പോട്ട് ഉള്ള കാർ ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പ് എന്താണ്?
ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പ്, പോട്ട് ഉള്ള ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ സംഭരിക്കുക, വാഹന വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനോ നിർത്തുന്നതിനോ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ ബ്രേക്ക് ഫോഴ്‌സ് കൈമാറുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പ് സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഇത് ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പോട്ടുമായും ബ്രേക്ക് സബ് പമ്പുമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പിലെ പിസ്റ്റൺ പെഡൽ ഉപയോഗിച്ച് തള്ളുന്നു, ഇത് ബ്രേക്ക് ഓയിലിനെ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു. കംപ്രസ് ചെയ്ത ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ഓയിൽ പൈപ്പിലൂടെ ഓരോ ബ്രേക്ക് പമ്പിലേക്കും മാറ്റുന്നു, കൂടാതെ പമ്പിലെ പിസ്റ്റൺ മർദ്ദത്തിന് ശേഷം ബ്രേക്ക് പാഡും ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മും ബന്ധപ്പെടാൻ തള്ളപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം കൈവരിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് പെഡൽ റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ അടുത്ത ബ്രേക്കിന് തയ്യാറായി മാസ്റ്റർ പമ്പിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്നു.
ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പ്രവർത്തിക്കും
ബ്രേക്ക് ഓയിൽ സംഭരിക്കുന്നതിനും ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ ആവശ്യത്തിന് ഹൈഡ്രോളിക് മീഡിയ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമാണ് ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പോട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പ്രഷർ ബാലൻസ് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ടാണ് ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പോട്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഓയിൽ പോട്ടിൽ സ്ഥിരമായ മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നതിന് വെന്റുകളിലൂടെ വായു പ്രവേശിക്കാനും പുറത്തുകടക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു. വായുവിൽ ജലബാഷ്പം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പോട്ടിലെ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ക്രമേണ വെള്ളം ആഗിരണം ചെയ്യും, ഇത് ബ്രേക്ക് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും, അതിനാൽ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പതിവായി പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം ബ്രേക്ക് ഓയിൽ സംഭരിക്കുകയും ബ്രേക്ക് ഓയിലിലൂടെ ബ്രേക്കിംഗ് ബലം കൈമാറുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ്, ബ്രേക്ക് പാഡിനും ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിനും ഇടയിലുള്ള ഘർഷണം വഴി വാഹനത്തിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും നിശ്ചലാവസ്ഥ കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ഉത്തരവാദിത്തം. ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പിലെ പിസ്റ്റൺ പെഡൽ വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പുഷ് റോഡിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ മർദ്ദം സബ്-പമ്പുകളിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ ബ്രേക്ക് ഷൂസ് പുറത്തേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കുന്നു, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിന്റെ ഉള്ളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം ഉണ്ടാക്കുന്നു.
പോട്ട് ഉള്ള ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പിന്റെ പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
സ്റ്റോർ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ: ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഹൈഡ്രോളിക് മീഡിയ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പോട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പ്രഷർ ബാലൻസ്: ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിലെ പ്രഷർ ബാലൻസ് നിലനിർത്തുന്നതിനായി വായു അകത്തേക്കും പുറത്തേക്കും പോകാൻ അനുവദിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പോട്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ബ്രേക്ക് അമർത്തുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പോട്ടിലെ വായു വലിച്ചെടുക്കപ്പെടുകയും, ബ്രേക്ക് വിടുമ്പോൾ, സിസ്റ്റം സാധാരണ നിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് വായു ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
വായു അകത്തേക്ക് കടക്കുന്നത് തടയുക: ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പോട്ടിന്റെ മൂടിയിൽ ഒരു വെന്റ് ഹോളും സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ബ്രേക്ക് അമർത്തുമ്പോൾ പുറത്തെ വായു അകത്തേക്ക് കടക്കാൻ കഴിയുമെന്നും ബ്രേക്ക് വിടുമ്പോൾ വായു പുറത്തുവിടാൻ കഴിയുമെന്നും ഉറപ്പാക്കാനാണ്. അങ്ങനെ വായു ബ്രേക്ക് ഓയിലിലേക്ക് കടക്കുന്നത് തടയുകയും ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പോട്ട് ഉള്ള കാർ ബ്രേക്ക് പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തിൽ പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ബ്രേക്ക് പെഡൽ പ്രവർത്തനം: ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പിലെ പിസ്റ്റൺ ത്രസ്റ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഈ ത്രസ്റ്റ് പുഷ് വടിയിലൂടെ ബ്രേക്ക് ഓയിലിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
മർദ്ദ കൈമാറ്റം: ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൽ മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുകയും ഓയിൽ പൈപ്പ് വഴി ഓരോ ചക്രത്തിന്റെയും ബ്രേക്ക് പമ്പ് പിസ്റ്റണിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബ്രേക്കിംഗ് പ്രവർത്തനം: ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പുറത്തേക്ക് തള്ളാൻ ബ്രാഞ്ച് പമ്പ് പിസ്റ്റൺ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്, അങ്ങനെ ബ്രേക്ക് പാഡുകളും ബ്രേക്ക് ഡ്രം ഘർഷണവും വീൽ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനും ബ്രേക്കിംഗ് നേടുന്നതിനും ആവശ്യമായ ഘർഷണം ഉണ്ടാക്കുന്നു.
മർദ്ദം കുറയുന്നു: ബ്രേക്ക് പെഡൽ വിട്ടതിനുശേഷം, ചക്രത്തിന്റെ ഭ്രമണം ബ്രാഞ്ച് പമ്പിന്റെ പിസ്റ്റൺ പുനഃസജ്ജമാക്കും, പൈപ്പ്ലൈനിലൂടെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പ്രധാന ബ്രേക്ക് പമ്പിന്റെ ഓയിൽ പോട്ടിലേക്ക് മടങ്ങും, ബ്രേക്ക് പുറത്തിറങ്ങാൻ കഴിയും.
കൂടാതെ, പോട്ട് ഉള്ള ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ചില പ്രധാന ഘടകങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു:
പിസ്റ്റണും പുഷ് വടിയും: ബ്രേക്ക് പെഡൽ പിസ്റ്റണിനെ തള്ളുകയും ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു, പുഷ് വടി ഒരു ബല കൈമാറ്റമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഓയിൽ കാൻ: ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ആവശ്യത്തിന് ഓയിൽ പ്രഷർ ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ സൂക്ഷിക്കുക.
അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും കാര്യത്തിൽ, ബ്രേക്ക് ഓയിലിന്റെ അളവും ഗുണനിലവാരവും പതിവായി പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഓയിൽ ശുദ്ധവും ഈർപ്പമില്ലാത്തതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, കാരണം ഈർപ്പം ബ്രേക്ക് ഓയിലിന്റെ തിളനില കുറയ്ക്കുകയും ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. അതേസമയം, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതും ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കുന്നതും മാസ്റ്റർ ബ്രേക്ക് പമ്പിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
