് പ്രധാന രീതി 12
ബാഹ്യ പരിശോധന: ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ കവർ പൊട്ടുന്നുണ്ടോ അതോ ഷെല്ലിൽ പൊട്ടലുണ്ടോ, ഗ്ലൂ ഓവർഫ്ലോ, പൊട്ടൽ, കണക്ഷൻ പൈപ്പ്, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള നോസൽ അബ്ലേഷൻ തുടങ്ങിയ അസാധാരണ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
‍ പ്രതിരോധ അളവ്‌ : പ്രൈമറി വൈൻഡിംഗ്, സെക്കൻഡറി വൈൻഡിംഗ്, ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന്റെ അധിക പ്രതിരോധം എന്നിവയുടെ പ്രതിരോധ മൂല്യം അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, അത് സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം.
താപനില കണ്ടെത്തൽ: ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ ഷെല്ലിൽ സ്പർശിക്കുക, ചൂട് അനുഭവപ്പെടുന്നത് സാധാരണമാണ്, ചൂടാണെങ്കിൽ, ഇന്റർ-ടേൺ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാർ ഉണ്ടാകാം.
ഇഗ്നിഷൻ ശക്തി പരിശോധന: ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിലെ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പരിശോധിക്കുക, ഒരു നീല സ്പാർക്ക് ഉണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക, തുടർന്ന് സ്പാർക്ക് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത് തുടരുക.
താരതമ്യ പരിശോധന: സ്പാർക്കിന്റെ ശക്തി തുല്യമാണോ എന്ന് താരതമ്യം ചെയ്യാൻ, പരിശോധിച്ച ഇഗ്നിഷൻ കോയിലും നല്ലൊരു ഇഗ്നിഷൻ കോയിലും യഥാക്രമം ബന്ധിപ്പിക്കുക.
ഓരോ രീതിക്കുമുള്ള നടപടിക്രമങ്ങളും മുൻകരുതലുകളും
ബാഹ്യ പരിശോധന:
ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ കവർ പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടോ അതോ ഷെല്ലിന് പൊട്ടലുണ്ടോ, ഓവർഫ്ലോ, പൊട്ടൽ, കണക്ഷൻ പൈപ്പ്, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള നോസൽ അബ്ലേഷൻ തുടങ്ങിയ അസാധാരണ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന്റെ താപനില ശ്രദ്ധിക്കുക, നേരിയ ചൂട് സാധാരണമാണ്, അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ മോശമായതോ കേടായതോ ആണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കാം.
പ്രതിരോധ അളവ്:
പ്രൈമറി വൈൻഡിംഗ്, സെക്കൻഡറി വൈൻഡിംഗ്, ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന്റെ അധിക പ്രതിരോധം എന്നിവയുടെ പ്രതിരോധ മൂല്യങ്ങൾ അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, അത് സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം.
പ്രാഥമിക പ്രതിരോധം ഏകദേശം 1.1-2.3 ഓംസ് ആണ്, ദ്വിതീയ പ്രതിരോധം ഏകദേശം 4000-11,000 ഓംസ് ആണ്.
താപനില കണ്ടെത്തൽ:
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ ഷെല്ലിൽ കൈകൊണ്ട് സ്പർശിക്കുക, ചൂട് സാധാരണമാണെന്ന് അനുഭവിക്കുക, കൈ ചൂടാണെങ്കിൽ, ഇന്റർ-ടേൺ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാർ ഉണ്ടാകാം.
ഇഗ്നിഷൻ തീവ്രത പരിശോധന:
ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിലെ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പരിശോധിക്കുക, അവിടെ ഒരു നീല സ്പാർക്ക് ഉണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക, തുടർച്ചയായി സ്പാർക്കുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുക.
ഡിസ്ചാർജ് ഇലക്ട്രോഡ് വിടവ് 7 മില്ലീമീറ്ററായി ക്രമീകരിക്കുക, ആദ്യം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന്റെ താപനില പ്രവർത്തന താപനിലയിലേക്ക് ഉയരുമ്പോൾ പരിശോധിക്കുക.
താരതമ്യ പരിശോധന:
സ്പാർക്ക് തീവ്രത ഒന്നുതന്നെയാണോ എന്ന് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പരിശോധിച്ച ഇഗ്നിഷൻ കോയിലും നല്ല ഇഗ്നിഷൻ കോയിലും യഥാക്രമം ബന്ധിപ്പിക്കുക.
സ്പാർക്ക് ശക്തി ഒരുപോലെയല്ലെങ്കിൽ, അളന്ന ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ തകർന്നിരിക്കുന്നു എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പരാജയത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങളും സാധ്യമായ കാരണങ്ങളും
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ തകരാറിന്റെ ലക്ഷണങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ട്, അസ്ഥിരമായ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത, കുറഞ്ഞ പവർ, വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സാധ്യമായ കാരണങ്ങളിൽ വളവുകൾക്കിടയിലുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട്, റെയിലിന്റെ തകരാർ മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതംവാങ്ങാൻ.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

നിങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾക്ക് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം, നിങ്ങൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് CSSOT നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, കൂടുതൽ വിശദമായി ദയവായി ബന്ധപ്പെടുക.

ഫോൺ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2-1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്6-204x300
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്11
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്21

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会22

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ