കാർ വാട്ടർ ടാങ്കിലെ വാട്ടർ പൈപ്പ് എന്താണ്?
കാർ വാട്ടർ ടാങ്കിലെ മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പിനെ വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പ് എന്നും വിളിക്കുന്നു, അതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് കൂളന്റ് മാറ്റുക എന്നതാണ്. മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പ് എഞ്ചിന്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റുമായും (വാട്ടർ പമ്പിന്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ഇൻലെറ്റുമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂളിംഗ് ലിക്വിഡ് എഞ്ചിനുള്ളിലെ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്ത ശേഷം, താപ വിസർജ്ജനത്തിനായി മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പിലൂടെ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.
ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും
മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പിന്റെ ഒരു അറ്റം എഞ്ചിന്റെ പമ്പ് ഔട്ട്‌ലെറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ഇൻലെറ്റ് ചേമ്പറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ രൂപകൽപ്പന എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് കൂളന്റ് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അവിടെ താപം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുകയും എഞ്ചിനിലേക്ക് തിരികെ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഒരു രക്തചംക്രമണ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പതിവുചോദ്യങ്ങളും
മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പിന്റെ താപനില പതിവായി പരിശോധിക്കുന്നത് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ്. മുകളിലെ പൈപ്പിന്റെ താപനില സാധാരണയായി ഉയർന്നതാണ്, എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന താപനിലയോട് അടുത്താണ്, സാധാരണയായി 80°C നും 100°C നും ഇടയിലാണ്. മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പിന്റെ താപനില വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന താപനിലയിലെത്തിയിട്ടില്ലെന്നോ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പരാജയം പോലുള്ള കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു തകരാർ ഉണ്ടെന്നോ ഇത് സൂചിപ്പിക്കാം. കൂടാതെ, വാട്ടർ പൈപ്പിന്റെ താപനില സാധാരണ പരിധിക്ക് താഴെയായി തുടരുകയാണെങ്കിൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ മുകളിലെ വാട്ടർ ചേമ്പറിനെ എഞ്ചിൻ വാട്ടർ പമ്പിന്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും, എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ചാനൽ പമ്പിന്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റിൽ നിന്ന് ടാങ്കിന്റെ മുകളിലെ വാട്ടർ ചേമ്പറിലേക്ക് കൂളന്റ് കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പ് ഉത്തരവാദിയാണ്, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ കൂളന്റ് പ്രചരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, കാർ വാട്ടർ ടാങ്കിൽ സാധാരണയായി രണ്ട് വാട്ടർ പൈപ്പുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കും, താഴത്തെ വാട്ടർ പൈപ്പ് വാട്ടർ ടാങ്ക് വാട്ടർ ചേമ്പറുമായും എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ചാനൽ ഇൻലെറ്റുമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പ് വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്കും എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ചാനൽ പമ്പ് ഔട്ട്‌ലെറ്റുമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ രൂപകൽപ്പന എഞ്ചിനെ താഴേക്ക് അകത്തേക്കും പുറത്തേക്കും എന്ന കൂളിംഗ് രീതി ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതേസമയം വാട്ടർ ടാങ്ക് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ഉള്ള വഴി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഒരുമിച്ച് കാര്യക്ഷമമായ ഒരു കൂളിംഗ് വാട്ടർ സർക്കുലേഷൻ സിസ്റ്റം ഉണ്ടാക്കുന്നു. കൂളന്റ് വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ താഴത്തെ വാട്ടർ പൈപ്പിൽ നിന്ന് കൂളിംഗിനായി പമ്പ് വഴി എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, തുടർന്ന് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് മുകളിലെ വാട്ടർ പൈപ്പിലൂടെ വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, അങ്ങനെ സൈക്കിളിൽ.
അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും കാര്യത്തിൽ, മെയിന്റനൻസ് മാനുവലിന്റെ ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി കൂളന്റ് പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം, കൂടാതെ പുതിയ കൂളന്റ് ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ടാങ്ക് വൃത്തിയാക്കണം. ശൈത്യകാലത്ത് മാത്രമല്ല, വർഷം മുഴുവനും കൂളന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് അതിന്റെ ആന്റി-കോറഷൻ, ആന്റി-ബോയിലിംഗ്, ആന്റി-സ്കെയിലിംഗ്, മറ്റ് ഇഫക്റ്റുകൾ എന്നിവ ഉറപ്പാക്കും, എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കും.
കാർ വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പ് വീഴുന്നതിന്റെ ചികിത്സാ രീതി പ്രധാനമായും വീഴുന്നതിന്റെ തീവ്രതയെയും സ്ഥാനത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധ്യമായ ചില ഘട്ടങ്ങൾ ഇതാ:
വീഴ്ച പരിശോധിക്കുക: ആദ്യം, വീണ വാട്ടർ പൈപ്പ് ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പാണോ അതോ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പൈപ്പാണോ എന്ന് നിങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കേണ്ടതുണ്ട്, വീഴ്ചയുടെ തീവ്രത പരിശോധിക്കുക. വീഴ്ച നേരിയതാണെങ്കിൽ, ലളിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ; വീഴ്ച ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, മുഴുവൻ വാട്ടർ പൈപ്പും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയോ ചെയ്യേണ്ടി വന്നേക്കാം.
താൽക്കാലിക ചികിത്സ: സാഹചര്യം അടിയന്തിരമാണെങ്കിൽ, അമിതമായ ജല ചോർച്ചയും എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതും തടയാൻ താൽക്കാലിക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി നിങ്ങൾക്ക് ടേപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് അടിയന്തര അറ്റകുറ്റപ്പണി ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഒരു താൽക്കാലിക പരിഹാരം മാത്രമാണെന്നും ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ലെന്നും ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക.
നന്നാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കൽ: ട്യൂബ് ഗുരുതരമായി വീഴുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടി വരികയോ ചെയ്താൽ, പരിശോധനയ്ക്കും നന്നാക്കലിനും വേണ്ടി വാഹനം ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നവർ കേടായ വാട്ടർ പൈപ്പുകൾ നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യും.
വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പ് പൊട്ടി വീഴുമ്പോൾ, താഴെപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ കൂടി ശ്രദ്ധിക്കണം:
അമിതമായ കൂളന്റ് ചോർച്ച തടയുക: എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകാതിരിക്കാൻ, അമിതമായ കൂളന്റ് ചോർച്ച തടയാൻ സമയബന്ധിതമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുക.
സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുക: നിങ്ങളുടെയും മറ്റുള്ളവരുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുക.
പ്രൊഫഷണൽ സഹായം തേടുക: ഈ സാഹചര്യം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, പരിശോധനയ്ക്കും നന്നാക്കലിനും വേണ്ടി വാഹനം ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതാണ് നല്ലത്.
ചുരുക്കത്തിൽ, കാറിലെ വാട്ടർ ടാങ്ക് പൈപ്പ് പൊട്ടിയാൽ ഉണ്ടാകുന്ന ചികിത്സയ്ക്ക് സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ഉചിതമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, പ്രൊഫഷണൽ സഹായം തേടുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
