കാർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനം
കാർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ പ്രധാന പങ്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
പ്രകാശം നൽകുക: രാത്രിയിലോ കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയിലോ ഡ്രൈവർക്ക് റോഡുകൾ, കാൽനടയാത്രക്കാർ, മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ, തടസ്സങ്ങൾ എന്നിവ കാണാൻ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ മതിയായ ദൃശ്യപരത നൽകുന്നു. നിയർ-ലൈറ്റ് ലാമ്പിന്റെ വികിരണ ദൂരം ഏകദേശം 30-40 മീറ്ററാണ്, വികിരണ ശ്രേണി വിശാലമാണ്, ഏകദേശം 160° ആണ്, ഹൈ-ബീം ലാമ്പിന്റെ പ്രകാശം കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, തെളിച്ചം കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ പ്രകാശം കൂടുതൽ ദൂരെയുള്ള സ്ഥലത്തേക്ക് വികിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
മെച്ചപ്പെട്ട ദൃശ്യപരത: റോഡിൽ പ്രകാശം പരത്തുന്നതിലൂടെ, ഡ്രൈവർമാർക്കും മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്കും ദൃശ്യപരത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി അപകട സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
രാത്രിയിലോ കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിലോ, ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നിലുള്ള റോഡ് വ്യക്തമായി കാണാൻ കഴിയുന്നുണ്ടെന്ന് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഉറപ്പാക്കും, അതുവഴി കാഴ്ചക്കുറവ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന വാഹനാപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കും.
മിന്നൽ ഒഴിവാക്കുക: മറ്റ് ഡ്രൈവർമാരുടെ കാഴ്ച രേഖയിലേക്ക് വെളിച്ചം നേരിട്ട് പതിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനാണ് സാധാരണയായി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതുവഴി മിന്നൽ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
രാത്രിയിൽ വാഹനം ഓടിക്കുന്ന സമയത്ത്, കുറഞ്ഞ വെളിച്ചത്തിലേക്ക് മാറുന്നത്, മറ്റേ ഡ്രൈവറുടെ കാഴ്ചയിൽ ഉയർന്ന ബീമിന്റെ ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കാനും, ഇരുവശത്തേക്കും സുരക്ഷിതമായി വാഹനമോടിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും സഹായിക്കും.
അനുസരണം: പല പ്രദേശങ്ങളിലും, പ്രാദേശിക ഗതാഗത നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് ഡ്രൈവർമാർ രാത്രിയിലോ കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരത സാഹചര്യങ്ങളിലോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കൂടാതെ, ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ ലൈറ്റിംഗ് പ്രഭാവം രാത്രിയിലെ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെയും ഗതാഗത സുരക്ഷയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെന്റ് വകുപ്പുകൾ പൊതുവെ കാർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ ലൈറ്റിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിയമങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ നൽകുന്നു.
മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷ: മൂടൽമഞ്ഞ്, മഴ, മഞ്ഞ് തുടങ്ങിയ പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥകളിലും ദൃശ്യപരത കുറയ്ക്കുന്ന മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളിലും ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്. അവ ഡ്രൈവർമാർക്ക് മുന്നിലുള്ള റോഡ് നന്നായി കാണാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി അപകട സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
കാറിന്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് തകരാറിലാകാനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
ബൾബ് കേടുപാടുകൾ: ബൾബ് കത്തിയേക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിച്ചതിനാൽ ഫിലമെന്റ് കാലഹരണപ്പെട്ടേക്കാം, അതിന്റെ ഫലമായി മങ്ങുകയോ വെളിച്ചം ഇല്ലാതാകുകയോ ചെയ്യാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബൾബ് മാറ്റി പുതിയത് സ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കും.
സർക്യൂട്ട് തകരാർ: ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സർക്യൂട്ട് കണക്ഷന്റെ അയഞ്ഞതോ, തുരുമ്പെടുക്കലോ അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടോ സാധാരണ വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തെ ബാധിക്കും, തൽഫലമായി ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് തെളിച്ചമുള്ളതല്ല. വൈദ്യുത പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഊതപ്പെട്ട ഫ്യൂസ്: ഹെഡ്‌ലാമ്പിന്റെ കറന്റ് ഫ്യൂസിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ഫ്യൂസ് ഊതപ്പെടും, ഇത് ഹെഡ്ലാമ്പ് പ്രകാശിക്കാതിരിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. ഊതപ്പെട്ട ഫ്യൂസ് കണ്ടെത്തി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
റിലേ തകരാർ: ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ സ്വിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് റിലേയാണ്. റിലേ തകരാറിലാണെങ്കിൽ, ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഓണോ ഓഫോ ആയിരിക്കില്ല.
നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ പരാജയം: വാഹന ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ പരാജയം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കാൻ കാരണമാകും, നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രശ്നം പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഫിലമെന്റ് പൊട്ടിയതോ വയറിംഗ് പ്രശ്‌നമോ: ഫിലമെന്റ് പഴകിയതോ വയറിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങളോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഓണല്ലാത്തപ്പോൾ ഓണായിരിക്കാൻ കാരണമാകും, കൃത്യസമയത്ത് അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊഫഷണൽ അന്വേഷണത്തിലൂടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ബാറ്ററി നഷ്ടം: ബാറ്ററിക്ക് ഫലപ്രദമായി വൈദ്യുതി സംഭരിക്കാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, ആൾട്ടർനേറ്റർ നയിക്കുന്ന ലൈറ്റിംഗ് എഞ്ചിൻ വേഗതയിലെ മാറ്റം വൈദ്യുതി ഉൽപാദന കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കുകയും, ഓണല്ലാത്തപ്പോൾ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ കത്തുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും.
കണ്ടക്ടർ ചൂടാക്കൽ: കണ്ടക്ടർ ചൂടാക്കൽ ഹെഡ്ലാമ്പ് ലൈനിന്റെ പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും, തെളിച്ചം കുറയും, ഗുരുതരമായത് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് നയിക്കും.
ജനറേറ്റർ പ്രശ്നം: ജനറേറ്ററിന്റെ കത്തിയ ഡയോഡുകളും കോയിലുകളും ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓഫാകാൻ കാരണമാകും.
രോഗനിർണയവും പരിപാലന രീതികളും:
കേബിൾ കണക്ഷൻ പരിശോധിക്കുക: ഹെഡ്ലാമ്പ് സ്വിച്ച് ഓണാക്കിയ ശേഷം, ഹെഡ്ലാമ്പ് ഹാർനെസിന്റെ കണക്റ്റർ ദൃഢമായി ചേർത്തിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക, കൂടാതെ കണ്ടക്ടർ പൊട്ടിയതാണോ, നഷ്ടപ്പെട്ടതാണോ, അല്ലെങ്കിൽ കത്തിച്ചതാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക.
ബൾബ് പരിശോധന: ഹെഡ്ലാമ്പ് വയറിംഗ് ഹാർനെസ് കണക്റ്റർ വിച്ഛേദിച്ച ശേഷം, ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ദൂരെയുള്ളതും സമീപത്തുള്ളതുമായ ലൈറ്റ് ഫിലമെന്റിന്റെ പ്രതിരോധ മൂല്യം അളക്കുക. ഫിലമെന്റ് കത്തിയാൽ, വിളക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഫ്യൂസ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്യൂസ് പരിശോധന: ഫ്യൂസുകൾ ഘടിപ്പിച്ച വാഹനങ്ങൾക്ക്, ഫ്യൂസ് ബട്ടൺ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. അത് പൊട്ടിപ്പോയാൽ, പുതിയൊരു ഫ്യൂസ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
റിലേ, സ്വിച്ച് പരിശോധന: റിലേകളും സ്വിച്ചുകളും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ നന്നാക്കുകയോ ചെയ്യുക.
നിയന്ത്രണ സംവിധാന പരിശോധന: ലൈറ്റിംഗ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് നന്നാക്കുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
