• തല_ബാനർ
  • തല_ബാനർ

SAIC MAXUS G10 പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് കാർ സ്‌പെയർ ഇഗ്‌നിഷൻ കോയിൽ-10163098 പവർ സിസ്റ്റം ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിതരണക്കാരൻ്റെ മൊത്തവ്യാപാര മാക്‌സസ് കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ: SAIC MAXUS G10

സ്ഥലത്തിൻ്റെ സ്ഥാപനം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / പകർപ്പ്

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പിസിഎസിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം

പേയ്‌മെൻ്റ്: TT ഡെപ്പോസിറ്റ് കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ SAIC MAXUS G10
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM NO 10163098
സ്ഥലത്തിൻ്റെ സ്ഥാപനം ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് CSSOT /RMOEM/ORG/പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 PCS ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെൻ്റ് ടിടി നിക്ഷേപം
ബ്രാൻഡ് zhuomeng ഓട്ടോമൊബൈൽ
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം എല്ലാം

ഉൽപ്പന്ന ഡിസ്പ്ലേ

ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ-10163098 (2)
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ-10163098

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അറിവ്

ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ എത്ര തവണ മാറുന്നു?
ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിൻ്റെ ജീവിതം
ഏകദേശം 100,000 കിലോമീറ്റർ ഓടിച്ചതിന് ശേഷം ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിൻ്റെ ആയുസ്സ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഇത് കേവലമല്ല. ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ ഉയർന്ന താപനിലയിലും പൊടിപടലവും വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുന്നതുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ, അത് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള വസ്ത്രത്തിന് വിധേയമാകും. എന്നിരുന്നാലും, ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ഉപരിതലത്തിൽ പ്രായമാകുന്നതിൻ്റെ വ്യക്തമായ സൂചനകൾ ഇല്ലാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നിടത്തോളം, അത് അകാലത്തിൽ മാറ്റേണ്ട ആവശ്യമില്ല.
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പരാജയത്തിൻ്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പഴകുകയോ കേടാകുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലെ ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന് ഗ്ലൂ ഓവർഫ്ലോ, സ്ഫോടനം, കണക്ഷൻ പൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള നോസൽ അബ്ലേഷൻ എന്നിവ പോലുള്ള ചില വ്യക്തമായ അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ്റെ ഇളക്കം നിരീക്ഷിച്ച് ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് വിലയിരുത്താനും കഴിയും. ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അത് ദുർബലമായ ആക്സിലറേഷൻ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ട്, അസ്ഥിരമായ നിഷ്ക്രിയ വേഗത തുടങ്ങിയ എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറയാൻ ഇടയാക്കും.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം നിശ്ചയിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗവും പ്രായമാകുന്നതിൻ്റെ അളവും അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഉടമകൾക്ക് പതിവായി ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിൻ്റെ നില പരിശോധിക്കാനും ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും.
നമുക്ക് നാല് ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകളും ആവശ്യമുണ്ടോ?
ഇഗ്‌നിഷൻ കോയിലിന് പകരം നാലെണ്ണം ചേർക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്നത് ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിൻ്റെ പ്രത്യേക പ്രവർത്തന നിലയെയും വാഹനത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ,
ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ, കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജിനെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്ത് മിശ്രിത വാതകം കത്തിക്കാനും എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാനും ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്. ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ ഒരേ സമയം നാല് ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകളും മാറ്റേണ്ടതുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നത് പല ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒന്നോ അതിലധികമോ ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾക്ക് മാത്രം പ്രശ്‌നമുണ്ടെങ്കിൽ, മറ്റുള്ളവ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, കേടായ ഇഗ്‌നിഷൻ കോയിൽ മാത്രമേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയൂ, ഇത് ചെലവ് ലാഭിക്കാനും അനാവശ്യമായ പാഴ്‌വസ്തുക്കളും ഒഴിവാക്കാനും കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, വാഹനത്തിന് ദൈർഘ്യമേറിയ റേഞ്ച് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ അവയുടെ ഡിസൈൻ ലൈഫിനോ അതിനടുത്തോ ആണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ ഒരേ സമയം പരാജയപ്പെടുന്നതിൻ്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരേ സമയം നാല് ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമായിരിക്കും. മൊത്തത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രകടനവും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കുക.
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ്റെ മുകളിലുള്ള ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ കവർ തുറക്കുക, അകത്തെ പെൻ്റഗൺ റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് റിടെയിനിംഗ് സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യുക, പവർ പ്ലഗ് അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുക, പഴയ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ നീക്കം ചെയ്യുക, പുതിയ ഇഗ്നിഷൻ സ്ഥാപിക്കുക എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട നീക്കം ചെയ്യൽ ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക. കോയിൽ, സ്ക്രൂ ഉറപ്പിക്കുക, പവർ പ്ലഗ് ഘടിപ്പിക്കുക. സുരക്ഷയും ഫലപ്രാപ്തിയും ഉറപ്പാക്കാൻ വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും ശുപാർശകളും പാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
കൂടാതെ, എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരം, ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങളാൽ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ ആയുസ്സും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ആവൃത്തിയും ബാധിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ്റെ സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഓരോ 100,000 കിലോമീറ്ററിലും ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ എങ്ങനെ അളക്കാം?
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ അളക്കുന്നത് നല്ലതോ ചീത്തയോ ആണ് പ്രധാന രീതി 12
ബാഹ്യ പരിശോധന : ഇഗ്‌നിഷൻ കോയിലിൻ്റെ ഇൻസുലേഷൻ കവർ പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടോ അതോ ഷെൽ പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടോ, പശ ഓവർഫ്ലോ, പൊട്ടിത്തെറിക്കൽ, കണക്ഷൻ പൈപ്പ്, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള നോസൽ അബ്ലേഷൻ തുടങ്ങിയ അസാധാരണമായ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
റെസിസ്റ്റൻസ് മെഷർമെൻ്റ് : സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ട ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിൻ്റെ പ്രൈമറി വിൻഡിംഗ്, സെക്കണ്ടറി വിൻഡിംഗ്, അധിക പ്രതിരോധം എന്നിവയുടെ പ്രതിരോധ മൂല്യം അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക.
താപനില കണ്ടെത്തൽ: ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ ഷെല്ലിൽ സ്പർശിക്കുക, ചൂട് അനുഭവപ്പെടുന്നത് സാധാരണമാണ്, ചൂടാണെങ്കിൽ, ഇൻ്റർ-ടേൺ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാർ ഉണ്ടാകാം.
ഇഗ്നിഷൻ ശക്തി പരിശോധന: ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിലെ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പരിശോധിക്കുക, നീല സ്പാർക്ക് ഉണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക, തീപ്പൊരികൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത് തുടരുക.
താരതമ്യ പരിശോധന: സ്പാർക്ക് ശക്തി ഒന്നുതന്നെയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ യഥാക്രമം പരീക്ഷിച്ച ഇഗ്നിഷൻ കോയിലും ഒരു നല്ല ഇഗ്നിഷൻ കോയിലും ബന്ധിപ്പിക്കുക.
ഓരോ രീതിയുടെയും നടപടിക്രമങ്ങളും മുൻകരുതലുകളും
ബാഹ്യ പരിശോധന:
ഇഗ്‌നിഷൻ കോയിലിൻ്റെ ഇൻസുലേഷൻ കവർ പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടോ, ഷെൽ പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടോ, ഓവർഫ്ലോ, പൊട്ടിത്തെറിക്കൽ, കണക്ഷൻ പൈപ്പ്, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള നോസൽ അബ്ലേഷൻ എന്നിങ്ങനെ എന്തെങ്കിലും അസാധാരണമായ സാഹചര്യം ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിൻ്റെ താപനില ശ്രദ്ധിക്കുക, ഇളം ചൂട് സാധാരണമാണ്, അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ മോശമായതോ കേടായതോ ആണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കാം.
പ്രതിരോധം അളക്കൽ:
പ്രാഥമിക വിൻഡിംഗ്, ദ്വിതീയ വിൻഡിംഗ്, ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിൻ്റെ അധിക പ്രതിരോധം എന്നിവയുടെ പ്രതിരോധ മൂല്യങ്ങൾ അളക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, അത് സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം.
പ്രാഥമിക പ്രതിരോധം ഏകദേശം 1.1-2.3 ohms ആണ്, ദ്വിതീയ പ്രതിരോധം ഏകദേശം 4000-11,000 ohms ആണ്.
താപനില കണ്ടെത്തൽ:
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ ഷെല്ലിൽ കൈകൊണ്ട് സ്പർശിക്കുക, ചൂട് സാധാരണമാണെന്ന് തോന്നുക, കൈ ചൂടാണെങ്കിൽ, ഇൻ്റർ-ടേൺ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാർ ഉണ്ടാകാം.
ഇഗ്നിഷൻ തീവ്രത പരിശോധന:
ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിലെ ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പരിശോധിക്കുക, നീല സ്പാർക്ക് ഉണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക, തുടർച്ചയായി തീപ്പൊരികൾ പുറപ്പെടുവിക്കുക.
ഡിസ്ചാർജ് ഇലക്ട്രോഡ് വിടവ് 7 മില്ലീമീറ്ററായി ക്രമീകരിക്കുക, ആദ്യം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിൻ്റെ താപനില പ്രവർത്തന താപനിലയിലേക്ക് ഉയരുമ്പോൾ പരിശോധിക്കുക.
താരതമ്യ പരിശോധന:
സ്പാർക്ക് തീവ്രത ഒന്നുതന്നെയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ, പരീക്ഷിച്ച ഇഗ്നിഷൻ കോയിലും നല്ല ഇഗ്നിഷൻ കോയിലും യഥാക്രമം ബന്ധിപ്പിക്കുക.
സ്പാർക്ക് ശക്തി തുല്യമല്ലെങ്കിൽ, അളന്ന ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ തകർന്നുവെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പരാജയത്തിൻ്റെ ലക്ഷണങ്ങളും സാധ്യമായ കാരണങ്ങളും
ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ കേടായതിൻ്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട്, അസ്ഥിരമായ നിഷ്ക്രിയ വേഗത, ശക്തി കുറയൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർധിപ്പിക്കൽ തുടങ്ങിയവയാണ്. സാധ്യമായ കാരണങ്ങളിൽ തിരിവുകൾക്കിടയിലുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട്, റെയിലിൻ്റെ തകരാർ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്വാങ്ങാൻ.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങൾക്കായി പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം, നിങ്ങൾ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായ ഇവയ്ക്ക് CSSOT നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, കൂടുതൽ വിശദമായി ദയവായി ബന്ധപ്പെടുക

ഫോൺ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2-1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്6-204x300
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്11
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്21

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会22

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക

    അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ