• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MAXUS G50 പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് കാർ സ്പെയർ ഓട്ടോ എയർഫിൽറ്റർഹൗസിംഗ്ഇൻലെറ്റ്പൈപ്പ്-C00366731 പാർട്‌സ് വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവില കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: MAXUS G50

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ Oem നമ്പർ: C00366731

സ്ഥലസ്ഥാപനം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് എയർഫിൽട്ടർഹൗസിംഗ്ഇൻലെറ്റ്പൈപ്പ്
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ SAIC മാക്സസ് G50
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ സി 00366731
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
എയർഫിൽട്ടർഹൗസിംഗ് ഇൻലെറ്റ്പൈപ്പ്-C00366731
എയർഫിൽട്ടർഹൗസിംഗ് ഇൻലെറ്റ്പൈപ്പ്-C00366731

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ ഫിൽറ്റർ ഷെല്ലിന്റെ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് എന്താണ്?

ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ ഫിൽറ്റർ ഹൗസിംഗിന്റെ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് ക്രാങ്ക്കേസ് വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗമാണ്, ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിലേക്ക് വീണ്ടും ജ്വലനത്തിനായി എത്തിക്കുക എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ചില വാതകങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ റിംഗിലൂടെ ക്രാങ്ക്കേസിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഈ വാതകങ്ങൾ നേരിട്ട് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്താൽ അവ പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കും. അതിനാൽ, എഞ്ചിനീയർമാർ ക്രാങ്ക്കേസ് നിർബന്ധിത വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിലേക്ക് വീണ്ടും തിരിച്ചുവിടുന്നു, ശുദ്ധവായുവുമായി ജ്വലന അറയിലേക്ക് കലർത്തുന്നു, ഇത് എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന് അനുയോജ്യവുമാണ്.

ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു പ്രധാന ഘടകം കൂടി ഉൾപ്പെടുന്നു - ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ് സെപ്പറേറ്റർ, ഇത് ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ് മിശ്രിതത്തിൽ നിന്ന് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തെ വേർതിരിക്കുന്നതിനും, സിലിണ്ടർ ജ്വലനത്തിലേക്ക് എണ്ണ നീരാവി കടക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതിനും, അതുവഴി എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കത്തുന്നത് തടയുന്നതിനും, കംബസ്റ്റൺ ചേമ്പർ കാർബൺ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ് സെപ്പറേറ്റർ തകരാറിലാണെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിനിൽ ഓയിൽ കത്താൻ കാരണമായേക്കാം, ഇത് ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കും.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ ഫിൽറ്റർ ഷെല്ലിന്റെ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം എഞ്ചിനിലേക്ക് വായു ഫിൽറ്റർ ചെയ്യുകയും പൊടിയുടെയും മാലിന്യങ്ങളുടെയും സ്വാധീനത്തിൽ നിന്ന് എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. എയർ ഫിൽറ്റർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന എയർ ഫിൽറ്റർ ഘടകം കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെയോ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന്റെയോ മുന്നിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ശുദ്ധമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വായുവിലെ പൊടി, മണൽ, മറ്റ് മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവ ഫിൽറ്റർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
കൂടാതെ, എയർ ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗ് ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സ്ഥിരമായ ക്രാങ്കേസ് മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നതിനുമായി ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം ക്രാങ്കേസിൽ നിന്നുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളെ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിലേക്ക് തിരികെ പൈപ്പ് ചെയ്യുന്നു. ഈ സിസ്റ്റത്തിലെ ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ് സെപ്പറേറ്റർ എണ്ണ കത്തുന്നത് തടയുന്നതിനായി എണ്ണ നീരാവിയിൽ നിന്ന് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തെ വേർതിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കത്തുന്നതും കാർബൺ നിക്ഷേപവും വർദ്ധിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ ഫിൽറ്റർ ഷെല്ലിന്റെ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിലെ വായു ചോർച്ച ഓട്ടോമൊബൈലിൽ പല പ്രത്യാഘാതങ്ങളും ഉണ്ടാക്കും. ഒന്നാമതായി, വായു ചോർച്ച എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകും, കാരണം എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിന്റെ അളവ് കുറയുന്നു, ജ്വലന കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുന്നു. രണ്ടാമതായി, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കും, കാരണം മിശ്രിതത്തിന്റെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിക്കും, ജ്വലനം അപൂർണ്ണമാകും, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കും. കൂടാതെ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഉദ്‌വമനം വഷളാകും, കൂടാതെ അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനം കാർബൺ മോണോക്സൈഡ്, ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ, മറ്റ് മലിനീകരണ വസ്തുക്കൾ എന്നിവയുടെ ഉദ്‌വമനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുകയും ചെയ്യും. ഒടുവിൽ, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം സ്ഥിരതയുള്ളതല്ല, സ്തംഭനം, നിഷ്‌ക്രിയ അസ്ഥിരത, മറ്റ് പ്രതിഭാസങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകാം, കൂടാതെ ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യാം.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ ഫിൽറ്റർ ഹൗസിംഗിന്റെ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിൽ വായു ചോർച്ച ഉണ്ടാകാനുള്ള കാരണങ്ങളിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടാം:
പഴകലും തേയ്മാനവും: കാലക്രമേണ, ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന്റെ മെറ്റീരിയൽ പഴകിയേക്കാം, ഇത് വിള്ളലുകൾക്കും ചെറിയ ദ്വാരങ്ങൾക്കും കാരണമാകും.
അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: സർവീസ് ചെയ്യുമ്പോഴോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോഴോ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ മോശം സീലിംഗ് ഉണ്ടായേക്കാം.
ബാഹ്യ പരിക്ക്: ചരൽ അല്ലെങ്കിൽ റോഡ് അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ആഘാതം ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന് കേടുവരുത്തിയേക്കാം.
മെറ്റീരിയൽ തകരാർ: ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയയിൽ, ഇൻ‌ടേക്ക് പൈപ്പിന്റെ ഒരു ഭാഗത്ത് മെറ്റീരിയൽ തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ പ്രക്രിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ ഫിൽറ്റർ ഷെല്ലിന്റെ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിലെ വായു ചോർച്ചയുടെ പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരം:
പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന്റെ അവസ്ഥ കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കുക. അത് കേടായതോ പഴകിയതോ ആണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് യഥാസമയം നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോഴോ നന്നാക്കുമ്പോഴോ, മോശം സീലിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉറപ്പാക്കുക.
പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: ബാഹ്യ നാശനഷ്ടങ്ങൾ മൂലവും മെറ്റീരിയൽ തകരാറുകൾ മൂലവും ഉണ്ടാകുന്ന വായു ചോർച്ച തടയുന്നതിന് ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ ഫിൽറ്റർ ഹൗസിംഗിന്റെ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് പലതരം പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. ഒന്നാമതായി, ഒരു പൊട്ടിയ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് എഞ്ചിൻ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത വായു വലിച്ചെടുക്കാൻ കാരണമാകുന്നു, ഇത് വായുവിലെ മാലിന്യങ്ങൾ എഞ്ചിനുള്ളിൽ വലിച്ചെടുക്കുന്നതിനാൽ എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. രണ്ടാമതായി, തകർന്ന ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് വാഹനത്തിൽ ശ്രദ്ധേയമായ വൈബ്രേഷൻ, എഞ്ചിൻ പവർ കുറയൽ, ഇന്ധനക്ഷമത കുറയൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഉടനടി അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ആവശ്യകതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഫോൾട്ട് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം. കൂടാതെ, ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് പൊട്ടുന്നത് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്കും കാരണമാകും, കാരണം അസ്ഥിരമായ ഇൻടേക്ക് വോളിയം വളരെ നേർത്ത മിശ്രിതത്തിലേക്ക് നയിക്കും, ഇത് സാധാരണ ജ്വലനത്തെ ബാധിക്കും.
ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് നന്നാക്കുന്നതിനോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ ഉള്ള ഘട്ടങ്ങളും രീതികളും ഇവയാണ്:
കേടായ സ്ഥലം പരിശോധിക്കുക: ഒന്നാമതായി, ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന്റെ കേടായ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇത് ഒരു ലളിതമായ പൊട്ടൽ ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് പശ ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ഇത് ഒരു താൽക്കാലിക പരിഹാരം മാത്രമാണ്, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
‌മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ നന്നാക്കൽ: കേടുപാടുകൾ ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, പുതിയ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സാധാരണ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പ് സന്ദർശിക്കാം, ഗുണനിലവാരവും പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കാൻ യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
എയർ ഫിൽറ്റർ പരിശോധിക്കുക: അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, എയർ ഫിൽറ്ററിന്റെ അവസ്ഥയും പരിശോധിക്കണം. ഫിൽറ്റർ ഘടകം വൃത്തിഹീനമോ അടഞ്ഞതോ ആണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ അത് പരിപാലിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന്റെയും എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെയും പതിവ് പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കൽ, ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉചിതമായ എണ്ണയും എയർ ഫിൽട്ടറും തിരഞ്ഞെടുക്കൽ എന്നിവയാണ് പ്രതിരോധ നടപടികൾ.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会221

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ