ക്ലച്ച് ട്യൂബിംഗ് എന്താണ്?
ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലച്ച് ഓയിൽ പൈപ്പ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, ക്ലച്ചിന്റെ പ്രവർത്തന നില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഓയിൽ മർദ്ദം കൈമാറുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. ക്ലച്ച് ട്യൂബിംഗ് ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം വഴി പെഡൽ പ്രവർത്തനത്തെ ഹൈഡ്രോളിക് ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു, അതുവഴി ക്ലച്ച് വിച്ഛേദിക്കലും കപ്ലിംഗും നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
ക്ലച്ച് ട്യൂബിംഗിന്റെ പ്രത്യേക പ്രവർത്തന തത്വം ഇപ്രകാരമാണ്: ഡ്രൈവർ ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പ്രധാന പമ്പിൽ നിന്ന് സബ്-പമ്പിലേക്ക് മാറ്റപ്പെടുന്നു, സബ്-പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. ബ്രാഞ്ച് പമ്പിന്റെ പിസ്റ്റൺ ചലനം എജക്ടർ വടിയെ കൂടുതൽ തള്ളിവിടുന്നു, അങ്ങനെ ഡിസ്എൻഗേജിംഗ് ഫോർക്ക് ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിനെയും ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റിനെയും ഫ്ലൈ വീലിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു, ഇത് ഷിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിനായി ക്ലച്ച് വേർതിരിക്കൽ അവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്നു.
ക്ലച്ച് ട്യൂബിലെ എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ കാരണങ്ങൾ ഇവയാകാം:
ഭാഗങ്ങളുടെ മോശം ഗുണനിലവാരം, മെറ്റീരിയൽ അല്ലെങ്കിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ.
വേനൽക്കാലത്ത് എഞ്ചിൻ താപനില വളരെ കൂടുതലായിരിക്കും, ഓയിൽ സീലും റബ്ബർ പാഡും എളുപ്പത്തിൽ പഴകിപ്പോകും, ഇത് സീലിംഗ് കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
ഫാസ്റ്റണിംഗ് സ്ക്രൂവിനെ താപ വികാസവും തണുത്ത സങ്കോചവും ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബലം ഏകതാനമല്ല.
ബാഹ്യ ആഘാതം ആന്തരിക എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു.
ക്ലച്ച് ട്യൂബിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, വലിയ നഷ്ടം ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ, വിൽപ്പനാനന്തര അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഉടൻ തന്നെ 4S ഷോപ്പിലേക്ക് പോകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലച്ച് ട്യൂബിംഗ് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
ട്യൂബിംഗ് ഗുണനിലവാര പ്രശ്നം: ട്യൂബിന്റെ ഗുണനിലവാരം തന്നെ നിലവാരം പുലർത്തുന്നില്ല, ഡിസൈൻ വൈകല്യങ്ങളോ നിർമ്മാണ പ്രശ്നങ്ങളോ ഉണ്ടാകാം, അതിന്റെ ഫലമായി ട്യൂബിംഗിന് സാധാരണ എണ്ണ മർദ്ദം താങ്ങാൻ കഴിയാതെ വരികയും പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും ചെയ്യും.
ട്യൂബിംഗ് ഏജിംഗ്: ദീർഘനേരത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, ട്യൂബിംഗ് മെറ്റീരിയൽ പഴകും, സീലിംഗ് പ്രകടനം കുറയും, സാധാരണ എണ്ണ മർദ്ദം താങ്ങാൻ കഴിയില്ല, തൽഫലമായി പൊട്ടിത്തെറിക്കും.
ഓയിൽ പൈപ്പ് കണക്ഷൻ സ്ക്രൂകൾ അയഞ്ഞിരിക്കുന്നു: ഓയിൽ പൈപ്പ് കണക്ഷനിലെ സ്ക്രൂകൾ ഉറപ്പിക്കുകയോ അയഞ്ഞിരിക്കുകയോ ചെയ്യാത്തതിനാൽ അസ്ഥിരമായ ആന്തരിക ഓയിൽ മർദ്ദം ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് ഓയിൽ പൈപ്പ് പൊട്ടാൻ കാരണമായേക്കാം.
തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: കൃത്യമല്ലാത്ത ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ട്യൂബിന്റെ അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉപയോഗ സമയത്ത് ട്യൂബിംഗ് അധിക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ കാരണമാവുകയും അതുവഴി പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും ചെയ്യും.
റിട്ടേൺ പൈപ്പ് പ്ലഗ്ഗിംഗ്: റിട്ടേൺ പൈപ്പ് പ്ലഗ്ഗിംഗ് എണ്ണ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ട്യൂബിംഗിലെ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഒടുവിൽ ട്യൂബ് പൊട്ടുന്നതിനും കാരണമാകും.
സീലിംഗ് മെറ്റീരിയലിന്റെ പഴക്കം ചെല്ലൽ: ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം സീലിംഗ് മെറ്റീരിയൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയും പഴകുകയും നശിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് സീലിംഗ് പ്രകടനം കുറയുന്നതിനും ട്യൂബിംഗ് പൊട്ടുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.
തീവ്രമായ താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾ: തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ട്യൂബുകൾ ചുരുങ്ങുകയും പൊട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ അധിക സമ്മർദ്ദത്തിൽ വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് തീവ്രമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ട്യൂബുകൾ പൊട്ടാൻ കാരണമാകും.
മെക്കാനിക്കൽ പരിക്കുകൾ: ദിവസേന വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ റോഡിലെ മൂർച്ചയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഇടിക്കുകയോ, കല്ലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ, ഓയിൽ പൈപ്പ് പൊട്ടുകയോ ചെയ്യാം.
പ്രതിരോധവും പരിഹാരങ്ങളും:
പതിവ് പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും: ട്യൂബിംഗിന്റെ അവസ്ഥ പതിവായി പരിശോധിക്കുക, പഴകിയ ട്യൂബുകളും സീലുകളും യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
കണക്ഷൻ സ്ക്രൂകൾ ഉറപ്പിക്കൽ: സ്ക്രൂ അയവുവരുത്തുന്നത് മൂലം ഓയിൽ പൈപ്പ് പൊട്ടുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ എല്ലാ കണക്ഷൻ സ്ക്രൂകളും ദൃഡമായി മുറുക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന സ്ഫോടനം ഒഴിവാക്കാൻ ട്യൂബിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം കൃത്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
തീവ്രമായ താപനില മാറ്റങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക: ട്യൂബിംഗിന്റെ താപ വികാസവും സങ്കോചവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് തീവ്രമായ താപനിലയിൽ സംരക്ഷണ നടപടികൾ ഉപയോഗിക്കുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.