എന്താണ് കാർ പെഡൽ അസംബ്ലി
ഓട്ടോമൊബൈൽ പെഡൽ അസംബ്ലി ഇനിപ്പറയുന്നവയിലെ വിവിധ ഫംഗ്ഷനുകൾക്കും അനുബന്ധ ഘടകങ്ങൾക്കും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പ്രധാനമായും ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ അസംബ്ലി, ബ്രേക്ക് പെഡൽ അസംബ്ലി എന്നിവരും തുടരുന്നു.
വാതക പെഡൽ അസംബ്ലി
എഞ്ചിന്റെ put ട്ട്പുട്ട് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാറിന്റെ ഭാഗമാണ് ഗ്യാസ് പെഡൽ അസംബ്ലി. ഇത് രണ്ട് പ്രധാന തരത്തിലാണ് വരുന്നത്: ഫ്ലോർ തരവും സസ്പെൻഷൻ തരവും.
ഫ്ലോർ തരം ഗ്യാസ് പെഡൽ: പെഡലിന്റെ അടിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവറെ കാലിൽ നിറച്ച് പെഡലിൽ ചുവടുവെപ്പാണ്, അതിനാൽ കാളക്കുട്ടിയെയും കണങ്കാലിനെയും പെഡലിനെ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കാനും, നിയന്ത്രണ കൃത്യതയെ നിയന്ത്രിക്കാനും ക്ഷീണം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ച ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ: അതിന്റെ കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റ് പിന്തുണയുടെ മുകളിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, താഴത്തെ ഘടന താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, ചെലവ് കൂടുതൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, ചെലവ് സംരക്ഷിക്കുക. എന്നാൽ മുൻ പാദത്തിൽ ഫുൾക്രം നൽകാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, ദീർഘനേരം കാളക്കുട്ടിയെ കടുപ്പമുള്ളതും ഡ്രൈവർ ക്ഷീണത്തിലേക്ക് നയിക്കാൻ എളുപ്പമാക്കും.
ബ്രേക്ക് പെഡൽ അസംബ്ലി
വാഹനം നിരസിച്ചതും നിർത്തുന്നതും നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഘടകമാണ് ബ്രേക്ക് പെഡൽ അസംബ്ലി. ഇതിന്റെ പ്രധാന ഘടനകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
പെഡൽ: സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റും റബ്ബർ പാഡും ചേർന്നതാണ്, ഭാഗം നേരിട്ട് ഡ്രൈവർ നേരിട്ട് കാലെടുത്തുവച്ചു.
റോഡിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു: പെഡലിനെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും പെഡലിന്റെ യാത്ര കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു.
മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ: പെഡൽ സൃഷ്ടിച്ച വൈദ്യുതി ജഡ്രോളിക് ശക്തിയായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.
ബൂസ്റ്റർ: ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, ബ്രേക്ക് കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്.
ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, ബ്രേക്ക് ഡ്രം, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം: ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷൻ പൂർത്തിയാക്കാൻ.
വാഹനമോടിക്കുന്ന അവസ്ഥ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഓട്ടോമൊബൈൽ പെഡൽ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഉൾപ്പെടുന്നു. വ്യക്തമായി, ഓട്ടോമൊബൈൽ പെഡൽ അസംബ്ലി, ബ്രേക്ക് പെഡലും ബ്രേക്ക് പെഡലും ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലും എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ക്ലച്ച് പെഡൽ: ക്ലച്ച് പെഡൽ ഒരു മാന്യ പ്രക്ഷേപണ വാഹന സഹകരണ ഉപകരണമാണ്, പ്രധാനമായും പ്രധാനമായും ഉപയോഗിച്ച എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇടപഴകലും വേർപിരിയലും നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആദ്യം, കാർ സുഗമമായി ആരംഭിക്കുന്നതിന് ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തി എഞ്ചിനും ഗിയർബോക്സും താൽക്കാലികമായി വേർതിരിക്കുന്നു; ഷിഫ്റ്റിൽ, ഡിറ്റാക്കി മാറ്റുന്നതിനും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിനായി ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തി എഞ്ചിനും ഗിയർബോക്സും താൽക്കാലികമായി വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു.
ബ്രേക്ക് പെഡൽ: ബ്രേക്ക് പെഡൽ പ്രധാനമായും വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനോ കാർ നിർത്താനോ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് സംവേദനക്ഷമതയും വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ യാത്രയും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒരു പുതിയ മോഡൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ മനസിലാക്കാനും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനും ബ്രേക്ക് പരീക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഗ്യാസ് പെഡൽ: എഞ്ചിന്റെ ത്വരണം, അപചരണം എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗ്യാസ് പെഡൽ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലിലെ ഘട്ടം, എഞ്ചിൻ വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നു, ശക്തി വർദ്ധിക്കുന്നു; ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലും എഞ്ചിനും വേഗതയും പവർ ഡ്രോപ്പും റിലീസ് ചെയ്യുക.
വിവിധതരം കാറുകൾക്കായി പെഡൽ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു:
: മൂന്ന് പെഡലുകൾ, ഇടത് മുതൽ വലത് ക്ലച്ച് പെഡലും ബ്രേക്ക് പെഡലും ഗ്യാസ് പെഡലും. ക്ലച്ച് നിയന്ത്രിക്കാൻ ക്ലച്ച് പെഡൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ബ്രേക്ക് പെഡലിനെ മന്ദഗതിയിലാക്കാനോ നിർത്താനോ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എഞ്ചിന്റെ ത്വരിതയും നിരന്തരവും നിയന്ത്രിക്കാൻ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
യാന്ത്രിക കാർ: രണ്ട് പെഡലുകളും ബ്രേക്ക് പെഡലും ഗ്യാസ് പെഡലും മാത്രമേയുള്ളൂ. എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നതിനോ നിർത്താനോ ബ്രേക്ക് പെഡൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ എഞ്ചിന്റെ ത്വരിതയും നിരന്തരവും നിയന്ത്രിക്കാൻ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
ഷാവോ മെംഗ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ് എംജി & 750 ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് വാങ്ങാൻ.
