• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MAXUS G50 പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് കാർ സ്പെയർ ഓട്ടോ ഡയറക്ഷണൽ സ്ട്രിംഗ് ടെൻബൈറ്റുകൾ-C00185806 പാർട്‌സ് വിതരണക്കാരൻ മൊത്തവ്യാപാര കാറ്റലോഗ് വിലകുറഞ്ഞ ഫാക്ടറി വില

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ: MAXUS G50

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ Oem നമ്പർ: C00185806

സ്ഥലസ്ഥാപനം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ഡയറക്ഷണൽ സ്ട്രിംഗ് ടെൻബൈറ്റുകൾ
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ SAIC മാക്സസ് G50
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ സി 00185806
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
ഡയറക്ഷണൽസ്ട്രിംഗ്ടെൻബൈറ്റുകൾ-C00185806
ഡയറക്ഷണൽസ്ട്രിംഗ്ടെൻബൈറ്റുകൾ-C00185806

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

ഓട്ടോമൊബൈൽ ദിശാസൂചന കോളം പത്ത്-ബൈറ്റ് ആക്ഷൻ

ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ഓട്ടോമൊബൈലിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ദിശ നിയന്ത്രിക്കുക, ടോർക്ക് കൈമാറുക, കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുക, സുരക്ഷാ സംരക്ഷണം നൽകുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ.
ഒന്നാമതായി, കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ദിശ നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് ദിശാ നിരയുടെ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനം. ഡ്രൈവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുന്നു, ട്യൂബ് കോളം ടോർക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപകരണത്തിലേക്ക് കൈമാറുന്നു, അങ്ങനെ വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ദിശ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഡ്രൈവറുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് കമാൻഡ് കൃത്യമായി ആശയവിനിമയം ചെയ്യപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സ്റ്റിയറിംഗ് കോളത്തിന് ഒരു ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫംഗ്ഷനും ഉണ്ട്, അതുവഴി ഡ്രൈവറുടെ ഉദ്ദേശ്യത്തിനനുസരിച്ച് കാറിന് ദിശ മാറ്റാൻ കഴിയും.
രണ്ടാമതായി, കൊളീഷൻ എനർജി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് സുരക്ഷയിൽ ദിശാസൂചന സ്ട്രിംഗിന്റെ പ്രധാന പങ്കാണ്. വാഹനം അപകടത്തിൽപ്പെടുമ്പോൾ, ദിശാസൂചന കോളത്തിന് ആഘാതശക്തി ആഗിരണം ചെയ്യാനും ഡ്രൈവർക്കുള്ള പരിക്ക് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. ആധുനിക വാഹനങ്ങളിലെ സ്റ്റിയറിംഗ് കോളത്തിൽ പലപ്പോഴും ഒരു ഊർജ്ജ ആഗിരണം ഡിസൈൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പിന്നിലേക്ക് നീങ്ങേണ്ട ദൂരം കുറയ്ക്കുകയും ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കും ദ്വിതീയ പരിക്കിന്റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി വാഹനത്തിന്റെ നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവർമാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ദിശാസൂചന പൈപ്പ് കോളത്തിന്‌ ' ക്രമീകരണ പ്രവർത്തനവും ' ഉണ്ട്. ചില ദിശാസൂചന നിരകൾ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും, മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് കൂടുതൽ സുഖകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നു. അതേസമയം, ഇഗ്നിഷൻ ലോക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചതിനുശേഷം, വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ദിശാസൂചന കോളത്തിൽ ആന്റി-തെഫ്റ്റ് ലോക്ക് പ്രവർത്തനവും ഉണ്ട്.
അവസാനമായി, ദിശാസൂചന നിരയുടെ രൂപകൽപ്പനയും തരവും വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാണ്, പൊതുവായ ഹൈഡ്രോളിക് പവർ, ഇലക്ട്രിക് ഹൈഡ്രോളിക് പവർ, ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം. വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി വ്യത്യസ്ത സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത തരം ദിശാസൂചന നിരകൾ അനുയോജ്യമാണ്.
സ്റ്റിയറിംഗ് കോളത്തിന്റെ ഒരു ഡെസിബൈറ്റ് തകർന്നാൽ താഴെ പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം:
അസാധാരണമായ ശബ്ദം: സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുമ്പോഴോ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴോ, അസാധാരണമായ ശബ്ദം കേൾക്കും.
കനത്ത സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ: സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുമ്പോൾ അസാധാരണമാംവിധം ഭാരം തോന്നുക, കൂടുതൽ പരിശ്രമം നടത്തേണ്ടതുണ്ട്.
ഓടിപ്പോകൽ: നേരായ റോഡിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വാഹനം ഓടിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, നേർരേഖ നിലനിർത്താൻ പ്രയാസമാണ്.
സ്വതന്ത്ര യാത്രാ ദൈർഘ്യം വർദ്ധിക്കുന്നു: സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രതികരണം മങ്ങിയതും കൃത്യത കുറഞ്ഞതുമായി മാറുന്നു.
‍ ജിറ്റർ‍: സ്റ്റിയറിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇളകുന്നത് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സ്ഥിരതയെയും സുഖത്തെയും ബാധിക്കുന്നു.
ഡാഷ്‌ബോർഡ് ഫോൾട്ട് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓണാണ്: ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ സ്റ്റിയറിംഗ് പവർ സിസ്റ്റം ഫോൾട്ട് ഇൻഡിക്കേറ്റർ പ്രകാശിച്ചേക്കാം.
നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രയാസം: ഓവർസ്റ്റിയറിങ് അല്ലെങ്കിൽ അണ്ടർസ്റ്റിയറിങ്, വാഹനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
കാരണ വിശകലനം
ദിശാസൂചന സ്ട്രിംഗിന് ഡെക്ബൈറ്റ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടാം:
തേയ്മാനം: ക്രോസ് ഷാഫ്റ്റ് തേയ്മാനം ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിനും പ്രവർത്തന ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു.
അസമമായ ബലം: വാഹനം ദീർഘനേരം ഓടുന്നു, ടോർക്ക് ദിശ ഒന്നുതന്നെയാണ്, ഇത് ക്രോസ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഒരു വശത്ത് കൂടുതൽ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ: ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ അഭാവം അല്ലെങ്കിൽ മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഘർഷണവും തേയ്മാനവും.
ഡിസൈൻ അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണ വൈകല്യം: ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഡിസൈൻ അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണ വൈകല്യം ഡെക്ബൈറ്റ് കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമായേക്കാം.
അറ്റകുറ്റപ്പണി നിർദ്ദേശം
പരിശോധിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക: ലക്ഷണങ്ങൾ നേരിയതാണെങ്കിൽ, ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ശരിയായ അളവിൽ ഗ്രീസ് ഒഴിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ: തേയ്മാനം ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, ക്രോസ് ഷാഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ ദിശ അസംബ്ലിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് സാധാരണയായി 4S ഷോപ്പുകളിലോ പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിലോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ചെലവ് കൂടുതലാണ്‌.
ഫോർ-വീൽ പൊസിഷനിംഗ്: ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാൻ ഫോർ-വീൽ പൊസിഷനിംഗ് ക്രമീകരിക്കണം.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

展会221

  • മുമ്പത്തേത്:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ