കാർ എഞ്ചിൻ സസ്പെൻഷൻ - എന്താണ് 1.3T
1.3T എഞ്ചിനുകൾക്കുള്ള സസ്പെൻഷൻ തരങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഫ്രണ്ട് മക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷനും റിയർ മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷനും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ കോമ്പിനേഷൻ മികച്ച ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് സ്ഥിരതയും യാത്രാ സുഖവും നൽകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, മെഴ്‌സിഡസ് സിഎൽഎ ക്ലാസിൽ ഈ സസ്പെൻഷൻ കോമ്പിനേഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
1.3T എഞ്ചിന്റെ സവിശേഷതകൾ
1.3 ലിറ്റർ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് ഉള്ള ഒരു ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനെയാണ് 1.3T എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ടർബോചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ എഞ്ചിന്റെ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ടും ടോർക്കും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് 1.3T എഞ്ചിനെ 1.6 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിന് തുല്യമാക്കുന്നു. ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി ഈ എഞ്ചിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇത് പവറും ഇന്ധനക്ഷമതയും നൽകുന്നു.
വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളിൽ 1.3T എഞ്ചിന്റെ പ്രയോഗം
1.3T എഞ്ചിൻ നിരവധി മോഡലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്:
ഗീലി ജിഎസ്: സ്വയം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത 1.3T ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ, 141 എച്ച്പി, പരമാവധി 101 കിലോവാട്ട് പവർ, പരമാവധി ടോർക്ക് 235 എൻഎം, 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
ബ്യൂക്ക് യുലാങ്‌: 1.3T ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പരമാവധി പവർ 163 HP ആണ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ സസ്പെൻഷന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സപ്പോർട്ട്, പൊസിഷനിംഗ്, വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
സപ്പോർട്ട് ഫംഗ്ഷൻ: സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ പങ്ക് പവർട്രെയിനിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക, വാഹന പവർട്രെയിൻ ന്യായമായ സ്ഥാനത്ത് ഉറപ്പാക്കൽ, മുഴുവൻ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിനും മതിയായ സേവന ജീവിതം നൽകുക എന്നിവയാണ്.
ലിമിറ്റ് ഫംഗ്ഷൻ: എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, ഫ്ലേറിംഗ് ഓഫ്, വാഹന ആക്സിലറേഷൻ, ഡീസെലറേഷൻ, മറ്റ് ക്ഷണികമായ അവസ്ഥകൾ എന്നിവയിൽ, സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന് പവർട്രെയിനിന്റെ പരമാവധി സ്ഥാനചലനം ഫലപ്രദമായി പരിമിതപ്പെടുത്താനും പെരിഫറൽ ഭാഗങ്ങളുമായുള്ള കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാനും സാധാരണ പവർ വർക്ക് ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.
ഇൻസുലേറ്റഡ് ആക്യുവേറ്റർ: ചേസിസും എഞ്ചിൻ കണക്ഷനും ആയി സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം, കാർ ബോഡിയിലേക്കുള്ള എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ കൈമാറ്റം തടയുന്നു, അതേസമയം പവർ ട്രെയിനിൽ നിലത്ത് അസമമായ ഉത്തേജന ആഘാതം തടയുന്നു.
കൂടാതെ, വാഹനത്തിന്റെ NVH പ്രകടനത്തിൽ (ശബ്ദം, വൈബ്രേഷൻ, ശബ്ദ പരുക്കൻത) എഞ്ചിൻ സസ്പെൻഷൻ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിൽ പവർ വൈബ്രേഷന്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും പവർ ജിറ്ററിന്റെ അളവ് പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
എഞ്ചിൻ സസ്പെൻഷൻ തകർന്നാൽ പരിഹാരം:
തേഞ്ഞതോ അയഞ്ഞതോ ആയ ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക:
ഓരോ ബോൾ ഹെഡും തേഞ്ഞുപോയിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ബോൾ ഹെഡ് സ്ക്രൂകൾ അയഞ്ഞിരിക്കുന്നു: ബോൾ ഹെഡിന്റെ ക്ലിയറൻസിന്റെ വലുപ്പവും അത് അയഞ്ഞതാണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക, ബോൾട്ടുകൾ മുറുക്കുക, പുതിയ കണക്റ്റിംഗ് റോഡും കണക്റ്റിംഗ് ബോളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
കൺട്രോൾ ആം റബ്ബർ ബഫറിന്റെ ഏജിംഗ് കേടുപാടുകൾ: ബഫർ റബ്ബർ പൊട്ടുന്നുണ്ടോ എന്നും പഴകിയതാണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക, പുതിയ സ്വിംഗ് ആം ബഫർ റബ്ബർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പുതിയൊരു സ്വിംഗ് ആം അസംബ്ലി സ്ഥാപിക്കുക.
ഓയിൽ ചോർച്ച മൂലമുള്ള കേടുപാടുകൾ: ഓയിൽ ചോർച്ചയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾക്കായി ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ രൂപം പരിശോധിക്കുക. ബോഡി ബൗൺസും അസാധാരണമായ ശബ്ദവും ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ കാറിന്റെ നാല് മൂലകളും കൈകൊണ്ട് അമർത്തുക. പുതിയ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ടോപ്പ് റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലെയിൻ ബെയറിംഗ് അസാധാരണമായ ശബ്ദം: ടോപ്പ് റബ്ബറിനോ പ്ലെയിൻ ബെയറിംഗിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, പുതിയ ടോപ്പ് റബ്ബറോ പ്ലെയിൻ ബെയറിംഗോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രീസ് ചേർക്കുക.
ബാലൻസ് പോൾ റബ്ബർ സ്ലീവ് അസാധാരണമായ ശബ്ദം: ബാലൻസ് പോൾ റബ്ബർ സ്ലീവ് തെറ്റാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, പുതിയ ബാലൻസ് പോൾ റബ്ബർ സ്ലീവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
അയഞ്ഞ കണക്ഷൻ ഭാഗങ്ങൾ: ഭാഗങ്ങൾ അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും അയഞ്ഞ സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുകയും ചെയ്യുക.
പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പരിപാലനവും:
ഉടൻ നിർത്തി അറ്റകുറ്റപ്പണി സ്റ്റേഷനുമായി ബന്ധപ്പെടുക: വാഹനത്തിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതായി കണ്ടെത്തിയാൽ അല്ലെങ്കിൽ തകരാറുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ ഡ്രൈവിംഗ് തുടരരുത്, കാരണം വാഹനത്തിന് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും മറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്കും അപകടമുണ്ടാകുകയോ ചെയ്യില്ല. രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനോ ടോ ട്രക്ക് സേവനത്തിനോ ഉടൻ അടുത്തുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി സ്റ്റേഷനുമായി ബന്ധപ്പെടുക.
പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് സ്റ്റേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക: വാറന്റി കാലയളവിൽ പരിശോധനയ്ക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കുമായി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ കാർ മെയിന്റനൻസ് സ്റ്റേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കണം, കാരണം സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, ശരിയായി നന്നാക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും വേണം.
പ്രതിരോധ നടപടികൾ:
പതിവ് പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും: സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ നല്ല നിലയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പതിവായി പരിശോധിക്കുക, പഴകിയതും തേഞ്ഞതുമായ ഭാഗങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
മോശം റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക: സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന് ഉണ്ടാകുന്ന തേയ്മാനവും കേടുപാടുകളും കുറയ്ക്കുന്നതിന് മോശം റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
