ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പമ്പ് എന്താണ്?
ബ്രേക്ക് പമ്പ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ അനിവാര്യമായ ഒരു ഷാസി ബ്രേക്ക് ഭാഗമാണ്, ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം ബ്രേക്ക് പാഡ്, ബ്രേക്ക് പാഡ് ഫ്രിക്ഷൻ ബ്രേക്ക് ഡ്രം എന്നിവ തള്ളുക എന്നതാണ്. വേഗത കുറയ്ക്കുകയും നിർത്തുകയും ചെയ്യുക. ബ്രേക്ക് അമർത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, പ്രധാന പമ്പ് സബ്-പമ്പിലേക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ അമർത്തുന്നതിന് ത്രസ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ സബ്-പമ്പിനുള്ളിലെ പിസ്റ്റൺ ദ്രാവക മർദ്ദത്തിൽ ബ്രേക്ക് പാഡ് തള്ളാൻ ചലിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.
ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പും ബ്രേക്ക് ഓയിൽ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കും ചേർന്നതാണ് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക്. ഒരു അറ്റത്ത് ബ്രേക്ക് പെഡലുമായും മറുവശത്ത് ബ്രേക്ക് ട്യൂബിംഗുമായും അവ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പിൽ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റും ഒരു ഓയിൽ ഇൻലെറ്റും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
എയർ ബ്രേക്കിൽ ഒരു എയർ കംപ്രസ്സർ (സാധാരണയായി എയർ പമ്പ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു), കുറഞ്ഞത് രണ്ട് എയർ സ്റ്റോറേജ് സിലിണ്ടറുകൾ, ഒരു ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പ്, മുൻ ചക്രത്തിന്റെ ഒരു ക്വിക്ക് റിലീസ് വാൽവ്, പിൻ ചക്രത്തിന്റെ ഒരു റിലേ വാൽവ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ബ്രേക്കിൽ നാല് പമ്പുകൾ, നാല് ഡിസ്പെൻസിങ് ബാക്കുകൾ, നാല് ക്യാമുകൾ, എട്ട് ബ്രേക്ക് ഷൂകൾ, നാല് ബ്രേക്ക് ഹബുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക്
ഓയിൽ ബ്രേക്കിൽ ഒരു ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പും (ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് പമ്പ്) ഒരു ബ്രേക്ക് ഓയിൽ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
ഹെവി ട്രക്കുകൾ എയർ ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ജനറൽ കാറുകൾ ഓയിൽ ബ്രേക്കുകളാണ്, അതിനാൽ മൊത്തം ബ്രേക്ക് പമ്പും ബ്രേക്ക് പമ്പും ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് പമ്പുകളാണ്. ബ്രേക്ക് പമ്പ് (ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് പമ്പ്) ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഭാഗമാണ്. നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പ്ലേറ്റിൽ കാലുകുത്തുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ പമ്പ് പൈപ്പ്ലൈൻ വഴി ബ്രേക്ക് പമ്പിലേക്ക് ബ്രേക്ക് ഓയിൽ അയയ്ക്കും. ബ്രേക്ക് സബ് പമ്പിൽ ബ്രേക്ക് ഷൂ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് സ്കിൻ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു കണക്റ്റിംഗ് വടി ഉണ്ട്. ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് ട്യൂബിംഗിലെ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ബ്രേക്ക് പമ്പിലെ കണക്റ്റിംഗ് വടി തള്ളുന്നു, അങ്ങനെ ബ്രേക്ക് ഷൂ ചക്രത്തിലെ ഫ്ലേഞ്ച് ഡിസ്കിനെ മുറുകെ പിടിച്ച് ചക്രം നിർത്തുന്നു. ഒരു കാറിന്റെ ബ്രേക്ക് പമ്പിന്റെ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്, കാരണം ഇത് ആളുകളുടെ ജീവിതത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
ബ്രേക്ക് പമ്പിനുള്ളിലും, ബ്രേക്ക് പമ്പിലും, പുറത്ത് തൂക്കിയിട്ടിരിക്കുന്ന സ്ക്രൂവിലും തുരുമ്പ് ഉണ്ടാക്കുന്ന തരത്തിൽ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ദീർഘനേരം മാറ്റരുത്, തുടർന്ന് വെണ്ണ പുരട്ടുക, ഒടുവിൽ കാർ ലോഡ് ചെയ്യുക, നേർത്ത സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് മണൽ പുരട്ടുക.
അടിയന്തര ചികിത്സ, തകർന്ന ബ്രാഞ്ച് പമ്പ് ഓയിൽ പൈപ്പ് നീക്കം ചെയ്യുന്നു, നീക്കം ചെയ്തതിനുശേഷം ഓയിൽ പൈപ്പ് ഹെഡ് മുറുകെ കെട്ടുന്നു, അങ്ങനെ എല്ലാവർക്കും എണ്ണയോ വാതകമോ സ്ഥലത്തേക്ക് പുറന്തള്ളാൻ കഴിയില്ല (ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്ക് തരം വാഹനങ്ങൾ).
ബ്രേക്ക് പമ്പ് അസാധാരണമായ ഒരു ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, പുതിയത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നിടത്തോളം, പമ്പിന്റെ ഗൈഡ് പിൻ അയഞ്ഞതായിരിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ തുരുമ്പും ഓക്സിഡേഷനും സംഭവിക്കാം. ഓയിൽ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് പമ്പിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും മുഴുവൻ ബ്രേക്ക് പമ്പും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു.
ബ്രേക്ക് പമ്പ് തകരാറിലാണെങ്കിൽ, ആദ്യത്തേത് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ അസാധാരണമായി തേയ്മാനം സംഭവിക്കുമെന്നതാണ്. രണ്ടാമത്തേത് ബ്രേക്ക് യാത്ര നീളുകയും ബ്രേക്ക് നല്ലതല്ലാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റിട്ടേൺ കാൻ ബ്രേക്ക് പമ്പ് എളുപ്പത്തിൽ തകർക്കാൻ കഴിയാത്തിടത്തോളം, ബ്രേക്ക് പമ്പ് റിട്ടേൺ ആകുമോ എന്ന് കാണാൻ ബ്രേക്കിൽ ചവിട്ടാൻ ഉയരാൻ കഴിയും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
