ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പിന്റെ പങ്ക്
ക്ലച്ചൽ പെഡൽ സൃഷ്ടിച്ച ശക്തിയെ ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദമാക്കി മാറ്റുക, ക്ലച്ചിന്റെ വേർപിരിയലും ഇടപെടലും മനസ്സിലാക്കുന്നതിനായി ട്യൂബിംഗിലൂടെ ക്ലച്ച് ഉപ പമ്പിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. പ്രത്യേകിച്ചും, ഡ്രൈവർ ക്ലച്ച് പെഡലിൽ അമർത്തിപ്പിടിക്കുമ്പോൾ, പുഷ് വടി മാസ്റ്റർ പമ്പ് പിസ്റ്റണിനെ തള്ളിവിടും, അതിനാൽ, ഹൂസിനെ സബ്-പമ്പിലേക്ക്, വേർതിരിക്കൽ നാൽക്കവല വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കും, വേർതിരിക്കൽ നാൽക്കവല ക്ലച്ച് പെഡൽ പുറത്തിറങ്ങുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം പുറത്തുവിടുന്നു, വേർതിരിക്കൽ നാൽക്കവല, മടക്ക വസന്തത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ക്രമേണ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നു, ക്ലച്ച് ഇടപഴകുന്ന അവസ്ഥയിലാണ്.
ഇതിനുപുറമെ, ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പിൽ ക്ലച്ച് ബൂസ്റ്ററുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ക്ലച്ചിന്റെ വഴക്കമുള്ളതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഉടമയുടെ ക്ലച്ച് പെഡലിന്റെ യാത്രാ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിന് കഴിയും. ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പിയുടെ നാശനഷ്ടങ്ങൾ തൂക്കിക്കൊല്ലപ്പിക്കുന്നതിനും മാറുന്നതിനുമുള്ള പ്രയാസത്തിലേക്ക് നയിക്കും, മാത്രമല്ല ഇത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുക അസാധ്യമാണ്, അതിനാൽ ഇതിന് സമയബന്ധിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.
പെഡൽ യാത്രാ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുകയും ബൂസ്റ്ററിലൂടെ ക്ലച്ച് ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യുക. ഡ്രൈവിംഗ് പെഡൽ യാത്രാ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിന് ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പ് ക്ലച്ച് പെഡലിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ ക്ലച്ച് പെഡലിനെ പ്രസ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പുഷ് വടി എണ്ണ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി മാസ്റ്റർ പമ്പിന്റെ പിസ്റ്റൺ തള്ളുന്നു, ഹോസിലൂടെ ക്ലച്ച് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, ക്ലച്ച് ഡിലിശയം കൈവരിക്കാൻ പോഷിപ്പിക്കുന്ന നാൽക്കവല നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
സുഗമമായ ആരംഭവും മിനുസമാർന്നതുമായ മാറ്റം ഉറപ്പാക്കുക. ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ സുഗമമായി ഇടപഴകാൻ ക്ലച്ച് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും തമ്മിലുള്ള പെട്ടെന്നുള്ള ഇടപഴകലിന്റെ സ്വാധീനം ഒഴിവാക്കുന്നു. ഷിഫ്റ്റ് പ്രക്രിയയിൽ, ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പിന് എഞ്ചിനും പ്രക്ഷേപണവും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ താൽക്കാലികമായി മുറിക്കാൻ കഴിയും, ഷിഫ്റ്റിനെ കൂടുതൽ മിനുസമാർന്നതാക്കുകയും ഷിഫ്റ്റിന്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം പരിരക്ഷിക്കുക. എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓവർലോഡിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പിന് വേഗത്തിലും പ്രക്ഷേപണത്തിലും സമ്പർക്കം വേഗത്തിൽ മുറിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഓവർലോഡ് കാരണം ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം കേടാകാതെ വാഹനത്തിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനം സംരക്ഷിക്കുന്നു.
തെറ്റായ ലക്ഷണങ്ങളും പരിപാലനവും. ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിനുശേഷം, ഗിയറിൽ തൂക്കിക്കൊല്ലലും മാറുന്നതിലും ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാകും, വാഹനത്തിന് ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല. ക്ലച്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സമയബന്ധികമായി അറ്റകുറ്റപ്പണികളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതും ആവശ്യമാണ്.
തകർന്ന കാർ ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പിനുള്ള പരിഹാരം പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പ് കേടായെങ്കിൽ, ഒരു പുതിയ മാസ്റ്റർ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിനാൽ, പുതിയ മാസ്റ്റർ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചുകൊണ്ട് മാത്രമേ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയൂ.
കേടായ ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക: ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പ് കേടുപാടുകൾ ആന്തരിക റബ്ബർ റിംഗ് കേടുപാടുകൾ മൂലമാണെങ്കിൽ, ക്ലച്ച് ഓയിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ക്ലച്ച് ഓയിൽ കേടുപാടുകൾ, ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് ഗുരുതരമായ കാരണങ്ങൾ, ഈ കേടായ ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ആന്തരിക റബ്ബർ റിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, ക്ലച്ച് ഓയിൽ ചേർക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുക: ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള ഒരു സാധാരണ കാരണമാണ് ഡ്രൈവറിന്റെ അനുചിതമായ പ്രവർത്തനം. അതിനാൽ, ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ക്ലച്ച്, ക്ലച്ചിൽ ദീർഘകാല പടികൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കുക, ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പിന്റെ സേവന ജീവിതം ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പ് പരാജയത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഓയിൽ ചോർച്ച: ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പ് കേടായപ്പോൾ എണ്ണ ചോർച്ച ഉണ്ടാകും.
ഗിയർ തൂക്കിക്കൊല്ലൽ ബുദ്ധിമുട്ട്: ഷിറ്റുചെയ്യുന്നപ്പോൾ, അനുബന്ധ ഗിയർ തൂക്കിക്കൊല്ലാൻ ഇത് പ്രയാസമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും ഗിയർ തൂക്കിക്കൊല്ലാൻ പോലും കഴിയുന്നില്ല.
ക്ലച്ച് പെഡൽ പാരസ്തെസിയ: ക്ലച്ചിൽ പടിയിറങ്ങുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് പെഡൽ വളരെ ശൂന്യമാണെന്നും അത് കൃത്യമായ പ്രതിരോധം കുറവാണെന്നും നിങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ പമ്പിന് മതിയായ സമ്മർദ്ദം നൽകാൻ കഴിയില്ല.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
ഷാവോ മെംഗ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ് എംജി & 750 ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് വാങ്ങാൻ.
