ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം
സാധാരണ പ്രവർത്തനവും കാര്യക്ഷമമായ എഞ്ചിൻ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷന്റെയും ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയയും നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് ഇൻജെക്ടർ നിയമസഭയുടെ പ്രധാന പങ്ക്. ഇസിയു (ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് ഇഞ്ചക്ഷൻ സിഗ്നൽ ലഭിച്ച് ഇഞ്ചക്ഷൻ പൾസ് സിഗ്നൽ ലഭിച്ച് ഇഞ്ചക്ഷൻ അസംബ്ലിക്ക് കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. എഞ്ചിന്റെ പവർ, താപദരത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഇൻസെറ്ററിന്റെ സ്പ്രേ സവിശേഷതകൾ, ശ്രേണി, ഡിഫ്രിഷൻ സെന്റേഷൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ജ്വലന സംവിധാനത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം.
ഇൻഡെറ്റർ തത്വവും ഇൻജയർ നിയമസഭയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട വർക്കിംഗ് തത്വവും ആപ്ലിക്കേഷൻ ലും
ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഇക്സജർ അസംബ്ലിക്ക് നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിന് അനുസൃതമായി ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനം, ഡീസൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, ഗ്യാസ് ഇന്ധന സംവിധാനം എന്നിവയിലേക്ക് തിരിക്കാം. വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണ രീതികൾ അനുസരിച്ച്, ഇത് മെക്കാനിക്കൽ കൺട്രോൾ തരം, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ തരം, ഇലക്ട്രോമെചാനിക്കൽ ഹൈബ്രിഡ് നിയന്ത്രണ തരം എന്നിലേക്ക് തിരിക്കാം. കൃത്യമായ ഇന്ധന വിതരണം നേടുന്നതിനായി സിലിണ്ടറിലേക്കോ ഇൻലെറ്റിലേക്കോ നേരിട്ട് ഇന്ധനം നേരിടാൻ ഒരു നിശ്ചിത സമ്മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധന ഇൻജയർ അസംബ്ലി. പ്രത്യേകിച്ച് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ, ഇൻജക്ടർ നിയമസഭയുടെ കൃത്യത ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ശക്തിയും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, അതിനാൽ അതിന്റെ പ്രോസസ്സിംഗ് കൃത്യതയും പ്രകടന ആവശ്യകതകളും വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ഡീസൽ ഇന്ധന സമ്പ്രദായത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലി, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ തുകയും ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയവും കൃത്യമായ നിയന്ത്രണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എണ്ണ വിതരണ ഭാഗം, ഗ്യാസ് വിതരണ ഭാഗം, നിയന്ത്രണ ഭാഗം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെ ബാലലാണ് ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്. ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഇന്ധനം കൃത്യമായി കുത്തിവയ്ക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഒരു സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സെർവോ സിസ്റ്റത്തിലൂടെ ഇന്ധനം നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് അതിന്റെ തൊഴിലാളി തത്ത്വം. ആറ്റീരവൽക്കരണ കണങ്ങളുടെ വലുപ്പവും എണ്ണ സൗജന്യവും പോലുള്ള ഇഗരക്കാരുടെ സ്പ്രേ സവിശേഷതകൾ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ വൈദ്യുതി പ്രകടനത്തെയും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെയും പ്രധാന സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.
ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയുടെ ഘടനയും വർക്കിംഗ് തത്വവും
ഇഞ്ചിന്റെ അസംബ്ലി പ്രധാനമായും എണ്ണ വിതരണ ഭാഗം, ഗ്യാസ് വിതരണ ഭാഗം, നിയന്ത്രണ ഭാഗം എന്നിവയാണ്. എണ്ണ വിതരണത്തിൽ ഓയിൽ ടാങ്ക്, ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ്, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ, മർദ്ദം, ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിലൂടെ ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിലൂടെ ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിലൂടെ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതാണ് വർക്കിംഗ് തത്ത്വം, തുടർന്ന്, തുടർന്ന് ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും execuctor- ലേക്ക് അയച്ചു. ഒരു സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സെർവോ സിസ്റ്റം വഴി ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷന്റെ അളവും സമയവും നിയന്ത്രണ ഭാഗം കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയുടെ തരം തരവും പ്രയോഗവും
ദ്വാര കുത്തിവച്ചവർ, സൂചി ഇഞ്ചക്ടർമാർ, കുറഞ്ഞ ലായടിയ ഇൻസ്ജക്ടറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിവിധ തരത്തിലുള്ള ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ടർ അസംബ്ലികൾ ലഭ്യമാണ്. നേരിട്ടുള്ള ഇഞ്ചക്ഷൻ ജ്വശ്യത്തിന് അനുയോജ്യമായ ദ്വാര ഇൻജക്ടർ, ഷാഫ്റ്റ് സൂചി ഇൻജക്റ്ററിൽ വലിയ ദ്വാര വ്യാസമുള്ള ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സമ്മർദ്ദം, കാർബൺ തടസ്സം ശേഖരിക്കുന്നതിന് ദ്വാരം എളുപ്പമല്ല. ഈ വ്യത്യസ്ത തരം ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ചീയകർക്ക് അവരുടെ വ്യത്യസ്ത ഘടനകളും ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളും അനുസരിച്ച് വിവിധ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
ഷാവോ മെംഗ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ്എംജി & മ ux ൺസ് ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്വാങ്ങാൻ.
