SAIC മാക്സസ് ജി 10 സ്രൈഷിംഗ് റിസർവോയർ അസംബ്ലി C00027372 തിരഞ്ഞെടുത്ത ചിത്രം

സായിക്ക് മാക്സസ് ജി 10 സ്രൈറ്റിംഗ് റിസർവോയർ അസംബ്ലി സി00027372

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അപ്ലിക്കേഷൻ: സൈക്ക് മാക്സിൽ

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒഇഎം ഇല്ല: C00027372

സ്ഥലത്തിന്റെ ORG: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / പകർപ്പ്

ലീഡ് ടൈം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകൾ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം

പേയ്മെന്റ്: ടിടി നിക്ഷേപം

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: സിഎസ്സോട്ട്

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര്	വാട്ടർ ടാങ്ക്
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അപേക്ഷ	സായിക്ക് മാക്സിൽ
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM ഇല്ല	C00027372
സ്ഥലത്തിന്റെ ഒരൊര്	ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
മുദവയ്ക്കുക	CSSOT / RMOEM / ORG / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം	സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകൾ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പണം കൊടുക്കല്	ടിടി നിക്ഷേപം
കമ്പനി ബ്രാൻഡ്	Cssot
അപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം	ചേസിസ് സിസ്റ്റം

ഉൽപ്പന്ന പ്രദർശനം

ഉൽപ്പന്ന അറിവ്

ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ ടാങ്ക് റേഡിയേറ്റർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണ്; ചൂട് ഭീതിപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം. തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം വാട്ടർ ജാക്കിലെ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുക, റേഡിയേറ്ററിൽ ഒഴുകിയ ശേഷം ചൂട് ഇല്ലാതാക്കുക, തുടർന്ന് തുടർച്ചയായ രക്തചംക്രമണത്തിനായി വാട്ടർ ജാക്കറ്റിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. അതിനാൽ ചൂട് ഇല്ലാതാക്കലിന്റെയും താപനില നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും ഫലം നേടുന്നതിന്. ഇത് ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്.

യന്തം

എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് അമിതവും ഉപയോഗശൂന്യവുമായ ചൂട് അലിഗേറ്റുചെയ്യുക എന്നതാണ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം, അതിനാൽ, വിവിധ വേഗതയിലോ ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയിലോ സാധാരണ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

വായുവിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയുടെ ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറാണ് വാട്ടർ ടാങ്ക്, അത് എയർ സംവഹന തണുപ്പിക്കൽ വഴി എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്തുന്നു. ജലത്തിന്റെ ടാങ്കിലെ എഞ്ചിൻ വെള്ളം തണുപ്പിക്കുകയും ഉയർന്ന താപനില മൂലം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും വിപുലീകരിക്കുകയും ചെയ്താൽ, മർദ്ദം സെറ്റ് മൂല്യം കവിയുന്നു, സമ്മർദ്ദം കുറയുന്നു, ഇത് തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റം പൈപ്പ്ലൈൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനും തടയുന്നതിനും. സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിനിടെ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് വാട്ടർ തെർമോമീറ്റർ സാധാരണമാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. കൂടാതെ, തണുപ്പിക്കൽ ഫാൻ പരാജയപ്പെടുകയും എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് ജലത്തിന്റെ താപനില അല്ലെങ്കിൽ തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റം പൈപ്പ്ലൈൻ ചോർച്ചയാണെങ്കിൽ, തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം കുറയ്ക്കാം. വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തണുപ്പിക്കൽ ജല കുറവു വരുന്ന തുകയും ചക്രവും സാധാരണമാണോ എന്ന് ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക.

മടക്കിക്കളയുന്നു ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്

And ആന്റിഫ്രീസ് (1-2 ഗാലൻ അല്ലെങ്കിൽ 4-8 ലിറ്റർ)

§ വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം (1-2 ഗാലൻ അല്ലെങ്കിൽ 4-8 ലിറ്റർ) (വെള്ളം വാറ്റിയെടുക്കണം)

§ ഒരു വാട്ടർ പാൻ അല്ലെങ്കിൽ ബക്കറ്റ്

N നോസൽ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഗാർഡൻ ഹോസ്

§ ഒരു ജോഡി ജോലി കയ്യുറകൾ (സാധ്യമെങ്കിൽ വാട്ടർപ്രൂഫ്)

Mod മൃദുവായ കുറ്റിരോപിക്കുന്ന നൈലോൺ ബ്രഷ്

§ ഒരു ബക്കറ്റ് സോപ്പ് വെള്ളം

§ ഇറുകിയ ഡിസ്പോസൽ കണ്ടെയ്നർ (ആന്റിഫ്രീസ് വിഷമാണ്, മാത്രമല്ല ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സൂക്ഷിക്കുകയും വേണം)

The ഒരു കൂട്ടം റെഞ്ച്, സ്ക്രൂഡ്രൈവർ (ഓപ്ഷണൽ)

§ സുരക്ഷാ കണ്ണു

§ റാഗുകൾ

ഈ വിഭാഗത്തിൽ ക്ലീനിംഗ് വാട്ടർ ടാങ്ക് മടക്കി എഡിറ്റുചെയ്ത് എഡിറ്റുചെയ്യുക

നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിൽ രൂപപ്പെടാത്ത തുരുമ്പും സ്ലഡ്ജും - നിങ്ങളുടെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ തകർക്കും. എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങളുടെ വാട്ടർ ടാങ്ക് പതിവായി ഫ്ലഷ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള ഉയർന്ന ചൂടിൽ നിന്ന് സ്വയം പരിരക്ഷിക്കുകയും എഞ്ചിൻ ഉചിതമായ താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം നാശത്തിൽ നിന്ന് മുക്തമായി സൂക്ഷിക്കുന്നു, ശേഖരണവും മലിനീകരണവും അതിനെയും എഞ്ചിനെയും മികച്ച പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ നിലനിർത്തും. ഭാഗ്യവശാൽ, നിങ്ങളുടെ വാട്ടർ ടാങ്ക് എണ്ണ മാറ്റുന്നതുപോലെ ഫ്ലഷ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല (ഓരോ 2 വർഷത്തിലും മതിയാകും), ഇത് നടപ്പിലാക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. സ്റ്റെപ്പ്-ബൈ-സ്റ്റെപ്പ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ പായിക്കുക!