ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം
എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവും കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിന്റെയും കുത്തിവയ്പ്പ് സമയത്തിന്റെയും അളവ് നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന പങ്ക്. വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, ഇസിയുവിൽ (ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്) നിന്ന് ഇഞ്ചക്ഷൻ പൾസ് സിഗ്നൽ സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിക്ക് ഇന്ധനത്തിന്റെ കുത്തിവയ്പ്പ് അളവ് കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. ആറ്റമൈസേഷൻ കണികാ വലിപ്പം, ഓയിൽ സ്പ്രേ വിതരണം, ഓയിൽ ബീം ദിശ, ശ്രേണി, ഡിഫ്യൂഷൻ കോൺ ആംഗിൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഇൻജക്ടറിന്റെ സ്പ്രേ സവിശേഷതകൾ, മിശ്രിതത്തിന്റെ മികച്ച രൂപീകരണവും ജ്വലനവും ഉറപ്പാക്കാൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ജ്വലന സംവിധാനത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം, അങ്ങനെ എഞ്ചിന്റെ ശക്തിയും താപ കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തും.
ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന തത്വവും പ്രയോഗ സാഹചര്യവും
ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലി നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത തരം ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ അനുസരിച്ച് ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തെ ഗ്യാസോലിൻ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, ഡീസൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, ഗ്യാസ് ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണ രീതികൾ അനുസരിച്ച്, ഇതിനെ മെക്കാനിക്കൽ കൺട്രോൾ തരം, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ തരം, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഹൈബ്രിഡ് കൺട്രോൾ തരം എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. കൃത്യമായ ഇന്ധന വിതരണം നേടുന്നതിന്, ഒരു നിശ്ചിത മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധനം നേരിട്ട് സിലിണ്ടറിലേക്കോ ഇൻലെറ്റിലേക്കോ കുത്തിവയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലി നടത്തുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ, ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയുടെ കൃത്യത ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ശക്തിയെയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, അതിനാൽ അതിന്റെ പ്രോസസ്സിംഗ് കൃത്യതയും പ്രകടന ആവശ്യകതകളും വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ അളവും ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയവും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡീസൽ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലി. ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ അസംബ്ലിയിൽ എണ്ണ വിതരണ ഭാഗം, ഗ്യാസ് വിതരണ ഭാഗം, നിയന്ത്രണ ഭാഗം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ ഇന്ധനം കൃത്യമായി ജ്വലന അറയിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സെർവോ സിസ്റ്റം വഴി ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുന്നത് നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം. ആറ്റോമൈസേഷൻ കണികാ വലിപ്പം, എണ്ണ മൂടൽമഞ്ഞ് വിതരണം തുടങ്ങിയ ഇൻജക്ടറിന്റെ സ്പ്രേ സവിശേഷതകൾ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ പവർ പ്രകടനത്തിലും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലും ഒരു പ്രധാന സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.
ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയുടെ ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും
ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയിൽ പ്രധാനമായും ഒരു ഓയിൽ സപ്ലൈ ഭാഗം, ഒരു ഗ്യാസ് സപ്ലൈ ഭാഗം, ഒരു കൺട്രോൾ ഭാഗം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓയിൽ സപ്ലൈ ഭാഗത്ത് ഓയിൽ ടാങ്ക്, ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ്, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽറ്റർ, പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രവർത്തന തത്വം, ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് വഴി ഓയിൽ ടാങ്കിൽ നിന്ന് ഗ്യാസോലിൻ വേർതിരിച്ചെടുക്കുകയും, ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും, തുടർന്ന് പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും, ഒടുവിൽ ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഇൻജക്ടറിലേക്ക് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്. കൺട്രോൾ ഭാഗം ഒരു സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സെർവോ സിസ്റ്റം വഴി ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിന്റെ അളവും സമയവും കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയുടെ തരവും പ്രയോഗവും
ഹോൾ ഇൻജക്ടറുകൾ, നീഡിൽ ഇൻജക്ടറുകൾ, ലോ ഇനേർഷ്യ ഇൻജക്ടറുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ തരങ്ങളിൽ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലികൾ ലഭ്യമാണ്. നേരിട്ടുള്ള ഇഞ്ചക്ഷൻ കംബസ്റ്റൻ ചേമ്പർ ഡീസൽ എഞ്ചിന് ഹോൾ ഇൻജക്ടർ അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ ഷാഫ്റ്റ് നീഡിൽ ഇൻജക്ടറിന് വലിയ ഹോൾ വ്യാസം, കുറഞ്ഞ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം, ദ്വാരത്തിൽ കാർബൺ ബ്ലോക്ക് ശേഖരിക്കാൻ എളുപ്പമല്ല എന്നീ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഈ വ്യത്യസ്ത തരം ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകൾക്ക് അവയുടെ വ്യത്യസ്ത ഘടനകളും പ്രയോഗ സാഹചര്യങ്ങളും അനുസരിച്ച് വിവിധ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതംവാങ്ങാൻ.
