എന്താണ് കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ?
ചക്രത്തെ മൂടുന്ന പുറം ബോഡി പ്ലേറ്റാണ് ഫെൻഡർ, പഴയ കാർ ബോഡിയുടെ ഈ ഭാഗത്തിന്റെ ആകൃതിയും സ്ഥാനവും പക്ഷി ചിറകുകളോട് സാമ്യമുള്ളതിനാലാണ് ഈ പേര് ലഭിച്ചത്. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച്, ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറിനെ ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ, റിയർ ഫെൻഡർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ ഫ്രണ്ട് വീലിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഫ്രണ്ട് വീൽ കറങ്ങുമ്പോഴും ജാക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴും പരമാവധി പരിധി സ്ഥലം ഉറപ്പാക്കണം, അതിനാൽ "വീൽ റൺഔട്ട് ഡയഗ്രം" ഉപയോഗിച്ച് തിരഞ്ഞെടുത്ത ടയർ മോഡൽ വലുപ്പത്തിനനുസരിച്ച് ഫെൻഡറിന്റെ ഡിസൈൻ വലുപ്പം ഡിസൈനർ പരിശോധിക്കും.
പിൻ ഫെൻഡറിൽ വീൽ റൊട്ടേഷൻ ബമ്പുകൾ ഉണ്ടാകില്ല, പക്ഷേ എയറോഡൈനാമിക് കാരണങ്ങളാൽ, പിൻ ഫെൻഡർ ചെറുതായി വളഞ്ഞതും പുറത്തേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതുമാണ്. ചില കാറുകളുടെ ഫെൻഡർ പാനലുകൾ ബോഡി ബോഡിയുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുകയും ഒറ്റയടിക്ക് നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ചില കാറുകളിൽ ഫെൻഡറുകൾ സ്വതന്ത്രമായിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ, കാരണം ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറിന് കൂടുതൽ കൂട്ടിയിടി അവസരങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ സ്വതന്ത്ര അസംബ്ലി മുഴുവൻ ഭാഗവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
പുറം പ്ലേറ്റ് ഭാഗത്തിൽ നിന്നും ബലപ്പെടുത്തുന്ന ഭാഗത്ത് നിന്നുമുള്ള റെസിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫെൻഡർ പ്ലേറ്റ് രൂപപ്പെടുന്നത്. വാഹനത്തിന്റെ വശത്ത് പുറം പ്ലേറ്റ് ഭാഗം തുറന്നുകിടക്കുന്നു. പുറം പ്ലേറ്റ് ഭാഗത്തോട് ചേർന്നുള്ള തൊട്ടടുത്ത ഭാഗത്തിന്റെ പുറം പ്ലേറ്റ് ഭാഗത്തിന്റെ അരികിലൂടെ ബലപ്പെടുത്തുന്ന ഭാഗം വ്യാപിക്കുന്നു. അതേ സമയം, പുറം പ്ലേറ്റ് ഭാഗത്തിന്റെ അരികിനും ബലപ്പെടുത്തുന്ന ഭാഗത്തിനും ഇടയിൽ, തൊട്ടടുത്ത ഭാഗങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ഫിറ്റിംഗ് ഭാഗം രൂപപ്പെടുന്നു.
ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ചക്രങ്ങൾ ഉരുട്ടിയ മണലും ചെളിയും കാറിന്റെ അടിയിലേക്ക് തെറിക്കുന്നത് തടയുക എന്നതാണ് ഫെൻഡറിന്റെ പങ്ക്. അതിനാൽ, ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾക്ക് കാലാവസ്ഥാ പ്രതിരോധവും നല്ല മോൾഡിംഗ് പ്രോസസ്സബിലിറ്റിയും ആവശ്യമാണ്. ചില കാറുകളുടെ ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ കുറച്ച് ഇലാസ്തികതയുള്ള ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയൽ കുഷ്യൻ ചെയ്തതും താരതമ്യേന സുരക്ഷിതവുമാണ്. സാന്റാന കാറിന്റെ ഇടതും വലതും മുൻ ചക്രങ്ങളിൽ രണ്ട് ഫെൻഡർ പ്ലേറ്റുകൾ ഉണ്ട്, ഏകദേശം 1.8 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്, ഇത് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് വഴി കട്ടിയുള്ള പരിഷ്കരിച്ച പിപി ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്; ഹെവി കാർട്ടിയർ കിംഗ് സ്റ്റെയറിന്റെ ഫെൻഡർ FRP FRP SMC മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്; സ്റ്റെയർ 1491 ന്റെ ഫെൻഡർ PU ഇലാസ്റ്റോമർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഭാവിയിൽ, PA/PP അലോയ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് കൂടുതൽ വിപുലമായ ഒരു വികസന ദിശയാണ്.
വാഹനത്തിന്റെ ഇടതു മുൻ ചക്രത്തിന് മുകളിലായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഫെൻഡർ, വാഹനത്തിന്റെ പുറം പാനലിനുള്ള ഒരു കവറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ആദ്യകാല ശരീരഘടനയും പക്ഷി ചിറകും തമ്മിലുള്ള സമാനത കൊണ്ടാണ് ഈ പേര് ലഭിച്ചത്. ചക്രങ്ങൾക്ക് സഞ്ചരിക്കാനും ചാടാനും മതിയായ ഇടമുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ, അതിനാൽ ടയർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കനുസരിച്ച് ഡിസൈൻ കൃത്യമായി അളക്കുകയും സാധൂകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മറുവശത്ത്, പിൻ ഫെൻഡറിന് വീൽ റൊട്ടേഷൻ പരിഗണിക്കേണ്ടതില്ല, കൂടാതെ സാധാരണയായി എയറോഡൈനാമിക് തത്വങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ചെറുതായി വളഞ്ഞ് പുറത്തേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ചേസിസിനെ ഒരു പരിധിവരെ സംരക്ഷിക്കുകയും കാറിന്റെ അടിയിലേക്ക് മണലും ചെളിയും തെറിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച് ഫെൻഡറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും ഘടനയും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ചില കാറുകളുടെ ഫെൻഡർ ബോഡിയുമായി അടുത്ത് സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരേ സമയം രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കും, അതേസമയം കൂട്ടിയിടി അപകടസാധ്യതകൾ കൂടുതലായതിനാൽ എളുപ്പത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനും വേണ്ടി ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ സ്വതന്ത്രമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തേക്കാം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
